ThaiMTB.com

พอดีเป็นมือใหม่ค่ะ มะค่อยสันทัดเรื่องอุปกรณ์จักรยานสักเท่าไร (ปั่นอย่างเดียว) เลยอยากขอคำแนะนำเกี่ยวกับ
1.เทปรองล้อ จำเป็นต้องใส่ไหม?
2.ยางที่มีกันหนามในตััว vs ยางที่ไม่มี (แต่ซื้อกันหนามมาใส่เอง) อย่างไหนทนกว่ากันคะ ราคาพอกันไหม?

ขอบคุณทุกคำตอบค่ะ

ม่ะค่อยสันทัด ปั่นอย่างเดียว .....

อย่าเล้ย....ปั่นอย่างเดียวเนี่ย...หยอดน้ำมันโซ่บ้าง ล้างมันบ้าง
พอล้างป๊าปปปป..ก็จะเห็นว่า มีเศษโน่นนี่เต็มไปหมด...

อุปกรณ์ตัวนี้ตัวนั้นเป็นยังไง ...เดี๋ยวก็จะเริ่มสงสัย เรียกมันว่าอย่างไร ...
มีอะไหล่มั้ย ย่านไหน แหล่งไหน ..ถ้าไม่มีทำยังไง ..

ล้อ?หรือยาง น่าจะยางนะ.. ก็จำเป็นครับ ไม่ให้เกิดการบาดกับปลายซี่ลวด ..

กันหนามก็ทนกว่าครับ ...แต่ก็แล้วแต่จังหวะ... บางทีไม่กันหนาม ใช้นานกว่าเพราะมันไม่โดน
กันหนาม โดนจังๆ ก็ไปเหมือนกัน..

มือใหม่ ใช้นี่ครับ ...หัดไว้ครับ ..จะได้ชิน

เผื่อวันไหน เราอยากรู้ว่า ไอ้นกแบบนี้มันชื่ออะไร ..ฤดูร้อนมีต้นไม้อะไรออกดอกบ้าง
หรือ ไอ้ อัลเบอร์โต้ คอนทาดอร์ คือใคร ...และทุกเรื่องบนโลกนี้...

จะได้ใช้ กูเกิ้ล ได้คล่องๆ ซอกแซก เงาะแงะไปเรื่อยได้...

ขอบคุณนะคะคุณ a_book

ตอนแรกที่มีจักรยานเป็นของตัวเองก็มะค่อยได้ใส่ใจมันเท่าไร แต่พอได้ลองใช้จักรยานพับก็เริ่มหันมาสนใจมากขึ้น
ยิ่งได้มาเป็นสมาชิกบอร์ดนี้ ยิ่งใส่ใจมากขึ้นไปอีก เพราะได้ความรู้มากมายเลยค่ะ จนตอนนี้อยากจะซ่อมจักรยานเองเป็นบ้างสะแล้ว อิอิ

เทปรองล้อ "จำเป็นครับ" เพราะมันจะประกันกับเราว่าโอกาสที่ยางในจะ "รั่วเอง" มีน้อยลงครับ สำหรับล้อชั้นเดียวก็เป็นอย่างที่คุณ a_book บอกไว้ ว่ายางในจะสีกับหัวซี่ลวดจนรั่วเองครับ

เวลาเราปั่นฯ ยางในมันยังเคลื่อนใหวได้เล็กน้อยในขอบล้อทำให้เกิดการเสียดสีกับหัวซี่ลวด เทปรองล้อจะทำหน้าที่คั่นกลาง ลดการเสียดสีให้น้อยลงครับ

หรือแม้กับขอบล้อ 2 ชั้น ผมเคยเปลี่ยนยางในเส้นใหม่ พอสูบลมเสร็จยางก็รั่วให้เห็นคาตาเลย รื้อหาไป-มา สาเหตุมาจากเทปรองล้อเสื่อมสภาพพอสูบลมยางในก็ปลิ้นเข้าไปในรูหัวซี่ลวดจนแตก-รั่วเองครับ

เทปรองล้อมีหลายแบบครับถ้าเป็นแบบราคาถูกทำจากยางในขนาดเล็กเอามาตัดเป็นเทปรองล้อ ถ้าเราใช้ยางที่แรงดันลมยางไม่สูงมากจะใช้เทปรองล้อแบบนี้ก็ไม่ผิดและไม่เสียหายอะไรครับ ส่วนแบบราคาแพงใช้วัสดุเฉพาะบางแบบมีข้อความพิมพ์ไว้ที่แถบเทปว่าทนแรงดันลมยางสูงได้ด้วยครับ

****************************************
ยางกันหนาม

จะใช้เพื่อช่วยความอุ่นใจหรือไม่ใช้ก็ได้ครับ เพราะถึงแม้ว่าใช้ยางกันหนามแต่ลุยทับไปบนหนามหรือเศษแก้วจังๆ ก็รั่วเหมือนกันครับ ทางที่ดีคือฝึกความไวในการหลบหลีกเศษแก้วหรือหนามดีกว่าครับ

บนถนนการปั่นฯ ชิดขอบทาง/ไหล่ทาง มากเกินไปมักมีโอกาสทับเศษแก้วมากกว่าปั่นฯ ทับแนวล้อรถยนต์(ล้อฝั่งซ้าย) เพราะล้อรถยนต์มักทำความสะอาดเส้นทางให้เราไว้ล่วงหน้าในกรณีที่แก้วแตกอยู่นานแล้ว และรถยนต์มักโยนขวดลิโพ-ขวดแก้วไว้ข้างทางมากกว่า กลางถนนครับ

อีกวิธีหนึ่งวัสดุที่สะท้อนแสง วาวๆ บนผิวถนนมักเป็นเศษแก้วแตกครับ ดังนั้นหากเห็นแต่ไกลก็ควรชลอความเร็วและหลบหลีกบริเวณที่มีเศษแก้ว หรือหากเศษแก้วแตกเต็มถนนไม่มีทางหลบก็ "จอด" และแบกจักรยานข้ามไปแทนดีกว่าทับลงไปแล้วต้องมานั่งเสียเวลาปะยางอยู่ข้างทางหลายนาทีครับ

ขอบคุณ คุณเสือ Spectrum มากๆเลยค่ะ ตอบได้กระจ่างมาก