หมอบทัวริ่ง กับ หมอบธรรมดา
ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
-
ccircus
- สมาชิก
- โพสต์: 16
- ลงทะเบียนเมื่อ: 09 ก.ค. 2009, 18:41
- ตำแหน่ง: สะเดา สงขลา นครศรีฯ
หมอบทัวริ่ง กับ หมอบธรรมดา
สงสัยมานานแล้ว ครับ ว่าหมอบทัวริ่ง กับ หมอบธรรมดา ต่างกันอย่างไร
อันนี้พูดถึงที่เป็ฯ แบบสับถัง สับคอ นะครับ
รบกวนด้วยครับ ขอขคุณครับ
อันนี้พูดถึงที่เป็ฯ แบบสับถัง สับคอ นะครับ
รบกวนด้วยครับ ขอขคุณครับ
- ponkpich
- ขาประจำ
- โพสต์: 1126
- ลงทะเบียนเมื่อ: 13 เม.ย. 2009, 15:21
- Tel: 0811551420
- team: ม่ายมี
- Bike: java feroce lowcost roadrace
Re: หมอบทัวริ่ง กับ หมอบธรรมดา
ก็จำพวกมุม องศาต่างๆ ขนาดยาง ของรถทัวรริ่งก็จะเอื้อให้ขี่สบายกว่า ขี่ได้ทั้งวันเพลิดเพลินไปกับโลกของจักรยานกว่าจักรยานแข่งขันครับ
แต่ถ้าเป็นรถแข่ง ก็ปรู๊ทปราทเต็มสูบ แต่ใช้ในชีวิตประจำวัน ทั้งวันได้ลำบากกว่า
เหมือน street used กับ f1 อ่ะครับ
แต่ถ้าเป็นรถแข่ง ก็ปรู๊ทปราทเต็มสูบ แต่ใช้ในชีวิตประจำวัน ทั้งวันได้ลำบากกว่า
เหมือน street used กับ f1 อ่ะครับ
- ชาวประมง
- ขาประจำ
- โพสต์: 654
- ลงทะเบียนเมื่อ: 07 ส.ค. 2008, 16:27
- Tel: 0867311230
- team: รักทุกคน รักทุกทีม
- Bike: อะไรก็ขี่
Re: หมอบทัวริ่ง กับ หมอบธรรมดา
ขี่แล้วเมื่อยกับขี้แล้วสบายๆ หรือครับ
- JoanTseng
- สมาชิก
- โพสต์: 38
- ลงทะเบียนเมื่อ: 24 ธ.ค. 2009, 09:23
- Tel: 0815959068
- team: ไม่มี
- Bike: Trek 4400-ปี2010
Re: หมอบทัวริ่ง กับ หมอบธรรมดา
เข้ามาดู
-
สมประสงค์
- ขาประจำ
- โพสต์: 2140
- ลงทะเบียนเมื่อ: 24 ธ.ค. 2008, 11:54
- Tel: 08-6965-7958
- Bike: trek 8500
- ติดต่อ:
Re: หมอบทัวริ่ง กับ หมอบธรรมดา
เข้ามาดูข้อมูลครับ
-
จั๊ว
- ขาประจำ
- โพสต์: 2978
- ลงทะเบียนเมื่อ: 30 ส.ค. 2008, 18:27
- ตำแหน่ง: พระราม2ปากซอย24
- ติดต่อ:
Re: หมอบทัวริ่ง กับ หมอบธรรมดา
ฐานล้อทัวริ่ง ยาวกว่า องศารถขี่สบายกว่า เบาะนั่งก็แบบเต็มๆก้น
ยางใหญ่กว่า
เบรคเป็นก้ามปูดึงกลาง เบรคปีกผีเสื้อ วีเบรค
มีหูสำหรับยึดตะแกรงหน้า-หลังและบังโคลน
ยางใหญ่กว่า
เบรคเป็นก้ามปูดึงกลาง เบรคปีกผีเสื้อ วีเบรค
มีหูสำหรับยึดตะแกรงหน้า-หลังและบังโคลน
