ThaiMTB.com

ได้โช๊คใหม่(24วัน) วันนี้จะเอาไปปั่นพอล๊อคแล้วโช๊คยังยุบอยู่
รบกวนสอบถามอาการดังกล่าวโช๊คของผมปกติ หรือผิดปกติอย่างไร ครับ
ท่านใดเป็นอย่างผมบ้าง

ลอคแล้วมันยังยุบสุดแค่นั้นใช่มั๊ยครับ ถ้าสุดอยู่แค่นั้นก็ ปกติ

การล็อคคือการปิดรูน้ำมัน ถ้ายุบไม่ได้เลย วาล์วจะแตกเอา
lockout force ก็เอาไว้ปรับแต่ง ว่าลอคแล้วจะให้ยุบได้มากน้อยแค่ไหนด้วย

PiedPiper เขียน:ลอคแล้วมันยังยุบสุดแค่นั้นใช่มั๊ยครับ ถ้าสุดอยู่แค่นั้นก็ ปกติ

การล็อคคือการปิดรูน้ำมัน ถ้ายุบไม่ได้เลย วาล์วจะแตกเอา
lockout force ก็เอาไว้ปรับแต่ง ว่าลอคแล้วจะให้ยุบได้มากน้อยแค่ไหนด้วย

เดี๋ยวผมจะเอาไปปั่นตาม3ภาพข้างต้นแล้วจะเอามาให้ดูครับ

ก็ลอง ลอค แล้วยืนขย่มดูครับ ว่ามันยังยุบสุดแค่นั้นมั๊ย

ลองปรับ lockout force ดูด้วย

ตั้งค่าตามข้อ1 ข้อ2 ข้อ3 แล้วออกไปปั่นปกติและเบรคในจังหวัดสุดท้าย
ผลที่ได้ตามภาพ...ครับ โช๊คยังยุบและยุบมากกว่านั่งปกติอีก

งงอยูครับ ไม่รุว่าคุณทดสอบมัยอย่างไรบ้าง เอางี้แล้วกัน

ทดสอบครั้งที่1

1.บิดปุ่มสีดำ ไปทาง - จนสุด
2. ลอคโช๊คซะ
3. ยืนขย่ม
4. ดูว่า ยางที่รัดไว้ ขึ้นมาแค่ไหน
5. ถ่ายรูปไว้

ทดสอบครั้งที่สอง
1. บิดปุ่มสีดำไปทาง + จนสุด
2. ลอคโช๊คซะ
3. ยืนขย่ม
4. ดูว่ายางที่รัด ขึ้นมาแค่ไหน
5. ถ่ายรูปมาใหม่



ทุกครั้งอย่าลืม รูดยางกลับไปล่างสุดนะครับ

เท่าที่สังเกตุจากภาพ คุณปรับแค่ปุ่มล๊อค กับปุ่มคอมเพรสชั่นเท่านั้น


แต่ปุ่มสำคัญที่มีผลตอนล๊อคสำหรับโช๊ครุ่นนี้ คือปุ่มสีดำ ที่เขียนว่า lockout force เป็นตัวกำหนดว่า เมื่อล็อคโช๊คอยู่ เราต้องการให้มันยุบได้อีกมากน้อยแค่ไหน

mtb_2009 เขียน:ได้โช๊คใหม่(24วัน) วันนี้จะเอาไปปั่นพอล๊อคแล้วโช๊คยังยุบอยู่
รบกวนสอบถามอาการดังกล่าวโช๊คของผมปกติ หรือผิดปกติอย่างไร ครับ
ท่านใดเป็นอย่างผมบ้าง

ไม่เคยใช้ตัวนี้เพราะตามไม่ไหวแล้ว
แต่ตัวเก่าๆก็เคยเป็นอาการอย่างนี้ทั้ง RLT, RL (vanilla) จะเกิดเมื่อไม่ค่อยได้ขี่ หรือจอดเอาช็อคตั้งปรกติไว้นานๆ ผมแก้โดย หงายรถขึ้นทิ้งไว้ 5-10 นาที โดยไม่ล็อค แล้วกลับคืนปรกติ ปรับรีบาวนด์ ซ้ายบ้างขวาบ้างเยอะๆหน่อย ล็อค และลองกดดู ปรับรีบาวนด์แล้วล็อค จนอาการยุบมันหายไป ไม่พบว่าช็อคมีปัญหาอะไรครับ ใช้ได้ปรกติ ล็อคได้หลังจากนั้น

