ThaiMTB.com

หาข้อมูลทั้งวันเลยครับช่วงนี้ รบกวนแนะนำด้วยครับ
ชอบแบบพุ่งๆ ไหลๆ เบา เร็ว ปั่นทุกเช้า 25-30 กม.
ออกทริปสั้นๆ อาทิตย์ละครั้ง 40-50 กม.
สูง 173 ซม. วัด size ได้ตามนี้ครับ
The Competitive Fit (cm)
-------------------------------------------
Seat tube range c-c: 49.8 - 50.3
Seat tube range c-t: 51.4 - 51.9
Top tube length: 54.0 - 54.4
Stem Length: 10.6 - 11.2
BB-Saddle Position: 71.8 - 73.8
Saddle-Handlebar: 50.6 - 51.2
Saddle Setback: 2.0 - 2.4


The Eddy Fit (cm)
-------------------------------------------
Seat tube range c-c: 51.0 - 51.5
Seat tube range c-t: 52.6 - 53.1
Top tube length: 54.0 - 54.4
Stem Length: 9.5 - 10.1
BB-Saddle Position: 71.0 - 73.0
Saddle-Handlebar: 51.4 - 52.0
Saddle Setback: 3.2 - 3.6


The French Fit (cm)
-------------------------------------------
Seat tube range c-c: 52.7 - 53.2
Seat tube range c-t: 54.3 - 54.8
Top tube length: 55.2 - 55.6
Stem Length: 9.7 - 10.3
BB-Saddle Position: 69.3 - 71.3
Saddle-Handlebar: 53.1 - 53.7
Saddle Setback: 2.7 - 3.1

มีเพื่อนในบอร์ดแนะนำเฟรมตัวนี้
1.ประกอบเฟรม Giant TCR Highroad +105 กรุ๊ปหรือดีกว่า งบไปที่ 5-6 หมื่นบาท
(ว่าจะโทรหาช่างในบอร์ดหมอบนี้แหละครับ ช่วยแนะนำพร้อมประกอบให้ เล็งๆไว้แล้ว)
2.ซื้้อทั้งคัน(ไม่รู้มีเหลือปล่าว) Specialized Allez Elite
อ่านๆดูเป็นเฟรมอลูตัวท็อป หาง carbon ราคา 4.2 หมื่นบาท
3.ซื้อทั้งคัน(ไม่รู้มีเหลือปล่าว) Specialized Tarmac Elite
อ่านๆดูเป็นเฟรม carbon ราคา 6.6 หมื่นบาท
4.ชอบ Bianchi เหมือนกัน แต่เลือกไม่ถูก อ่านมาก ชักเป๋ๆ
5.หลายใจเลย Colnago ดีไหมครับ เห็นเงียบๆ
ยาวจังเลย แต่ต้องขอความกรุณาเซียนหมอบช่วยแนะนำด้วยครับ
ขอบคุณมากๆครับ

เอาที่ชอบ ที่ชอบครับ

ชิน เขียน:เอาที่ชอบ ที่ชอบครับ

ขอบคุณครับคุณชิน สั้นดีได้ใจเลย
ชอบคำประโยคนี้

ต้องบอกงบ กับ น้ำหนักรถที่ต้องการมาก่อนครับ ฮิฮี้ววว

แมวทอง เขียน:ต้องบอกงบ กับ น้ำหนักรถที่ต้องการมาก่อนครับ ฮิฮี้ววว

งบได้ถึง 6.5 หมื่นครับ
น้ำหนักไม่มีความรู้เลยครับ แต่คิดว่ายิ่งเบาคงยิ่งแพง
แต่อยากได้แบบคุณแมวทองอ่ะครับ คันที่คุณจ้ำเซตให้รึปล่าวครับที่เป็น Giant TCR(เห็นในรูปน่ะครับ ถ้าไม่ใช่ขออภัยครับ)
ขอบคุณครับ

ใช่ครับ จั้มเช็ตให้ครับ ราคาก็ประมาณนั้นครับ น้ำหนักก็ 7.8 ราคานี้ได้รถทั้งคันแต่ถ้าจะเอา สเป จะได้แค่เฟรมครับ ก็ของเขาเบานิ

แมวทอง เขียน:ใช่ครับ จั้มเช็ตให้ครับ ราคาก็ประมาณนั้นครับ น้ำหนักก็ 7.8 ราคานี้ได้รถทั้งคันแต่ถ้าจะเอา สเป จะได้แค่เฟรมครับ ก็ของเขาเบานิ

ถอดเบาะกับหลักอานออกน่าจะลดได้อีกหลายกรัมอยู่นะครับ
ปกติเห็นยืนโยกตลอด เบาะคงไม่จำเป็น.......เอาออกเลย..

ไม่คิดจะลองปั่นFELTดูบ้างละครับ นำเสนอ

ถ้าซื้อทั้งคัน ผมเขียร์ Specialized Allez Elite ครับ เงินที่เหลือหลังจากซื้อรองเท้ากับบันได เก็บยใว้ก่อนเลยครับ เป็นทุนหาล้อแรงๆปีหน้าครับ งบเท่านี้ รถที่ได้ก็ไม่ต่างซักเท่าใหร่ครับ นอกจากจะไปลดทอนจากส่วนอื่นเช่นอยากได้ล้อดีขึ้นก็ฌอาเบาะ แฮนด์ เสต็ม ซำเหมาลงมาหน่อย อยากได้เฟรมดีๆขยายอัตราส่วนมาเล่นคาร์บอนตัวกลางๆก็ต้องหั่นงบล้อออกไปเล่นพวกล้อถูกๆแทนครับ
ดังนั้นซื้อยกคันจะถูกเงินกว่าในสมรรถนะเดียวกัน เอาส่วนต่างเก็บใว้เล่นของดีๆปีหน้าได้ครับ

ถ้าอยากประกอบจริงๆ งบเท่านี้ เน้นมือสองครับ หาอะไหล่สวยๆหน่อย ล้อและชิ้นส่วนหลายๆอย่างมือสอง ทุ่นงบได้ครึ่งนึงครับ แต่เสียเวลารอสะสมชิ้นส่วนกันนานเลย แต่ถ้ารอได้ โอกาสได้รถแรงๆ งบจำกัดมีไม่ยากเลย
อีกวิธีคือ เล่นพวกเฟรมโนเนม OEM จีนครับ เสาะแสวงหาแหล่งแล้วสั่งมาประกอบครับ ถ้าสนใจ PM มาถามได้ครับ ผมไม่ได้ขายแต่พอจะรู้ว่าต้องไปตามลายแทงต่อที่ใดครับ บอกได้เลยว่าราคาไม่แรง เทียบกับสิ่งที่ได้ แต่ก็ต้องทำใจนะครับเฟรมไร้นามราศีจะดูไม่เปล่งปลั่ง

ถามผมวินาทีนี้ งบเท่านี้ ผมเลือก
เฟรม OEM จีน ราคาราว 25,000
ชุดขับเคลื่อน Sram Rival 20,000
ล้อไต้หวันอลูฯยางงัด 8,000
แฮนด์ เสต็ม เบาะ และอื่นๆ 12,000
รวม 65,000 น้ำหนักราวๆ 7.5 ไม่น่าเกิน สมรรถนะแรงได้ใจแน่นอน

ขอรู้ด้วยคนครับ....

janisa88 เขียน:ขอรู้ด้วยคนครับ....

จัดให้ครับ
รู้

giro เขียน:ถ้าซื้อทั้งคัน ผมเขียร์ Specialized Allez Elite ครับ เงินที่เหลือหลังจากซื้อรองเท้ากับบันได เก็บยใว้ก่อนเลยครับ เป็นทุนหาล้อแรงๆปีหน้าครับ งบเท่านี้ รถที่ได้ก็ไม่ต่างซักเท่าใหร่ครับ นอกจากจะไปลดทอนจากส่วนอื่นเช่นอยากได้ล้อดีขึ้นก็ฌอาเบาะ แฮนด์ เสต็ม ซำเหมาลงมาหน่อย อยากได้เฟรมดีๆขยายอัตราส่วนมาเล่นคาร์บอนตัวกลางๆก็ต้องหั่นงบล้อออกไปเล่นพวกล้อถูกๆแทนครับ
ดังนั้นซื้อยกคันจะถูกเงินกว่าในสมรรถนะเดียวกัน เอาส่วนต่างเก็บใว้เล่นของดีๆปีหน้าได้ครับ

