ThaiMTB.com

พี่น้องท่านใดที่ได้ควบหมอบ MASI แล้วบ้างกรุณาบอกหน่อยครับ ว่ามีความรู้สึกเช่นไรบ้างครับ
และถ้าจะให้เปลียบเทียบกับเจ้า Giant SCR1 มีความเห็นอย่างไรบ้างนะครับ วานบอก

ขอบคุณมากครับ

อืม ไม่ค่อยเห็นสาวกมาร์ซี่เลย

ผมก็ไม่ค่อยมีความรู้ว่า มาร์ซี่ ทำหมอบ แบบ รถองศาแข่ง แบบ พวก เทรค สเป เบี่ยงคี่ ไหม ตัวที่เห็น ขายๆ อยู่ มาร์ซี่ สีขาวตัดซีเลสเต้ ก็สวยดีครับ

ของผม มันโครโม เก่าๆ จับในเวปนี้แหละครับ แต่ สุดยอดดีครับ นุ่ม กว่า เทรค 1.9 เยอะ พุ่ง และ ไหล ครับ รู้สึกเลย แม้มันจะโครโม น้ำหนัก ก็ไม่หนักเท่าไร

ยังไม่เคยชั่ง กำลัง อัพ เป็น แคมแป๊ก วีโลเซ่ ล้อ เวนโต้ น่าจะ งามและเบา ขึ้น อีก ผมชอบกว่า เทรค ซะอีก

เห็น masi อยู่ตัวนึงที่สมาร์ทไบค์รังสิต ราคาประมาณ 2.2 หมื่นเหมือนกันครับ

oumfc เขียน:อืม ไม่ค่อยเห็นสาวกมาร์ซี่เลย

ผมก็ไม่ค่อยมีความรู้ว่า มาร์ซี่ ทำหมอบ แบบ รถองศาแข่ง แบบ พวก เทรค สเป เบี่ยงคี่ ไหม ตัวที่เห็น ขายๆ อยู่ มาร์ซี่ สีขาวตัดซีเลสเต้ ก็สวยดีครับ

ของผม มันโครโม เก่าๆ จับในเวปนี้แหละครับ แต่ สุดยอดดีครับ นุ่ม กว่า เทรค 1.9 เยอะ พุ่ง และ ไหล ครับ รู้สึกเลย แม้มันจะโครโม น้ำหนัก ก็ไม่หนักเท่าไร

ยังไม่เคยชั่ง กำลัง อัพ เป็น แคมแป๊ก วีโลเซ่ ล้อ เวนโต้ น่าจะ งามและเบา ขึ้น อีก ผมชอบกว่า เทรค ซะอีก

คลาวสิคที่สุดครับคันนี้ งามจริง

redspy เขียน:เคยลังเล ระหว่าง MASI กับ SCR 1 เหมือนกันครับ

ไปลองขี่ทั้งสองคัน

SCR 1 สวยดุดัน อุปกรณ์สมราคา (19,500 บาท)
ท่อใหญ่ ท่อนั่งเว้าหลบล้อหลัง ถ้าชอบตัวถังบวมๆ ก้ไม่ผิดหวัง
แต่ถ้าชอบทรงเพรียวลม คงต้องมองข้าม รอยเชื่อมทำได้ดี

MASI สวยคลาสสิค สีหวานไม่ล้าสมัยง่ายๆ ใส่ ART ในการให้สีและลาย สีขาวเกล็ดมุกสว่าง
อุปกรณ์ดูดีกว่า SCR 1 ( MASI 22,000 บาท)
แฮนด์ Ritchy หลักอาน Carbon จานหน้า Truvative
ตัวถังออกแนวอิตาลี ท่อกะลังดี ไม่เล็ก ไม่ใหญ่ แนวตรง รอยเชื่อมสวย โดยเฉพาะหูหางหลังเนียนมาก

ทั้งสองคันปั่นดีพอๆกัน อาการใกล้เคียงกัน
องศารถ MASI ออกแนวสุภาพ เรียบร้อย สไตล์อิตาเลียน
SCR1 ออกแนวดุ ซิ่ง

MASI ให้ความรู้สึก Compact ที่กระชับมากกว่า (ผมสูง 175 ปั่นMASI Size 51 มั่นใจมาก)

