ThaiMTB.com

สวัสดีครับเพื่อนเสือสุพรรณ จากการพบปะพูดคุยกับเพื่อน ๆ หลายครั้งหลายคราที่ผ่านมามักได้ยินถึงหัวข้อการสนทนาเกี่ยวกับ "จักรยานประเภททัวร์ริ่ง" และมักพบกับคำถามว่า "รถจักรยานคันไหนคือทัวร์ริ่ง รถทัวร์ริ่งต้องเป็นอย่างไร และอะไรคือทัวร์ริ่ง" สำหรับคำถามที่เกิดขึ้นผมขออนุญาต สรุป จากบทความของคุณ met ที่เคยลงไว้ในไทย mtb นี้เอง ไว้พอเป็นที่สังเขป ครับ
จักรยานเพื่อการท่องเที่ยวพอจะแบ่งออกเป็น 3 กลุ่มครับ
1.พวกขอบแบกสัมภาระ ตัวรถจักรยานประเภทนี้จะถูกออกแบบมาเพื่อการแบกสัมภาระเพื่อการเดินทางไกล ช่วยเหลือตัวเอง นอนเต้นท์ ตัวรถจะออกแบบให้ปั่นได้สบาย มี chainstays ที่ยาวเพื่อการปั่นที่นิ่งและมั่นคงในการแบกสัมภาระ ดังนั้นวัสดุที่ใช้ทำเฟรมจึงนิยมเป็นเหล็ก หรือที่เราเรียกกันว่า โครโมลี่ เพื่อความทนทานและง่ายต่อการซ่อมแซมในยามฉุกเฉิน ชุดขับเคลื่อนจะใช้เป็นชุดของพวก mtb ที่มีอัตราทดที่เบาเพื่อการแบกสัมภาระและทางชัน เน้นการใช้หน้ายางกว้าง พวก 700 X 32-38 หรือ 26 X 1.5-2 นิ้ว
2. ไม่เน้นแบกสัมภาระ พวกนี้จะมีการติดตะแกรงหลัง เพื่อนำของใช้ที่จำเป็นติดตัวไป อาจเป็นทริปวันเดียว หรือหลายวัน ในบางครั้งอาจมีรถเซอร์วิสติดตามด้วย
รถที่นำมาใช้ก็พวกรถถนน รถแข่ง เสือภูเขา ที่สามารถจะติดตะแกรงได้

3. พวกนี้จะออกแนวสปอร์ต คือพวกที่ไม่เน้นคุณสมบัติพิเศษของตัวรถ แม่แต่จักรยานแม่บ้าน ก็สามารถนำมาใช้ได้ครับ มักเป็นทริปสั้น ๆ
จากที่กล่าวมาข้างต้นคำว่า "จักรยานทัวร์ริ่ง" จึงน่าจะเป็นเรื่องของลักษณะการใช้งานของผู้ใช้รถมากกว่า รวมถึงความชอบส่วนตัว มากกว่าที่จะไปแบ่งที่ลักษณะของรถครับ

ลองดูรูปแบบของรถที่ใช้ในการทัวร์ริ่ง ที่เรียกกันว่า The fully loaded touring bike กันนะครับ

Kona Sutra ของผมเอง

คันนี้มีรูปแบบที่โบราณเอามาก ๆ ครับ

แนวเสือภูเขา

กับแนวของจักรยานแม่บ้าน

thorn club tour จากฝั่งอังกฤษ

surly long haul trucker จากอเมริกา อันโด่งดัง

สุดยอดรถทัวร์ริ่ง จากอเมริกาในราคาที่แพงโหด Rivendell atlantis

ในแนวเสือภูเขา Giant atx ในแนว ป่า ๆ

ขนกันไปทั้งบ้านกัน Surly Big Dummy