หน้า 1 จากทั้งหมด 1
การให้สัญญานมือในระยะ 30 เมตร
โพสต์: 24 ส.ค. 2010, 15:36
โดย Dhandranunda
อ่านดูการให้สัญญานมือเมื่อจะเลี้ยวซ้ายเลี้ยวขวาว่าจะต้องให้สัญญานรถระยะ 30 เมตร
แต่เท่าที่ดูสภาพการจราจรในกทม รถที่ขับตามหลังมาไม่เคยห่างตูดเราขนาดนั้นเลยครับ ส่วนใหญ่มาใกล้ๆ ชนิดว่ายื่นมือออกไปโบกก็กลัวจะโดนเฉี่ยวแขนซะด้วยซ้ำ
ผมพยายามจะโบกในขณะที่หันไปมองเป็นระยะ แต่พอทำงั้น รู้สึกควบคุมรถไม่ถนัด เสียจังหวะ (อาจเพราะเราไม่ชินกับการจับแฮนด์ด้วยมือซ้ายมือเดียวในขณะที่ปั่นไปด้วยมองหลังไปด้วย)
ตอนนี้จะใช้วิธีเหลียวไปดูหลังบ่อยๆ ดูเหมือนรถหลังจะรู้ว่าจักรยานกำลังหาจังหวะที่จะเลี้ยวหรือเบี่ยง พอมีจังหวะก็ค่อยๆ เบนออก (ส่วนใหญ่เบนขวาเพื่อตรงไปรอสัญญานไฟแดงสี่แยกเท่านั้นครับ) มีปัญหากับรถที่จะเลี้ยวซ้ายในช่องเลี้ยวซ้าย บางคันชะลอให้ บางคันปาดหน้า บางคันเร่งเครื่องด้วย รถพับก็ต้องปั่นชิดซ้ายเพราะรถส่วนใหญ่เพิ่งได้ไฟเขียวก็วิ่งกันเร็ว
Re: การให้สัญญานมือในระยะ 30 เมตร
โพสต์: 24 ส.ค. 2010, 15:44
โดย OB1 KENOBI
ถ้าเราอยู่ริม แต่พอดีมีแยกทางซ้าย
เราควรเบนออกมากลางเลนหน่อย--เพื่อรถในเลนซ้ายจะมาให้ left hook เราไม่ได้
และควรส่งสัญญาณมือ โดยชี้4นิ้วไปข้างหน้า ใ้ห้รถที่จะเลี้ยวรู้ครับ--เผื่อไอ่เลนข้างๆมันอยากจะเลี้ยวซ้ายทั้งที่มันต้องตรงไป
Re: การให้สัญญานมือในระยะ 30 เมตร
โพสต์: 24 ส.ค. 2010, 19:05
โดย komsonso
ผมปั่นใช้ถนนพระรามที่ 3 ครับ
พอใกล้ถึงใต้สะพานแขวน จะมุ่งหน้าไปทางแยกสาธุประดิษฐ์
ช่วงก่อนถึงทางแยกจะเป็นสี่เลนครับ ตรงสอง เลี้ยงสอง
แม้เราจะพยายามเบนออกไปเลนขวาถึงเลนที่สองจากซ้าย
มือขวายกมือให้สัญญาณว่าตูจะตรงไปแล้วก็ตาม
แต่ก็มีคนขับบางคนเขามาแรงโดยใช้เลนขวาสุด
แซงรถคันอื่นมาแล้วจะมาตบเข้าเลนซ้าย
บีบแตรไล่จนบางครั้งผมต้องเบนรถกลับเข้าชิดขอบทางเหมือนเดิมครับ
แม้ว่ารถผมจะมีกระจกมองข้าง และดูแล้วว่าระยะห่างของรถด้านหลังพอก็ตาม
แต่ผมว่าคนขับรถเมืองไทยหลายคนไม่ค่อยมีมารยาทครับ
ตอนนี้ผมใช้วิธีเบนหักขึ้นฟุตบาทแล้วตั้งลำหันหน้าออกมากบนถนน
รอจนรถบางและถนนว่างแล้วค่อยถีบตัวพุ่งออกไป
รู้สึกว่าปลอดภัยกว่า แม้ว่าบางครั้งจะรอนานก็ตามครับ
Re: การให้สัญญานมือในระยะ 30 เมตร
โพสต์: 24 ส.ค. 2010, 20:03
โดย Dhandranunda
วิธีนี้ผมว่าปลอดภัยดีครับ น่ากลัวรถที่แซงรถอื่นมาแล้วหักเข้าอีกเลน
อยากจะถามผู้รู้ว่า กรอบสามเหลี่ยมจุดบอดของรถยนต์มีรัศมีเท่าใดกันแน่ครับ ที่จะเป็นอันตรายกับรถเล็กเช่นมอเตอร์ไซค์หรือจักรยาน (ในกรณีขี่ตีคู่หรือแซงในขณะที่รถนั้นจอด)
Re: การให้สัญญานมือในระยะ 30 เมตร
โพสต์: 24 ส.ค. 2010, 22:45
โดย bicsturgeon
ผมก็ใช้วิธีเหลียวหลังเอาเหมือนกัน รู้สึกว่าสัญญาณมือจะไม่ได้ผล โดยเฉพาะพวกแท็กซี่ พอให้สัญญาณปุ๊บ เร่งเครื่องแซงทันทีเลย

Re: การให้สัญญานมือในระยะ 30 เมตร
โพสต์: 25 ส.ค. 2010, 16:28
โดย noninogi
เห็นด้วยครับ พวกแท็กซี่ รถเมล์ เจอมาหลายครั้งเหมือนกัน ทั้งปาด ทั้งบีบแตร กะว่าวันไหนจะต้องมีเรื่องกับพวกมันซักวัน
Re: การให้สัญญานมือในระยะ 30 เมตร
โพสต์: 25 ส.ค. 2010, 22:15
โดย โอ๊ตนนท์
เหลือบ มองหลังดีที่สุด....
....ปกติในเมือง ถ้าเราปั่นความเร็ว พอกับการไหลของจราจล ผมก็ใช้สัญญาณมือช่วยด้วยหล่ะครับ..แต่ยังไง ก็มองหลังหน่อยนึงอยู่ดี..เพื่อความชัวร์
Re: การให้สัญญานมือในระยะ 30 เมตร
โพสต์: 26 ส.ค. 2010, 09:56
โดย benher1st
ผมก็ผ่านแยกสะพานแขวนของถนนพระราม 3 เหมือนกันครับ
ทำใจแล้วครับเรื่อง รถวิ่งขวาแล้วตบซ้าย ซึ่งในกรณีนี้
ผมถือว่ามันเป็นการเลี้ยวในกรณีคับขันนะครับ แต่ทางเจ้าหน้าที่
ก็ยังคงไม่มาดูแล...ผมเลยใช้วิธีวิ่งค้ำมันตั้งแต่ก่อนถึงปั๊มบางจากแหละครับ
วิ่งมันเลนกลางเนี่ยแหละแต่ต้องมองหลังดีๆนะ ผมเองทุกวันนี้ก็กลัวพลาด