ThaiMTB.com

เมื่อวาน (29/8/53) ปั่น mtb ไปทำธุระ ซ.บรมราชชนี 68 (ซ.บ้าน พล.อ อนุพงษ์ ทหารอาวุธครบมือ เฝ้าอยู่เต็มซอย)
- ระยะทาง 22.5 กม.ไป-กลับ = 45 กม
- ใช้เวลารวมไปกลับ 2.16 ชม.
- ใช้เส้นทาง แยกรัชดา-ท่าพระ เข้าเพชรเกษม เข้าราชพฤกษ์ เข้าสู่ ถ.บรม.
ระหว่างทาง เจอปัญหาดังนี้ (ควรแก้ปัญหายังไง)
1. ถ.บรม. จะมีทางแยกเลี้ยวซ้ายเข้า สาย 1 สาย 2 และทางไปนนท์. รถยนต์มาเร็วมาก เราไปทางตรง ตรงทำยังไง เพราะถ้าออกเลน 2-3 ตายแน่นอน เพราะรถที่จะเลี้ยวซ้าย มันมีอยู่ทุกเลน บางคันก็เปิดไฟเลี้ยว บางคันก็ไม่เปิด
2. บางแยก ซ้อนกัน 2 แยกด้วย (ตรงสาย 2)
3. เวลาเราติดไฟแดง แต่จะเลี้ยวขวา เราต้องออกขวา ใช่ แต่ระหว่างที่เลาะรถติดไฟแดงออกขวา ไฟเขียวพอดี ควรทำอย่างไร
4. ทำไมเวลาขี่ไปเรื่อยๆ มีความรู้สึกว่าทำไมไกลจัง แต่เห็นไมล์แล้ว ระยะก็ไม่ได้มากมาย
5. ไม่มีอาการเมื่อย และปวดขา แต่มีความรู้สึกตามข้อ 4 ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น

*** ขอคำปรึกษา 5 ข้อครับ

4. ทำไมเวลาขี่ไปเรื่อยๆ มีความรู้สึกว่าทำไมไกลจัง แต่เห็นไมล์แล้ว ระยะก็ไม่ได้มากมาย

ครั้งแรกจะมีความรู้สึกว่าไกลครับ ผมปั่นไปกลับ 60 กม.ครั้งแรกก็ไกลจัง
แต่ตอนนี้ปั่นเส้นทางเดิมเมื่อเราคุ้นเคยเส้นทางก็จะทำให้รู้สึกว่าไม่ไกล

ฝุ่นแดง เขียน:4. ทำไมเวลาขี่ไปเรื่อยๆ มีความรู้สึกว่าทำไมไกลจัง แต่เห็นไมล์แล้ว ระยะก็ไม่ได้มากมาย

ครั้งแรกจะมีความรู้สึกว่าไกลครับ ผมปั่นไปกลับ 60 กม.ครั้งแรกก็ไกลจัง
แต่ตอนนี้ปั่นเส้นทางเดิมเมื่อเราคุ้นเคยเส้นทางก็จะทำให้รู้สึกว่าไม่ไกล

ตามนี้เลยครับ ผมก็เป็นเหมือนกัน พอชินทางแล้วจะรู้สึกไม่ไกล
อีกอย่างถ้าปั่นคนเดียวจะรู้สึกว่าไกล แต่ถ้าไปกับเพื่อนแป้บๆถึง

ไกล

มันคือความรู้สึก มาพร้อมคำว่า"นาน"

อย่างที่ท่านข้างบนตอบไว้ครับ เดี๋ยวพอขี่ระยะนี้บ่อยๆ

ระยะนี้ก็ไม่ใช้คำว่า "ไกล" แล้ว มันจะยืดออกไปเรื่อยๆครับ

ข้อ1-3 ตอบไม่ได้ครับ เพราะแถวบ้านมีแต่วัววิ่งตัดหน้า

......บ้านนอก.... บ้านนอก.......

