ทำไมถึงเป็นแชมป์ 3
- chanthana
- สมาชิก
- โพสต์: 67
- ลงทะเบียนเมื่อ: 05 ก.พ. 2010, 19:54
- Tel: 0818652533
- ตำแหน่ง: 11-13 ต.ตลาด อ.เมือง จ.จันทบุรี
ทำไมถึงเป็นแชมป์ 3
มาเจอกันอีกครั้งแล้วนะคะ ครั้งนี้มาช้าไปหน่อย พอดีคอมพ์พังค่ะ คราวนี้จะมาแชร์ประสบการณ์เกี่ยวกับการขี่ขึ้นเขาค่ะ ว่าควรจะขี่อย่างไร และซ้อมอย่างไรค่ะ
โอเล่สังเกตด้วยตัวเองว่าเวลาที่ขี่ซ้อมทางเรียบ เราจะขี่จี้ผู้ชายได้ ยกเว้่นตรงที่เรามักจะหลุดเสมอก็คือ ช่วงขึ้นเขา ขนาดเขาบอกให้เราขี่จี้มา เรายังไม่มีปัญญา มันเลยทำให้เราตระหนักขึ้นมาได้ว่า ถ้าเราจะขี่ให้ชนะคนอื่น ช่วงขึ้นเขานี่เองที่จะทำให้เราชนะได้
โอเล่เลยจะเน้นการขี่ขึ้นเขาเป็นพิเศษแต่ก็ซ้อมอย่างอื่นร่วมด้วย แต่เราจะพยายามหาว่าจะทำอย่างไรเราจึงจะขี่ขึ้นเขาได้ดีขึ้นกว่าคนอื่น วิธีการก็คือเราจะเปลี่ยนวิธีขี่บ่อย ๆ ไม่ขี่เหมือนเดิม เช่น ในเส้นทางขึ้นเขาเส้นเดียวกัน เราจะขี่หลายๆแบบ ในแต่ละรอบ เช่นวันนี้ซ้อมขึ้นเขา 10 รอบ
รอบแรกก็จะลองใช้เกียร์ใบหน้าสอง หลังอาจจะใช้สักเจ็ด (แล้วแต่ความลาดชันของเนิน) ลองขี่ขึ้นดูจนถึงยอดเขา แล้วก็ประเมินอาการว่าเราขี่แล้วรู้สึกอย่างไร เหนื่อยตรงไหนมาก ตรงไหนน้อย ความเร็วเท่าไร ตรงไหนรอบขาจัด ตรงไหนรอบขาหนืด
รอบสองใช้ใบจานหน้าสองเหมือนเดิม แต่ใช้ใบหลังเบากว่าเดิม ขี่ซอยรอบขาให้จัดขึ้น เพื่อจะดูว่าถ้าซอยความเร็วดีกว่าหรือแย่กว่าแบบแรกและเรารู้สึกเหนื่อยน้อยกว่าหรือมากกว่า
รอบสามก็ใช้ใบจานหน้าสองเหมือนเดิม พอขี่ขึ้นเนินได้ซักครึ่งหนึ่งก็ลองเปลี่ยนใบจานหลังกลางเนิน เพื่อดูว่าความเร็วตกหรือเพิ่ม เหนื่อยน้อยหรือเหนื่อยมาก
รอบสี่ใช้ใบจานหน้าสองเหมือนเดิม นั่งปั่นไปได้ซักครึ่งหนึ่งของเนิน ก็เปลี่ยนมายืนโยกดูว่าต่างจากการนั่งปั่นตลอดเนินอย่างไร
รอบห้าใช้ใบจานหน้าสองเหมือนเดิม แต่ใช้ยืนโยกตั้งแต่ตีนเนินจนถึงยอดเนิน
รอบหกเปลี่ยนมาใช้ใบจานหน้าสาม แล้วก็ไล่ทำแบบรอบแรกจนถึงรอบที่ห้า เพียงแต่เปลี่ยนใบจานหน้ามาใช้ใบสามเท่านั้น หลังจากขี่เสร็จ ก็จะทำการบันทึกความรู้สึกของตัวเองว่า การขี่ในแต่ละรอบเป็นอย่างไร ขี่แบบไหน แล้วความเร็วดีเหนื่อยน้อย สบายขา แล้วคราวหน้าเวลามาซ้อมในเส้นทางนี้ก็จะลองทำแบบเดิมอีกเพื่อที่จะดูว่าแตกต่างกันไหม เพราะบางครั้งร่างกายวันนี้กับวันนั้นอาจจะฟิตไม่เหมือนกัน ก็ต้องลองหลายๆครั้ง
