จำเป็นไหม ที่ต้อง....

[nir009]

ตอนนี้ฝึกปั่น mtb. อยู่ ถามว่า
1.จำเป็นไหมที่ต้องทำรอบขาให้ได้ 80 รอบ/นาทีขึ้นไป
2.จำนวน กม./ชม. ที่เหมาะสมต้องเป็นเท่าไหร่ ในการขี่ไปออกทริป (คำถามนี้กว้างมาก ประมาณว่าความเร็วเฉลี่ย ที่กลุ่มทั่วไปวิ่งอยู่) สำหรับคนที่เพิ่งหัด
3.การยืนระยะในการปั่น เช่น 3-4 ชม.ติดต่อกัน ที่ความเร็ว 20 กม./ชม. ทำได้ไหม เบาไป รึหนักไป
ถาม 3 ข้อครับ

[JohnnyP]

ถามว่าจำเป็นไหม
ตอบได้เลยว่าไม่จำเป็นครับ แต่หากอยากปั่นให้สนุก ไปกับกลุ่มปั่นได้ไม่ถ่วงเขา เพื่อความสนุกสนานอาจเข้าร่วมการแข่งขันด้วย ก็มีความจำเป็นมากขึ้น

1. รอบขา
เป็นเรื่องแรกๆ ที่ควรฝึกเลยครับ ให้ยืนได้แถวๆ 90-100 ได้ก็ดี ดีทั้งความทนทาน และ การเร่งความเร็ว
ตอนผมปั่นช่วงแรกๆ ฝึกรอบขายากมากครับ ควงไม่ทัน ไม่งั้นเร็วไปก็ตัวโยกอีก
แต่พอเริ่มฝึกบนเทรนเนอร์รอบขาก็เลยดีขึ้นในเวลาไม่นาน

2. ความเร็ว
ขึ้นอยู่กับสภาพเส้นทางมากๆ เลยครับ เข้าแทรค ขึ้นดอย ทางเรียบ วัดลำบาก
เอาคร่าวผมว่าทางเรียบ av ราวๆ 20 กว่าๆ ก็ไม่ขี้เหร่แล้วครับ
อยู่ที่กลุ่มที่เราเลือกจะไปปั่นด้วยมากกว่า ว่าเขา av เท่าไหร่กัน

3. ความหนัก-เบา ในการฝึก
อย่าไปเทียบกับใคร หรือเทียบกับอะไรครับ
ให้เทียบกับตัวเอง จะเทียบยังไงก็ดูอัตราการเต้นของหัวใจนั่นแหละครับ
ปั่นยาวๆ พยายามคุมหัวใจให้อยู่ในโซน 3 ให้ได้นานๆ จะเหนื่อยน้อย อาจมีขึ้นโซน 4 ได้เป็นช่วงๆ แตะโซน 5 ได้บ้าง
เพราะหากยืนโซน 4-5 ตลอดนานๆ เดี๋ยว overtrain แล้วจะไม่สนุกเอาครับ

[tntm]

ไม่จำเป็นเลยครับถ้าคุณไม่ต้องการชนะใคร ขี่ตามอารมณ์คุณเลยครับอยากขี่ก็ขี่ไม่อยากขี่ก็ไม่ต้องขี่ครับ

[virago250]

พละกำลังเท่านั้นครับ

[เสือ Spectrum]

รอบขาตั้งแต่ 60 รอบ/นาทีขึ้นไปนี่ฝรั่งเรียกว่าเป็นรอบขาแบบ Economic - "คุ้มทุน" ครับ ถ้าน้ำ-อาหารเพียงพอไม่ขาดแคลนระหว่างการปั่นฯ ก็ปั่นฯ ไปได้เรื่อยๆ ทั้งวันแบบไม่เหนื่อย-หมดแรงง่ายครับ

แต่รอบขา 60รอบ/นาที เขามีวิจัยมาว่ามักเป็นรอบขาที่ใช้กับ "จักรยานแม่บ้าน" ปั่นฯ ไปเรื่อยๆ ทั้งวันแบบที่สาวยาคูลท์หรือจักรยานเร่ขายล๊อตเตอร์รี่เขาปั่นฯ กัน ทั้งวันก็ได้สัก 20 30 หรือเก่งหน่อยก็ 40 กม. กับความเร็ว "เร็วกว่าเดิน" นิดเดียวครับ

