หน้า 1 จากทั้งหมด 1
LA urbano
โพสต์: 21 ก.ค. 2010, 19:33
โดย Fastcat4100
ทำไม LA หมอบรุ่นนี้ ถึงใส่ Shimano 105
มาให้ได้ในราคา 27000 บาทครับ ถ้าเป็นยี่ห้ออื่น
อุปกรณ์ ขนาดนี้ราคาปาไป 4-50000 บาทได้
Re: LA urbano
โพสต์: 21 ก.ค. 2010, 19:54
โดย แมวทอง
ตีราคาโดยประมาณ เฟรม6000 แฮนท์ สเต็ม หลักอาน2000 ล้อ ยาง5000 ชุด105 14000รวม 27000 ส่วนอื่นๆเนื่องจากเป็นรถสำเร็จก็ย่อมแถมได้ ส่วนตัวผมมองก็ไม่เห็นจะถูกเลย ไอ้ราคาที่ผมบอกหาดีๆก็หาได้ แล้วคิดดูจริงๆโรงงานเขาได้คนละราคากับเรานะ
Re: LA urbano
โพสต์: 21 ก.ค. 2010, 20:19
โดย lotus
ยี่ห้ออื่น เสียงบโฆษณา และสนับสนุนการแข่งต่างๆ ทำให้ขายแพง
LA ก็แค่ให้ โรงงานไต้หวันทำให้จากแบบต่างๆ ทีมีอยู่แล้ว ปะยี่ห้อ จึงทำได้ในราคาถูกครับ
ถือว่าคุ้มค่า คุมราคาที่สุด ถ้าแค่ตัองการปั่นเอามันครับ
Re: LA urbano
โพสต์: 21 ก.ค. 2010, 20:42
โดย chosanwa
เฟรม LA อลู ทำในไทยถูกกว่าไต้หวันเข้าไปอีกเพราะค่าขนส่งถูกกว่าไม่ต้องข้ามน้ำข้ามทะเลมา โรงงานอยู่แถวอ้อมใหญ่ นครปฐม
Re: LA urbano
โพสต์: 21 ก.ค. 2010, 22:52
โดย รถถีบขี้เมี้ยง
น่าเล่นนะ

Re: LA urbano
โพสต์: 21 ก.ค. 2010, 23:34
โดย Fastcat4100
ต่อมาคือคำถามสำคัญ
แล้วมันมีคุณภาพเท่าเจ้าตลาดในอุปกรณ์ขนาดนี้หรือเปล่า
ถ้าเท่ากัน ไม่ต่าง แล้วเกิดอะไรขึ้นเนี่ย
ถ้าไม่เท่าแย่กว่า พรุ่งนี้ผมจะไปซื้อ Trek แล้ว
Re: LA urbano
โพสต์: 21 ก.ค. 2010, 23:40
โดย ronghui
คงต้องรอผู้ที่เคยใช้งานมาให้ความเห็นอีกทีกระมัง ว่าคุณภาพเหมาะสมกับราคาหรือไม่อย่างไร
Re: LA urbano
โพสต์: 21 ก.ค. 2010, 23:42
โดย ronghui
Re: LA urbano
โพสต์: 22 ก.ค. 2010, 10:36
โดย benher1st
บางที ไข่ดาวที่เรากินแถวๆข้างถนน มันก็แทบจะไม่แตกต่างกับ ไข่ดาวในภัตราคาร 5 ดาว
Re: LA urbano
โพสต์: 22 ก.ค. 2010, 12:21
โดย musso
Fastcat4100 เขียน:ต่อมาคือคำถามสำคัญ
แล้วมันมีคุณภาพเท่าเจ้าตลาดในอุปกรณ์ขนาดนี้หรือเปล่า
ถ้าเท่ากัน ไม่ต่าง แล้วเกิดอะไรขึ้นเนี่ย
ถ้าไม่เท่าแย่กว่า พรุ่งนี้ผมจะไปซื้อ Trek แล้ว