บางครั้งยืนโยกก็ลองยืนดูว่าถ้าโน้มตัวไปข้างหน้าแล้วเป็นอย่างไร สบายขาขึ้นไหม หรือยืนแบบเหยียดแขนตรงกับงอแขน หรือหันฝ่ามือเข้าหรือหันฝ่ามือออก แบบไหนเมื่อยน้อยกว่า บางครั้ง ขี่มากำลังจะขึ้นยอดสูงสุดของเนินก็จะลองเปลี่ยนใหม่ลองใส่เกียร์หนักกว่าเดิมอีกหนึ่งเกียร์ เพื่อที่จะดูว่า ความเร็วจะเพิ่มขึ้นไหม ถึงความเร็วไม่เพิ่มแต่เหนื่อยน้อยกว่าหรือเปล่า
คือจะลองทุกแบบแล้วก็จับจุดเองว่า การขี่แบบไหนดีที่สุด และก็จะดูด้วยว่าการขี่แบบนี้ ควรใช้กับการขึ้่นเขาแบบไหน เพราะเนินเขาแต่ละลูกไม่เหมือนกัน บางเส้นจะยาวทบไปทบมา บางเส้นจะสั้นแต่ชัน ต้องรู้จักสังเกตด้วยตัวเอง ว่าการขี่ในลักษณะใด จึงเหมาะสมกับเส้นทางนั้น การหมั่นฝึกซ้อมจะทำให้เราค้นพบ และเข้าใจว่าเราควรจะเลือกขี่แบบใด ในเส้นทางที่เราเห็น ไม่ใช่ขี่ตามคนอื่น ถ้าเราขี่ขึ้นเขาเป็น เราจะเข้าใจว่้า แม้จะขี่ขึ้นเขาอยู่ก็สามารถพักเหนื่อยได้
โอเล่สังเกตด้วยตัวเองว่าเวลาที่ขี่ซ้อมทางเรียบ เราจะขี่จี้ผู้ชายได้ ยกเว้่นตรงที่เรามักจะหลุดเสมอก็คือ ช่วงขึ้นเขา ขนาดเขาบอกให้เราขี่จี้มา เรายังไม่มีปัญญา มันเลยทำให้เราตระหนักขึ้นมาได้ว่า ถ้าเราจะขี่ให้ชนะคนอื่น ช่วงขึ้นเขานี่เองที่จะทำให้เราชนะได้
โอเล่เลยจะเน้นการขี่ขึ้นเขาเป็นพิเศษแต่ก็ซ้อมอย่างอื่นร่วมด้วย แต่เราจะพยายามหาว่าจะทำอย่างไรเราจึงจะขี่ขึ้นเขาได้ดีขึ้นกว่าคนอื่น วิธีการก็คือเราจะเปลี่ยนวิธีขี่บ่อย ๆ ไม่ขี่เหมือนเดิม เช่น ในเส้นทางขึ้นเขาเส้นเดียวกัน เราจะขี่หลายๆแบบ ในแต่ละรอบ เช่นวันนี้ซ้อมขึ้นเขา 10 รอบ
รอบแรกก็จะลองใช้เกียร์ใบหน้าสอง หลังอาจจะใช้สักเจ็ด (แล้วแต่ความลาดชันของเนิน) ลองขี่ขึ้นดูจนถึงยอดเขา แล้วก็ประเมินอาการว่าเราขี่แล้วรู้สึกอย่างไร เหนื่อยตรงไหนมาก ตรงไหนน้อย ความเร็วเท่าไร ตรงไหนรอบขาจัด ตรงไหนรอบขาหนืด
รอบสองใช้ใบจานหน้าสองเหมือนเดิม แต่ใช้ใบหลังเบากว่าเดิม ขี่ซอยรอบขาให้จัดขึ้น เพื่อจะดูว่าถ้าซอยความเร็วดีกว่าหรือแย่กว่าแบบแรกและเรารู้สึกเหนื่อยน้อยกว่าหรือมากกว่า
