ThaiMTB.com

ถ้าเปลี่ยนจาน 53-39 เป็น 50-34 ต้องตัดโซ่ กับตั้งสับจานใหม่ป่าวครับ ใครรู้บอกหน่อยครับ แล้วโซ่ต้องตัดกี่ข้อครับ

ไม่รู้ครับ
เฉลี่ยหายไป4ฟัน ลองสัก2ข้อก่อน
เพราะไม่รู้ใช้จานหลังใหญ่สุดกี่ฟัน ของเดิมทำมาดีเปล่า
แต่ขอต้อนรับสู่สาวกคอมเพ็ค แล้วคุณจะรักมัน

รอฟังด้วยคนนะครับ อยากเปลี่ยนอยู่เหมือนกัน ผมใช้เฟืองหลัง 12-25 ฟันครับ

เท่ากันเลย12-25ตอนนั้นผมก็ตัดไป2

แมวทอง เขียน:ไม่รู้ครับ
เฉลี่ยหายไป4ฟัน ลองสัก2ข้อก่อน
เพราะไม่รู้ใช้จานหลังใหญ่สุดกี่ฟัน ของเดิมทำมาดีเปล่า
แต่ขอต้อนรับสู่สาวกคอมเพ็ค แล้วคุณจะรักมัน

คอมเพ็คขี่เป็นงัยบ้างครับคุณแมวทอง พอดีอยากจะรองมั่งหนะครับ

ผมขอปฎิญาณตนว่าจะคอมเพ็คตลอดไป และจะเล็กลงไปเรื่อยๆตามเทคโนโลยีเฟืองท้ายที่เล็กลงๆ

ผมชอบคอมเพ็คมากๆ แต่ไม่รู้ทำไม ใช้คอมแพ็คขี่ แล้วน้ำหนักไม่ค่อยลง แต่พอใช้ 53/39 ที่ไร น้ำหนักลงอย่างต่อเนื่องและรู้สึกสุขภาพดีขึ้น
ซึ่งผมก็เน้นปั่นเพื่อสุขภาพอยู่แล้วจึงอยากใช้ 53/39 มากกว่า คอมแพ็ค ตอนนี้ลองปั่นจานหมอบ 48/34 เล็กกว่าคอมแพ็ค2ฟันก็รู้สึกว่าเหมือนจานเสือภูเขา
ยังไงไม่รู้ครับ แต่ก็ยังชอบความรู้สึกของ 50/34 ที่สุด แต่ปั่นแล้วน้ำหนักไม่ลงเลยไม่อยากใช้

ส่วนเรื่องตั้งตีนผี ถ้าคุณยึดหลัก ว่าตอนตั้งให้โซ่อยู่ที่จานหน้าเล็กสุด และเฟืองหลังเล็กสุด ถ้าเปลี่ยนจานก็ต้องตั้งใหม่ครับ รรวมถึง บรรดา สับจานจาน
ตีนผี แล้วต้องมาจูนตัวเองให้ปรับเข้ากับอัตราทดแบบยใหม่ด้วยครับ แต่สำหรับผมตอนนี้ก็ยึด53/39 เป็นหลักหละครับ
ตามประสาคนไม่มีรอบขา เพราะถ้าเน้นอัดหนักอย่างเดียว 50/34 กับเฟืองหลัง11 พอไต่มาถึงความเร็วใกล้40 แล้วรอบมันเร็วเกิน ผมมันคนไร้รอบขาเอาแรงเข้าว่าอย่างเดียว

สงสัยมานาแล้วเหมือนกันว่า ทำไม คอมแพค ถึงราคาสูงกว่า ทั้งที่ฟันก็น้อยกว่า (หรือว่าฟันลดลงน้ำหนักเบาขึ้น ก็เลยแพงกว่า หรือเปล่า)

เพราะมัน ผลิตออกมาน้อยกว่าต้นทุนจึงสูงกว่า คนส่วนใหญ่ทั่วโลกใช้ 53/39 ครับ ไม่ได้เกี่ยวกับเรื่องเบาหรือหนักแต่อย่างใดครับ
เช่น จาน Ultegra แบบ 3 ใบ ยังแพงกว่า คอมแพ็คทั้งๆที่หนักกว่าก็เพราะว่า มันผลิตน้อยกว่าไงครับ

ผมก็ใช้ คอมเพล็ค 34 -50 ,12-25 แต่กำลังจะไปใช้ 36-50, 11-25

ทุกวันนี้ถ้าผมใช้ใบ 34 กับใบ 12 โซ่มันติดสับจาน.. พอขี่ 34 กับ 13 ขาก็เบา ต้องขึ้นจานใหญ่..

เลยอยากได้ 11-25 ,36- 50

แต่หาใบ 36 ,110, 5 รู ยังไม่ได้เลย...

ถ้าขี่จานคอมเพ็คแล้วรู้สึกว่า พลังกับ การเผาผลานมันน้อยลง แล้วทำให้รู้สึกว่าเราออกแรงน้อยลงให้ทำแบบนี้ครับ
ใช้เกียร์ให้สัมพันธ์กับรอบขา โดยใช้ความรู้สึก อย่าไปนับหรือมองว่าอยู่เกียร์ใด
ของผมๆก็มีคนหลายคนเตือนเช่นกัน แต่อย่าลืมว่า ถึงจานหน้ามันจะเล็กลงแต่เราก็ยังมีเฟืองหลังอีกตั้งหลายใบๆล่างๆที่ไม่ค่อยได้ใช้มัน
จงใช้มันซะ 14 13 12 ที่ไม่ค่อยจะได้ใช้มัน แล้วจะรู้ว่า เรามีอัตราทดเกียร์ที่ ใช้งานจริง ได้กว้างขึ้นอีกมากมายบานตะไท
จานคอมเพ็คจะเสียเปรียบคู่แข่งจาน 53 ก็ตอนเกิน 80 km/h ไปแล้วนะครับ
ต้องลองนานๆ
รักนะจุ๊บๆ