หน้า 1 จากทั้งหมด 1

เกียร์จอดของเสือหมอบ

โพสต์: 28 ก.ค. 2010, 16:55
โดย Fastcat4100
เวลาจอดเก็บเสือหมอบต้องมีการสับเกียร์จอด
หน้าจานเล็ก หลังเฟืองเล็กสุด เพื่อเป็นการยืดอายุเกียร์
เหมือนเสือภูเขาหรือเปล่าครับ

Re: เกียร์จอดของเสือหมอบ

โพสต์: 28 ก.ค. 2010, 16:58
โดย จั๊ว
เหมือนกัน

Re: เกียร์จอดของเสือหมอบ

โพสต์: 28 ก.ค. 2010, 17:13
โดย kgolf
ของผมก็ทำเช่นเดียวกัน ครับเห็นว่าเป็นการลดอาการล้าของสปริง ตีนผีครับ จริงไม่จริงยังงัยไม่รู้แต่ก็ทำเห็นว่าไม่เสียหายอะไร

Re: เกียร์จอดของเสือหมอบ

โพสต์: 28 ก.ค. 2010, 17:28
โดย janisa88
ใช่เลย.....

Re: เกียร์จอดของเสือหมอบ

โพสต์: 28 ก.ค. 2010, 20:32
โดย หมู..พุทธมณฑล..
:mrgreen: ทำแบบข้างบนเหมือนกันครับ :mrgreen:

Re: เกียร์จอดของเสือหมอบ

โพสต์: 28 ก.ค. 2010, 21:50
โดย StoneRoses
หมอบ จานเล็ก เฟืองเล็ก สปริงตีนผีหดมากสุด สายเกียร์หย่อนสุด ดีในการเก็บ

แต่รถพับ Dahon เหมือนตีนฝีมันกลับกัน สายเกียร์ตึงสุดที่เฟืองเล็ก และหย่อนสุดตอนขึ้นเฟืองใหญ่ แบบนี้ควรเก็บที่เกียร์ไหนครับ เพราะถ้าสปริงหย่อนสุด สายเกียร์ก็จะตึงสุด หรือ ถ้าปล่อยสายเกียร์ สปริงก็จะยืดสุด ถ้าจะเอาซักด้านจะเลือกสปริงหรือสายเกียร์ครับ หรือจะเล่นทางสายกลางดี 555

Re: เกียร์จอดของเสือหมอบ

โพสต์: 29 ก.ค. 2010, 08:21
โดย choochoo
ทุกคันเก็บเหมือนกันหมด หน้าเล็กหลังเล็ก แต่ตีนผี Reverse ผมยังเสียวๆสปริงล้าอาจต้องเก็บหลังใหญ่สุดครับ

Re: เกียร์จอดของเสือหมอบ

โพสต์: 30 ก.ค. 2010, 10:16
โดย boyd_cannondale
เก็บตามนั้นทุกครั้งที่เข้าจอดครับ

Re: เกียร์จอดของเสือหมอบ

โพสต์: 30 ก.ค. 2010, 12:39
โดย มาร์ช FO.S
ดีสุดคือ ดึงโซ่ออกจากจานหน้าเลยครับ สปริงตีนผีจะไม่ถูกดึงเลย
ผมทำอย่างนี้ตลอด ถ้ารถจอดเกิน 1 สัปดาห์

Re: เกียร์จอดของเสือหมอบ

โพสต์: 30 ก.ค. 2010, 13:25
โดย vespa_08
:D ....

Re: เกียร์จอดของเสือหมอบ

โพสต์: 30 ก.ค. 2010, 15:27
โดย Mr.John
ปรับเกียรแบบนี้ทุกครั้งครับ ถ้าไม่ลืม :lol: :lol: :lol:

Re: เกียร์จอดของเสือหมอบ

โพสต์: 01 ส.ค. 2010, 13:10
โดย amagedon69
ต้องกลับไปดูรถตัวเองบ้างแล้วไม่ค่อยได้สังเกตุ ขี่อย่างเดียว

Re: เกียร์จอดของเสือหมอบ

โพสต์: 25 ก.ย. 2010, 23:48
โดย Kenn
:idea: