ThaiMTB.com

ส่วนตัวผมอยากให้มีการออกแบบไฟเลี้ยงเล็กๆติดไว้แถวแฮนด์ จะได้ช่วยเวลาเลี้ยว หรือเปลี่ยนเลนส์ รถคันอื่นเห็นจะได้พอรู้บ้าง นอกนั้นก็อยากให้เปลี่ยนพลังงานการปั่นเป็นพลังงานไฟฟ้าใช้ชาร์จไฟหน้าไฟท้าย จะได้ไม่ต้องซื้อแบต เคยเหตุเขามีปปั่นชาร์จมือถือ แต่ผมว่าปั่นแล้วช่วยชาร์จไฟหน้าไฟท้ายดีกว่า อิอิ

เคยคิดจะทำครับตอนนี้ได้วงจรไฟเลี้ยวมาแล้วยังติดที่จะทำสวิตซ์กดเลี้ยวครับกับกำลังมองหาวงจรไฟเบรคอยู่และก็การโยงสายไฟยังไงไม่ให้มันเกะกะครับ แต่ทั้งหมดทั้งมวลอยู่อยู่ในหัวอยู่ครับ

แบบนี้ปั่นแล้วไฟหน้าไฟท้ายกระพริบ ใช้แม่เหล็กคล้ายไมล์วัดความเร็ว คะ


ไฟหน้าไฟท้าย solar cell ก็ใช้ดีนะคะ ทั้งปียังไม่มีปัญหาเลย

wonder?woman เขียน:แบบนี้ปั่นแล้วไฟหน้าไฟท้ายกระพริบ ใช้แม่เหล็กคล้ายไมล์วัดความเร็ว คะ


ไฟหน้าไฟท้าย solar cell ก็ใช้ดีนะคะ ทั้งปียังไม่มีปัญหาเลย

หาซื้อได้ที่ไหนครับ ราคาประมาณเท่าไหร่

จะคอยติดตามข้อมูลครับ

http://www.reelight.com/
มีหลายรุ่นใหม่ๆ ~1000-3000บาทคะ

popyman เขียน:

wonder?woman เขียน:แบบนี้ปั่นแล้วไฟหน้าไฟท้ายกระพริบ ใช้แม่เหล็กคล้ายไมล์วัดความเร็ว คะ


ไฟหน้าไฟท้าย solar cell ก็ใช้ดีนะคะ ทั้งปียังไม่มีปัญหาเลย

หาซื้อได้ที่ไหนครับ ราคาประมาณเท่าไหร่

น่าสนนะครับ ใช้พลังงานแสงอาทิตย์ ก็ดีเหมือนกัน
ความจริงถ้าเราสามารถมีอุปกรณ์รับแสงแล้วแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้า กับใช้การปั่นแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้าได้ ก็จะช่วยเรื่องสิ่งแวดล้อมได้มากขึ้นนะครับ ประหยัดพลังงานด้วย

ถ้าต่อไปมีคนประดิษฐชุดจักรยานที่สามารถแปลงแสงอาทิตย์ที่ส่องกระทบเป็นพลังงงานไฟฟ้าส่งไปเก็บไว้ที่ใต้เบาะที่นั่ง หรืออะไรประมาณนี้ได้ ก็คงดี อิอิ จินตนาการมากไปป่าวเนี่ย

ใช้ไฟท้ายพลังงานแสงอาทิตย์อยู่เหมือนกัน

นั่นสิครับ การใช้ถ่านแบตตารี่ก็กลายเป็นขยะพิษได้เหมือนกัน ลองคิดดูว่าจำนวนคนปั่นมากขึ้นเท่าไหร่ ก็จะมีการใช้แบตมาใส่ไฟหน้าไฟท้าย แล้วก็ทิ้ง หรือแม้จะเป็นแบบชาร์จได้ สุดท้ายก็เสื่อมก็ต้องทิ้ง แต่คงน้อยกว่าแบตโทรมือถืออยู่แล้ว แต่เป็นเพราะคนปั่นจักรยานไม่ได้คำนึงถึงแค่ ออกกำลังกาย หรือเดินทางด้วยจักรยาน ส่วนนึงคนปั่นจักรยานได้สร้างจิตสำนึกเรื่องสิ่งแวดล้อมขึ้นด้วย จึงเป็นเรื่องที่มองข้ามไม่ได้