รอบสามก็ใช้ใบจานหน้าสองเหมือนเดิม พอขี่ขึ้นเนินได้ซักครึ่งหนึ่งก็ลองเปลี่ยนใบจานหลังกลางเนิน เพื่อดูว่าความเร็วตกหรือเพิ่ม เหนื่อยน้อยหรือเหนื่อยมาก
รอบสี่ใช้ใบจานหน้าสองเหมือนเดิม นั่งปั่นไปได้ซักครึ่งหนึ่งของเนิน ก็เปลี่ยนมายืนโยกดูว่าต่างจากการนั่งปั่นตลอดเนินอย่างไร
รอบห้าใช้ใบจานหน้าสองเหมือนเดิม แต่ใช้ยืนโยกตั้งแต่ตีนเนินจนถึงยอดเนิน
รอบหกเปลี่ยนมาใช้ใบจานหน้าสาม แล้วก็ไล่ทำแบบรอบแรกจนถึงรอบที่ห้า เพียงแต่เปลี่ยนใบจานหน้ามาใช้ใบสามเท่านั้น หลังจากขี่เสร็จ ก็จะทำการบันทึกความรู้สึกของตัวเองว่า การขี่ในแต่ละรอบเป็นอย่างไร ขี่แบบไหน แล้วความเร็วดีเหนื่อยน้อย สบายขา แล้วคราวหน้าเวลามาซ้อมในเส้นทางนี้ก็จะลองทำแบบเดิมอีกเพื่อที่จะดูว่าแตกต่างกันไหม เพราะบางครั้งร่างกายวันนี้กับวันนั้นอาจจะฟิตไม่เหมือนกัน ก็ต้องลองหลายๆครั้ง
บางครั้งยืนโยกก็ลองยืนดูว่าถ้าโน้มตัวไปข้างหน้าแล้วเป็นอย่างไร สบายขาขึ้นไหม หรือยืนแบบเหยียดแขนตรงกับงอแขน หรือหันฝ่ามือเข้าหรือหันฝ่ามือออก แบบไหนเมื่อยน้อยกว่า บางครั้ง ขี่มากำลังจะขึ้นยอดสูงสุดของเนินก็จะลองเปลี่ยนใหม่ลองใส่เกียร์หนักกว่าเดิมอีกหนึ่งเกียร์ เพื่อที่จะดูว่า ความเร็วจะเพิ่มขึ้นไหม ถึงความเร็วไม่เพิ่มแต่เหนื่อยน้อยกว่าหรือเปล่า
คือจะลองทุกแบบแล้วก็จับจุดเองว่า การขี่แบบไหนดีที่สุด และก็จะดูด้วยว่าการขี่แบบนี้ ควรใช้กับการขึ้่นเขาแบบไหน เพราะเนินเขาแต่ละลูกไม่เหมือนกัน บางเส้นจะยาวทบไปทบมา บางเส้นจะสั้นแต่ชัน ต้องรู้จักสังเกตด้วยตัวเอง ว่าการขี่ในลักษณะใด จึงเหมาะสมกับเส้นทางนั้น การหมั่นฝึกซ้อมจะทำให้เราค้นพบ และเข้าใจว่าเราควรจะเลือกขี่แบบใด ในเส้นทางที่เราเห็น ไม่ใช่ขี่ตามคนอื่น ถ้าเราขี่ขึ้นเขาเป็น เราจะเข้าใจว่้า แม้จะขี่ขึ้นเขาอยู่ก็สามารถพักเหนื่อยได้
แก้ไขล่าสุดโดย chanthana เมื่อ 18 ส.ค. 2010, 21:43, แก้ไขแล้ว 1 ครั้ง
- เเมมมอธ
- ขาประจำ
- โพสต์: 1170
- ลงทะเบียนเมื่อ: 25 ก.ค. 2009, 08:17
- Tel: 094-9820345
- team: พัทยาไบค์คลับ
- Bike: Bainchi
Re: ทำไมถึงเป็นแชมป์ 3
...พอดีเลย เสาร์นี้ยังคิดหนักอยู่ว่า รอบที่ สาม จะขี่ขึ้นเขาพลองยังไง สงสัยมีเข็นแน่่ๆ ขอบคุณมาก... 
