ThaiMTB.com

มันจะไปด้วยกันได้มั้ยครับ

คือ รถพับล้อ 20" กับการปั่นไปทำงานบนถนนทั่วๆ ไป

ใช้ตะกร้อรัดเท้ามันจะช่วยหรือเป็นอุปสรรคในการขี่หรือไม่ครับ

แล้วมีใครใช้กับรถตัวเองในลักษณะนี้บ้างครับ

ถ้าไม่ได้ปั่นรอบขาสูงๆก็ไม่จำเป็นต้องใช้ก็ได้ การไม่เคยชินกับตะกร้อหรือคลีตก็อาจเป็นอุปสรรคในการขี่จักรยาน
การที่ติดตะกร้อไว้กับบันไดแล้วไม่ใช้อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ เพราะตะกร้อจะห้อยอยู่ใต้บันไดอาจไปเกี่ยวกับอะไรก็ได้ทำให้รถล้ม
ต่างคน ต่างความเคยชิน จะเปรียบเทียบกันก็คงลำบาก เอาเป็นว่าแล้วแต่ความสะดวก เหมาะสม ความคล่องตัวของแต่ละคนครับ

ในเมืองผมใช้บันใดธรรมดาไม่ติดตระกร้อเท้าครับ เนื่องจากเรามักจะไม่ได้มีโอกาสทำความเร็วและใช้รอบขาสูงเหมือนการปั่นฯ ออกนอกเมืองหรือชนบทที่รถยนต์น้อยครับ

จริงๆ ขึ้นอยู่กับความชอบมากกว่า แต่จากประสพการณ์ส่วนตัว การใช้จักรยานในเมือง โอกาสที่จะใช้เท้าแตะพื้นมีบ่อยมากกว่าปั่นฯ นอกเมืองครับ เช่นปั่นฯ ไปเจอไฟแดง รถติด หมาวิ่งไล่ ถ้าไปติดตระกร้อ หรือ คลิป แล้วเผลอก็.....ครับ

ล้มกลางถนนนี่เสี่ยงโดนรถยนต์เฉี่ยวหรือทับนะครับ

ส่วนตัวจักรยานที่ใช้ในเมืองนี่ผมเน้นจักรยานที่ กระโดดหนีออกจากจักรยานได้ง่ายและเร็วที่สุดครับ ดังนั้นคานกลางผมก็จะไม่ติดกระติกน้ำหรืออะไรที่มันดูเกะกะเป็นอันขาดเลยครับ เวลาเกิดอุบัติเหตุแล้วจักรยานมันทับตัวเราอยู่นี่มันเป็นภาวะที่หนีอะไรลำบากครับ

ยางที่ใช้ก็เน้นไปทางยางขนาดใหญ่เท่าที่จะหาได้ มากกว่ายางเล็กที่คล่องตัวแต่ลื่นล้มและตกหลุมหรือร่องได้ง่ายครับ

ผมได้ประสพการณ์มาจากเพื่อนที่ใช้เสือภูเขายาง 1.75 นิ้ว เขาปั่นฯ บนถนนลาดยางที่ฝนเพิ่งตกใหม่ๆ มีโคลนและน้ำโคลนใหลไปทั่ว ขนาดปั่นฯ ช้าๆ เผลอนิดเดียวเขาบอกว่าล้มเมื่อไรก็ไม่รู้ รู้ตัวแต่ว่าได้ยินเสียงรถยนต์เบรคดังสนั่น กลิ้งตัวเหลียวไปมองก็เจอ "ล้อรถยนต์" อยู่ห่างสักไม่กี่ฟุตได้มังครับ

ในเมือง 1.75 ต้องระวังท่อระบายน้ำดีๆครับไม่งั้นกลิ้งแน่นอน

ตะกร้อไม่ได้มีไว้แค่ให้ปั่นวงกลมได้ดีขึ้นนะครับ ยังช่วยให้เท้าเราไม่ลื่นหลุดจากบันไดอีกด้วย

ตะกร้อก็เหมือนกับบันไดคลิปเลสตรงที่ต้องรู้ว่าควรใส่ควรถอดเมื่อไหร่

ยางก็เหมือนกัน ถ้ายอมลดขนาดหน้ายางลงเพื่อแลกกับความเร็ว ก็ควรรู้ด้วยว่าควรใช้มันยังไง(มอเตอร์ไซค์ยังล้ม รถยังชนกันระนาวยามพื้นลื่น แล้วสองล้อเล็กๆจะเหลือหรือ?)

