หน้า 1 จากทั้งหมด 2
อยากเป็น Fixed
โพสต์: 14 ส.ค. 2010, 01:00
โดย yim2yim
-ตอนนี้รถผมเป็น Single Speed ถ้าต้องการเปลี่ยนให้เป็น Fix แท้ๆ ใช้วิธีเปลี่ยนCogได้เลยรึเปล่าครับหรือต้องแปลงยังไง
-ผมมีล้อ700 อยู่อยากเปลี่ยนยาง
ไม่ทราบว่าควรใช้ยางขนาดเท่าไรดียี่ห้ออะไรดีครับ อยากได้ยางขอบขาว ราคาไม่แรงมาก
รถใช้ในกรุงเทพฯ ขี่ไปทำงาน
ขอบคุณมากครับ
Re: อยากเป็น Fixed
โพสต์: 15 ส.ค. 2010, 10:43
โดย yim2yim
Up หน่อยครับ
Re: อยากเป็น Fixed
โพสต์: 15 ส.ค. 2010, 12:36
โดย Sangamorn
ดีครับ
Re: อยากเป็น Fixed
โพสต์: 16 ส.ค. 2010, 16:48
โดย yim2yim
Sangamorn เขียน:ดีครับ
งง

Re: อยากเป็น Fixed
โพสต์: 17 ส.ค. 2010, 00:47
โดย MaJesTa
- เปลี่ยนดุมเป็นดุมFixed หรือถ้าอยากใช้ดุมเดิม ถอดฟรีออก แล้วใส่ Cog ใส่น้ำยาล็อกเกลียว ขันแหวนล็อกกะโหลกล็อกเข้าไป
- ยางมีหลายขนาด หลายยี่ห้อ หลายราคา ตามสะดวก
Re: อยากเป็น Fixed
โพสต์: 19 ส.ค. 2010, 15:55
โดย imagelpluz
MaJesTa เขียน:- เปลี่ยนดุมเป็นดุมFixed หรือถ้าอยากใช้ดุมเดิม ถอดฟรีออก แล้วใส่ Cog ใส่น้ำยาล็อกเกลียว ขันแหวนล็อกกะโหลกล็อกเข้าไป
- ยางมีหลายขนาด หลายยี่ห้อ หลายราคา ตามสะดวก
ตามนั้นเลยครับ..ถ้าอยากลองก่อนก็ใช้ดุมเดิมไปก่อนครับ
Re: อยากเป็น Fixed
โพสต์: 19 ส.ค. 2010, 20:17
โดย yim2yim
imagelpluz เขียน:MaJesTa เขียน:- เปลี่ยนดุมเป็นดุมFixed หรือถ้าอยากใช้ดุมเดิม ถอดฟรีออก แล้วใส่ Cog ใส่น้ำยาล็อกเกลียว ขันแหวนล็อกกะโหลกล็อกเข้าไป
- ยางมีหลายขนาด หลายยี่ห้อ หลายราคา ตามสะดวก
ตามนั้นเลยครับ..ถ้าอยากลองก่อนก็ใช้ดุมเดิมไปก่อนครับ
ถามเพิ่มอีกนิดครับ
ใช้ Cog ของพวกฟิกแท้ๆได้เลยใช้รึเปล่าครับ
และแหวนล็อคกระโหลกเกรียว มันเท่ากับเกรียวของพวกดุมล้อเลยใช้ไมครับ
เพราะเห็นดุมฟิก จะเป็นเกรียว2ชั้น ชั้นแรกใส่Cog อีกชั้นใส่ล็อคริ่ง
ขอบคุณมากครับ
Re: อยากเป็น Fixed
โพสต์: 20 ส.ค. 2010, 20:56
โดย kitty_bike
yim2yim เขียน:
ถามเพิ่มอีกนิดครับ
ใช้ Cog ของพวกฟิกแท้ๆได้เลยใช้รึเปล่าครับ
และแหวนล็อคกระโหลกเกรียว มันเท่ากับเกรียวของพวกดุมล้อเลยใช้ไมครับ
