ThaiMTB.com

ต๊อกแต๊กๆๆ...เสียงดังเป็นจังหวะทุกครั้งที่กดลูกบันไดของเจ้าPinarello ลองยืนปั่นดูก็ยังดัง(หลักอานกับเบาะไม่ใช่สาเหตุแน่) จับแฮนด์ยกกระโดดดูก็ไม่ดัง(ไม่ใช่คอกับแฮนด์แน่) วิเคราะห์อันสุดท้ายกระโหลกชัวร์...ฟันธง!! อย่างงั้นต้องจับเข้าห้องผ่าตัด

...วันนี้เลยจับมาผ่ากระโหลกดูสักกะหน่อย เลยเพลินและลุกลามไปเกือบทั้งคัน 5 5 5
ส่วนที่ทำการService
- กระโหลก --> อาการ จาระบีแห้ง ลูกปืนฝืด (เป็นตระกูลCampagnolo)
- ตีนผี --> อาการ จาระบีแห้ง
- โซ่ --> อาการ จับโซ่แล้วมีเสียงแก๊กกๆ
- โมฯแม่เหล็กวัดรอบขา --> อาการ ไม่สวยดูไม่โปร
- ดุมล้อ --> อาการ จาระบีแห้ง


มาดูกระโหลกกันครับ

เพิ่งไปลุยมาเลยดูเลอะๆนิดนึง ที่กระโหลกด้านขวา(จานหน้า) จะมีกิ๊ปล็อคอยู่ต้องดึงออกก่อน ดึงไม่ยากโดยใช้คีบปากจิ้งจกดีงออกมา


หน้าตาเจ้ากิ๊ปล็อค

ตรงแกนกระโหลกจะมีน็อตหกเหลี่ยวอยู่ 1 ตัว ต้องถอดออก


ใช้หกเหลี่ยมขันออก โดยหันหน้าเข้าหารถ(ฝั่งจานหน้า) แล้วหมุนออกโดยหมุนทวนเข็มนาฬิกา

ขันน็อตออกแล้วก็ ดึงจานออกมา สังเกตุดูว่ากระโหลกของCampagnoloจะต่างกับShimano ตรงที่ลูกปืนจะติดกับแกนจานโดยมีถ้วยกระโหลกเป็นเป็นตัวครอบลูกปืนไว้ ส่วนของShimanoถ้วยกระโหลกกับลูกปืนอยู่ติดกันมีซีสยางกันน้ำและฝุ่นได้ดีกว่า
- ข้อเสียน่าจะเป็นตรงที่ซีสยางทั้งฝั่งนอกและฝั่งในจะไม่ค่อยกันน้ำกับฝุ่นสักเท่าไรเพราะดูจากน้ำที่ขังและฝุ่นที่จับ ต้องขยันServiceบ่อยหน่อย
- ข้อดีคือลื่นกว่าShimano


ถอดออกมาแล้วขาจานทั้งซ้ายและขวา

ในถ้วยกระโหลก ด้านในมีซีสยางอีกอันไว้กันฝุ่นและน้ำจากกลางเฟรมเข้ามาที่ลูกปืน แต่ยังไม่ค่อยกันได้ดีสักเท่าไหร่


ส่วนถ้วยฝั่งซ้ายจะมีแหวนอยู่1ตัว

ถอดมาทำความสะอาด และทาจาระบีใหม่
1.ถ้วยด้านซ้าย 2.ถ้วยด้านขวา 3.กิ๊ปล๊อค 4.แหวนด้านซ้าย 5.น๊อต 6.ขาจานด้านซ้าย 7.ขาจานด้านขวา