ผมตัดสินใจถอย MASI ด้วยเหตุผลที่ว่า รูปทรงแนวคลาสิค ไม่หวือหวามาก ไม่ล้าสมัย
สีสันออกแนวสบายๆ ให้ความรู้สึกปั่นแนว ART ผ่อนคลาย
อุปกรณ์ให้มาเหมาะสมกับราคาที่ต่างจาก SCR 1 (ราคา SCR 1 ที่ WB 21,700 บาท แต่ร้านออนไลน์ลดให้)

ลองพิจารณาดูครับ

ขอชม ความหล่อ ของรถกันหน่อยครับ อยากเห็นของคนอื่นบ้างอ่ะ เราจะได้รู้ว่า มีพวก

ยังเดิมๆสภาพโชว์รูมอยู่เลยครับ

อีกไม่นานล้อ มาวิค แอคเซี่ยม คงมาแทนล้อเดิมครับ

redspy เขียน:

ยังเดิมๆสภาพโชว์รูมอยู่เลยครับ

อีกไม่นานล้อ มาวิค แอคเซี่ยม คงมาแทนล้อเดิมครับ

นี้แหละที่สงสัยตัวนี้ มันรถองศาแข่ง หรือว่า ทัวริ่ง ครับ ตะเกียบ กับ หาง คาร์บอน ไหม

ราคาค่าตัวมาเท่าไร ครับ ได้อะไหล่ อะไร มัน สีสวยบาดใจผมมากเลย

สวยดีครับ ขอรอแบรนเนมจากอิตารีอีกสักรอบ ถ้าไม่ได้ ค่อยเปลี่ยนใจ เพื่อนๆใครเคยขี่ Re:turn off สัญชาติญี่ปุ่นบ้างครับ ถ้าจะใส่อะไหร่ดีๆขี่แทนรถดังๆไปก่อน ดีใหม รบกวนความเห็นหน่อยครับ มือใหม่อยากหมอบ

oumfc เขียน:

redspy เขียน:

ยังเดิมๆสภาพโชว์รูมอยู่เลยครับ

อีกไม่นานล้อ มาวิค แอคเซี่ยม คงมาแทนล้อเดิมครับ

นี้แหละที่สงสัยตัวนี้ มันรถองศาแข่ง หรือว่า ทัวริ่ง ครับ ตะเกียบ กับ หาง คาร์บอน ไหม

ราคาค่าตัวมาเท่าไร ครับ ได้อะไหล่ อะไร มัน สีสวยบาดใจผมมากเลย

องศากลางๆครับ MASI ตัวนี้จัดอยู่ในระดับ Entry และ Compact Size ครับ

ขี่สนุก และกระชับดีมาก ขอยืนยัน ได้มาที่ราคา 22,000 ครับ (ร้านไม่ยอมลดราคาเลยอ่ะ)

ชิฟเตอร์-สับจาน-เบรค Sora

เฟืองหลัง-ตีนผี Tiagra

จานหน้าCompact Truvative

ตะเกียบ-หลักอาน MASI Carbon

แฮนด์ Ritchey

เบาะ MASI

วงล้อ Alex R500

ดุม Formular

ยาง 700x23 Victoria

โซ่ Shimano

จำได้แค่นี้อ่ะครับ

ช่วยดูคันของผม หน่อยครับ

มีปัญหา ว่า ตะเกียบ ที่เป็นคาร์บอนติดรถมา (คงเปลี่ยนจากตัวติดรถแรกแล้ว) น่าจะเป็นของ ทัวร์ริ่ง ใช้ วีเบรค

ผม เปลี่ยนชุดขับเป็น แคมแป๊ก วีโอเรนเซ่ (อ่านถูกป่ะ) มันใช้ เบรคแคมแป๊คไม่ไม่ได้ ต้องใช้วีเบรคเดิม เลยมีความคิด จะ หาตะเกียบ ของมันจริงๆ

หรือ ตะเกียบ คาร์บอน ของมัน ไปเลย น่าจะง่ายกว่า ช่วยแนะนำร้านหน่อยครับ สอดส่าย หาตามเวป ยังไม่เจอ เลย


แล้วตอนนี้ ปัญหา เฟรม มัน กะ โม่ ล้อ เวนโต ไม่รู้แก้ได้ยัง ใส่กันไม่ได้อยู่

Masi เป็นรถดังมานานแล้วในกลุ่ม fix gear รถสัญชาติอีตาลี ทำในไต้หวัน สวย เป็นตัวของตัวเอง ไม่ต้องตามกระแส

อัพ ซะหน่อย After

คุณoumfc เป็นคนพังงาหรอ อยู่แถวใหนอ่ะครับ?

ทำงานเกาะยารครับ