ThaiMTB.com

ระหว่างล้อ Edge กับ Corima MMC
เพราะเห็นราคาขายพอๆกัน ช่วยตัดสินใจหน่อยครับ

ถ้าเป็นผมคงจะเลือก edge
สาเหตุเพราะว่าราคาใกล้ๆ กันคุณภาพคงพอกัน(คิดเอาเอง) รึใครจะมาบอกทีหลังว่าอันไหนดีกว่าก็ไม่ทราบได้
แต่ผมเอาที่ชอบ เวลาไม่ได้ปั่นจอดดูก็ยังสวย นี่แค่คิดนะครับ ชีวิตจริงคงไม่มีปัญหาแบบนี้ เพราะไม่มีตังค์จะซื้อ

มา เชียร์ edge ครับ ถ้าเบื่อๆ ผมว่า ขายง่ายกว่า ชื่อชั้นก็ดีกว่า

masami07 เขียน:มา เชียร์ edge ครับ ถ้าเบื่อๆ ผมว่า ขายง่ายกว่า ชื่อชั้นก็ดีกว่า

อีก 1 เสียง

ด้วยๆ

ตามโหวตครับ ขอบคุณมาก

ใช้ EDGE และ เชียร์ Edge ครับ ข้อดี ผมว่ามันเป็นล้อ ประกอบเอง ถ้าอะไรมีปัญหา เราถอดแยกชิ้นกันได้หมด และเลือกของที่ดีๆ มาใส่กับล้อเราได้หมด เช่น เห็นว่าดุมตัวนี้ดี ก็เอามาใส่ ซี่ตัวนี้ดีก็เอาใส่ หรือจะเอาให้เต็มที่ก็ดุมหน้าตัว ดุมหลังตัว เอาที่ถูกใจ หรือจะเลือกซี่หน้าชุดหลังชุดก็ยังได้ คือเอาง่ายๆ ว่าเราได้ขอบมาแล้ว จัดหา อุปกรณ์ ดีเยี่ยมระดับโลก มาประกอบได้เลยว่าจะเน้นให้เป็นล้อที่เบาที่สุด หรือจะเลือกทนที่สุด แต่น้ำหนักก็ยังถือว่าเบา ได้ เช่นเอามาใส่กับดุม King R45 น้ำหนักก็ถือวว่าเบากว่ารุ่น Classic ลงเยอะ และเลือก ขึ้นซี่แบบ20-24 ได้ด้วยครับและที่เด่นสุดๆของ EDGE คือ น้ำหนักขอบเปล่า ซึ่งเทียบกับหลายๆยี่ห้อที่เป็นที่นิยม นั้น รุ่น 1.45ของ EDGE เบากว่าน้ำหนักขอบเปล่าของล้อขึ้นเขาบางรุ่นซะอีกครับ ซึ่งมีผลมากเพราะเป็นน้ำหนักที่เคลื่อนที่ตลอดเพราะขอบมันต้องหมุน ไปเลือกซี่เบาๆมาใส่ เช่น ซี่ Ti ยิ่งจะเบาลงได้อีก เคยเห็นพี่เพชรประกอบ รุ่น1.25 ใช้ดุม Extralite ใช้ซี่ Sapim วัสดุ เป็น Stainless ยังอยู่ที่ 700กรัมปลายๆเลยครับ ส่วนของผม Edge 1.45 ซี่ Sapim CX-Ray ดุม Tune Mig Mag น้ำหนักยังอยู่ประมาณ900กรัมปลายๆ ไม่รวมยางนะครับ เรื่องทนเคยเผลอไปชนฟุตบาทมาแล้วครับ ซี่ลวดแค่หย่อน แต่พอเอาไปขันให้ตึงก็ตรงแปะเหมือนเดิมครับ นี่หละครับ จุดเด่นของล้อประกอบ คือถ้าล้อคดหรือดุ้ง เอาไปตั้งซี่ใหม่ก็จบเลย แต่ถ้าเป็นล้อสำเร็จที่เป็นแบบซี่ลวดคาร์บอนติดตายกับขอบล้อ ถ้าเกิดอุบัติเหตุขาดเป็นขาดเลยนะครับ แต่ล้อแบบนั้นก็ทนสุดๆ และ Stiff มากๆๆๆๆๆๆๆ ถ้าไม่กลัวเรื่องอุบัติเหตุหรือจะเอาไว้แข่งอย่างเดียวไม่ได้ใช้ซ้อมประจำวัน ล้อแบบซี่ลวดคาร์บอนติดตายก็น่าเล่นเพราะซี่มันแบบๆใหญ่ๆ ดูดีมากๆ แต่ถ้ายังกลัวนั่นกลัวนี้และอยากอัพอยากแต่งเล่นล้อประกอบครับ และล้อที่คุณใช้จะเบาลงทุกปีๆ ถ้าขยันอัพดุม เช่นพอ ซี่ลวดรุ่นใหม่ออก ก็เปลี่ยนได้เบาลงอีก ดุมใหม่ออกก็เปลี่ยนดุมออก ลื่นขึ้นเบาขึ้นทุกๆปี นี่หละครับ ข้อดีของล้อประกอบและอีกอย่างถ้ากลัวเกินงบ ซื้อแต่ขอบมาใช้ก่อนแล้วเอาไปขึ้นกับดุมถูกๆ ซี่ถูกๆ ใครจะว่าไม่เหมาะก็ช่างแล้วค่อยอัพไปทีละอย่างอัพดุมอัพซี่จะได้ไม่ต้องไปซื้อล้อ รุ่นล่างๆมาแล้วก็ขายอัพไปอัพมาหลายๆรอบ