ทำความสะอาดโดยใช้ผ้าเช็ดและผงซักฟอก ไม่ได้ใช้น้ำมันสนล้าง

ลูกปืนที่ติดแกนขาจานด้านซ้าย ถ้าจะถอดลูกปืนต้องมีเครื่องมือถอด


ลูกปืนที่ติดแกนขาจานด้านขวา ฝั่งนี้จะมีตัวล๊อคลูกปืนอยู่


เสร็จแล้วก็ประกอบกลับเข้าที่เดิม อะไหล่ส่วนครบไม่มีขาดไม่มีเกิน

เสร็จกระโหลกแล้วเพลิน เลยไปทำตีนผีต่อโดยถอดลูกรอกออกมาทำความสะอาด โดยลูกรอกมี2ตัว (ตัวบนกับตัวล่าง) ซึ่งไม่มีลูกปืนแต่ใช้ระบบบูสแทน ...ตอนถอดมาจาระบีแห้งกรังเลย


ลูกรอกตัวล่าง

เสร็จแล้วก็ประกอบใส่ โดยใส่บูสเป็นแกนกลาง แล้วปิดด้วยฝาซ้าย-ขวา (สาธิตใส่เลยยังไม่ได้ทาจาระบี)


แล้วก็ใส่น๊อตซึ่งเป็นแกนกลาง ซึ่งบูสจะหมุนรอบแกนกลางนี้

แล้วก็ประกอบใส่


ลื่นกริ๊บๆ


ดูดีขึ้นทันตา จนไม่อยากเอาไปปั่นกลัวเลอะ 5 5 5

ทีนี่มาดูโมฯแม่เหล็กสำหรับวัดรอบขากัน ของเดิมจะมีแม่เหล็กต่ต้องใช้Cable tieรัดซึ่งไม่สวยแถมแกะกะด้วย


เราจะใช้ตำแหน่งนี้ติดแม่เหล็กแทนแบบรูปข้างบนที่ใช้Cable tieรัด

ที่นี่ก็ใช้เจ้าแม่เหล็กกระดุมมีติดแทน ซื้อมาจากคลองถมตัวละ10บาท เป็นแม่เหล็กพลังสูงแรงดีกว่าแม่เหล็กเดิมๆหลายเท่าเลย


แค่เอามาดูดกับน๊อตตรงแกนบันไดเท่านั้นเอง


แล้วก็ขยับตัวเซ็นเซอร์วัดรอบขาใหตรงกับแม่เหล็ก ก็เป็นอันเสร็จ ดูดีขึ้น

...โซ่ก็แค่ถอดมาแล้วล้างด้วยน้ำมันสน ทั้งดำและมีเศษทรายจนทำให้มีเสียงกร็อบแกลบซึ่งทำให้รำคาญและเฟืองกับโว่จะสึกหรอเร็วกว่ากำหนดอันควร

...ส่วนการนำล้อมาอัดจาระบีดุมและลูกปืนนั้นไม่ได้ถ่ายเพราะมืดแล้วถ่ายไม่สวย ไว้รื้อมาใหม่แล้วถ่ายมาลงอีกทีครับ หลังจากนั้นก็นำรถไปลอง ...โอว์แม่เจ้า....ลื่นจนเกือบคุมความเร็วไม่อยู่ 5 5 5 แล้วพบกันใหม่ครับ

น่าอิจฉานายช่าง ช่วงนี้มีเวลาว่างเยอะเดี๋ยวฝากอีก 1 คันนะครับ

ละเอียดดีจัง ว่างๆรื้อเสือภูเขาบ้างนะครับคุณรีอัล

คุณเรียวครับ ผมทำตามทำช่างแนะนำทุกอย่าง แต่ผมไม่สามารถถอดถ้วยกระโหลกทั้ง 2 ข้างออกได้
ได้แต่เอานิ้วลวงเข้าไป (ออกจะเรทอาร์ไปหน่อย ต้องขออภัยครับ)

มีคำถามครับ อาการที่บอกว่าตีผีแห้ง เราจำเป็นต้องถอดตีผีออกมาทั้งอันไหมครับ

สุดท้ายรอดูวิธีถอดล้อมาทำความสะอาด อัดจารบีอยู่นะครับ

ขอคุณมากครับ