ThaiMTB.com

รู้สึกชอบในรูปทรงรถ Time Trial เก่า ๆ ช่วงยุค 80 ล้อหน้าขนาด 650C ส่วนล้อหลัง 700C เข้าใจว่า ช่วยในเรื่องของแอโรไดนามิกส์
สงสัยว่า เหตุใดในปัจจุบัน รถ TT จึงไม่ใช้ล้อหน้าเล็กกว่าล้อหลังอีกแล้ว

เห็นแล้วเกิดอารมณ์ทันที
ผมขอมั่วตอบแล้วกัน
เคยได้ยินเขาบอกว่า
1 ล้อหน้าเล็กทำให้จุดศูนย์ถ่วงมาอยู่ที่ล้อหน้าทำให้บังคับยาก
2 ทีมttที่ใช้ล้อหน้าเล็กเขาว่าจะมีรูปขบวนที่ชิดกว่าทีมล้อปกติ ทำให้กลุ่มกินลมน้อยกว่า ทำให้เกิดข้อได้เปรียบเสียเปรียบ
3 และด้วยความก้าวหน้าทางหลักอากาศพลศาสตร์ ทำให้ไม่จำเป็นอีกแล้วที่จะใช้ล้อหน้าเล็ก เนื่องด้วยจากท่าขี่
แต่ผมชอบมากเลย ล้อหน้าเล็กล้อหลังใหญ่ มันดูเร้าใจดี

เสริมอีกครับ
คือ.... แต่ก่อนจะเชื่อกันว่า"ยิ่งก้มยิ่งลู่ลม" ดังนั้นจึงตะบันหน้าทิ่มลงไปเรื่อยๆอย่างที่เห็นครับ
...ทีนี้พอเริ่มพัฒนาในอุโมงค์ลมก็พบว่าการก้มไม่ใช่ปัจจัยสำคัญอย่างที่คิด กลับอยู่ที่ท่าขี่ ตำแหน่งของแขน องศาแขน และร่างกายทั้งหมดมากกว่า เมื่อก้มมากถึงจุดหนึ่งก้มต่อไปแทนที่จะได้เปรียบลดแรงฉุดกลับมีแรงฉุดเพิ่มแทน การออกแบบจึงเปลี่ยนเทิศทางใหม่ครับ กลายเป็นลักษณะของรถไทม์ไทรฯในปัจจุบัน

นอกจากนั้น UCI ห้ามใช้ล้อ 650c ในรถถนนและไทม์ไทรฯแล้วครับ ถ้าปัจจุบันยังใช้ได้คือ 2 กรณี
...แข่งไตรกีฬา ซึ่งไม่ได้ใช้กติกา UCI เนื่องจากไม่ได้ขึ้นกับ UCI ประเภทนี้ยังใช้ล้อ 650 ได้ครับ
...แข่งรถ่นเยาวชน ซึ่งผมไม่แน่ใจแต่คิดว่าไม่ได้รับรองโดย UCI แต่เป็นของสมาคมหรือสมาพันธ์ของชาตินั้นๆ ที่อเมริกาจะมีแข่งรุ่นเด็ก ราวๆ ม.ต้น รถทั้งไทม์ไทรฯและถนนจะเป็นล้อ 650c ครับ

สำหรับสาำเหตุที่ UCI แบนล้อ 650c ก็ตามนั้นครับน่าจะเป็นเรื่องของความปลอดภัยครับ

อยากเห็นตอนขี่จัง

ปวดหลังแทนฮิ

น่าจะปวดหลังมาก

กติกา UCI ไม่ได้ห้ามใช้ล้อ 650c
แต่ล้อหน้าและหลังต้องมีขนาดเท่ากันครับ


http://www.uci.ch/Modules/BUILTIN/getOb ... Y&LangId=1

velocity เขียน:กติกา UCI ไม่ได้ห้ามใช้ล้อ 650c
แต่ล้อหน้าและหลังต้องมีขนาดเท่ากันครับ


http://www.uci.ch/Modules/BUILTIN/getOb ... Y&LangId=1

-ขอบคุณครับ ทั้งลู่และถนนเลยใช่มั้ยครับ
ว่าแต่แล้วทำไมบ้านเราการนำเข้าล้อ 650c และอื่นๆที่ไม่ใช่ 26" กับ 700c ถึงไม่ได้รับรับรองจากสมาคมฯว่าเป็นเพื่อการกีฬา หว่า ผมก็นึกว่าที่ไม่รับรองให้ล้อ 650c เป็นเพื่อการกีฬาลดหย่อนภาษีนำเข้าเพราะข้อห้ามในการแข่งขันเสียอีกเสียอีก

giro เขียน:

velocity เขียน:กติกา UCI ไม่ได้ห้ามใช้ล้อ 650c
แต่ล้อหน้าและหลังต้องมีขนาดเท่ากันครับ


http://www.uci.ch/Modules/BUILTIN/getOb ... Y&LangId=1

-ขอบคุณครับ ทั้งลู่และถนนเลยใช่มั้ยครับ
ว่าแต่แล้วทำไมบ้านเราการนำเข้าล้อ 650c และอื่นๆที่ไม่ใช่ 26" กับ 700c ถึงไม่ได้รับรับรองจากสมาคมฯว่าเป็นเพื่อการกีฬา หว่า ผมก็นึกว่าที่ไม่รับรองให้ล้อ 650c เป็นเพื่อการกีฬาลดหย่อนภาษีนำเข้าเพราะข้อห้ามในการแข่งขันเสียอีกเสียอีก

ต้องถามคนที่เค้ารับรองครับ ว่าตีความว่า จักรยานทั่วไป กับจักรยานเพื่อการแข่งขัน ต่างกันอย่างไร
ในปัจจุบันนี้ การนำเข้าจักรยานมีเกียร์ กับไม่มีเกียร์ สามารถตีพิกัดภาษีนำเข้าได้คนละประเภท
ยกตัวอย่างเช่น การนำเข้ารถแม่บ้านเกียร์เดียวคุณภาพดีๆจากยุโรปภาษีนำเข้าจะแพงกว่ารถจักรยานแข่งซะอีก

ผมมีครอบครอง 1 คัน ได้มา6เดือนแล้ว
สเปค ท่อนั้ง 48 ท่อนอน 50 หนัก 10.1โล
ล้อหน้า 24 นิ้ว ยาง24 - 1.0
ล้อหลัง 700 ยาง700-23
เกีย 2*6 สปีด
ราคาที่ได้มา 4 หลักเอง แต่ไม่ขาย นะครับหามานาน

ชอบล้อ MAVIC สีเหลืองจัง

ครอบครองอยู่ 1 คัน เป็นรถไตรฯ แต่ว่าล้อหน้ามัน 24" ...เล็กไปหน่อยสำหรับผม แต่ จี๊ดมาก...

โต้งหลังอนามัย เขียน:ครอบครองอยู่ 1 คัน เป็นรถไตรฯ แต่ว่าล้อหน้ามัน 24" ...เล็กไปหน่อยสำหรับผม แต่ จี๊ดมาก...

หน้าเล็กหลังใหญ่ ชอบหลายหลายครับ...

หน้าเล็กหลังใหญ่ขำขำ...

โดนโคตร