การเลี้ยวขวา ถ้าขี่ออกไปไม่ได้ก็ทำเหมือนคนเดินสิครับ

เช่น ยกขึ้นสะพานลอย จูงข้ามทางม้าลาย ขี่เลยไปนิดเพื่อกลับรถใต้สะพาน หรือข้ามถนนตรงที่ข้ามง่าย แล้วขี่บนฟุตบาทอีกหน่อย
ถ้าเป็นคนพื้นที่อาจจะรู้ทางลัด เข้าซอย โดยไม่ต้องออกมาถนนใหญ่ด้วย

ขี่บนถนน พยายามเปิดไฟหน้าหลังไว้ด้วยนะครับ ให้รถสังเกตเราง่ายขึ้น ลดโอกาสเกิดอุบัติเหตุลงอีกทาง

เมื่อวานก็ขี่ไกลเป็นครั้งแรกในชีวิตค่ะ ได้มา40 กม.เวลาไม่ได้จับ(ไม่กล้าบอก อิ อิ)
ภูมิใจสุดๆ แต่จะว่าไปแล้วความภูมิใจกับระบมก้นนี่มาพอๆกันเลยยยยยย

น้องหนึ่ง เขียน:การเลี้ยวขวา ถ้าขี่ออกไปไม่ได้ก็ทำเหมือนคนเดินสิครับ

เช่น ยกขึ้นสะพานลอย จูงข้ามทางม้าลาย ขี่เลยไปนิดเพื่อกลับรถใต้สะพาน หรือข้ามถนนตรงที่ข้ามง่าย แล้วขี่บนฟุตบาทอีกหน่อย
ถ้าเป็นคนพื้นที่อาจจะรู้ทางลัด เข้าซอย โดยไม่ต้องออกมาถนนใหญ่ด้วย

ขี่บนถนน พยายามเปิดไฟหน้าหลังไว้ด้วยนะครับ ให้รถสังเกตเราง่ายขึ้น ลดโอกาสเกิดอุบัติเหตุลงอีกทาง

เอ่อ คุณน้องหนึ่งครับ รู้สึกว่าคำตอบนี้ไม่ตรงประเด็นครับ
การติดแยก แล้วเราต้องเลี้ยวขวา มันไม่ใช่ปห. ปห.อยู่ที่กำลังเลาะไปในขณะที่ติดไฟแดง แล้วเปลี่ยนเป็นไฟเขียว คือเราสปีดไม่ทันรถใหญ่แน่นอน จะหยุดก็คงไม่ไหว แต่ที่ผมทำก่อนมาถามคือ ผมก็พยายามเร่งสปีดไปกับรถใหญ่ พอพ้นแยกไปแล้วก็โบกมือเพื่อเข้าซ้าย ซึ่งรถที่ตามหลังมา เค้าก็มีน้ำใจชะลอรถให้ผมไปก่อน
ส่วนที่ตอบกระทู้มา ผมขอบคุณมาก แต่ผมวิเคราะห์ว่า
1. ยกขึ้นสะพานลอย บางครั้งสะพานลอยมันไม่ได้มีทุกแยก และถ้าต้องยกขึ้นซัก 10 แยก ก็ .... ลองคิดดู
2. ข้ามทางม้าลาย ก็โอเค อยู่
3. การขี่รถเพื่อไปกลับรถใต้สะพาน ผมจะเลี้ยวขวา ไม่ได้กลับรถ และใต้สะพานมันไม่ได้มีทุกแยก
4. ทางลัด และฟุตบาท น่าจะคนละเรื่องกับการเลี้ยวขวาครับ

การเลี้ยวขวา ผมว่ามันอยู่ที่จังหวะความเร็วครับ

ถ้าเรามาเร็วพอ รถเพิ่งออกจากแยก ก็พอจะเกาะท้ายรถไปได้

ถ้าเร็วไม่พอหรือรถวิ่งเลี้ยวขวากันแล้ว

เป็นผมก็จอดครับ แล้วกลายเป็นคนจูงจักรยานแทน

จะขึ้นสะพาน จูงข้าม ก็แล้วแต่สถานการณ์แล้วครับ

เสี่ยงรถที่ตามหล้งมา เดายากครับ อันตรายมากด้วย

ผมเดาว่า...

เจ้าของกระทู้เจอไฟแดง ตัดสินใจปั่นเลาะจะเลี้ยวขวาอย่างสบายใจ แต่ไฟเจ้ากรรมดันเขียวพอดี จะจอดก็ไม่ได้แล้วเพราะแทรกตัวอยู่ (นึกภาพว่าข้างๆเป็นรถทั้งนั้นปั่นเร็วก็ไม่ได้เดี๋ยวเฉี่ยวรถคนอื่นอีก รถดันออกตัวพอดี)

อาการแบบนี้ผมก็ทำแบบเจ้าของกระทู้นั่นแหละครับ คือพยายามเร่งสปีดแล้วก็โบกขอเลี้ยวขวาไปกับเค้าด้วย...



