ThaiMTB.com

เสือหมอบ ถ้าเฟรมแพงชุดขับเคลื่อนถูก
กับ เฟรมถูกชุดขับเคลื่อนแพง ในความคิดเพื่อนๆเสือ
ว่าอย่างไหนมันจะคุ้มกว่ากัน (ถ้าเอาว่าคนขี่แรงดีอยู่แล้วนะครับ)
ขอบคุณล่วงหน้า

(ถ้าเอาว่าคนขี่แรงดีอยู่แล้วนะครับ)
ผมว่าเฟรมดีๆ

แล้วพวกเฟรม oem ที่ส่วนมากบอกว่าทำมาจากโรงงานเดียวกับรถดี
ราคาแพงๆละครับ เห็นออกมาขายราคาประมาณ 1x,xxx บาทคิดว่าอย่างไร
พอดีกำลังสนใจแต่ ไม่ค่อยแน่ใจว่าจะได้อารมณเหมือนกันหรือไม่?

เฟรมแพงชุดขับเคลื่อนถูกครับ
เพราะถ้าชุดขับเคลื่อนจะอัพเกรดได้
แต่เฟรมทำอะไรไม่ได้
และเฟรมยังเป็นส่วนหนึ่งของปัจจัยความพุ่งและความลื่นไหล

tee45984 เขียน:เฟรมแพงชุดขับเคลื่อนถูกครับ
เพราะถ้าชุดขับเคลื่อนจะอัพเกรดได้
แต่เฟรมทำอะไรไม่ได้
และเฟรมยังเป็นส่วนหนึ่งของปัจจัยความพุ่งและความลื่นไหล

ถึงบางอ้อเลยครับ
ขอบคุณครับ

tee45984 เขียน:เฟรมแพงชุดขับเคลื่อนถูกครับ
เพราะถ้าชุดขับเคลื่อนจะอัพเกรดได้
แต่เฟรมทำอะไรไม่ได้ และเฟรมยังเป็นส่วนหนึ่งของปัจจัยความพุ่งและความลื่นไหล

เห็นด้วยอีกคนครับ ง่ายๆ เพราะframe อยู่กับเราได้นานกว่า อายุการใช้งานนานกว่า ถ้าไม่เกิดกิเลส กรุ๊ปเซ็ท มันก็นานเหมือนกันแหละแต่ถ้าเทียบโอกาสแล้วน่าจะมีแนวโน้มพังก่อน

เฟรม หาสวยๆ ไซด์เหมาะๆกับเราได้ไม่บ่อย เช่นผม ขี่ 56 นานๆ จึงจะมีจังหวะเฟรมสวยๆ ไซส์พอดีๆหลุดมา

กรุ็ปเซ็ท อยากได้เมื่อไหร่ มีขายทุกที่ ออกใหม่ทุกปี มีให้ตลอด

ถ้าเริ่ม ก็เอา เฟรมก่อนดีกว่าครับ

แล้วถ้าเฟรมorbea alma กับอะไหล่ติดรถtrek3900ล่ะค่ะ

เสือเด็กมั้ง เขียน:แล้วถ้าเฟรมorbea alma กับอะไหล่ติดรถtrek3900ล่ะค่ะ

แขวนเฟรมไว้ชื่นชมแล้วเก็บตังค์ต่อดีไหมอย่าเพิ่งประกอบเลย

เห็นด้วยครับเลือกเอาเฟรมที่ดีไว้ก่อน ส่วนอะไหล่ค่อยๆอัพทีหลังก็ได้

มีความเห็นเกี่ยวกับพวกเฟรม oem บ้างไหมครับ?
---OEM = Origianl Equipment Manufacturer ---

plywood เขียน:มีความเห็นเกี่ยวกับพวกเฟรม oem บ้างไหมครับ?
---OEM = Origianl Equipment Manufacturer ---

