ThaiMTB.com

วิธีใช้งานสูบ BETO CO-002

สูบมินิติดรถที่ราคา น่าลอง

สูบติดรถ เป็นเครื่องมือพกพาที่ควรมีไว้ติดรถ
ด้วยขนาดที่เล็ก กระทัดรัด น้ำหนักเบา สามารถพกติดรถไปไหนมาไหนได้สบาย
ยามลมยางรถเราอ่อน ก็สูบเติมเข้าไป ยางรั่วรึ...?? ก็ปะยางแล้วสูบ เติมลมซะ
มีติดรถไว้ ไม่ถ่วงน้ำหนักมากครับ สบาย.............

สูบตัวนี้ ผมซื้อมาในราคา ที่ลดแล้ว สองร้อยกว่าบาท หากซื้อตัวเดียวคงลดยาก แต่
บังเอิญว่าซื้อของหลายอย่างทางร้านเลยลดให้

ได้มาตอนแรก ก็งง เพราะไม่มีตัวล็อกเพื่อจะจูบจุ๊บยางรถ มันจะสูบได้ไง...??
แต่พออ่านคำอธิบายด้านหลังก็พอเข้าใจบ้าง แต่ ยังไม่ได้ลองสูบ
มาถึงบ้านแล้ว อยากลองมาก เอาไปเสียบกับจุ๊บล้อ...... อ้าว สูบไม่เข้าแฮะ ....
ลองแล้ว ลองอีกจนเหนื่อย..... จึงมานั่งหาข้อมูลในเน็ต ก็ได้เวปของ ชาว เอ็มทีบี นี่ละครับ
ได้ความรู้เพิ่มมาอีก........... แต่ก็ยังสูบไม่เข้า อยู่ดี..... เริ่มล้า (จากการเดินทางไกล)
เลยมาดูตรง จุ๊บสูบ... อ้าว ทำไมมันหนุนเกลียวปากจุ๊บได้ละเนี่ย...????

สังเกตตรง ปีกหรือ หาง จุ๊บ มันยกเปิด กดปิด ก็ลองทำหลายๆ ครั้ง ดูความเปลี่ยนแปลง
พบว่า หากเรา กดปิด คือ สภาพ หัวจุ๊บไม่มีหาง
ลูกยางภายใน จะ มีลักษณะปกติ คือ ไม่มีการรัดของห่วงลูกยาง
แต่หาก เราเปิดให้จุ๊บมีหาง หรือ ปีก ลักษณะของลูกยาง หรือ ห่วงยางภายใน จะมีการบีบตัว รัดแน่น

ไม่มีกล้อง เลยไม่มีภาพประกอบครับ ต้องขออภัย
กล้องเวปแคม ก็ถ่ายไม่สวย
เลยอยากให้คนที่กำลังมีความคิดว่าจะซื้อ หรือ ซื้อมาแล้วใช้งานไม่ได้
เข้ามาอ่านกัน คนที่มีแล้ว ก็ดูเพื่อความรู้ได้ครับ
สามารถแชร์ความรู้ได้ครับ

ก็เลยถึงทางสว่าง...................

วิธีการใช้งานสูบ เบโต้ รุ่น CO_002 นี้ มีดังนี้
๑. คลายเกลียวปากจุ๊บสูบออก ให้คิดว่าพอดีกับจุ๊บล้อ
๒. กดจุ๊บของสูบให้แนบแน่นติดกับจุ๊บล้อ ให้ลึกที่สุด แนบแน่น....
๓. ในขณะที่กดจุ๊บให้แนบสนิทติดกัน ให้ใช้มืออีกข้างมาช่วย โดยใช้นิ้ว หมุนเกลียวปากสูบให้แน่น
๔. เมื่อแน่นพอดี ให้เปิดปี หรือ หาง ของจุ๊บสูบ ยกขึ้น..... ลูกยาง ห่วงยางข้างในจุ๊บสูบจะแน่น กันลมออก
๕. ลงมือสูบได้เลยครับ สูบเติมลมเข้าไปจนกว่าจะพอใจ......

เมื่อเสร็จแล้ว พอใจกับความแข็งของยาง ความดันของลมภายในยาง ตามที่ต้องการ
ก็เอาจุ๊บสูบออกได้เลยครับ โดนทำย้อนขั้นตอนขึ้นไป..................

ความประทับใจกับสูบตัวนี้
เป็นสูบตัวแรกที่เป็นของตนเองครับ เมื่อก่อนใช้รุ่นยืมมาใช้...........
ราคาพอดี พอดี ไม่แพงมากนัก.... ตอนแรก ว่าจะเอา จีโย่ ...(GIYO) แต่ ราคาก็ น่ะ... สูงพอตัว...
ลองผิดลองถูก หาข้อมูล ดูคำอธิบายด้านหลัง
พร้อมๆ กับดูหนังเรื่อง เก็ทสมาร์ท ทางช่อง เอชบีโอไปพลาง สนุกดีครับ
ทำไปทำมา อ้าว ห้าทุ่ม ซะแล้ว..... ว่าจะอยู่ดูบอลไปเรื่อยๆ... แต่ไม่ไหว....นอนดีกว่า
ในขณะหลับ ฝันไปว่าไปปั่นจักรยาน... พร้อมมีสูบติดรถไปด้วย ปั่นแบบสบายใจ.......
ตื่นเช้ามาก็เลยเข้าใจ ว่า หากไม่ลองทำตามขั้นตอนที่เขียนอธิบายข้างบน
สูบให้ตาย ก็ คงไม่มีลมเข้าล้อ แน่นอน

ขอบคุณทุกท่านที่ติดตามอ่านครับ

แลกเปลี่ยนเรียนรู้กันได้นะครับ ทุกคน..................

ยินดีด้วยกับสูบตัวใหม่ครับ....ใช้รุ่นนี้อยู่เหมือนกัน สูบง่ายไม่กินแรง มีขาตั้งพื้น (ดีกว่าแบบที่ไม่มีขาตั้งต้องใช้แรงมาก สูบเสร็จปวดแขนไปเลย)

ผมยังไม่มีเลยครับ ว่าจะหาซื้อติดรถอยู่เหมือนกัน
พกแต่ยางใน ชุดปะยางไม่มีด้วยซ้ำไป
ตอนนี้ใช้สูบไฟฟ้าอยู่
เวลาออกไปข้างนอกใช้สูบตามปั๊มน้ำมัน
สงสัยเวลาไปทริปอาจต้องพึ่งพาเพื่อนแหง ๆ
กำลังรอในห้องซื้อขายอยู่ครับ มาไม่ทันซักที
อยากได้ สูบกระสือ GIYO หรือ Lyzene mini pump ครับ

narathip_k เขียน:ก็เลยถึงทางสว่าง...................

วิธีการใช้งานสูบ เบโต้ รุ่น CO_002 นี้ มีดังนี้
๑. คลายเกลียวปากจุ๊บสูบออก ให้คิดว่าพอดีกับจุ๊บล้อ
๒. กดจุ๊บของสูบให้แนบแน่นติดกับจุ๊บล้อ ให้ลึกที่สุด แนบแน่น....
๓. ในขณะที่กดจุ๊บให้แนบสนิทติดกัน ให้ใช้มืออีกข้างมาช่วย โดยใช้นิ้ว หมุนเกลียวปากสูบให้แน่น
๔. เมื่อแน่นพอดี ให้เปิดปี หรือ หาง ของจุ๊บสูบ ยกขึ้น..... ลูกยาง ห่วงยางข้างในจุ๊บสูบจะแน่น กันลมออก
๕. ลงมือสูบได้เลยครับ สูบเติมลมเข้าไปจนกว่าจะพอใจ......

เมื่อเสร็จแล้ว พอใจกับความแข็งของยาง ความดันของลมภายในยาง ตามที่ต้องการ
ก็เอาจุ๊บสูบออกได้เลยครับ โดนทำย้อนขั้นตอนขึ้นไป..................

ชัดเจนครับ

ผมเคยจูงมาแล้ว
กำลังมองหาสูบอยู่พอดีเลย

ขอบคุณข้อมูลครับ

ขอบคุณมากๆเลยครับ
เพราะเคยยืมพี่เค้ามาสูบ...ตอนนั้นไม่เคยใช้
อิอิ....ปั่นมาเหนื่อยๆ ใช้ไม่เป็น สูบไม่เข้า
จูงเดินโลด

ใครมี ข้อแนะนำ หรือ วิธีใช้งานสูบ อย่างอื่นเพิ่มเติมสามารถมาแลกเปลี่ยนกันได้ครับ

ซื้อและวันนี้ได้รับสูบตัวนี้แล้ว แต่ใจเย็นยังไม่ทดลองประกอบ
เกือบคำ่ำ่ลองประกอบดู ปรากฏว่า ใส่กับขากระติกไม่ได้
น๊อตสั้นไปครับ พรุ่งนี้ต้องไปซื้อน๊อตใหม่

กะว่า พรุ่งนี้เช้าปั่นมีสูบติด ก็แฮ้วไปก่อน

เก่าไป ไหมถ้าผมจะขอวิธีประกอบมัน พอดีไปใช้ของพี่ท่านนึงมาปรากฏว่า รั่ว เพราะยาง O-ring เคลื่อนตัวมากับสูบด้วย ผลคือต้องเปลี่ยนO-ringตัวนั้น ไม่ยากครับ
แต่ประกอบนี้สิ คิดว่าถูกแล้วแต่เอะ ทำไมยังรั่วนะ อยากได้ขั้นตอน+ภาพประกอบที่ชัดเจนแต่ละตำแหน่ง O-ring แต่ละตัว

ได้ไม่ได้ยังไงก็ขอบคุณครับ

ผมซื้อ giyo 07 จะมาติดกะ trek 1.2 แต่มันยาวไป ทำไงดีครับ
แพงด้วยเซ็งเลย ไม่อยากซื้อใหม่