ThaiMTB.com

ตอนแรกก็ไม่รู้ว่าสูบลมยังไง ? ...เพราะว่าสูบยังไงก็ไม่เข้า

จุ๊บลมที่จักรยานผม มันเป็นแบบที่ต้องหมุนเกลียวที่หัวออกก่อนแล้วค่อยสูบ...(เขาบอกว่าเป็นจุ๊บเยอรมัน)
แต่ตอนแรกสูบยังไงก็ไม่เข้า ก็เลยกดเอา ลมออกก่อนให้มันนิ่มๆ แล้วค่อยสูบใหม่ที่นี้มันก็เข้า
อยากถามว่าแรงดันลมควรเติมเ่ท่าไรดีครับ ? (ข้างล้อเขียนไว้ 110psi. น้ำหนักผมประมาณ 70 kg)

ข้างล้อส่วนใหญ่เขียนแค่ min-max ผมแนะนำว่าเติมลมเท่าค่าแนะนำของผู้ผลิตจะดีสุด ยางที่ผมใช้ recommend: 110psi, max: 120psi ผมลองมาแล้วทั้งสองค่า คิดว่า 110 ตามที่เขาแนะนำขี่ดีกว่า

110 นุ่มกว่า เกาะกว่า แบบรู้สึกได้ ลงเขาเร็วๆ ได้มั่นใจขึ้น ส่วนการไหล ตามทฤษฎีถนนเรียบๆ ยางอ่อนกว่าน่าจะมีแรงต้านมากกว่ายางแข็ง แต่มันจับความแตกต่างด้วยความรู้สึกไม่ได้ และในความเป็นจริงถนนมันไม่ได้เรียบเหมือนกระจก บนถนนที่มีความขรุขระนิดหน่อย เค้าวัดกันมาแล้วว่ายางอ่อนกว่าแบบพอดีๆ อาจจะไหลไปได้ดีกว่า เพราะไม่เสียพลังงานไปกับการกระเด้งกระดอน หรือสั่นสะเทือน

ค่าแนะนำ ที่กล่องน่าจะเขียนไว้ หรือไปดูเว็บไซต์ผู้ผลิต

StoneRoses เขียน:ข้างล้อส่วนใหญ่เขียนแค่ min-max ผมแนะนำว่าเติมลมเท่าค่าแนะนำของผู้ผลิตจะดีสุด ยางที่ผมใช้ recommend: 110psi, max: 120psi ผมลองมาแล้วทั้งสองค่า คิดว่า 110 ตามที่เขาแนะนำขี่ดีกว่า

110 นุ่มกว่า เกาะกว่า แบบรู้สึกได้ ลงเขาเร็วๆ ได้มั่นใจขึ้น ส่วนการไหล ตามทฤษฎีถนนเรียบๆ ยางอ่อนกว่าน่าจะมีแรงต้านมากกว่ายางแข็ง แต่มันจับความแตกต่างด้วยความรู้สึกไม่ได้ และในความเป็นจริงถนนมันไม่ได้เรียบเหมือนกระจก บนถนนที่มีความขรุขระนิดหน่อย เค้าวัดกันมาแล้วว่ายางอ่อนกว่าแบบพอดีๆ อาจจะไหลไปได้ดีกว่า เพราะไม่เสียพลังงานไปกับการกระเด้งกระดอน หรือสั่นสะเทือน

ค่าแนะนำ ที่กล่องน่าจะเขียนไว้ หรือไปดูเว็บไซต์ผู้ผลิต

+1

โอ้... โห้... เห็นภาพเลยครับ ขอบคุณมากครับจะลองนำไปใช้ดูครับ

ถ้าอยากสบายๆคนเดียว ก็ประมาณ 90-100
ถ้ากลางๆก็ 110 ตามที่ข้างกล่องแนะนำ
ถ้าแข่ง หรือ ตามกลุ่มโหดๆ ก็ 120+ เกินสเป็คไปนิดหน่อย สะเทือนหน่อย แต่ประหยัดแรงกว่า

....อัดลมมากๆเต็มๆ....เจ็บบั้นเด้ามากมายครับ
ธวัช

อัดแข็งไป บางครั้งก็ไม่ประหยัดแรงนะครับ เค้าพิสูจน์กันมาแล้ว

ยางแข็งไปเวลาเจอถนนที่ไม่เรียบ เช่นถนนคอนกรีต หรือลาดยางที่หินเริ่มโผล่ มันจะเสียพลังงานไปส่วนหนึ่งเพราะเกิดการเปลี่ยนพลังงานจลน์ในการกลิ้งแนวราบไปเป็นการสั่นสะเทือน และการกระเด้งในแนวดิ่ง

แต่ถ้าถนนเรียบกริ๊บ แน่นอนว่ายิ่งแข็งยิ่งไหล เพราะยางยุบน้อยจุดสัมผัสน้อย แรงเสียดทานก็จะต่ำ นอกจากเรื่องเปลืองแรงมากน่้อย สิ่งที่มีผลต่อผลงาน ยังมีเรื่องความล้า และความมั่นใจในการขี่อีก