ขี่ในเมืองที่พลุกพล่าน ความระมัดระวังก็ควรจะต้องมาเป็นที่หนึ่งครับ

ผมใช้ทั้งตะกร้อขี่ในเมือง หน้ายางก็ 1.5 แต่ระมัดระวังตัวเต็มที่ครับ

เสือ Spectrum เขียน:ในเมืองผมใช้บันใดธรรมดาไม่ติดตระกร้อเท้าครับ เนื่องจากเรามักจะไม่ได้มีโอกาสทำความเร็วและใช้รอบขาสูงเหมือนการปั่นฯ ออกนอกเมืองหรือชนบทที่รถยนต์น้อยครับ

จริงๆ ขึ้นอยู่กับความชอบมากกว่า แต่จากประสพการณ์ส่วนตัว การใช้จักรยานในเมือง โอกาสที่จะใช้เท้าแตะพื้นมีบ่อยมากกว่าปั่นฯ นอกเมืองครับ เช่นปั่นฯ ไปเจอไฟแดง รถติด หมาวิ่งไล่ ถ้าไปติดตระกร้อ หรือ คลิป แล้วเผลอก็.....ครับ

ล้มกลางถนนนี่เสี่ยงโดนรถยนต์เฉี่ยวหรือทับนะครับ

ส่วนตัวจักรยานที่ใช้ในเมืองนี่ผมเน้นจักรยานที่ กระโดดหนีออกจากจักรยานได้ง่ายและเร็วที่สุดครับ ดังนั้นคานกลางผมก็จะไม่ติดกระติกน้ำหรืออะไรที่มันดูเกะกะเป็นอันขาดเลยครับ เวลาเกิดอุบัติเหตุแล้วจักรยานมันทับตัวเราอยู่นี่มันเป็นภาวะที่หนีอะไรลำบากครับ

ยางที่ใช้ก็เน้นไปทางยางขนาดใหญ่เท่าที่จะหาได้ มากกว่ายางเล็กที่คล่องตัวแต่ลื่นล้มและตกหลุมหรือร่องได้ง่ายครับ

ผมได้ประสพการณ์มาจากเพื่อนที่ใช้เสือภูเขายาง 1.75 นิ้ว เขาปั่นฯ บนถนนลาดยางที่ฝนเพิ่งตกใหม่ๆ มีโคลนและน้ำโคลนใหลไปทั่ว ขนาดปั่นฯ ช้าๆ เผลอนิดเดียวเขาบอกว่าล้มเมื่อไรก็ไม่รู้ รู้ตัวแต่ว่าได้ยินเสียงรถยนต์เบรคดังสนั่น กลิ้งตัวเหลียวไปมองก็เจอ "ล้อรถยนต์" อยู่ห่างสักไม่กี่ฟุตได้มังครับ

วันนี้เป็นวันแรกที่ผมปั่นจักรยานพับไปทำงาน (ผมทำงานกะดึกครับ) ออกไปได้หน่อยเดียวก็เจอฝนลงเม็ดปรอยๆ เซ็งมาก
คือกลัวเพราะรถก็เพิ่งจะล้มที่สวนรถไฟ เด็กขี่จักรยานเปลี่ยนเลนตัดหน้าเบรคปุ๊บไถลปั๊บ ชนต้นไม้เอา โซ่หลุดออกมาจากเฟือง ดีที่โซ่ไม่ขาดและผมไม่ชนเด็ก ทั้งที่ขี่ไม่เร็วมากและก็ระวัง เบรคแล้วแต่ล้อยังไถไปเหมือนไม่ได้เบรคเลย
แถมวันนี้ ถนนก็โล่งๆ แต่ไอ้บ้าแท๊กซี่งี่เง่า ที่ตั้งว่างไม่ขับ ดันมาขับเฉียดผมไปนิดเดียว ใจหายวูบ เหมือนมันแกล้งรึเปล่า ทั้งที่ผมก็ติดไฟ สวมเสื้อขาว ที่รัดชายกางเกงก็สะท้อนแสง (ไว้จะหาเสื้อกั๊กสะท้อนแสงมาเพิ่มอีก ถ้าไม่เห็นก็คงตาบอดแล้วล่ะ)
แท๊กซี่ก็ไม่ได้ขับปาดเพื่อรับผู้โดยสารอะไรนะครับ ดีที่ไม่ได้หลบท่อระบายน้ำ ไม่งั้นคงโดน

