ThaiMTB.com

สวัสดีครับพี่ๆทุกๆท่านน

ท้าวความถึงเมื่อวานไปปั่นที่ราบ 11 ปั่นๆอยู่มีพี่ใจดีปั่นตามมาแล้วบอกว่า น้องเฟรมบิดหรือป่าว

จิตตกขึ้นมาทันที เลยจอดรถดู ดูยังไงว่าบิดไม่บิดก็ไม่แน่ใจ

แต่เอ๊ะใจล้อหลังเพราะเพิ่งรัวและเพิ่งเปลี่ยนยางและใส่กลับเข้าไป (ทำเอง) รถเป็นหมอบวินเทจ เฟือง หกชั้นตอนใส่ก็ดัดให้ล้ออยู่ตรงกลางเเล้วล็อค
( เป็นหันวน็อตไม่ใช่แกนปลด)
แล้วตั้งแต่ตอนนั้นขี่มาก็รู้สึกล้อหลังมันแปลกๆ มันเด้งๆ ตกหลุมสะเทือนกว่าปกติแต่มิได้เฉลียวใจ จนพี่คนนั้นทัก ก้เลยจัดการคลายน็อตฝั่งที่ไม่มีเฟืองออกพอคลายปุ็บ แกนก็เ้งถอยหลังไปหน่อยหนึง แล้วล้อจากตรงกลางก็ชิดซ้ายมาแต่ไม่โดนเฟรม ก็เลยลองขันให้แน่นๆเล้วขี่ดู ความรู้สึกคือ อาการ ตกหลุมสะเทือนหายไปเยอะมาก กลับเป็นปกติ

ขี่กลับบ้าน ปั่นสบายกว่าเก่า แล้วเปิดข้อมูลในเว็บดู

ค้นจากช่องค้นหา อ่านๆไป อ้าววว เห้นบอกว่าล้อหลังต้องอยู่ตรงกลางเท่านั้น ผมก็เลยงงๆ ตัดสินใจถามพี่ๆอีกทีครับว่าแบบไหนมันถูกต้อง
และต้องแก้ไขอย่างไรบ้างครับบบ


มีรูปที่ทำเองประกอบด้วยพอดีมือถือหาย กล้องก็ไม่มีครับบ


รบกวนพี่ๆด้วยคร้าบบบบ

รูป a คือปรับแล้ว ล้อชิด รูป b คือยังไม่ได้ปรับล้อตรงครับ
(ไม่รู้ว่าตอนใส่ครั้งเเรกท่ช่างใส่ให้มันตรงหรือเบี้ยว แหะๆ)

แอะ รูป a ขันจี้ให้มาทางซ้ายอีกไม่ได้หรือ แล้วปรับจี้ข้างขวาตามมาลองดูว่าแกนล้อที่โผล่มาทางขวาเหลือเยอะกว่าทางซ้ายไหมถ้าเยอะกว่าก็น่าจะขันได้น่ะ เอาใจช่วยวินเทจ สู้ๆ

อืมมมมม ปรับไม่เป็น ฮ่าๆ
ถ้าในกรณีนี้ผมปรับให้เป็นรูป a ก่อนเเล้วขี่ไปก่อนได้ไหมครับเพราะร้านซ่อมอยู่ไกลมากไปได้เเค่วันเสาร แต่วันอาทิตย์นี้จะออกทริปแล้วด้วย

แต่อยากรู้แนวทางแก้ไขคร่าวๆก่อนอะครับว่าสาเหตุคืออะไรแก้ไขแนวไหนได้บ้างครับผมม

รูปประกอบสวยครับ

[quote="nitrave"]รูปประกอบสวยครับ[/quoteขอบคุณครับบบ อิอิ

ผมว่าล้อต้องอยู่ตรงกลางตะเกียบ
รอฟังจากผู้รู้ดีกว่า
หรือถ้าคุณ waiiwaii ไปปรับมาแล้วช่วย post อีกที่จะเป็นพระคุณอย่างสูง