phongsiri เขียน: ถ้าไม่กลัวเรื่องอุบัติเหตุหรือจะเอาไว้แข่งอย่างเดียวไม่ได้ใช้ซ้อมประจำวัน ล้อแบบซี่ลวดคาร์บอนติดตายก็น่าเล่นเพราะซี่มันแบบๆใหญ่ๆ ดูดีมากๆ แต่ถ้ายังกลัวนั่นกลัวนี้และอยากอัพอยากแต่งเล่นล้อประกอบครับ และล้อที่คุณใช้จะเบาลงทุกปีๆ ถ้าขยันอัพดุม เช่นพอ ซี่ลวดรุ่นใหม่ออก ก็เปลี่ยนได้เบาลงอีก ดุมใหม่ออกก็เปลี่ยนดุมออก ลื่นขึ้นเบาขึ้นทุกๆปี นี่หละครับ ข้อดีของล้อประกอบ

สำหรับผม ล้อดีๆ เเพง สวย เอาไว้ใส่ซ้อม ปั่นทุกวัน ปั่นแล้วสนุกก็อยากปั่นทุกวัน
ล้อแข่งค่อยหาที่พอไปวัดไปวาได้ พังมาจะไม่ต้องมานั่งเสียดาย
นี่คือ ผลของการเเข่งขัน zipp404 เจอฝรั่งเล่นซะ

ไปโดนอะไรมาครับนี่ไหงมาสภาพนี้ได้ ดุมหยาไปเลยไม่อาจรู้ได้ว่าล้อหน้าหรือหลังครับ
ฝรั่งเค้าทำอะไรกับล้อพี่ณัฐเหรอครับ

โอวววววววววววววววววววววววววววววววว

KAEW K&N เขียน:โอวววววววววววววววววววววววววววววววว

เห้นแบบนี้แล้วจะกล้าขี่ไหมครับพี่

ฝรั่งมันปั่นไม่ดูอะไรเลย มันคิดว่าปั่นคนเดียว อยู่ๆมันก็ปาดมาหา ล้อหน้ามันโดนเกี่ยว พังเลย

แม่เจ้า
ดีนะแค่ซี่ลวด

เสือเด็กมั้ง เขียน: แม่เจ้า
ดีนะแค่ซี่ลวด

นั้นล้อ ดูคนบ้าง ซี้ดด

GDB เขียน:

เสือเด็กมั้ง เขียน: แม่เจ้า
ดีนะแค่ซี่ลวด

นั้นล้อ ดูคนบ้าง ซี้ดด

นายแบบหุ่นดีมากครับ แต่แผลผมเยอะกว่า โดนคนไทยเล่นงานแต่คนไทยที่ว่าดันขับ10ล้อไม่ใช่จักรยานด้วยกันดีนะที่กลิ้งหลบทันไม่งั้นเละแต่มอไซค์พังยับเลยครับ
ต่อไปจะไม่ขี่รถสวีทสวาทอีกแล้วครับพี่น้อง คุณพระคุณเจ้า ครั้งเดียวเกินพอ ล้มก่่อนลงแข่งไตรแค่1อาทิตย์ไม่งั้นก็จะได้ไปแข่งประจาญตัวเองให้เค้าเห็นแล้วหละครับ