ออกถนนวันแรกก็เจอแบบนี้เซ็ง
ดีที่คืนนี้เจอคนขี่เสือภูเขาจอดรอไฟแดงก็เลยขี่ไปเทียบชวนคุย ไปทางเดียวกันครับแต่แปล๊บเดียวหายไปเลย ผมขี่ช้าๆ เพราะหลุมบ่อน้ำเจิ่ง ไม่ได้ติดบังโคลนด้วย
ไปถึงที่ทำงาน กางเกง เสื้อ เป้ คนทักว่าตากฝนมาเหรอ ฮา เหงื่อทั้งนั้นแหละ!

ผมสงสัยจัง ทำไมคุณพี่คุณน้าคุณลุงแกขี่จักรยานแม่บ้านกันดูสบายๆ ไม่เครียด ไม่เกร็ง ขี่ช้าๆ ไปเรื่อยๆ ทั้งที่ไฟหน้าไฟท้ายก็ไม่มี หมวกก็ไม่สวม เสื้อผ้ายังสีทึมๆ มืดๆ อีก ขี่กลางคืนก็เห็นอยู่บ่อยๆ
แต่ผมนี่กลัวชะมัด

อีกอย่างอ่านเจอว่า ถ้าขี่ตอนฝนตกพื้นถนนเปียกแบบนี้ ควรปล่อยลมยางออกหน่อยไม่ให้ยางแข็งเหมือนตอนขี่ถนนแห้งๆ

ถามหน่อยครับ ขี่รถตอนฝนตก รถเปียกแบบนี้ต้องบำรุงรักษาอะไรเป็นพิเศษมั้ยครับ?

Dhandranunda เขียน:อีกอย่างอ่านเจอว่า ถ้าขี่ตอนฝนตกพื้นถนนเปียกแบบนี้ ควรปล่อยลมยางออกหน่อยไม่ให้ยางแข็งเหมือนตอนขี่ถนนแห้งๆ

ถามหน่อยครับ ขี่รถตอนฝนตก รถเปียกแบบนี้ต้องบำรุงรักษาอะไรเป็นพิเศษมั้ยครับ?

ถูกแล้ว ยางฤดูฝนก็เติมซัก 35-40 dpi ให้หนืดๆขึ้นจากปกติหน่อยครับ ถ้าเติมแข็งโอกาสจะลื่นจะไถลก็จะเพิ่มขึ้น ยิ่งพื้นลื่นยิ่งเบิ้ลไปใหญ่เลยครับ

ขี่ลุยฝนพอกลับมาก็เอาผ้าแห้งเช็ดทันที ให้เวลากับมันเหมือนกับเราเช็ดตัวเองตอนลุยฝนมานั่นแหละครับ ส่วนโซ่ก็ใช้ประเภท wet lube จะช่วยป้องกันระบบขับเคลื่อนจากน้ำได้ดีขึ้นครับ

การล้างทำความสะอาดตามปกติก็ต้องเพิ่มความถี่ขึ้น ยิ่งถ้าลุยฝนถี่ๆ วันเว้นวันหรือทุกวันนี่ หมดหน้าฝนเมื่อไหร่เอารถไปล้างอัดจารบีใหม่ได้จะดีมากครับ

เพิ่มเติม ถ้าคุณ Dhandranunda ขี่กลางคืนประจำยังงี้ลงทุนไปกับไฟอีกหน่อยก็ได้ครับ ติดหลายๆดวงเลย เอาแบบยังไงเอ็งก็ต้องเห็นล่ะฟะ(ของผมด้านหลังติดไฟมะขามป้อมของ cateye ที่เป็น led 10 ดวง แถมด้วย loop คาดเป้ไปอีกสองดวง ส่วนด้านหน้ามีไฟกระพริบสองชุด เบิ้ลด้วยไฟติดหมวกอีกอัน - แต่เดิมเคยติดไฟสี่ชุด แต่ตอนนี้ติดกระเป๋าหน้าเลยต้องย้ายไปติดบนหัวแทน)