รบกวนท่านที่มีความรู้ตอบหน่อยครับ ผมก็อยากรู้เหมือนกัน อลู6061 นี่ มันดียังไง ความแข็งแรงเกิดจากอะไร การเชื่อมตัวถังแบรนด์ดังๆทำยังไงใช้อาร์กอนหรืออะไรเชื่อม เชื่อมแล้วทดสอบยังไง แบรนด์อื่นๆชุบอโนไดซ์ดีกว่า la ยังไง องศารถเมื่อเทียบกับแบรนด์อื่นๆ ตรงใหนจะบอกได้ว่าดีไม่ดี ผมไม่อยากตัดสินใจเพราะแค่ชื่อแบรนด์ ที่เขาเรียกว่าติดแบรนด์ ตอนนี้ขี่แบรนด์ดังอยู่ก็มองๆแอลเอไว้แต่หาลองยาก หาดูยากด้วย ไม่ได้เห้นตัวเป็นๆเลยตัดสินใจไม่ได้
Re: LA urbano
โพสต์: 22 ก.ค. 2010, 21:56
โดย ronghui
musso เขียน:Fastcat4100 เขียน:ต่อมาคือคำถามสำคัญ
แล้วมันมีคุณภาพเท่าเจ้าตลาดในอุปกรณ์ขนาดนี้หรือเปล่า
ถ้าเท่ากัน ไม่ต่าง แล้วเกิดอะไรขึ้นเนี่ย
ถ้าไม่เท่าแย่กว่า พรุ่งนี้ผมจะไปซื้อ Trek แล้ว
รบกวนท่านที่มีความรู้ตอบหน่อยครับ ผมก็อยากรู้เหมือนกัน อลู6061 นี่ มันดียังไง ความแข็งแรงเกิดจากอะไร การเชื่อมตัวถังแบรนด์ดังๆทำยังไงใช้อาร์กอนหรืออะไรเชื่อม เชื่อมแล้วทดสอบยังไง แบรนด์อื่นๆชุบอโนไดซ์ดีกว่า la ยังไง องศารถเมื่อเทียบกับแบรนด์อื่นๆ ตรงใหนจะบอกได้ว่าดีไม่ดี ผมไม่อยากตัดสินใจเพราะแค่ชื่อแบรนด์ ที่เขาเรียกว่าติดแบรนด์ ตอนนี้ขี่แบรนด์ดังอยู่ก็มองๆแอลเอไว้แต่หาลองยาก หาดูยากด้วย ไม่ได้เห้นตัวเป็นๆเลยตัดสินใจไม่ได้
ลองดูที่นี่นะครับค่อนข้างละเอียดทีเดียว
http://www.thaimtb.com/cgi-bin/viewkatoo.pl?id=57942
Re: LA urbano
โพสต์: 23 ก.ค. 2010, 07:38
โดย siamman18
จะบอกว่า อลู 6061 หรือ 7005 อยู่ที่ต้นทุนการผลิต แต่ละชิ้นงาน
ไปดูได้ใน
www.bikeloves.com มีอธิบายส่วนดีหรือไม่ รถราคา 30000 บาท ลงมาเสือภูเขาก็ใช้วัสดุนี้ทำทั้งนั้น
ปัจจัยสำคัญ คือ ตัวคุณกับสัดส่วนของรถจักรยานว่าเข้ากันได้หรือไม่ ถ้าผิดส่วนก็เมื่อยละครับ นอกนั้นก็ชิวๆ
เปลี่ยนได้ในอนาคตถ้างบเหลือ เยอะ จัดว่าดีไหม ก็ดีครับ รถจักรยาน ถ้าให้ดีหาสัดส่วนของเราให้เจอ
13 15.5 16 17 18 นิ้วว่ากันไป ส่วนมาก la มักจะทำรถสัดส่วนสูงๆมากกว่าเตี้ยๆ พวก 13 - 16 หายากมาก
บางทีสั่งทางร้านไม่รู้เรื่องอีกยัดเยียดให้เราไปขี่ เฉพาะบางร้านนะ ถ้าร้านไหน ได้แฟรนไชไปทำเองก็สบายอีกเรื่องนึง
เจ้าของส่วนมากขายเอง
Re: LA urbano
โพสต์: 24 ส.ค. 2010, 10:07
โดย เด็กหัดใหม่
เทียบกับรถแบรนด์ดัง สเป็คต่ำกว่าก็น่าซื้อนะครับ
Re: LA urbano
โพสต์: 24 ส.ค. 2010, 11:13
โดย กายจำแลง
อย่าไปยึดติดกับแบรนด์เลยครับ
ไปลองคร่อม ลองปั่นดู ถ้าถูกใจก็จัดเลย
ราคาระดับนี้ อะไหล่ 105 ถือว่าคุ้มค่าครับ
ผมให้ความสำคัญของคำว่า ปั่นดีและคุ้มค่า มากกว่า แบรนด์ดัง ครับ