ทีนี้รอบขาที่ยังอยู่ในโซน Eco. แต่ "ซดน้ำมัน" มากขึ้นอีกนิดก็ต้องเป็น 80 - 90 รอบ/นาที เหนื่อยขึ้นอีกหน่อย กินน้ำ-อาหารจุมากขึ้นอีกนิด แต่ก็พอจะเอาไป "ปั่นฯ ทั้งวัน" ได้อีกเหมือนกัน ข้อดีคือรอบขาประมาณนี้เอามาจับคู่กับเกียร์เสือภูเขามันก็พอจะทำความเร็วระดับ 20 - 25 กม./ชม.ได้ครับ บริหารกำลังขาดีๆ ก็เอาไปใช้ปั่นฯ Touring ออกทริปทางไกลได้ครับ เพราะ "รัศมีทำการ" มันจะกว้างไปได้ถึงวันละ 100 - 150 กม.ครับ

ข้อ 2. ในการออกทริปทางไกลทั่วไปส่วนมากมักจะพักกันที่ระยะประมาณ 10 - 15 กม. ครับ ดังนั้นหากคุณซ้อมปั่นฯ ยาวให้ได้สัก 10 กม. โดยไม่พักระหว่างทางบ่อยๆ หรือไม่พักเลยก็ไปเข้ากลุ่มออกทริปทางไกลได้แล้วครับ

แต่สำหรับกลุ่ม "ขาแรง" บางกลุ่มระยะอาจจะยาวมากกว่านี้ขึ้นไปอีกนะครับเช่น 20 หรือ 30 กม. พักครั้งหนึ่งเป็นต้นครับ

ข้อ 3. "ทำได้" แต่..."ไม่จำเป็น" ครับ ถ้าไม่ได้คิดจะเป็น Iron Man ปั่นฯ ตามธรรมดา สัก 1 ชั่วโมงขึ้นไปก็หาที่พักได้แล้วครับ บางทีแดดแรงๆ ช่วงบ่ายแค่ 30 - 45 นาทีก็เริ่มหาที่พักได้แล้วละครับ สำหรับเสือภูเชาทั่วไปที่ไม่ได้ปั่นฯ ทำความเร็วสูงๆ แบบเสือหมอบครับ

จริงๆ นี่ระยะเวลาพักหรือจุดพักนี่ทางปฏิบัติขึ้นอยู่กับว่าในเส้นทางปั่นฯ ทางไกลนั้นเราจะผ่านย่าน "ชุมชน" เมื่อไรครับ บางทีเวลาและระยะทางก็สั้นหรือยาวกว่าที่คุยกันในทฤษฏีครับ

[โอ๊ตนนท์]

ไม่จำเป็นสักเท่าไหร่ครับ..ปั่นเอาที่เราปั่นได้ เพียงแต่ รอบขานั้น..80-100เป็นรอบขาที่ผมปั่นทางเรียบ รู้สึกสบายที่สุดแล้ว เพราะมันไม่หนัก หรือเบาเกินไป จะเร่งแซงเพื่อนก็ป้วนเปี้ยนรอบขาอยู่แถวๆนี้แหล่ะครับ...
...ตอนผมปั่นขึ้นเขา ผมยังรอบขาตกมาแค่ 50-60 เองมั๊ง...เพราะเล่นรอบมาก ตอนขึ้นเขามันเหนื่อยเร็ว...
.....ความเร็วเกิน 20 ก็ใช้ได้ สำหรับการปั่นออกทริปแล้วครับ..ผมว่าคุณทำได้เร็วกว่านั้นแน่ๆ..ในบางช่วง...ถ้านั่นคือความเร็วเฉลี่ยของคุณเพียงเติมแรง เล่นรอบบางจังหว่ะ เกียร์ที่ถูกต้อง...ไปทะลุความเร็ว 30 ยังได้เลย..ปั่นบ่อยๆ เดี๋ยวแรงก็ตามมาเองครับ..ค่อยๆเก็บ..ค่อยๆเพิ่มกำลังขา พัฒนาเรื่อยๆ เดี๋ยวไปปั่นหัวแถวได้แน่ๆ..