---->>>>>hs0chq<<<<<----
รถไม่แพง แรงก้อ..งั้นๆ
รับสั่งทำเทรนเนอร์ลูกกลิ้ง http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 4&t=251133
รายระเอียดเทรนเนอร์บน Facebook http://facebook.com/hs0chq
รถไม่แพง แรงก้อ..งั้นๆ
รับสั่งทำเทรนเนอร์ลูกกลิ้ง http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 4&t=251133
รายระเอียดเทรนเนอร์บน Facebook http://facebook.com/hs0chq
- ponkpich
- ขาประจำ
- โพสต์: 1126
- ลงทะเบียนเมื่อ: 13 เม.ย. 2009, 15:21
- Tel: 0811551420
- team: ม่ายมี
- Bike: java feroce lowcost roadrace
Re: หมอบทัวริ่ง กับ หมอบธรรมดา
ขี่คันไหนก็เมื่อยทั้งนั้นละท่าน แต่สบายระหว่างขับขี่ต่างกันชาวประมง เขียน:ขี่แล้วเมื่อยกับขี้แล้วสบายๆ หรือครับ
-
ccircus
- สมาชิก
- โพสต์: 16
- ลงทะเบียนเมื่อ: 09 ก.ค. 2009, 18:41
- ตำแหน่ง: สะเดา สงขลา นครศรีฯ
Re: หมอบทัวริ่ง กับ หมอบธรรมดา
พอที่จะเข้าใจแล้ว
ขอบคุณครับ
ขอบคุณครับ
- jackal2008
- ขาประจำ
- โพสต์: 1375
- ลงทะเบียนเมื่อ: 22 ก.พ. 2009, 14:23
- Tel: 087.198.0944
- team: none
- Bike: Fuji Touring 2016
Re: หมอบทัวริ่ง กับ หมอบธรรมดา
ผมก็งูๆ ปลาๆ นะครับ ไม่ค่อยจะทราบเรื่องเทคนิคเท่าไหร่ เอาจากที่ได้มีโอกาศปั่นทั้งสองแบบแล้วกันนะครับ
1)ถ้าพูดถึงความเร็ว รถที่ทำสำหรับ road bike อย่างเสือหมอบ จะให้ความเร็วที่ดีกว่าครับ
2)ถ้าพูดถึงการควมคุมในสภาพท้องถนนที่ใช้กันจริงๆ รถทัวร์ริ่งจะควบคุมง่ายกว่าครับ
3)ถ้าเจอสภาพถนนอย่างบ้านเรา รถทัวร์ริ่งจะปั่นได้ง่ายกว่าเยอะ เพราะแรงกระเด็นกระดอนจากพื้นถนน จะซึมซับไปที่ตัวเฟรม แต่ไอ้หมอบ ต้องรับเต็มๆ ครับ หากกล้ามเนื้อท้องไม่แข็งแกร่งพอ ตะคริวถามหาได้อย่างรวดเร็ว
4) น้ำหนักรถทัวร์ริ่ง โดย เฉลี่ยจะหนักกว่า เพราะต้องการความมั่นคงและการบันทุกของ
เอาแค่นี้ก่อน ขี้เกียจพิมพ์แล้วครับ ลองปั่นแล้วจะรู้เอง
1)ถ้าพูดถึงความเร็ว รถที่ทำสำหรับ road bike อย่างเสือหมอบ จะให้ความเร็วที่ดีกว่าครับ
2)ถ้าพูดถึงการควมคุมในสภาพท้องถนนที่ใช้กันจริงๆ รถทัวร์ริ่งจะควบคุมง่ายกว่าครับ
3)ถ้าเจอสภาพถนนอย่างบ้านเรา รถทัวร์ริ่งจะปั่นได้ง่ายกว่าเยอะ เพราะแรงกระเด็นกระดอนจากพื้นถนน จะซึมซับไปที่ตัวเฟรม แต่ไอ้หมอบ ต้องรับเต็มๆ ครับ หากกล้ามเนื้อท้องไม่แข็งแกร่งพอ ตะคริวถามหาได้อย่างรวดเร็ว
