ThaiMTB.com

รบกวนข้อความรู้จากพี่ๆด้วยครับ
เรื่องเจ้า curve D3 ที่ผลิตในจีน และในไต้หวัน มันต่างกันตรงไหนบ้าง
เท่าที่รู้มา ก็ราคาจะต่างกันประมาณ 3,000 บ.
- จีน ใช้เกียร์ดุมของ สแรม *เปลี่ยนเกียร์ขณะปั่นไม่ได้ ต้องจอดเปลี่ยน จริงรึเปล่าครับ ?
- ไต้หวัน ใช้เกียร์ดุมของ สตอมี่ ปั่นไป เปลี่ยนเกียร์ไปได้ ?

รายละเอียดอื่นๆละครับ เช่น อุปกรณ์ วัสดุ ฯลฯ ต่างกันแค่ไหน
ขอบคุณครับ

อ้วนค้าบ เขียน:รบกวนข้อความรู้จากพี่ๆด้วยครับ
เรื่องเจ้า curve D3 ที่ผลิตในจีน และในไต้หวัน มันต่างกันตรงไหนบ้าง
เท่าที่รู้มา ก็ราคาจะต่างกันประมาณ 3,000 บ.
- จีน ใช้เกียร์ดุมของ สแรม *เปลี่ยนเกียร์ขณะปั่นไม่ได้ ต้องจอดเปลี่ยน จริงรึเปล่าครับ ?
- ไต้หวัน ใช้เกียร์ดุมของ สตอมี่ ปั่นไป เปลี่ยนเกียร์ไปได้ ?

รายละเอียดอื่นๆละครับ เช่น อุปกรณ์ วัสดุ ฯลฯ ต่างกันแค่ไหน
ขอบคุณครับ

ที่เปลี่ยนเกียร์ขณะปั่นไม่ได้นั้นน่ะ..สเตอมี่..แต่ก็แค่หยุดปั่นนะไม่ต้องจอดหรอกครับ ส่วนสแรมกับชิมาโน่เปลี่ยนได้เลยครับ

รายละเอียดอื่นๆผู้ขายบอกมาว่า..ถ้าเป็นรถปีเดียวกันก็จะเหมือนกันแต่ว่างานสีงานเชื่อมของไต้หวันจะดีกว่าครับ อ้อถ้าปีเก่าเป็นเกียร์สเตอมี่ปี่ใหม่เป็นเกียร์ของสแรมแล้วครับ

เข้าใจแล้วครับพี่ p/s
ขอบคุณมากมาย เข้าใจผิดไปเลย

พี่ P/S ครับ D3 ของผม sram ต้องหยุดขาตอนเข้าเกียร์ครับ พับอีกคัน nexus เปลี่ยนเกียร์ตอนปั่นได้ นุ่มกว่า sram เยอะเลยครับ

กฤษณ์ TKT เขียน:พี่ P/S ครับ D3 ของผม sram ต้องหยุดขาตอนเข้าเกียร์ครับ พับอีกคัน nexus เปลี่ยนเกียร์ตอนปั่นได้ นุ่มกว่า sram เยอะเลยครับ

หมายถึง ปั่นๆไป ต้องฟรีขา(แต่รถไหล) ถึงจะเปลี่ยนเกียร์ได้ ใช่ไม๊ครับ
ก็ยังดีนะพี่ นึกว่าต้องจอดแล้วถึงเปลี่ยนได้ซะอีก

อ้วนค้าบ เขียน:

กฤษณ์ TKT เขียน:พี่ P/S ครับ D3 ของผม sram ต้องหยุดขาตอนเข้าเกียร์ครับ พับอีกคัน nexus เปลี่ยนเกียร์ตอนปั่นได้ นุ่มกว่า sram เยอะเลยครับ

หมายถึง ปั่นๆไป ต้องฟรีขา(แต่รถไหล) ถึงจะเปลี่ยนเกียร์ได้ ใช่ไม๊ครับ
ก็ยังดีนะพี่ นึกว่าต้องจอดแล้วถึงเปลี่ยนได้ซะอีก

ไช่ครับ หยุดขานิดเดียวก็เข้าได้แล้ว