ถ้ายังแก้ไม่ได้ ลองยกรถไปให้ช่างตั้งศูนย์ล้อหลังดูครับ ช่างสามารถปรับตั้งให้อยุ่ตรงกลางได้ครับ

ผมเคยเจอปัญหานี้ครับ ไม่ได้เกิดจากสาเหตุเฟรมเบี้ยวแต่อย่างใด

แต่เกิดจาก ตอนขึ้นล้อช่างกำหนดให้วงล้ออยู่ตรงกลางดุมครับ ทำให้

พอประกอบล้อเข้าไปในเฟรม มันเลยไม่ตรงกับล้อหน้า ปกติการขึ้นล้อ

ที่ดี จะต้องวัดที่ระยะขอบจากขอบด้านในของเฟรมด้วยครับ ซ้ายและขวา

สังเกตุที่ล้อหลังให้ดีๆ ถ้ามองจากมุมด้านบน ขอบจะไม่อยู่ตรงกลางดุม

นะครับ แต่จะเยื้องไปทางด้านเฟืองมากกว่าอีกด้านครับ

ปูเป้ เขียน:ผมเคยเจอปัญหานี้ครับ ไม่ได้เกิดจากสาเหตุเฟรมเบี้ยวแต่อย่างใด

แต่เกิดจาก ตอนขึ้นล้อช่างกำหนดให้วงล้ออยู่ตรงกลางดุมครับ ทำให้

พอประกอบล้อเข้าไปในเฟรม มันเลยไม่ตรงกับล้อหน้า ปกติการขึ้นล้อ

ที่ดี จะต้องวัดที่ระยะขอบจากขอบด้านในของเฟรมด้วยครับ ซ้ายและขวา

สังเกตุที่ล้อหลังให้ดีๆ ถ้ามองจากมุมด้านบน ขอบจะไม่อยู่ตรงกลางดุม

นะครับ แต่จะเยื้องไปทางด้านเฟืองมากกว่าอีกด้านครับ

แล้วแบบนี้่สามรถแก้ไขได้ไหมครับ ตั้ง 0 ใหม่หายหรือป่าว หรือต้องขึ้นลวดใหม่กันเลยอะครับบบบ

น๊อตรองจี๊ไม่พอดีหรือเปล่า....รองน็อตบางๆด้านที่ชิดก็กลับมาตรง....รถวินเทจไม่ต้องคิดมากเรื่องตั้งวงล้อเยี้องกับดุมถ้าถ้าเก่าจริงไม่เกิน8เกียหลอกครับ....บางครั้งรถเก่าจากเมืองนอกก็ทับกันเฟรมคตก็มีครับลองหงายรถแล้วดูแก้ไม่ยากครับ....หรือขอลองวงล้อคันอื่นมาใส่ลองจะทราบทันทีว่าเป็นเพาะอะไร.....ทุบมาหลายคันแล้วพวกตะเกี้ยบงอเข้าหาเฟรมหรือเอียง

ทำไมไม่ถ่ายของจริง ๆ มาให้ดูล่ะครับ

BoyMTB เขียน:ทำไมไม่ถ่ายของจริง ๆ มาให้ดูล่ะครับ

+ 1

จักรยานรุ่นเก่าที่ใช้ขันน๊อตล๊อคนี่ร่องทางซ้ายและขวามันไม่เท่ากันครับ ทางฝั่งเฟืองมันถูกหูหิ้วของตีนผีกินที่ไปเกือบ 1 ซม. ทีนี้ถ้าเราจะใส่ล้อโดยอาศัยความรู้สึกว่าดึงแกนเข้าไป "สุดทาง" ทั้งฝั่งซ้ายและขวาแล้ว ล้อมันก็จะ "กินซ้าย" ด้วยเหตุผลที่ว่าประการหนึ่งและการถูกโซ่ดึงรั้งอีกประการหนึ่งครับ

บางรุ่นก็มีน๊อตเล็กๆ ที่ร่องสำหรับใส่แกนล้อสำหรับปรับศูนย์ซ้าย-ขวาด้วยนะครับ

ในจักรยานรุ่นใหม่เขาจะแก้ปัญหานี้มาให้แล้ว แค่ใส่ล้อให้ลงร่องและลงล๊อค กวด Qick Release ทุกอย่างก็จบ (ศูนย์ล้อตรง) แล้วครับ

แต่จักรยาน Vintage บางคันต้องมาปรับด้วยมือเอาเอง ถ้าจับจักรยานหงายท้องได้โดยไม่มีอะไรบนแฮนด์เสียหายลองจับจักรยานหงายท้องกับพื้นเรียบๆ ดูครับ ก่อนหงายท้องก็เข้าเกียร์ไว้ที่จานหน้าเล็ก เฟืองหลังเล็กสุด เพื่อให้โซ่ไม่มีแรงดึงมากเกินไป คลายน๊อตล๊อคที่ล้อหลังออกทั้ง 2 ด้านแล้วปรับล้อหลังให้อยู่ในมุม(ดิ่ง)และ "ตรงศูนย์" แนวเดียวกับล้อหน้า จากนั้นค่อยล๊อคน๊อตกลับที่เดิมจะเห็นว่าน็อตฝั่งซ้ายมือหรือฝั่งด้านที่ไม่มีเฟือง แกนล้อไม่ได้เข้าไปสุดร่องครับ (ถ้าเข้าไปสุดร่องล้อจะเอียง)

ถ้ารถเดิมๆ ล้อเดิมๆ ปรับอย่างนี้อาการล้อไม่ตรง(กลาง) น่าจะหายครับ

แต่ถ้าไปแต่ง-เปลี่ยนดุม หรือไปขึ้นล้อมาใหม่ก็เป็นอีกเรื่องต่างหากไปเลยครับ

อีกเรื่องหนึ่งซึ่งอาจจะเกี่ยวข้องกันก็ได้คือที่ล้อหลัง(ฝั่งเฟือง)แรงดึงของโซ่เวลาเรากดบันใดมักจะรั้งให้แกนล้อวิ่งมาด้านหน้าจนล้อ "เอียงซ้าย" เองโดยไม่รู้ตัวครับ พอล้อเริ่ม "เสียศูนย์" มันจะรู้สึกเหมือนแกว่งๆ หรือทับอะไรเป็นจังหวะตามการเหวี่ยงของล้อ แก้ด้วยการล็อคน๊อตฝั่งเฟืองให้แน่นมากกว่าปรกติ และทดสอบด้วยการออกรถในเกียร์หนัก ถ้าไม่มีอาการ "น๊อตรูด-ล้อเบียดเฟรม" ก็แสดงว่าล็อคน๊อตแน่นพอแล้ว อาการนี้จะไปเกิดหรือแสดงอีกทีก็ตอนขึ้นสะพานยาวๆ หรือปั่นฯ ขึ้นเขานั่นแหละครับ

เป็นไปได้ว่าตั้งล้อไม่ได้ศูนย์ เพราะลืมนึกถึงโม่
แนวขอบล้อต้องอยู่กึ่งกลางระหว่างแกนทั้ง 2 ด้าน(รวมความยาวโม่ด้วย)ทำให้ขอบลัอเยื้องปีกดุมมาด้านขวา
ถ้าตั้งขอบอยู่ตรงกลางระหว่างปีกดุม ล้อก็จะกินซ้าย
รถซิงเกิ้ลสปีดจะตั้งแบบหลัง เนื่องจากไม่มความยาวของโม่มาเกี่ยวข้องด้วย
ถ้าเป็นอย่างที่ว่า ตั้งซี่ลวดใหม่ก็หายแล้วจ๊ะ