แต่ถ้ามีน้ำมันเยิ่มท่วม นั่นก็อาจไม่ปรกติแล้ว

ในช็อคปรกติจะยุบได้ 3-5 ม.ม. หลังจากล็อคแล้ว เป็นปรกติครับ ป้องกันซีลแตกเสียหาย แต่เนื่องจากตัวนี้มี lockout force adjust ด้วย คุณสามารถปรับแรงที่จะมาปลดล็อคได้โดยปรับหมุนปุ่มสีดำ หมุนขวาก็ปลดยากขึ้น (ใช้แรงกดมากขึ้น) หมุนซ้ายก็ปลดง่ายขึ้น (ใช้แรงกดน้อยลง)

OK ครับ
ต้องขอโทษอย่างสูง เนื่องจากยังมือใหม่อยู่ครับ ปุ่มสีดำนี้ผมเพิ่งจะทราบว่ามันใช้งานได้
ผมจะทำการทดสอบตาม ทั้ง 2 ท่านรอสักครู่นะครับ

ไปแล้วครับ ไม่อยุ่หน้าคอมแล้ว เย็นๆมาตอบนะคับ

นึกว่าพังซะแล้ว ยังไม่เคยเห็นfoxใหม่ๆ พังเลย แต่ของคู่แข่งเห็นบ่อย อุ๊บ

PiedPiper เขียน:งงอยูครับ ไม่รุว่าคุณทดสอบมัยอย่างไรบ้าง เอางี้แล้วกัน

ทดสอบครั้งที่1

1.บิดปุ่มสีดำ ไปทาง - จนสุด
2. ลอคโช๊คซะ
3. ยืนขย่ม
4. ดูว่า ยางที่รัดไว้ ขึ้นมาแค่ไหน
5. ถ่ายรูปไว้

ทดสอบครั้งที่สอง
1. บิดปุ่มสีดำไปทาง + จนสุด
2. ลอคโช๊คซะ
3. ยืนขย่ม
4. ดูว่ายางที่รัด ขึ้นมาแค่ไหน
5. ถ่ายรูปมาใหม่



ทุกครั้งอย่าลืม รูดยางกลับไปล่างสุดนะครับ

ผลการทดสอบ....ครับ

jackcsk เขียน:นึกว่าพังซะแล้ว ยังไม่เคยเห็นfoxใหม่ๆ พังเลย แต่ของคู่แข่งเห็นบ่อย อุ๊บ

ปั่นทางเรียบอย่างเดียวไม่ถึง 50 กม.เลยครับ ถ้าพังก็เสียชื่อหมด

...หมุนปุ่มสีแดงไปทาง + จนสุด รับรองได้ตะเกียบฟ๊อกไว้ใช้อันนึง...

ดูจากรูป5.1 กับ 5.2 ผมก็ว่ามันปกตินะครับ

เพราะลอง ล๊อค แล้วขย่มโช๊คมาหลายตัวหลายยี่ห้อแล้ว มันก็ยังยุบได้อยู่บ้าง เป็นการเซฟโช๊คไม่ให้พัง

ถ้ายืนขย่มแรงๆ ก็ยุบเป็นนิ้วหรือกว่านั้นแน่นอน อันนี้ผมไม่รุ้นะครับว่าคุณขย่มมันแรงแค่ไหน

น้ำหนักตัวคุณเท่าไหร่ผมก็ไม่ทราบ สูบไว้เท่าไรก็ไม่ทราบเหมือนกัน

ถ้าตอนซื้อ เอาคู่มือกลับมาบ้านด้วย(ซีดี) ลองเปิดดูสิครับ เขาจะอธิบายไว้หมด ว่าปุ่มไหนใช้ทำอะไร และก็บอกไว้ด้วยว่า เวลาล๊อคแล้วโช๊คจะยังยุบได้อีกเล็กน้อยครับ