ถ้าอยากประกอบจริงๆ งบเท่านี้ เน้นมือสองครับ หาอะไหล่สวยๆหน่อย ล้อและชิ้นส่วนหลายๆอย่างมือสอง ทุ่นงบได้ครึ่งนึงครับ แต่เสียเวลารอสะสมชิ้นส่วนกันนานเลย แต่ถ้ารอได้ โอกาสได้รถแรงๆ งบจำกัดมีไม่ยากเลย
อีกวิธีคือ เล่นพวกเฟรมโนเนม OEM จีนครับ เสาะแสวงหาแหล่งแล้วสั่งมาประกอบครับ ถ้าสนใจ PM มาถามได้ครับ ผมไม่ได้ขายแต่พอจะรู้ว่าต้องไปตามลายแทงต่อที่ใดครับ บอกได้เลยว่าราคาไม่แรง เทียบกับสิ่งที่ได้ แต่ก็ต้องทำใจนะครับเฟรมไร้นามราศีจะดูไม่เปล่งปลั่ง

ถามผมวินาทีนี้ งบเท่านี้ ผมเลือก
เฟรม OEM จีน ราคาราว 25,000
ชุดขับเคลื่อน Sram Rival 20,000
ล้อไต้หวันอลูฯยางงัด 8,000
แฮนด์ เสต็ม เบาะ และอื่นๆ 12,000
รวม 65,000 น้ำหนักราวๆ 7.5 ไม่น่าเกิน สมรรถนะแรงได้ใจแน่นอน

หนับหนุน choice นี้ครับ ดูสเปคแล้วน่าขี่แน่นอนครับ

ผมเชียรเฟรมอลู
ผมว่าหางคารบอน แทบไม่ต่างกับอลูล้วน
ครั้นจะเล่นคารบอน ก็แพงหูฉี่
ถ้ายังหนุ่มแน่น แรงพอมี ร่างกายทนทานความกระด้างได้
เชียร์ทีซีอาร ไฮโรดคับ

คันนี้จับมือสองมาได้ สามหมื่น
เฝ้ากระดานมาสี่ปี ไม่เคยมีเลย xs
พอได้ขี่ บอกกับตัวเองว่า คุ้มรอจิงๆ
ขอบคุณแมวทองด้วยที่ช่วยแนะนำ

ปล. จิโร่ มาอุบลไหม?

งบขนาดนี้ ถ้าไม่ติดว่าเป็นมือ2 จะได้รถราคาหลักแสนครับ ไซด์ที่คุณขี่ได้นี้ก็ประมาณ 52*53*54 ขี่ได้หมดแล้วแต่เซ็ท
อยากให้คุณไปเอาเฟรมตัวนี้จังขนาด54ท่อบนประมาณ53.7
ผมค่อนข้างคิดว่าคุณคงไม่ผิดหวังเพราะเป็นตัวท็อปของเทรค อะไหล่ก็หามือ2หรือมือ1อย่าง105ซ่อนสายใช้ไปก่อน ล้อก็ธรรมดาๆไปก่อนราคาก็อยู่ในงบคุณแน่ จะขยับขยายล้อกับอะไหล่หลังปั่นได้คล่องแล้วค่อยว่ากัน เฟรมตัวนี่ใหม่ๆราคาลดแล้วประมาณ1.2แสน เค้าขาย4.2หมื่น ถูกจนแปลกใจ ส่วนเฟรมจะมีปัญหาอะไรไหม ต้องไปตรวจสอบดูเพราะผมก็ไม่รู้จักเจ้าของ
อันนี้แล้วแต่ตัดสินใจครับ เฟรมเทรคไม่ได้เด่นทางเบาหนักหนา พุ่ง หรือทางสติฟ อะไรทั้งนั้นแต่ผมชอบขี่ง่าย คุมง่าย สบายตัว
ไม่ค่อยเจอปัญหาแตกร้าวเท่าไหร่ ว่างๆลองไปดูเค้าเทสเฟรมตัวนี้ในyoutube ซิครับ แต่จนถึงตอนนี้ไม่ทราบยังอยู่ไหม