ThaiMTB.com

ผมว่าตัวเองก็ซิกแซกไม่ได้ปฏิบัติตามกฏจราจรอย่างเคร่งครัดนัก
เช่น แยกไฟแดง แทนที่จะรอรถหลังเส้นขาวเหมือนมอเตอร์ไซค์(ยามที่มีตำรวจยืนจ้องตาขวางอยู่นอกป้อม) ผมก็จะฉวยช่วงที่ถนนว่าง ปั่นไปรอตรงหัวมุมใต้ตอม่อสะพานข้ามแยก(เพื่อหลบแดดและรอไปพร้อมกับคนที่รอข้ามทางม้าลาย..อันนี้เฉพาะถนนที่มีลักษณะแบบนี้ครับ)
เห็นสิงห์มอเตอร์ไซค์มองตาปริบๆ ตำรวจก็ยืนมองแต่ไม่ว่าอะไร สังเกตุว่าถ้าวันไหนตำรวจไม่ออกมายืน พอผมทำแบบนี้ปุ๊บ จะมีมอเตอร์ไซค์ขี่ตามมาทำแบบนี้กัน (เลยกลายเป็นตัวอย่างไม่ดีเลย)

หรือถนนที่เป็นบัสเลน วันเวย์ห้ามรถเข้าไป มีตำรวจจอดรอจับพวกฝ่าฝืน มอไซค์ขี่มาเห็นกระบองไฟแดงๆ แต่ไกลก็รีบหันหัวกลับ แต่ผมก็ปั่นชิวๆ ผ่านตำรวจที่ดักจับ เขาก็ไม่ได้ว่าอะไร

แต่ผมไม่ฝ่าไฟแดงในลักษณะที่อันตรายนะครับ แต่ก็เคยเผลอขี่ตามสิงห์แว๊นเพราะนึกว่าไฟเขียว ที่ไหนได้รีบถอยกลับมาไม่ทันเพราะพี่แกขี่ฝ่าไฟแดง กำลังปั่นมาเพลินๆ ความที่ผมใช้ความเร็วต่ำก็เลยเบรคแล้วถอยไม่ได้สบายๆ

ทีนี้ก็เกรงถ้าวันข้างหน้าตำรวจเกิดฟิตไล่จับ บรรดาเสือภูเขา เสือหมอบ จักรยานพับที่ไม่ปฏิบัติตามกฏจราจร เช่น ไม่สวมหมวกกันน็อค ไม่ติดไฟหน้าไฟท้าย ไม่ติดกระดิ่ง ต่อเติมตะแกรงไม่ถูกต้อง ฮา อุปกรณ์ไม่ได้มาตรฐาน มอก.

หรือบางท่านติดไฟมากเกินไปก็จับข้อหารบกวนทัศนวิสัยของยวดยานอื่นๆ

โดยเฉพาะเรื่องวินัยจราจรต่างๆ หรือจับเสือภูเขาเสือหมอบจักรยานพับที่ขี่ในทางห้าม ฯลฯ

ก็เคยมีข่าวตำรวจส.น นึงจับกุมคุมขังเด็กข้อหาประมาณนี้มาแล้ว

ต้องมีใบขับขี่ จักรยาน

คิดแล้วก็เสียวไส้ครับ ผมก็คงต้องโดนบ้างล่ะ
....ส่วนใหญ่น่าจะเป็นกระทงขี่ย้อนศรครับ ---แต่ทางมันไปไม่ได้จริงๆ(แก้ตัวเร็วเชียว )
คือ ต้องอ้อมไปกลับรถเกือบ 10 กม. / ไม่มีสะพานลอย / จูงข้ามก็ไม่ได้ เพราะมีหลุมลึกแนวยาวแทนเกาะกลางถนน
รู้สึกผิดเหมือนกันครับ แต่เทียบกับระยะทางที่ต้องขี่ย้อนศรแค่ไม่เกิน 1 กม. / รถน้อยมาก และไหล่ทางถนนค่อนข้างกว้าง
ก็เลยเอาครับ

แต่ถ้าถึงขั้นตำรวจมาเอาเรื่องกับจักรยาน ก็แสดงว่าสังคมเราน่าจะมีระเบียบ-กฏหมายบนท้องถนนที่ชัดเจนขึ้น
นั่นก็หมายความว่าน่าจะเป็นผลดีต่อชาวจักรยานมากกว่านะครับ
(แต่ถ้าทุกอย่างเหมือนเดิม แล้วดันมาไล่บี้เอาแค่ชาวจักรยาน ก็คงต้องถึงเวลาที่ผมต้องออกไปเดินม๊อบบ้างแล้วล่ะ )

