หน้า 1 จากทั้งหมด 1

^^^^ก้ามเบรคสำหรับเสือหมอบ^^^^

โพสต์: 13 มิ.ย. 2010, 22:04
โดย oikosdr
เฉพาะก้ามเบรคนะครับ เปรียบเทียบระหว่าง Dura Ace 7900 กับ Ultegra 7600 มีความแตกต่างในประสิทธิภาพต่างกันมากมั้ยครับ หรือ มีอะไรต่างกันบ้าง นอกจากเรื่องราคา

ขอบคุณครับ

Re: ^^^^ก้ามเบรคสำหรับเสือหมอบ^^^^

โพสต์: 14 มิ.ย. 2010, 06:13
โดย mix_ch
น้ำหนักครับผม

duraace เบากว่า

Re: ^^^^ก้ามเบรคสำหรับเสือหมอบ^^^^

โพสต์: 14 มิ.ย. 2010, 08:44
โดย oikosdr
ขอบคุณครับ

แล้วเรื่องของความนิ่ม ความเนียนของการเบรค ต่างกันมากจนรู้สึกได้หรือปล่าวครับ

ผมเคยรู้สึกถึงความแตกต่างของวีเบรคแบบแพงๆ กับ แบบราคาธรรมดา ว่าเวลากำเบรคมันลื่น มันนิ่มต่างกันมากเลย

Re: ^^^^ก้ามเบรคสำหรับเสือหมอบ^^^^

โพสต์: 14 มิ.ย. 2010, 09:29
โดย ArtKorat
เท่าที่ใช้อยู่ดูราเอสตัวใหม่ และเคยมีอัลเทกร้าตัวใหม่ เปลี่ยนผ้าเบรคเป็นสวิสสต๊อปเหมือนกันหมด พบว่าดูราเอสตัวใหม่เวลาเพิ่มแรงกดเข้าไปเบรคจะตอบสนองดีครับ ไม่ใช่เรื่องกำแล้วหยุดอะไรหรอกครับ เป็นเรื่องเวลาเราเลี้ยงเบรคแล้วค่อยๆกำแรงขึ้นมันตอบสนองแบบว่าเป็นอัตราส่วนกันดีครับ ส่วนอัลเทกร้าทั่งเบรคและชุดชิฟเตอร์ก็ดีเหมือนกันครับจะต่างกันแค่รู้สึกว่ามันจะออกด้านๆกว่าหน่อยๆ ฟีลลิ่งคล้ายๆกับเราสามารถบอกความแตกต่างระหว่างเบรคดีสของรถที่มันตอบสนองได้กีกว่าเบรคแบบดรัมนั่นแหละครับ แต่ไม่ต่างกันขนาดนั้นแต่ก็รู้สึกได้

ถ้าปั่นทางตรงผมว่าอะไรก็ได้นะครับ ขึ้นเนินบ้างลงเนินบ้างทางตรงๆผมว่าอะไรก็ได้จริงๆนะครับ แต่ถ้าต้องลงจากเขาใหญ่ที่หักซ้ายขวาตลอดจุดเริ่มจากเขาเขียวต่อด้วยทางลงมาด่านปากช่อง เป็นผมเลือกดูราเอสครับ ไม่ใช่แค่อัลเทกร้าหรอกครับพวกเบรคเมพฯๆน้ำหนักเบาๆราคาแพงๆผมก็ไม่กล้าลองครับเคยไปแหกโค้งมาทีเข็ดขยาดครับ

ปั่นให้เร็วนี่ใช้แรงครับ ฝึกดีๆมีแรงแข่งกันที่ขา แต่เบรคให้อยู่นี่ อุปกรณ์มีผลมากกว่าตอนปั่นทางเรียบเยอะครับ ;)

ปอลิง ความเห็นของคนขาบ้านๆนะครับ เซียนอาจบอกว่าเบรคไม่มีก็ได้มั๊ง เห็นตูร์พี่ท่านลงกันเป็น100กมต่อชั่วโมง :lol:

Re: ^^^^ก้ามเบรคสำหรับเสือหมอบ^^^^

โพสต์: 15 มิ.ย. 2010, 10:57
โดย oikosdr
ArtKorat เขียน:เท่าที่ใช้อยู่ดูราเอสตัวใหม่ และเคยมีอัลเทกร้าตัวใหม่ เปลี่ยนผ้าเบรคเป็นสวิสสต๊อปเหมือนกันหมด พบว่าดูราเอสตัวใหม่เวลาเพิ่มแรงกดเข้าไปเบรคจะตอบสนองดีครับ ไม่ใช่เรื่องกำแล้วหยุดอะไรหรอกครับ เป็นเรื่องเวลาเราเลี้ยงเบรคแล้วค่อยๆกำแรงขึ้นมันตอบสนองแบบว่าเป็นอัตราส่วนกันดีครับ ส่วนอัลเทกร้าทั่งเบรคและชุดชิฟเตอร์ก็ดีเหมือนกันครับจะต่างกันแค่รู้สึกว่ามันจะออกด้านๆกว่าหน่อยๆ ฟีลลิ่งคล้ายๆกับเราสามารถบอกความแตกต่างระหว่างเบรคดีสของรถที่มันตอบสนองได้กีกว่าเบรคแบบดรัมนั่นแหละครับ แต่ไม่ต่างกันขนาดนั้นแต่ก็รู้สึกได้

ถ้าปั่นทางตรงผมว่าอะไรก็ได้นะครับ ขึ้นเนินบ้างลงเนินบ้างทางตรงๆผมว่าอะไรก็ได้จริงๆนะครับ แต่ถ้าต้องลงจากเขาใหญ่ที่หักซ้ายขวาตลอดจุดเริ่มจากเขาเขียวต่อด้วยทางลงมาด่านปากช่อง เป็นผมเลือกดูราเอสครับ ไม่ใช่แค่อัลเทกร้าหรอกครับพวกเบรคเมพฯๆน้ำหนักเบาๆราคาแพงๆผมก็ไม่กล้าลองครับเคยไปแหกโค้งมาทีเข็ดขยาดครับ

ปั่นให้เร็วนี่ใช้แรงครับ ฝึกดีๆมีแรงแข่งกันที่ขา แต่เบรคให้อยู่นี่ อุปกรณ์มีผลมากกว่าตอนปั่นทางเรียบเยอะครับ ;)

ปอลิง ความเห็นของคนขาบ้านๆนะครับ เซียนอาจบอกว่าเบรคไม่มีก็ได้มั๊ง เห็นตูร์พี่ท่านลงกันเป็น100กมต่อชั่วโมง :lol:
แจ่มมากๆ ครับ แบบนี้แหละครับ ที่อยากอ่าน ขอบคุณมากทุกท่านนะครับ