หมอบเทรค กับสเปฯ

[เสือชิณชล]

หมอบเทรค5.2 กับสเปฯsl2หรือsl3 กรุ๊ปเซ็ตเหมือนกันชุดล้อเหมือนกันหรือใกล้เคียงกันคันไหนจะพุ่งกว่ากัน ฝากถึงพี่ๆในเวปช่วย ไขข้อข้องใจด้วย ฟิลลิ่งตัวไหนดีกว่ากันยังไงบ้าง

[ไอ้มดแดง]

...จะมีใครกล้ามาฟันธง มั้ยเนี้ย

[ponkpich]

ผมว่าแทรคไม่ใช่รถที่พุ่งครับ แต่ขี่ดีนะ เพราะผมก็ขี่ trek

แต่ถ้าประสงค์จะเน้นพุ่งจริงๆ ผมว่าองศาสเปเอื้อกว่านะ แล้ว ลองคร่อมไซส์เล็กนิดนึงนะ มันส์แน่

[leklek]

ผมว่านะ SL2 หรือ SL3 แน่นอนเพราะมันคือตัว Top แล้ว

ส่วน 5.2 ยังมีตัวที่เหนือกว่า ปั่นไปสักพักก็คาใจอีกว่ามันจะดีขึ้นอีกหรือไม่

ส่วนพุ่งหรือไม่พุ่งลองดู คอนทาดอร์ ปั่นทั่งสองยี้ห้อก็ได้แชมป์ทั่งสองยี้ห้อ

[เสือเด็กมั้ง]

ผมว่านะ SL2 หรือ SL3 แน่นอนเพราะมันคือตัว Top แล้ว

ส่วน 5.2 ยังมีตัวที่เหนือกว่า ปั่นไปสักพักก็คาใจอีกว่ามันจะดีขึ้นอีกหรือไม่

ส่วนพุ่งหรือไม่พุ่งลองดู คอนทาดอร์ ปั่นทั่งสองยี้ห้อก็ได้แชมป์ทั่งสองยี้ห้อ

เค้าแรงอ่ะพี่

[DraftBeer]

SL3 น่าจะพุ่งกว่า เพราะเบากว่า

[ก้อย]

สเปออกตัวพุ่งกว่าเทรคแน่นอน แต่ออกตัวไปแล้วก็คงคล้ายๆกัน ใช้ทั้ง2ค่าย สเปผมขี่แค่อลูเพราะมีตังค์เท่านั้น เทรคขี่5.5เพราะเจ้าของร้านใจดีให้ผ่อน

[MaoIPSC]

SL3พุ่งกว่าแน่นอนครับ ใช้อยู่ทั้งคู่

[phongsiri]

ผมมาเชียร์ SL3 ซึ่งคิดว่าน่าจะแพงกว่าแน่นอน รู้สึก 5.2 จะประมาณ40000-50000 ส่วน SL3 นั้น ประมาณ60000ขึ้นไปครับ
และมันคือตัวท็อปด้วย แต่ SL3 ก็มีมือ2เยอะนะครับที่ราคา 50000 กว่า ลองหาตามร้านที่ขายเสือหมอบเยอะ น่าจะมีไม่ยาก ถ้าไซส์ได้ก็น่าลอง

ซักครั้งในชีวิต ที่จะได้ปั่นรถ แบบเดียวกับที่แชมป์ใช้ แม้เราจะขี่ไม่ได้ดีเหมือนเค้า แต่ก้อยากลอง จริงใหม่ครับ

[เสือหมู]

ผมว่าน่าจะขึ้นอยู่กับทักษะของผู้ขี่ด้วยนะครับ เพราะทั้งคู่ต่างก็ผ่านการกลั่นกรองออกแบบมาอย่างดีในทุกขั้นตอนจริงมั๊ยล่ะครับ สำหรับผมแล้ว คิดว่าตัวไหนที่จะเป็นเนื้อคู่กับเรา มันก็ต้องเป็นของๆเราครับ

[นุ 0-818-156-874]

[OPTIMUT PRIME]

ไม่แน่ใจเรื่องราคาของ 5.2 ว่าอยู่ที่เท่าใด แต่เคยลอง 5.2 และ อเลส หางคาร์บอน ตอนขึ้นเขา แต่ระยะสั้นๆ ความรู้สึกไม่ต่างกันเลย คือพุ่งทั้งคู่ (ของตัวเองขี่ 1885 ) แต่ทั้งนี้ตองถามตอ้งการการพุ่งตอนไหนเวลาใด เพราะเมื่อตอนปั่นไปแล้ว มันก็ไปได้ทั้งคู่ มันไม่มีอะไรเพอร์เฟคไปเสียหมด หรือว่าก่อนที่จะซื้อมามีการตั้งความหวังไว้แล้ว จะต้องพุ่งเท่าไร ก็ตอนที่ขี่ไปก็ไปด้วยกันได้ไม่ต่างอะไรกันเลย อะไรเป็นตัวตั้งและตัวแปร แรงไม่มี ล้อไม่เหวี่ยง กระป๋องน้ำลูกเดียว หรือ2 ลูก อย่าคาดหวังกับมันนักเลย ไม่ว่าพุ่งก็ดี ไหลก็ดี เพราะการปั่นมันมีหลายองค์ประกอบ ลมพัดลมแรง เจอเนิน ขึ้นเขา ก็บอกว่า รถไม่พุ่ง ไม่ไหล ไม่เหวี่ยง เอาที่ชอบดีกว่า แบบปั่นแล้วมีความสุข ปั่นก็งาม จอดก็สวย เท่านี้ก็สุขจิตแล้ว

[tamvader]

ถามคุณ OPTIMUT PRIME ครับ
เห็นว่ามี 1885 ด้วย สรุปว่า 1885 พอจะสู้ เทรก กับ สเป ได้มั้ยครับ

[OPTIMUT PRIME]

ถามคุณ OPTIMUT PRIME ครับ
เห็นว่ามี 1885 ด้วย สรุปว่า 1885 พอจะสู้ เทรก กับ สเป ได้มั้ยครับ

สู้ได้สิครับ ก็ไปด้วยกัน วันเดียวกัน แล้วก็ถึงพร้อมกัน ตอนปั่นก็ไม่มีใครบอกว่า ตอนนี้ตอนนี้ผมพุ่งมากกว่าคุณกี่ เปอร์เซนต์ เหวี่ยงกว่ากี่เปอร์เซนต์
แต่เนื่องจากทุกคนฟิตประกอบกับเทคนิคที่ดีในการปั่น ผลที่ได้จึงออกมาเท่ากันครับ สรุปแล้ว มีความสุกในการปั่นทุกคนครับ
ตอบในเรื่องความสวยงามกีกว่า 5.2สวยกว่าครับ

แต่ถ้าถามย้อนยุคว่าอลู ต่างกับคาร์บอนอย่างไร อันนี้ไม่ยากครับ

[OPTIMUT PRIME]

ผมว่านะ SL2 หรือ SL3 แน่นอนเพราะมันคือตัว Top แล้ว

ส่วน 5.2 ยังมีตัวที่เหนือกว่า ปั่นไปสักพักก็คาใจอีกว่ามันจะดีขึ้นอีกหรือไม่

ส่วนพุ่งหรือไม่พุ่งลองดู คอนทาดอร์ ปั่นทั่งสองยี้ห้อก็ได้แชมป์ทั่งสองยี้ห้อ

พี่มาช่วยผมตอบหน่อยดิ ไปด้วยกันแท้ๆ