เพราะเห็นดุมฟิก จะเป็นเกรียว2ชั้น ชั้นแรกใส่Cog อีกชั้นใส่ล็อคริ่ง
ขอบคุณมากครับ
ถูกครับ ใช้ cog เดียวกันนั่นเเหละ ส่วน lockring ก็ใช้เเหวนล๊อคกะโหลกเเทน หรือไม่ก็เดี๋ยวนี้เขามี lockring เกลียวขวาขายเเล้วลองหาถามดูตามร้านจักรยาน
ถ้าลืมน้ำยาล๊อคเกลียวชนิดสีเเดง เเรงตรึงสูง
การเซตอัพหรือปรับเเต่งดุมแปลงต้องเข้าใจธรรมชาติจักรยานพอสมควร
เช็คความเรียบร้อย ทำความสะอาดเกลียวให้สะอาด ปราศจากคราบน้ำมัน ก่อนติดตั้งพร้อมน้ำยา
เกลียวต้องใหม่ ยังคม ไม่หวานไม่ปีน ขันให้เเน่นพอดี ไม่ต้องถึงขนาดตีด้วยไม้หน้าสาม
พอใช้เเทนกันได้บ้าง สำหรับทดลองความชอบใจ เเต่จะเอาไปสกิดเบรคยาวๆ เล่นท่าทริกโหดๆ เกรงว่าจะไม่ปลอดภัย
Re: อยากเป็น Fixed
โพสต์: 04 ก.ย. 2010, 05:06
โดย flea.exsports
อยากมีด้วย
Re: อยากเป็น Fixed
โพสต์: 07 ก.ย. 2010, 09:33
โดย bird8850
Re: อยากเป็น Fixed
โพสต์: 08 ก.ย. 2010, 22:26
โดย Tiger_PONG@nan
ผมใช้สูตรนี้หละครับ......วันก่อนน้อง(fix แท้)ขอลองปั่นดูบอกว่า เวร์กดีครับ ผมได้เฟรมเก่าโครโมขาดล้ออย่างเดียว จับมาพันถ้วน ใส่ล้ออลูทำสีหมดไปพันห้า ถ้าอยากปั่นแบบประหยัดก็เท่ห์ได้นะครับ
Re: อยากเป็น Fixed
โพสต์: 08 ก.ย. 2010, 22:43
โดย MaJesTa
Tiger_PONG@nan เขียน:
ผมใช้สูตรนี้หละครับ......วันก่อนน้อง(fix แท้)ขอลองปั่นดูบอกว่า เวร์กดีครับ ผมได้เฟรมเก่าโครโมขาดล้ออย่างเดียว จับมาพันถ้วน ใส่ล้ออลูทำสีหมดไปพันห้า ถ้าอยากปั่นแบบประหยัดก็เท่ห์ได้นะครับ
ผมก็ชอบแบบนี้ ไม่เปลืองดี OTOP ๆ
Re: อยากเป็น Fixed
โพสต์: 31 ต.ค. 2010, 19:43
โดย TPoR
สคิดแรงๆ กระจุยครับ

Re: อยากเป็น Fixed
โพสต์: 01 พ.ย. 2010, 11:24
โดย one man show
ใช้ดุม fixed แท้ดีกว่าครับ ยิ่งเป็นรถใช้งานด้วย
เกิดอุบัติเหตุมาไม่คุ้มกันครับ
แต่ผมว่าขี่ single speed สบายใจกว่าเยอะครับ ไม่อันตราย
ซื้อดุม แบบที่สลับเป็น single ได้ด้วยก็ดีครับ
Re: อยากเป็น Fixed
โพสต์: 20 ก.ค. 2011, 16:08
โดย watana02
เอารถ 20 นิ้วของลูกไปอ๊อกที่ร้านเหล็กดัด ปั่นเล่นพอชินขา ค่อยเอาเบรคหน้าหลังออก ถึงได้รู้ว่าแรงขามีเท่าไหร่เอาไปหมุนล้อทั้งหมด
พอกลับมาปั่นหมอบ เลยไม่ชินกับสเตอร์ฟรีซะงั้น
