ThaiMTB.com

สีกระป๋องอะครับ ไม่เคยพ้นเฟรมอลูมาก่อนกลัวไม่เนียน ใครเคยมีประสบการณ์ขอคำแนะนำหน่อยครับ
เพราะเห็นเขาว่ากันมางานสีอลูต้องใช้ความละเอียด

เขียนมันก็คงเยอะถ้าสนใจทำก็โทรมาคุยได้พอจะให้คำแนะนำได้บ้าง
086-6664960 เคยลองทั้ง อลูและคาร์บอน

อยากทำสี เอาสูตรผมก็แล้วกัน ถ้าไม่รังเกรียจ ก่อนทำสี ต้องเริ่มที่การลอกสีเก่าก่อนเป็นอันดับแรก เอาชนิดที่ไม่มีสีติด อยู่เลย ถ้าเป็นไปได้ ให้เอาหัวปัดทองเหลืองเล็ก ๆใส่กับสว่านไฟฟ้า ปัดเลย ออกหมดแน่ ตามซอกก็ไม่มี ขั้นต่อไป ก็เริ่มการเช็ดทำความสะอาดคราบ โดยเอาอะซิโทรน หรือทินเนอร์ ก็ได้ ทำความสะอาดโดยการเช็ด ทำไมถึงต้องเช็ด เพราะตามเฟรม อาจจะมีคราบไขมันของเราติดอยู่ ก่อนเช็ดใส่ถุงมือหน่อยก็ดีนะ ถ้าเราไม่ทำความสะอาด เวลาฟ่นสีไป ตรงส่วนนั้นสีอาจจะไม่ติดสนิท (ติดไหม ติดล่ะ แต่อยู่ไปนานๆ มันจะปูด พองให้เราเห็น) ขั้นต่อไป เราต้องลองพื้นก่อน สีธรรมดา ไม่อาจจะพ่นติดได้ดี เท่ากันสีลองพื้นของอลูฯ โดยเฉพาะ ให้ไปซื้อที่โฮมโปร หรือโฮมมาทร์ แผนกสีกระป๋อง จะมีบอกเอาไว้ว่าลองพื้นอลูฯ (เป็นของนอก)ประมาณ 450 บาท + - ไม่เกิน 20 บาท พ่นสีลองพื้นแล้ว รอให้แห้งสนิทเลย หรือทิ้งเอาไว้ หนึ่งวันก็ดี ต่อมาเรามาเริ่มที่ พ่นสีตามใจชอบ ชอบสีอะไรก็เอาสีนั้น เวลาพ่น ก็คงมีพื้นฐานมาบ้านแล้วก็คือ พ่นให้เป็นละออง ให้ทั่ว ๆ อย่าใจร้อน เวลาพ่นอย่ารอให้แห้งสนิท เพราะสีชั้นต่อไปจะไม่เป็นเนื้อเดียวกัน เอาพอหมาด ๆ แล้วก็ตามด้วยแลคเกอร์ ของแนะนำ นิปปอนฯ เป็นแลคเกอร์ที่ดี เนื้อแข็ง ไม่กระเทาะง่าย ไม่เข้าใจ PMมานะ

เข้ามาขอรับความรู้ครับ

ไม่ลองสีอโนไดซ์บ้างเหรอครับสวยๆ เงาๆ แต่ท่าทางจะทำยากน่าดูเลย แต่ผมชอบตรงมันเป็นเนื้อเดียวกับอลู ไปเลย ทนทานดี แต่เวลาอยากจะเปลี่ยนสีนี่สิ ตอนทำสีว่ายากแล้ว ตอนเปลี่ยนสีนี่ ต้องจดไว้ ว่าคนแรกที่ทำสีให้เราเขาใช้สารเคมีอะไรไปบ้าง พอจะเปลี่ยนสีต้องหาสารเคมีที่เหมาะเจาะกับสารครั้งแรก จะได้เปลี่ยนสีไปได้ตามที่เราต้องการ ทำไปทำมาไม่แน่อาจจะได้สีกระดำกระด่าง เฟรมกร่อน ไม่แข็งแรงเท่าเดิมอีก โชคร้ายเลยทีนี้ แต่น่าลองดีเนอะ ถ้ามีเฟรมเก่าๆ เหลือใช้ อิ อิ

ทางเทคนิก Aluminum มันพนสีติดแต่ไม่อยู่คงทนนะครับ ต้องชุบโครมเพลท หรือใช้สีพิเศษเท่านั้น

ปล เป็นเซลขายaluminum (non ferrous materials) อยู่ครับ เคยได้ยินมาจากการทำงาน

ส่วนการ anodize เป็นการชุบสีโดยฝังอณุภาคสีเข้าไปบนผิวอลูมิเนี่ยม ทำให้คงทน ไม่ถลอกงาย แต่นั่นขึ้นอยู่กับ know how ของแต่ละบ่อชุบ ความหนาที่ชุบ โคดติ่งที่ใช้ นั้นก็มีผล

เริ่มขัด (จริงๆค่อยๆลูบ) ค่อยๆทำ
เริ่มกันที่เบอร์ 600 (กระดาษทราย) (ในกรณีที่มีปูดรึทำโครโมฯมีสนิมก็ 300-320)
ขัดไปจนเจอสีรองพื้น ตรงไหนถลอกลึก หาสีโป้วมาโป้วแล้วขัดต่อจนเรียบ แล้วเบามือ
เปลี่ยนเบอร์ 1000 ไล่ไปจนเรียบ จบที่เบอร์ 1500 (จริงๆเบอร์1000 สีจะเกาะดีกว่า)
ทุกขั้นตอนขัดกับน้ำผสมผงซักฟอกนิดหน่อย (กันคราบมันติด และให้เรียบเสมอกัน)
เสร็จก็ล้างน้ำสะอาด ตากแดดจัดๆ ข้ามวัน รึ อบให้แห้งก็ได้ ก่อนพ่นหาลมแรงๆมาพ้น
ที่เหลือก็ตามท่านๆข้างบนเลยครับ ลองบ่อยๆ จะมีเทคนิคเพิ่มมาเองครับ
**ส่วนแลกเกอร์ ถ้าบางจะร่อน หนาไป นานๆแตกครับ ต้องพอดี และต้องลองเองครับ**

(พี่ที่อู่สีบอกว่าสีรองพื้นอลูฯ จากโรงงาน ดีอยู่แล้ว ถ้าไม่จำเป็น อย่าคิดลอกมันออกเลย)

เชิญท่านต่อไปครับ
ผมก็เก็บเทคนิคเพิ่มเหมือนกัน

โหความรู้เพียบ กำลังอยากแต่งลายรถพอดี