ThaiMTB.com

สารพวก degreaser ทั้งแบบสเปรย์หรือแบบผสมน้ำใช้ล้างคราบน้ำมัน และน้ำยาหล่อลื่นโซ่ชนิดต่างๆ
สามารถใช้ร่วมกันได้รึเปล่าครับ

พอดีก่อนนี้ผมซื้อ 1 step ของ finish-line ที่เป็นน้ำยาอเนกประสงค์ใช้ทั้งล้างคราบมัน (degreaser) และหล่อลื่นโซ่ (lube) ในตัว เป็นแบบไม่ต้องล้างน้ำ ครั้งแรกฉีดพ่นแล้วเช็ดออกด้วยผ้าจากนั้นก็ฉีดซ้ำแบบไม่ต้องเช็ดออกเพื่อหล่อลื่น ก็สะดวกดีครับ
เสียแต่ว่ามันเลอะเทอะไปหน่อย

ผมลองซื้อน้ำยาล้างทำความสะอาดของ pedro's เป็นน้ำยาที่ผสมน้ำ 10-15% จากนั้นก็รอให้แห้งสนิท แล้วใช้น้ำยาอีกตัวเป็น wet lube หยอดที่ข้อโซ่ อันนี้ชอบเพราะไม่หยดเลอะเทอะ

ทีนี้ผมขี่จักรยานทุกวัน และอาจไม่สะดวกที่จะล้างแล้วรอให้โซ่แห้ง (ขี่กลางคืนครับ) ก็อยากจะสลับใช้ 1 step ที่ยังมีอยู่เพราะเร็ว(แต่เลอะไปหน่อย)

สามารถใช้ได้ใช่มั้ยครับ หรือว่าควรใช้เป็นอย่างๆ ไป
อีกอย่าง ผมซื้อ wet lube มาเพราะช่วงนี้ฝนตกบ่อย แต่กลายเป็นว่าซื้อมาแล้วยังไม่เจอฝนเลย
ผมจะใช้ wet lube ต่อไปหรือควรซื้อ dry lube อยากทราบความแตกต่างครับ

***ที่ผมบอกว่าสเปรย์ 1 step เลอะเทอะเวลาใช้นั้นคือตอนซื้อมา ผมทำท่อต่อหัวฉีดหายครับ เวลาพ่นจึงกระจายเหมือนสเปรย์ฉีดยุงเลย***

เข้ามาหาความรู้ด้วยคน

ใช้ที่ล้างโซ่ ผมซื้อมา 400 บ. ใช้คู่กับน้ำมันดีเซล หมุนประมาณ3-4รอบ แล้วเช็ดให้แห้ง
สุดท้ายฉีดน้ำมัน รับรองได้ว่าใหม่และสอาดแน่นอน

ผมใช้ข้อต่อปลดเร็ว เวลาโซ่ดำมากๆ เข้า ก็ปลดออก ใส่ขวดแป้ปซี่ที่ดื่มหมดแล้ว ผสม Finish Line’s Multi-Degreaser กับน้ำ ปิดฝา เขย่า คัตเตอร์ตัดขวดออก เอาโซ่แขวนไว้ให้แห้ง
แห้งแล้วเอาไปใส่รถ หยอด Finish Line DRY Lube ไม่ว่าจะแห้งหรือฝนตก เพราะมีอยู่ขวดเดียว

เคยใช้กล่องล้างโซ่ แต่ว่ามันไม่สะอาดเท่ากับถอดออกมาล้าง รู้สึกถึงความแตกต่างเลยหล่ะ
ใช้กล่องล้างแล้ว จับดูมันรู้สึกกร้อบๆ แกร้บๆ มีเศษอะไรติดอยู่ ถอดออกมาล้างนี่สะอาดเอี่ยมจับดูแล้วเหมือนโซ่ที่ซื้อมาใหม่ๆ

ถ้ายังไม่มีข้อต่อปลดเร็ว ไปหามาใช้ซะ ถอดมาใส่ขันเก่าๆ เอา 1-Step Cleaner & Lubricant ที่เหลืออยู่มาฉีดใส่ซะให้หมดก่อน จะได้ไม่เสียของ

bad_attitude เขียน:ผมใช้ข้อต่อปลดเร็ว เวลาโซ่ดำมากๆ เข้า ก็ปลดออก ใส่ขวดแป้ปซี่ที่ดื่มหมดแล้ว ผสม Finish Line’s Multi-Degreaser กับน้ำ ปิดฝา เขย่า คัตเตอร์ตัดขวดออก เอาโซ่แขวนไว้ให้แห้ง
แห้งแล้วเอาไปใส่รถ หยอด Finish Line DRY Lube ไม่ว่าจะแห้งหรือฝนตก เพราะมีอยู่ขวดเดียว