- tntm
- ขาประจำ
- โพสต์: 2183
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 13:43
- Tel: 0808389242
- team: วัดดงน้อย
- Bike: no bike
Re: ทำไมถึงเป็นแชมป์ 3
กลับมาขี่แล้วหรือยังมีทีมอยู่หรือเปล่ามีแล้วไม่เป็นไรแต่ถ้ายังไม่มีมาขี่ด้วยกันนะน้อง 
จักรยาน..ขอแค่มีเวลา..อยู่กับมันนานๆก็เก่งเเล้ว
-
ณิชารีย์
- สมาชิก
- โพสต์: 8
- ลงทะเบียนเมื่อ: 20 มิ.ย. 2010, 22:16
- Tel: -
- team: ยังไม่มีค่ะ
- Bike: อยากมี KLEIN ซักคัน
Re: ทำไมถึงเป็นแชมป์ 3
ขอบคุณพี่โอเลห์มากเลยค่ะ 
- CAVOK
- ขาประจำ
- โพสต์: 1668
- ลงทะเบียนเมื่อ: 25 ส.ค. 2008, 11:23
- Tel: 081-684-9900
- team: N/A
- Bike: Cervelo P2, Giant Anthem X
- ตำแหน่ง: บางแสน ชลบุรี + รัชโยธิน กรุงเทพฯ
Re: ทำไมถึงเป็นแชมป์ 3
ขอบคุณมากครับ 
"Everyone dies, but not everyone LIVES"
ขายครับ ชุดล้อเสือหมอบ Token T50SL เบาหวิว พร้อมยาง TUFO S33Pro/Special อุปกรณ์ครบ
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... &t=1174026
ขายครับ ชุดล้อเสือหมอบ Token T50SL เบาหวิว พร้อมยาง TUFO S33Pro/Special อุปกรณ์ครบ
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... &t=1174026
- chanthana
- สมาชิก
- โพสต์: 67
- ลงทะเบียนเมื่อ: 05 ก.พ. 2010, 19:54
- Tel: 0818652533
- ตำแหน่ง: 11-13 ต.ตลาด อ.เมือง จ.จันทบุรี
Re: ทำไมถึงเป็นแชมป์ 3
เคยสังกัดทหารเรือแล้ว สงสัยต้องลองเข้าสังกัดตำรวจดูสักทีtntm เขียน:กลับมาขี่แล้วหรือยังมีทีมอยู่หรือเปล่ามีแล้วไม่เป็นไรแต่ถ้ายังไม่มีมาขี่ด้วยกันนะน้อง
-
อึ่ง76
- ขาประจำ
- โพสต์: 1087
- ลงทะเบียนเมื่อ: 17 พ.ย. 2009, 19:12
- Tel: http://line.me/ti/p/Wbu783rqMV
- team: SOIDAO CYCLING
- Bike: cannondale
- ตำแหน่ง: สอยดาว . จันทบุรี
- ติดต่อ:
Re: ทำไมถึงเป็นแชมป์ 3
ขอบคุณ
WILL STRONG MORE THAN .[/color]
ที่นี่สอยดาว
https://www.facebook.com/soidaomtb
LINE ID eung76
http://line.me/ti/p/Wbu783rqMV
ที่นี่สอยดาว
https://www.facebook.com/soidaomtb
LINE ID eung76
http://line.me/ti/p/Wbu783rqMV
- uakkarawat
- ขาประจำ
- โพสต์: 282
- ลงทะเบียนเมื่อ: 28 เม.ย. 2009, 22:41
- Tel: 086-844-7833
- team: " เสือตราด "
- Bike: จักรยานสีแดง
- ติดต่อ:
Re: ทำไมถึงเป็นแชมป์ 3
เข้ามาเก็บ ขอบคุณครับ
- kiattiwong
- ขาประจำ
- โพสต์: 247
- ลงทะเบียนเมื่อ: 06 ก.ค. 2010, 16:57
- team: MRBike Chiang Mai
- Bike: Focus cayo
- ตำแหน่ง: 1/2 หมู่ 4 ต.ป่าป้อง อ.ดอยสะเก็ด จ.เชียงใหม่ 50220
Re: ทำไมถึงเป็นแชมป์ 3
ขอบคุณพี่โอเล่มากๆครับ
-
yod_80
- ขาประจำ
- โพสต์: 2264
- ลงทะเบียนเมื่อ: 15 ส.ค. 2009, 22:18
- ตำแหน่ง: 399/1 ม.2 ต.ควนกาหลง อ.ควนกาหลง จ.สตูล 91130
- ติดต่อ:
- เด็กราดรีขี่4300
- ขาประจำ
- โพสต์: 12984
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 11:01
- Tel: 081-9951152
- team: LoveBike
- Bike: จักรยานเก่าๆ
Re: ทำไมถึงเป็นแชมป์ 3
ชอบอ่านมาก บทความแบบนี้ จะรออ่านอีกนะครับ
- fight011
- สมาชิก
- โพสต์: 54
- ลงทะเบียนเมื่อ: 14 มี.ค. 2009, 20:39
- Tel: 0846993520
- team: 9 KM.
