ThaiMTB.com

ผมซื้อหมอบมือสองมา มี ชิพเตอร์105 ตีนผี105 รุ่นก่อนซ่อนสาย แต่เฟืองมี 10 ชั้น ไม่ทราบว่าชิพเตอร์และตีนผีทำเป็น10 สปีดได้มั้ยครับ
มือไหม่ครับ กำลัง งง มากเลยครับ ชิพเตอร์ผมกดแล้วได้ 9 เอง โซ่วิ่งข้ามทั้งขึ้นทั้งลงเลย

ถ้าเฟือง 10 ชั้น และถ้าชิฟเตอร์ 10 สปีด มันก็คือ 10 สปีดครับ ตืนผีไม่มีปัญหา
ที่โซ่วิ่งข้ามเป็นเพราะตั้งเกียร์ไม่แม่น

ส่วนที่ว่ากดได้ 9 ครั้ง
สุมมุติว่า อยู่เกียร์ 1 กดไป 9 ครั้ง ก็จะไปอยู่ที่เกียร์ 10 ก็น่าจะถูกนะครับ

ลองพาไปทีร้านตั้งเกียร์ใหม่ดูครับ

กดชิฟเตอร์ขึ้นล่องได้ทางละ 9 ครั้ง
ถูกต้องอย่างที่ควรจะเป็นแล้วอย่างที่คุณ DraftBeer ว่าไว้ขอรับ

รถเปลี่ยนมือมีการขนย้าย
เส้นสายเคเบิ้ลก็อาจจะหย่อนเพี้ยนไปบ้าง
ถ้าขึ้นเฟืองสุดท้ายใบใหญ่ หรือลงปลายเฟืองเล็กที่สุดไม่ได้
ตั้งเคเบิ้ลใหม่ เอาให้ตึงๆ ก็หายดี
แต่ถ้ากระโดดข้ามระหว่างกลาง
อันนี้จึงจะเรียกว่าผิดปรกติ

กดชิฟเตอร์ให้โซ่อยู่บนจานหน้าใหญ่กับเฟืองเล็กที่สุดไว้
คลายนัทล็อคปลายเคเบิ้ลที่ตีนผี
กวดหรือคลายนัท H ที่ตีนผี จนขาตีนผีเป็นแนวตรงดีกับเฟืองเล็ก
ปรับตัวตึงสายให้คลายที่สุด
จากนั้นดึงเคเบิ้ลให้ตึง แล้วกวดนัทล็อคสายใหม่
ทำอีกครั้ง ใช้หลักเดียวกัน
แต่เปลี่ยนให้โซ่อยู่บนจานหน้าใบเล็กกับเฟืองท้ายใหญ่ที่สุด
ไม่ต้องคลายนัทล็อคเคเบิ้ล และปรับนัทตัว L ที่ตีนผีแทน
เสร็จแล้วปรับตัวตึงสายให้ตึงขึ้นอีกนิด
แล้วลองไล่สปีดใหม่ ดูว่ายังเป็นอีกไหม

ถ้าอ่านไม่เข้าใจ
หาวิธีตั้งเกียร์ใหม่ได้ในบอร์ด
กระผมเขียนอ่านไม่ค่อยรู้เรื่อง
เอาไว้พอให้เป็นแนวขอรับ

ขอขอบคุณสำหรับคำชี้แนะครับ ขอแก้คำถามนิดครับ คือชิพเตอร์ผมกดได้8 คลิกครับ เดียวผมจะลงรูปให้ช่วยดูหน่อยนะครับว่า ชิพเตอร์รุ่นนี้ 10 สปีดหรือเปล่า
ยังไงก็รบกวนอีกทีนะครับ ชิพเตอร์ตามรูปข้างล่างครับ

ขอขอบคุณพี่ๆเสือทุกท่านมากๆ เลยครับ ประทับใจในน้ำใจมากๆครับ

ใช่ครับ 105 รุ่นนี้ 10 สปีดแน่ๆ

แหม... ต้องขออภัย
กระผมก็ไม่ได้เห็นหน้าค่าตาของชิฟเตอร์รถตัวเองมาพักหนึ่งแล้ว
ขี่แต่สับถัง
เกียร์มันน้อยดี ขี่ช้าๆ อ้างได้...

เดี๋ยวเจอกันจะมาบอก
แต่คลับคล้ายคลับคลาว่าน่าจะใช่
เพราะตัวเก้าเกียร์ หัวมันแหลมๆ

ตบขาขึ้นกับตบขาล่อง
ถ้าได้แปดทีเท่ากันยังไม่เคยเจอ
มันต้องได้เก้าทีสักขานึง
อย่าลืมย้ายโซ่บนจานหน้าตามให้ตรงแนว
เยื้องมากๆ ตบไม่ขึ้นไม่ลงเหมือนกันขอรับ

กดชิฟเตอร์ให้โซ่อยู่บนจานหน้าใหญ่กับเฟืองเล็กที่สุดไว้
คลายนัทล็อคปลายเคเบิ้ลที่ตีนผี
กวดหรือคลายนัท H ที่ตีนผี จนขาตีนผีเป็นแนวตรงดีกับเฟืองเล็ก
ปรับตัวตึงสายให้คลายที่สุด
จากนั้นดึงเคเบิ้ลให้ตึง แล้วกวดนัทล็อคสายใหม่
ทำอีกครั้ง ใช้หลักเดียวกัน
แต่เปลี่ยนให้โซ่อยู่บนจานหน้าใบเล็กกับเฟืองท้ายใหญ่ที่สุด
ไม่ต้องคลายนัทล็อคเคเบิ้ล และปรับนัทตัว L ที่ตีนผีแทน
เสร็จแล้วปรับตัวตึงสายให้ตึงขึ้นอีกนิด
แล้วลองไล่สปีดใหม่ ดูว่ายังเป็นอีกไหม

เขียนเข้าใจแล้วดีครับ ขอบพระคุณ จำไว้ในใจว่าหน้าใหญ่-หลังเล็กแล้วปรับ สกรูที่ H อีกทีก็หน้าเล็กหลังใหญ่ แล้วปรับ สกรูที่ L
สุดยอดเลย ทำเองก็ได้ไม่ต้อง ไปร้าน

ขี่ไปที่ร้านดีกว่าครับ

ก้อย เขียน:ขี่ไปที่ร้านดีกว่าครับ

+1