เคยใช้กล่องล้างโซ่ แต่ว่ามันไม่สะอาดเท่ากับถอดออกมาล้าง รู้สึกถึงความแตกต่างเลยหล่ะ
ใช้กล่องล้างแล้ว จับดูมันรู้สึกกร้อบๆ แกร้บๆ มีเศษอะไรติดอยู่ ถอดออกมาล้างนี่สะอาดเอี่ยมจับดูแล้วเหมือนโซ่ที่ซื้อมาใหม่ๆ

ถ้ายังไม่มีข้อต่อปลดเร็ว ไปหามาใช้ซะ ถอดมาใส่ขันเก่าๆ เอา 1-Step Cleaner & Lubricant ที่เหลืออยู่มาฉีดใส่ซะให้หมดก่อน จะได้ไม่เสียของ

ตัวข้อต่อปลดเร็ว จะต้องซื้อเฉพาะตัวข้อต่อ แล้วมาติดเอง (หรือให้่ช่างทำให้ได้มั้ยครับ เสียค่าแรงแพงมั้ย) หรือว่ามีขายแบบ โซ่ทั้งเส้นเลยครับ
น่าสนใจ อยากได้เหมือนกัน

Dhandranunda เขียน: ตัวข้อต่อปลดเร็ว จะต้องซื้อเฉพาะตัวข้อต่อ แล้วมาติดเอง (หรือให้่ช่างทำให้ได้มั้ยครับ เสียค่าแรงแพงมั้ย) หรือว่ามีขายแบบ โซ่ทั้งเส้นเลยครับ
น่าสนใจ อยากได้เหมือนกัน

บางร้านก็แปดสิบ บางร้านก็ร้อยบาท
บางร้านแปดสิบซื้อแล้วใส่ให้ฟรี บางร้านร้อยบาทแต่คิดค่าใส่อีกห้าสิบ

ใส่เองไม่ยากถ้ามีตัวตัดโซ่ ถ้ายังไม่มี ซื้อไว้พกติดตัวเวลาปั่นไกลๆ ก็อุ่นใจดี สองสามร้อยก็มี แบบดูดีๆ พันกว่าก็มี
แต่ถ้าไม่ไปไหนไกลบ้าน ปั่นไปให้ร้านเขาใส่ให้ก็ดี ผมก็ทำอย่างนั้น

ยืมรูปจากร้านเสือดาว สุดยอดร้านค้าออนไลน์

ขอบคุณมากครับ

ของผมใช้น้ำมันก๊าด หรือไม่ก็น้ำมันชักแห้ง (ซื้อตามร้านวัสดุก่อสร้าง) แห้งเร็วดี ผมใช้ที่ล้างโซ่ สักสองน้ำ สะอาดขาวใสดีครับ

หาซื้อมาใส่รถพับ 16 เกียร์ไม่ได้เลยครับ ไปมา 2 ร้านๆ แรกมีแต่เป็นของ SRAM ราคา 500 บาทครับ เลยเซย์โนเพราะแพงเกินไป
ไปอีกร้าน เค้ามีแต่สำหรับเกียร์ 24-27
สรุปก็เสียเที่ยว

แนะนําถ้า ถอดออกมาล้างใด้จะดีทีสุดเพราะนํ้ามันที่ใช้ล้างโฃ่แทบทุกชนิดระคายต่อสีแฟรมจากใต้หวัน

ขอเตือนผู้ที่ใช้น้ำมันชักแห้งล้างโฃ่โดยไม่ถอดโฃ่ออกจากรถ น้ำมันที่ว่ามันเป็นทินเนอร์ชนิดหนึ่งนะครับ แต่คนละกลิ่นกับทินเนอร์ทั่วไป และถ้าถูกกับสีรถ หรือพากยางหรือลูกจ๊อกกลิ๊งที่เป็นพลาสติกจะกรอบแตกง่าย ที่ผมใช้อยู่น้ำมันก๊าดถูกสีรถไม่เป็นอะไร(ทันที ) ถ้าเป็นลูกยางหรือพลาสติดให้ล้างด้วยน้ำยาล้างจานแล้วเช็ดให้แห้งก็จบครับ ขนาดยางมะตอยติดสีรถยนต์ ยังใช้ผ้าชุบน้ำมันก๊าดเช๊ดออกเลยครับ