ข้อนึงที่ผมเสียวก็คือ ถนนที่กทม ลงทุนทำไบค์เลน(บนฟุตปาท)แต่ชาวจักรยานเห็นว่ามันไม่สะดวก(ก็จริงๆ น่ะ)แล้วหันมาใช้พื้นผิวถนนในการปั่นแทน
ตรงนี้เกิดมาไล่เบี้ยเอาว่า ผมทำทางให้คุณ(แบบให้รู้ว่าทำ)แล้ว แต่คุณยังลงไปปั่นเสี่ยงอันตรายบนถนนอีก ถ้าเกิดอุบัติเหตุขึ้นมา จะมาเรียกร้องอะไรไม่ได้นะ

อะไรทำนองนี้

เรื่องย้อนศร คงจะนำมาเป็นประเด็นเอาผิดกับจักรยานยากเพราะเงื่อนไขความไม่ปลอดภัยดังที่ว่า จักรยานความเร็วต่ำ ใช้แรงถีบ เหมือนที่คห ข้างบนบอก

ที่น่าจะเอาผิดได้ก็คือ การฝ่าสัญญานจราจร การไม่จอดรอไฟในแถบเส้นขาวแต่แหลม(เหมือนผม)ปั่นออกไป
ใครจะรู้นะครับ ครั้งหน้า ปั่นออกไปรอข้ามถนนพร้อมคนเดินเท้ากลางสี่แยกอีก ตำรวจอาจโบกมือเรียก แล้วเราจะไปเถียงหัวปิงปองยังไงหว่า บอกว่านี่จักรยานนะครับไม่ใช่จักรยานยนต์ ก็ไม่รู้ว่าจะฟังขึ้นมั้ย

แต่เหมือนมีคนเคยโพสว่า จักรยาน ไม่ถือว่าเป็นพาหนะ แต่ถือว่าเป็นทรัพย์สิน?!อันนี้เท็จจริงยังไง ใครทราบช่วยยืนยันหน่อย
เหตุผลนี้จึงว่าทำไมจักรยานจึงไม่สามารถทำประกันภัยรถได้เหมือนมอเตอร์ไซค์ ไม่ต้องมีป้ายทะเบียน ไม่ต้องมีใบขับขี่(แม้ว่าจะเคยมีแต่คนที่ทำสงสัยจะชราภาพกันหมดแล้ว)
เรื่องห้ามรถมาจอดบนทางจักรยานนี่ ผมเห็นด้วยครับ แต่เชื่อว่าคนขับรถจะต่อต้านกฏหมายนี้แบบไม่ได้ผุดได้เกิด ขนาดบีอาร์ทียังโดนคนต่อต้านว่าทำให้รถติด

ผมจะไล่ให้ไปจับ รถยนต์ มอไซค์ย้อนศร ให้หมดก่อนดีกว่า

ไฟแดงหน้าซอยลาดพร้าวที่จะทะลุไปซอยมหาดไทย (ลาดพร้าว 112?) ผมไปติดอยู่ แล้วมอเตอร์ไซค์แทบทุกคันก็ผ่านไปหมดเลยไม่มีใครหยุด กลายเป็นจักรยานเด่นอยู่คันเดียวเลย

เรื่องรถมาจอดบนทางจักรยาน (เลียบด่วน เอกมัย-รามอินทรา) ผมใช้วิธีเอากุญแจกรีดเอาครับ

พูดเล่นนะครับ ผมใช้น้ำหวานใส่ขวดน้ำบีบพ่นเอา จะได้เหนียว ๆ ต้องให้เค้าลำบากไปล้างออก แต่ไ่ม่มีผลเสียถาวร

BMW Series 7, Mercedes Benz SLK ฯลฯ จอดขวางทางจักรยานอยู่ตามหน้าเต้นท์รถ ผมพ่นใส่ไม่ยั้งครับ (แต่ต้องดูก่อนว่าไม่มีใครอยู่แถวนั้น เดียวมันรุมตื๊บ)

ปั่นหนีตำรวจเลยครับ ไล่ทันให้รู้ไป

จักรยาน แว๊นนนนนนน แล้วจะมีสก็อย จักรยานป่าวเนี่ยะ

ฝ่าไฟแดงประจำเฮ้อ

JADE555 เขียน:ปั่นหนีตำรวจเลยครับ ไล่ทันให้รู้ไป

เอางั้นเลยหรือครับ

เห็นตอนออกทริปไปกันเยอะๆ ก็จะเจอประเภทชอบออกขวา ไม่รู้จะออกไปทำไมกัน เลนเดียวก็พอพยายามอย่าแหกคอกกันนักเลยพ่อคุณเอ๋ย

ไฟแดง ต้อง Trackstand โชว์ สัก 2-3 นาที คับ รอจังหวะ ข้ามเลน โดดขึ้น ฟุตบาท
สูตรนี้ ชาวบ้าน มองมากมาย แต่อย่าพลาด นะ อาย....นานเลย