เพิ่งเริ่มปั่นเหมือนกันก็ไม่รู้จะทำยังไงนี่

monxmonx เขียน:การเลี้ยวขวา ผมว่ามันอยู่ที่จังหวะความเร็วครับ

ถ้าเรามาเร็วพอ รถเพิ่งออกจากแยก ก็พอจะเกาะท้ายรถไปได้

ถ้าเร็วไม่พอหรือรถวิ่งเลี้ยวขวากันแล้ว

เป็นผมก็จอดครับ แล้วกลายเป็นคนจูงจักรยานแทน

จะขึ้นสะพาน จูงข้าม ก็แล้วแต่สถานการณ์แล้วครับ

เสี่ยงรถที่ตามหล้งมา เดายากครับ อันตรายมากด้วย

คือแบบนี้ก็โอเคนะ ไหนๆ ก็ไหนแล้ว ขยายความกันดีกว่า เผือจะเป็นประโยชน์แก่คนอื่นๆ บ้าง
ตอนนี้ ถ้าผมจะเลี้ยวขวาตามแยกไฟแดง ผมจะ
*** ถ้าแยกนั้นมีเค้าน์ดาวน์ ผมจะคำนวณดูว่า เราจะไหลไปอยู่ข้างหน้าได้ไหม ถ้าได้ จะไป ถ้าไม่ได้ รอรอบต่อไป
- เคสที่ถามตามกระทู้ข้างต้น คือ แยกนั้นมันไม่มีเค้าน์ดาวน์ ผมก็เลยไหลออกขวา เพื่อไปอยู่ข้างหน้า แต่ไฟมันเขียวพอดี ผมอยู่ตรงกลางด้วย เลยตรงออกไปพร้อมกับรถใหญ่
----เรื่องก็มีอยู่แค่นี้---- แต่เอ ข้อ 1 2 ยังไม่มีคนตอบเลย....5555

ไกลไม่ว่า นานไม่ว่า แต่ ร่างกายจะทนได้ขนาดไหน ถ้ามันมีแผลหรือสึกเมื่อไร เช่นขา กล้ามเนื้อ เข่านั่นละ
ที่จะบรรลัย จะปั่นออกไม่ได้ด้วยสิ งานนี้ไม่นานละ หยุดเลย

ใจเย็นๆครับ..ตั้งสติ..มันไม่มีผิดไม่มีถูก เลือกใช้ไปตามสถาณการณ์นั้นๆ
ถึงเวลาหย่อน ก็ต้องหย่อน ถึงเวลาตึง ก็ต้องตึง ไปตามสถาณการณ์
มันไม่มีรูปแบบ ....ที่สำคัญต้องมีสติ และระวัง ระวัง ระวัง...จะได้ไปถึงที่หมายอย่างปลอดภัย
รักคนอ่าน............

เรื่องเลี้ยวขวานี่ปัญหาหนักอกเหมือนกันครับ
สำหรับเพื่อนๆ ผมเขาจะมีความคล่องตัวมากกว่าผม เขาจะชำเลืองหลัง แล้วเปลี่ยนเลน พยายามชิดขวาสุด ก่อนถึงแยก
เท่าที่ไปปั่นกันไม่เคยเห็นเขามีปัญหาเลย เออ มันเก่ง

ส่วนผมส่วนใหญ่ก่อนถึงไฟแดงซัก 100 เมตร
หากรถหลังมาต่อเนื่อง ผมจะจอดชิดซ้ายไว้ก่อนเลยครับ รอดูท่าที รอบสัญญาณไฟดีๆ แล้วหาจังหวะไปอยู่ด้านหน้าให้ได้ก่อนไฟเขียวครับ

ผมปั่นกลับบ้านเส้นนั้นประจำครับ บ้านผมอยู่สาย 3
1. เวลาผ่านแยกสาย1สาย2ผมจะค่อยๆปั่นมาตรงเส้นกลางระหว่างเลน1กับ2 ให้รถข้างหลังรู้ว่าเราจะตรงไปไม่เลี้ยวซ้าย หันไปมองหลังเป็นระยะๆ ว่ามีรถตามหลัง หรือไล่เบียดเรามาหรือเปล่า
แล้วก็สปีดปั่นไปให้พ้นแยกนั้นเป็นใช้ได้ครับ
2. แยกที่ซ้อน 2 แยก ก็เหมือนข้อ1ครับ แต่ต้องมองหลังดีๆ แล้วก็สปีดอยู่ตรงเส้นคั่นเลนยาวไปให้พ้น2แยกแล้วค่อยตีซ้ายชิดริมทาง

บางทีถ้ารถมาเร็วจริงๆก็ใช้สัญญาณมือ โบกๆ ช่วยได้เยอะเลยนะครับ