ถ้าคุณปกติเติมลม max ตลอด ผมแนะนำให้ลองเติมตำ่ลง เท่าค่า recommended pressure ดูครับ บางทีอาจค้นพบประสบการณ์ใหม่ๆ

ปัจจัยอื่นๆ ก็นน.คนขี่ ยางรุ่นเดียวกัน คนตัวใหญ่ควรเติมแข็งกว่าคนตัวเล็ก เหตุผลก็คือคนตัวใหญ่ยางมันยุบมากกว่า และมีน้ำหนักต้านการกระเด้งมากกว่า

TAWATO เขียน:....อัดลมมากๆเต็มๆ....เจ็บบั้นเด้ามากมายครับ
ธวัช

เป็นเหมือนกัน

TAWATO เขียน:....อัดลมมากๆเต็มๆ....เจ็บบั้นเด้ามากมายครับ
ธวัช

สงสัยต้องไปเอาลมออกบ้าง...

รูปสวยมากๆ

เราเติมแค่90เอง
แต่น้ำหนัก45

เด็กราดรีขี่4300 เขียน:

แหล่ม

DriveTrip เขียน:ตอนแรกก็ไม่รู้ว่าสูบลมยังไง ? ...เพราะว่าสูบยังไงก็ไม่เข้า

จุ๊บลมที่จักรยานผม มันเป็นแบบที่ต้องหมุนเกลียวที่หัวออกก่อนแล้วค่อยสูบ...(เขาบอกว่าเป็นจุ๊บเยอรมัน)
แต่ตอนแรกสูบยังไงก็ไม่เข้า ก็เลยกดเอา ลมออกก่อนให้มันนิ่มๆ แล้วค่อยสูบใหม่ที่นี้มันก็เข้า
อยากถามว่าแรงดันลมควรเติมเ่ท่าไรดีครับ ? (ข้างล้อเขียนไว้ 110psi. น้ำหนักผมประมาณ 70 kg)

เมื่อเช้าก็เจอเหมือนกัน เพิ่งนึกได้ แรงดันลมของยางมันมากกว่าแรงดันลมที่เราสูบ เราต้องเพิ่มแรงกดสูบเพื่อจะได้สูบลมเอาชนะ ศรที่อุดรูลมที่จุ็บไว้ พอศรหลุดแรงดันลมที่ยางก็จะไหลมาที่สูบ ทำให้แรงดันลมเท่ากัน ทีนี้เราก็อัดสูบ สูบลมเข้าไป
แต่ถ้าเราใช้อะแดดปเตอร์ของสูบจุ็บใหญ่ ที่หัวสูบมันจะไปกดศรที่จุ็บเอง แล้วก็สูบต่อไป ถ้างงก็ไปหาข้อมูลเพิ่มเองเหอะ

StoneRoses เขียน:ข้างล้อส่วนใหญ่เขียนแค่ min-max ผมแนะนำว่าเติมลมเท่าค่าแนะนำของผู้ผลิตจะดีสุด ยางที่ผมใช้ recommend: 110psi, max: 120psi ผมลองมาแล้วทั้งสองค่า คิดว่า 110 ตามที่เขาแนะนำขี่ดีกว่า

110 นุ่มกว่า เกาะกว่า แบบรู้สึกได้ ลงเขาเร็วๆ ได้มั่นใจขึ้น ส่วนการไหล ตามทฤษฎีถนนเรียบๆ ยางอ่อนกว่าน่าจะมีแรงต้านมากกว่ายางแข็ง แต่มันจับความแตกต่างด้วยความรู้สึกไม่ได้ และในความเป็นจริงถนนมันไม่ได้เรียบเหมือนกระจก บนถนนที่มีความขรุขระนิดหน่อย เค้าวัดกันมาแล้วว่ายางอ่อนกว่าแบบพอดีๆ อาจจะไหลไปได้ดีกว่า เพราะไม่เสียพลังงานไปกับการกระเด้งกระดอน หรือสั่นสะเทือน

ค่าแนะนำ ที่กล่องน่าจะเขียนไว้ หรือไปดูเว็บไซต์ผู้ผลิต

ถ้าเป็นรถมอเตอร์ไซด์ เห็นๆ เลย ยางอ่อนวิ่งไม่ออก ยางแข็ง ไหลลื่นเลย สำหรับเสือหมอบ ไม่มันใจแฮะ แต่ก็ขอแข็งไว้ก่อน ยางอ่อนกลัวกระแทกแล้วยางแตก แต่ก็ยังไม่เคยเจอเลย ส่วนถนน ถ้าเราปั่นอยู่ทุกวัน ก็น่าจะเตรียมตัวได้ถูก ว่าจะสูบยางแข็ง หรือยางนิ่ม