ลองหาไฟท้ายซุปเปอร์แฟลชมาเล่นดู แจ่มโปดดดดด สำหรับผมเวลาฝนตกพื้นเปียก คงจะปล่อยลมไม่ได้ครับ ขี่เสือหมอบ ตกหลุมเดียวยางระเบิด แต่จะค่อยๆปั่นไปครับ ขี่ไปทำงานเหมือนกัน ใกล้ๆ เอง

วันนี้ไม่ได้เอารถพับขี่มาทำงานครับ อยากติดบังโคลนก่อนเพราะน้ำกระเด็น แล้วผมก็ไม่มีชุดเปลี่ยน ทั้งเป้หลัง กางเกง เสื้อบางส่วนและจักรยานออกจะเลอะ

อยากได้บังโคลนแบบรถ hammer ข้างบนครับ

Dhandranunda เขียน:อีกอย่างอ่านเจอว่า ถ้าขี่ตอนฝนตกพื้นถนนเปียกแบบนี้ ควรปล่อยลมยางออกหน่อยไม่ให้ยางแข็งเหมือนตอนขี่ถนนแห้งๆ

ถามหน่อยครับ ขี่รถตอนฝนตก รถเปียกแบบนี้ต้องบำรุงรักษาอะไรเป็นพิเศษมั้ยครับ?

ผมว่า ถนนเปียก ไม่ว่าจะเป็นเวลาฝนตก หรือหยุดแล้วก็ตาม ผมว่า ลดความเร็วในการขี่จะดีกว่ามั๊ง!
ลมยางเอาออกหน่อยก็ดี จะเกาะถนนมากขึ้น แต่ก็เป็นประเด็นรองๆ ลงไป
ถ้าเลี่ยงได้อย่าขี่ตอนฝนตกเลย จะได้ไม่ต้องมาเช็ดรถ
อีกอย่าง ถ้ายังไม่มีบังโคลน เสื้อเปื้อนหมดแน่ถ้าขี่เร็ว
หรือถ้าไม่รำคาญ ก็หาเสื้อกันฝนแบบเล็กกระชับมาใช้ก็ดีนะครับ
บังโคลน ถ้าไม่ครอบคลุมล้อ น้ำก็จะกระเด็นถึงหมวกเลยครับ
ล้อหน้าทำให้ขากางเกงเลอะ ส่วนล้อหลังนี่ทำให้ส่วนหลังจนถึงหมวกเละ!
บางครั้งกระเด็นมาด้านหน้าให้เราได้ลอง "ชิม" ด้วย

ยินดีด้วยกับการใช้จักรยานในชีวิตประจำวันครับ

มาดมะขาม เขียน:ตะกร้อไม่ได้มีไว้แค่ให้ปั่นวงกลมได้ดีขึ้นนะครับ ยังช่วยให้เท้าเราไม่ลื่นหลุดจากบันไดอีกด้วย

ตะกร้อก็เหมือนกับบันไดคลิปเลสตรงที่ต้องรู้ว่าควรใส่ควรถอดเมื่อไหร่

ยางก็เหมือนกัน ถ้ายอมลดขนาดหน้ายางลงเพื่อแลกกับความเร็ว ก็ควรรู้ด้วยว่าควรใช้มันยังไง(มอเตอร์ไซค์ยังล้ม รถยังชนกันระนาวยามพื้นลื่น แล้วสองล้อเล็กๆจะเหลือหรือ?)

ขี่ในเมืองที่พลุกพล่าน ความระมัดระวังก็ควรจะต้องมาเป็นที่หนึ่งครับ

ผมใช้ทั้งตะกร้อขี่ในเมือง หน้ายางก็ 1.5 แต่ระมัดระวังตัวเต็มที่ครับ

อยากได้บังโคลนครับ ผมไปดูที่โปรไบค์ แบบปลดเร็วอย่างในภาพ คนขายบอกว่าใช้กับล้อ 20" ไม่ได้แล้วแนะนำให้ใช้ของดาฮอนที่มีโครงยึดติดกับดุมล้อ ซึ่งผมไม่ชอบ
อยากได้แบบปลดเร็วหน้าหลังมากกว่า

บังโคลนนี่ขนาดสำหรับล้อ 26" ครับ ใส่กันไม่ได้ ที่เค้าแนะนำบังโคลนดาฮอนก็ถูกแล้วครับ

แบบปลดเร็ว 20" นี่ผมไม่เคยเห็นครับ