ThaiMTB.com

อยากทราบครับ คือเท่าที่รู้ เราสามารถเอาจักรยานขี้น BTS ได้
ส่วน MRT ไม่ยอมให้ขึ้น (ทำไม ใครสงสัยบ้าง)
Airport Link ที่เำพิ่งเปิดนี่เค้าจะให้เอาจักรยานขึ้นมั้ยอ่ะคับ เพราะตามหลักการ มันก็เหมือนเราเอากระเป๋าลากขึ้นไป
อยากเอาขึ้นไปขี่เล่นตรงถนนข้างๆสุวรรณภูมิอ่ะคับ

ผมว่าต้องให้เขา setup ระบบความปลอดภัยให้พร้อมราวๆ สักครึ่งปีนี่ละ พอหลังจากนั้นเสร็จ แล้วจะได้รู้คำตอบกันว่าได้ไม่ได้
ส่วนในทางเดา อนุมาน จักรยาน คุณต้องหีับห่ออย่างดีเวลาจะกลับ หรือไป ต่างประเทศ เท่านั้นถึงให้ขึ้นพวกแบบ
150 บาท ส่วนทั่วไป ผมละเกรงเขาจะเอา ระบบรักษาความปลอดภัยของ รถไฟใต้ดินมาเป็นแนาวนี่สิ อาจจะชวด
โปรดรอหน่อย รับรองว่ามีกำหนดมาแน่นอนครับ

MRT เอาจักรยานขึ้นได้แต่รถพับครับ คงเพราะเรื่องความปลอดภัยมากกว่าครับที่ไม่ให้เอาจักรยานใหญ่ขึ้น แต่ก็ไม่เข้าใจว่าเพราะอะไรเหมือนกัน

โอ๊ตนนท์ เขียน:ตอนผมกลับจากฮ่องกงครั้งที่ผ่านมา ไปไทย ใช้บริการ แอร์พ็อตลิงค์ ของฮ่องกง ยังเอาจักรยานขึ้นได้เลย แต่ว่าต้องถอดล้อกับเฟรมแล้วหิ้วเอาและหาที่ว่างที่ไม่เกะกะคนอื่น ในกรณีที่ไทย ถ้าเขาเข้มงวดมากๆ ถ้าเราหากระเป๋าจักรยานใส่ คงไม่มีปัญหามั๊งครับ เอาไปทั้งคันแบบไม่ได้แยกชิ้นส่วน เค้าคงจะไม่ให้...แต่รอดูผลคำตอบจากเพื่่อนๆ ที่ได้มีโอกาสไปใช้บริการก่อนแล้วกัน...

ไบ์บอม ไม่กลัวอะครับ แต่กลัว ว่าเวลาเกิดเรื่องจักรยานจะไปกัน หรือบังคนเดินทางที่สัญจรไปมา เกิดการสะดุดล้มทับกันไป
คราวนี้กลายเป็น โศกนาฎกรรม เลยครับ แค่คนแตกตื่นก็เละแล้วเวลาเจอสิ่งกีดขวาง
เขาถึงไม่ให้เอาลงไปไงครับ แค่นั้นเอง

ประเทศเราน่าจะสนับสนุนให้คนใช้รถน้อยลงนะครับ ถ้า MRT เอาหมอบขึ้นได้ ผมจะขี่จักรยานไปจริงๆนะเนี่ย เบื่อรถติดมาก

ชิน เขียน:MRT เอาจักรยานขึ้นได้แต่รถพับครับ คงเพราะเรื่องความปลอดภัยมากกว่าครับที่ไม่ให้เอาจักรยานใหญ่ขึ้น แต่ก็ไม่เข้าใจว่าเพราะอะไรเหมือนกัน

จักรยานพับแล้วเท่านั่นถึงจะขึ้นได้ ต้องพับตั้งแต่ก่อนเข้าสถานีด้วย ส่วนที่ไม่พับหรือพับไม่ได้ จะห้ามไม่ให้เข้าเด็ดขาด เพราะถ้าเกิดเหตุ รถไฟฟ้าใต้ดินจะอันตรายกว่ารถไฟลอยฟ้ามากเพราะ
1.ถ้าไฟดับ รถไฟฟ้าใต้ดิน จะมืดจนมองไม่เห็น อุโมงค์ หรือถ้ำมืดดีๆ นี่เอง ส่วนรถไฟลอยฟ้า ยังไง ก็ยังมีแสงสว่างจากภายนอก เขามาให้เห็นทางแน่นอน จะมีโศกนาฏกรรมแย่งกันออกจนเหยียบกันตาย ยิ่งมีสิ่งกีดขวางใหญ่ๆอย่างจักรยานทั้งคันด้วยแล้ว
2.รถไฟฟ้าใต้ดิน ถ้าเกิดอุบัติเหตุไฟใหม้ ระเบิด หรือวินาศกรรมอะไรสักอย่าง กลุ่มควัน จะระบายออกได้ช้า กว่ารถไฟลอยฟ้ามากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ(เน้นว่ามาก) จะตลบอบอวนในอุโมงนั่นแหละ นอกจากจะหายใจไม่ได้แล้ว ยังทำให้ไม่เห็นทางเดิน ทางออก ด้วย ทีนี้ จะยิ่งเป็นการทำให้รีบแย่งกันวิ่งหาทางออก แบบข้อ1 จนเหยียบกันตายอีกเหมือนกัน

ส่วนแอร์พอทร์ลิงค์ เท่าที่พอคาดการณ์ไว้ จะอนุญาติให้เอาจักรยานขึ้นได้แบบรถไฟลอยฟ้านั่นแหละครับ เหตุผลเดียวกันกับสองข้อ ที่ผมเขียนเอาไว้ข้างบน ในระยะแรกๆ เขาอาจสำรวจเรื่องความแออัด ของรถโดยสารก่อน ถ้าไม่มีปัญหา เรื่องความแออัด ชาวจักรยานคงแฮปปี้ กันโดยถั่วหน้า

กำลังหาข้อมูลครับ ทราบมาว่ากำลังจะเปิดสถานีเพิ่มอีก 3 สถานี อันได้แก่ รามคำแหง หัวหมาก และ ลาดกระบัง ครับ
เปิดครบเมื่อใหร่ .... เอาขึ้นได้ จะใช้บริการสัปดาห์ละ 5 วัน รับรองว่าเจ้าหน้าที่สถานีทับช้างจะคุ้นเคยกันแน่นอนครับ
จากการแถลงข่าวล่าสุดวันนี้ คาดว่าเปิดครบทุกสถานีภายในสิ้นเดือนกรกฏาคมครับ

และมันจะดีกว่านี้มากหากใช้ connect กับ BTS ได้แบบไม่ต้องออกจากระบบ บัตรเดียวกัน ขอร้อง ท่านเหล่าโน้นให้คิดอะไรๆให้มันเป็นระบบเสียหน่อย อะไรๆจะดีขึ้นเยอะ

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 3&t=197004
ไปต่อที่นี่ครับ ผมเช็คข้อมูลเบื้องต้นแล้ว มาเล่าให้ฟังกันคร่าวๆ อนาคตจะเป็นเช่นไร อยู่ที่สมาคมจักรยานไทยผลักดัน และ วิสัยทัศน์ของผู้บริหารโครงการครับ