Dhandranunda เขียน:นั่นสิครับ การใช้ถ่านแบตตารี่ก็กลายเป็นขยะพิษได้เหมือนกัน ลองคิดดูว่าจำนวนคนปั่นมากขึ้นเท่าไหร่ ก็จะมีการใช้แบตมาใส่ไฟหน้าไฟท้าย แล้วก็ทิ้ง หรือแม้จะเป็นแบบชาร์จได้ สุดท้ายก็เสื่อมก็ต้องทิ้ง แต่คงน้อยกว่าแบตโทรมือถืออยู่แล้ว แต่เป็นเพราะคนปั่นจักรยานไม่ได้คำนึงถึงแค่ ออกกำลังกาย หรือเดินทางด้วยจักรยาน ส่วนนึงคนปั่นจักรยานได้สร้างจิตสำนึกเรื่องสิ่งแวดล้อมขึ้นด้วย จึงเป็นเรื่องที่มองข้ามไม่ได้

ถ้าจะเลือกแบบไม่ชาร์จกับแบ็ตก็ได้ครับ....ผมเคยคิดไว้อยู่แต่ต้องศึกษาเพิ่มอีกนิด เพราะผมเองก็ไม่ได้เรียน เรื่องอิเลคโทรนิคมา แต่ ตัวผมชอบประดิษฐ์ เหมือนกัน... ก็คือการชาร์จเก็บไว้ในแค็ปประจุไฟ...ซึ่งลักษณะการทำงานมันก็เหมือนเขือน เก็บไฟไว้แล้วค่อยๆปล่อยออกมาใช้ทีหลังได้ มันก็เหมือนแบ็ตเตอรี่ แต่เพียงมันเก็บไฟ แช่ไว้ไม่ได้นานๆ เท่านั้นเองครับ...ผมต้องศึกษาตัวนี้ ให้กระจ่างก่อน ค่อยคิดทำต่อครับ..ส่วนเรื่องชาร์จแบ๊ตปกติ ผมใช้ถ่านชาร์จอยู่แล้วครับ และรู้สึกว่า ไม่อยากให้เราเสียแรงปั่นจักรยานไปเปล่าๆ อยากจะมาปั่นไฟใส่ถ่านชาร์จไว้ใช้ต่อบ้าง สมัยตอนผมทำอาสา ผมต้องเอาแบ็ต สิบสองโวลล์สิบสองแอมป์ไปชาร์จ กับเครือ่งชาร์จ ตลอด อยากจะทำให้มันชาร์จใส่แบ็ต เองได้โดยที่เราปั่นจักรยานทั้งวัน กลางคืนมีไฟใช้แบบนั้นได้... เคยคิดแม้กระทั้งแผงโซล่าเซล จะติดไว้กระเป๋าหลังไว้ชาร์จแบ็ต ก็เคยคิดครับ..ขนาดปั่นมาทิเบต ผมยังไปบ้านหม้อไปซื้อแผง โซล่าเซล มาต่อวงจร ชาร์จแบ็ตเองเลย เพราะว่าระหว่างทาง มันไม่มีไฟฟ้าให้ชาร์จ ก็ต้องพึ่งพลังงานแสงอาทิตย์ ส่วนไดนาโมตัวแสบ ซื้อมาสองตัว หวังว่าจะมีเวลาทำวงจร ชาร์จแบ็ตเพิ่ม เป็นไดนาโม แบบสัมผัสกับขอบยาง มันหลุด ทั้งหัวพลาสติก เหลือแต่น็อตโผล่มา กรีดขอบยาง ซะขาดกระจุยเลย ตอนลงเขาด้วย... ตอนนี้เลยมองๆ ดุมไดนาโม ไว้...แต่ยังไม่เจอแบบถูกใจเลย โวลล์มันต่ำไป...

Airbag สำหรับจักรยาน!
เคยเห็นแต่ข่าวที่ประดิษฐ์สำหรับมอเตอร์ไซค์ที่จะมีสายโยงกับผู้ขี่ อุปกรณ์แอร์แบ็คจะอยู่ในชุด เมื่อใดที่ถูกชนแล้วผู้ขี่กระเด็นตกรถแอร์แบ็คก็จะทำงานพองลมเป็นอึ่งอ่างทันที
แต่ไม่ป้องกันกรณีโดนสิบล้อทับนะครับ

ไม่สันทัดเรื่องประดิษฐ์ แต่ให้คิดจินตนาการอยากให้อย่างนั้นอย่างนี้ก็พอได้

แต่อยากให้มีการคิดเรื่องพลังงานทดแทนกันให้มากครับ จะได้ช่วยต่ออายุของโลกเราออกไปอีกสักนิด

อ่อ ก่อนหน้านี้เคยเห็นข่าว ไฟที่ติดไว้ท้ายรถจักรยานส่องออกด้านข้างสองข้าง เป็นเส้นขนานกันเหมือนเป็นเลนจักรยานอะครับ ไอเดียดี แต่ยังไม่เห็นมีใครเอามาขายในไทยเลย

http://thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=53&t=194866

นี่ไงล่ะ