- Bike: Trek
Re: ทำไมถึงเป็นแชมป์ 3
พี่เก่ง ซ้อมไง บอกผมมั่ง
- fight011
- สมาชิก
- โพสต์: 54
- ลงทะเบียนเมื่อ: 14 มี.ค. 2009, 20:39
- Tel: 0846993520
- team: 9 KM.
- Bike: Trek
Re: ทำไมถึงเป็นแชมป์ 3
บอกหน่อยได้มั๊ย ... ต้องทำไง ปั่น เป็นร้อยโล ก็แล้ว ฮาร์ทเรท ก็ไม่เข้าใจ ซ้อมไงหว่า สับสนมากมาย..แต่ปั่นแทรกรู้สึกว่าจะทรมานกว่าเห็นๆ อ่ะพี่โอเล่
แล้วซ้อมทางเรียบ(หมายถึงเมาเท่นนะ)กะซ้อมแทรกมันดีตรงไหนมั่งอ่ะพี่ครับ... แล้วฮาร์ทเรทนี่ต้องกี่เปอร์เซ็นเหรอครับ ถึงจะแข็งแรงขึ้น
เหรอว่าต้องทนให้ได้ ที่ 85-90% นานเท่าไหร่เหรอครับ โอย ไม่รู้ซ้อมไงอ่ะ แล้วขึ้นเขาอีก เหนื่อยจนหอบ แต่ก็ สู้พวกเก่งๆ ไม่ได้อ่ะครับ ตามได้ตอนแรกแล้วก็หลุดทุกที
ต้องซ้อมไงอ่ะพี่โอเล่ สับสัน สับสน
ผมเชื่อว่าพี่ช่วยผมได้ เพราะประสบการณ์พี่เยอะ เมื่อก่อนเห็น พี่ปั่นแซงผู้ชายได้ตั้งหลายคน ทึ่งเลยอ่ะ
แล้วซ้อมทางเรียบ(หมายถึงเมาเท่นนะ)กะซ้อมแทรกมันดีตรงไหนมั่งอ่ะพี่ครับ... แล้วฮาร์ทเรทนี่ต้องกี่เปอร์เซ็นเหรอครับ ถึงจะแข็งแรงขึ้น
เหรอว่าต้องทนให้ได้ ที่ 85-90% นานเท่าไหร่เหรอครับ โอย ไม่รู้ซ้อมไงอ่ะ แล้วขึ้นเขาอีก เหนื่อยจนหอบ แต่ก็ สู้พวกเก่งๆ ไม่ได้อ่ะครับ ตามได้ตอนแรกแล้วก็หลุดทุกที
ต้องซ้อมไงอ่ะพี่โอเล่ สับสัน สับสน
- fight011
- สมาชิก
- โพสต์: 54
- ลงทะเบียนเมื่อ: 14 มี.ค. 2009, 20:39
- Tel: 0846993520
- team: 9 KM.
- Bike: Trek
Re: ทำไมถึงเป็นแชมป์ 3
- chanthana
- สมาชิก
- โพสต์: 67
- ลงทะเบียนเมื่อ: 05 ก.พ. 2010, 19:54
- Tel: 0818652533
- ตำแหน่ง: 11-13 ต.ตลาด อ.เมือง จ.จันทบุรี
Re: ทำไมถึงเป็นแชมป์ 3
มาตอบแล้วจ้า !!fight011 เขียน:เงียบเยย............
เดี๋ยวจะเขียนคอร์ดซ้อมช่วงเก็บตัวแข่งชิงแชมป์เอเชียที่ใต้หวันให้ คอยอ่านได้ใน "ทำไมถึงเป็นแชมป์ 4" อีกไม่กี่วันนี้นะ กำลังเขียนอยู่ ใจเย็นๆจ๊ะ ^^