4) น้ำหนักรถทัวร์ริ่ง โดย เฉลี่ยจะหนักกว่า เพราะต้องการความมั่นคงและการบันทุกของ
เอาแค่นี้ก่อน ขี้เกียจพิมพ์แล้วครับ ลองปั่นแล้วจะรู้เอง
-
ก้อย
- ขาประจำ
- โพสต์: 5452
- ลงทะเบียนเมื่อ: 11 ส.ค. 2008, 22:29
- Tel: 0909094825/0896896722
- team: K-45
- Bike: เสือหมอบtrek madone /mtb ritchey/fix fuji/touring darkrock
- ตำแหน่ง: ทรงกลด สงขกุล 1141ม.7 ต.เทพารักษ์ อ.เมือง จ.สมุทรปราการ10270
- ติดต่อ:
Re: หมอบทัวริ่ง กับ หมอบธรรมดา
เพิ่มเติมหน่อยครับ ถ้าหมายถึงประเภทแล้ว รถถั่วลิงจะนิยมวัสดุเหล็กผสม หรือโครโมลี่ เพราะ นุ่มหนึบ ไหล ขนได้เยอะ เสียหายยากส์ เคยมีคนรู้จกขี่แล้วเกิดอุบัติเหตุ เฟรมคด ตะเกียบหัก เข้าร้านท่อไอเสียประจำหมู่บ้าน เชื่อมๆเคาะๆไปต่อได้
ส่วนเรื่องการออกแบบจะเห็นเลยว่าฐานล้อหลังจะห่างจากท่อนั่งชัดเจน เพื่อการบรรทุกแขวนของได้มากไม่แกว่ง ไม่ติดส้นเท้า ส่วนเรื่องขี่แล้วไหลกว่านั้นไม่แน่ใจเพราะไม่เข้าใจเรื่ององศาที่ต่างกัน แต่ต่างกันแน่ๆระหว่าง road กับถั่วลิง
ส่วนเรื่องการออกแบบจะเห็นเลยว่าฐานล้อหลังจะห่างจากท่อนั่งชัดเจน เพื่อการบรรทุกแขวนของได้มากไม่แกว่ง ไม่ติดส้นเท้า ส่วนเรื่องขี่แล้วไหลกว่านั้นไม่แน่ใจเพราะไม่เข้าใจเรื่ององศาที่ต่างกัน แต่ต่างกันแน่ๆระหว่าง road กับถั่วลิง
อยู่ไปone one
- jaedi
- สมาชิก
- โพสต์: 33
- ลงทะเบียนเมื่อ: 13 พ.ค. 2010, 16:41
- Bike: Bridgestone & bianchi
Re: หมอบทัวริ่ง กับ หมอบธรรมดา
น่าจะเป็นที่ล้อหลัง ทัวริ่งล้อจะห่างกับเฟรมแต่หมอบล้อจะชิดกับเฟรม
JF@LovE&LovE
- aTed
- ขาประจำ
- โพสต์: 821
- ลงทะเบียนเมื่อ: 15 มิ.ย. 2010, 15:36
- Tel: 0819874040
- team: ไทยถึบ ทัวร์ริ่ง
- Bike: FUKAYA 650B
Re: หมอบทัวริ่ง กับ หมอบธรรมดา
..มือใหม่ เข้ามาเก็บเกี่ยวข้อมูลครับ... : )
RIDE as Much or as Little or as Long or as Short as YOU feel......................but R I D E ! ! !
Eddy Merckx
TeddyBike : Vintage Bicycles and Parts
http://www.facebook.com/TeddyBike
Eddy Merckx
TeddyBike : Vintage Bicycles and Parts
http://www.facebook.com/TeddyBike