ผมเคยมองครับ...สุดท้ายก็หาพวกมียี่ห้อรับรอง แต่ราคาถูกพอๆกันมาปั่นแทน มียี่ห้ออย่างไรผมก็ว่าน่าจะดีกว่า ถึงจะไม่ดังเกรดหรูก็ตาม เพราะอย่างน้อยเขาก็ยังต้องรับผิดชอบต่อสินค้า และเสียเงินค่าการตลาด ทำตัวแทนขายอีก .... ส่วนพวก oem ตีหัวเข้าบ้านครับ ขายแล้วจบกัน กว่าจะรู้ดีไม่ดี ก็ทำอะไรไม่ได้แล้วครับ...มันเหมือนไม้กอล์ฟครับ ปลอมมาอ้างของคัดออกจากโรงงาน ราคาถูก เอามาลองจริงคนละเรื่องเลย .. ของพวกนี้ คนผลิตเข้าใจลูกค้าครับ แบบเห็นหน้าตาเหมือนกัน ใครก็อยากจ่ายน้อย แต่หวังว่าจะให้ประสิทธิภาพเหมือนกัน... ขึ้นกับคนซื้อแหละครับ ทำใจได้ไหม ซื้อมาปั่นแล้วไม่คาใจไม่อยากรู้เพิ่มยี่ห้ออื่นเป็นไง แบบนี้ก็ใช้ได้..แต่หากปั่นไปคาใจไปแบบนี้ผ่านก่อนดีกว่าครับเดี๋ยวเสียเงินสองต่อ...เทียบดูนะครับ oem ก็เกือบๆสองหมื่น มาทำสีอีก 5 พัน... เทียบกับของมียี่ห้อมือสอง ก็ สองหมื่นกว่าๆ หรือเจ๋งๆปีเก่าหน่อยก็ สามต้นๆ..ผมว่าพอๆกัน แถมจับมาไม่ชอบปล่อยต่อ พวกมียี่ห้อก็เข้าเนื้อไม่มาก แต่ oem อาจตกเป็นมรดกลูกไปเลย(ขายไม่ออก หรือขายได้ก็อาจขาดทุนมาก) กัดฟันทีเดียวจบดีกว่า...... ที่เขียนมาเป็นความเห็นผมคนเดียว ผิดบ้างถูกบ้างก็ขออภัย....

chan ja เขียน:

เสือเด็กมั้ง เขียน:แล้วถ้าเฟรมorbea alma กับอะไหล่ติดรถtrek3900ล่ะค่ะ

แขวนเฟรมไว้ชื่นชมแล้วเก็บตังค์ต่อดีไหมอย่าเพิ่งประกอบเลย

ขอตอบจากคำถาม ดังนี้เป็นข้อคิด เคยเห็นช่างJUMMประกอบTCRตัวเฟรมถูกๆกับชุดขับเคลื่อนดีๆก็ทำน้ำหนักได้6.8โลก็เห็นทำความเร็วเกิน60KM/H(ช่างอะไรแรงจริง) ผมว่าซ้อมให้ถึงนะจะดีที่สุด แล้วไม่ต้องมาอ้างอายุเลยเบื่อแล้ว ผมขี่กับวัย40กับ50ประจำแถมโดนลาก ความเร็วก็ตามอายุพี่ท่านเขาเลยละ เคยก้มไปมองด้านหลังเฉียดๆ60ยังไม่หลุดเลยรถพี่ๆเขาก็8โลกว่าทั้งนั้น ลองเก็บไปคิดดูไม่มีใครขี่รถเทพปุ๊บแรงปั๊บหรอก ผมก็ไม่คอยมีทุนจึงเริ่มที่เฟรมอลูหมื่นกว่าบาท(แต่เฟรมต้องเจ๋งด้วยนะ)ชุดขับเคลื่อนระดับกลาง ขี่เล่นบ้างซ้อมบ้าง ก็ยังไปขี่กับเขาได้ไม่รั้งท้าย ประกอบรถนะทำแล้วไม่ให้ที่บ้าน(บ้านใครบ้านมันนะ)บ่นได้ก็ถือว่าสำเร็จแล้วขั้นหนึ่ง

plywood เขียน:แล้วพวกเฟรม oem ที่ส่วนมากบอกว่าทำมาจากโรงงานเดียวกับรถดี
ราคาแพงๆละครับ เห็นออกมาขายราคาประมาณ 1x,xxx บาทคิดว่าอย่างไร
พอดีกำลังสนใจแต่ ไม่ค่อยแน่ใจว่าจะได้อารมณเหมือนกันหรือไม่?

หน้าตาสวยดีครับ แบบ เปะๆ เลย มิติได้เลย แต่ว่า ต้องลองดูระยะเวลายาวๆ ครับ ว่าจะมีปัญหาอะไรตามมาหรือเปล่าครับ มีใช้อยู่เหมือนกัน แต่ผมชอบนะ น้ำหนักเบาสะใจกันไปเลย แตะ 7 โล สบายๆ และ สบายกระเป๋า ด้วย รถ หนัก7โล โดยที่เสืยเงินไม่ถึง 50,000