พี่ๆ ช่วยเลือกหน่อยครับ

[Triathlete]

ระหว่าง cervelo s1 & specialized roubaix sl2 กำลังอยากได้ทั้งสองตัว เพราะปัจจุบันไม่มีเสือหมอบเอาไว้ซ้อม ( ซ้อมนะครับ ) ไม่เน้นแข่งขัน ไม่ทราบว่าข้อเด่น และข้อด้อย ของแต่ละตัวเป็นอย่างไรบ้างครับ..
ปล.ขอบคุณล่วงหน้าครับบบบ...

[phongsiri]

Cervelo S1 ครับ ถ้าดูจากชื่อคุณ น่าจะเล่น ไตร เอา S1 ดีกว่า พุ่งกว่าเยอะ แถมพอใส่ ไตรบาร์เขาไป มันจะแปลงร่างเป็น TT ได้เลยเพราะเฟรม ทรงAero อยู่แล้วครับ แต่ก็ใช้ว่า SL2 Rubaix ไม่ดี แต่เหมาะกับขี่ไกลๆ มากกว่าครับแล้วแต่ชอบละกันครับ

[Triathlete]

ขอบคุณครับ...แต่ไม่ทราบว่าเจ้า s1 ถ้าจะเอาไว้ปั่นทางไกลๆ เป็น 100 กม. ( เพื่อซ้อมเป็นหลัก ) จะเหมาะสมกว่าตัว spe cabon ไหมครับ
( ปัจจุบันมี t-t cabon เอาไว้แข่งแล้วครับ )

[phongsiri]

ในความคิดของผมนะครับ ก็ไม่มีทั้ง S1 ทั้ง Rubaix หรอกครับ ขี่แต่ Tarmac Expert นี่หละ ผมว่าถ้าใช้ซ้อม ก็เอา S1 ก็ดีนะครับ อย่างน้อยก็เอาขึ้นเทรนเนอร์ได้อย่างสบายใจในวันฝนตก อีกอย่างคาร์บอนก็มีอยู่แล้ว แต่สุดท้ายก็แล้วแต่คุณ หละครับ เป็นความเห็นของผมเฉยๆ แต่แอบอิจฉานิดนึงมี TT ใช้ด้วย

[อ่อนล้า]

ปั่นไกลๆเป็นร้อยโล บนเฟรมอลูเพื่อซ้อม....ไม่ล้าไปเหรอครับ...แข่งจริงร่างกายจะกรอบก่อนหรือเปล่าครับ...ยกเว้นฟิตไม่ว่ากัน...

[giro]

Roubaix SL2 ครับ....
ถ้าคุณต้องการรถเพื่อการขี่ทั่วไป ได้ทั้งไกลและใกล้ ผ่อนคลายและรุนแรง Roubaix SL2 เหมาะกว่า S1 ครับ ครอบจักรวาลกว่า
และผมไม่คิดด้วยว่า Roubaix SL2 จะไม่พุ่งเท่า S1 ครับ ความ"พุ่ง" วัดจากอะไรครับ? ถ้าไม่เคยลองขี่ต้องเข้าใจคำว่า"พุ่ง"และปัจจัยของมันก่อนจึงจะแนะนำได้ครับ
ความแอโร่ มีผลมั้ย? มีครับแต่ส่งผลในมิติของความ"พุ่ง" น้อยกว่ามิติของความ"ไหล"

มีโอกาสไปหานักแข่งโสลวัก ฉายา"กล้ามปู" นะครับ แล้วจะรู้ว่าความพุ่งแบบไม่แอโร่ คือยังไง ....
แน่นอนครับถ้าคนสองคนหนักเท่ากันสร้างกำลังเท่ากัน คนที่แอโร่กว่าจะพุ่งกว่า แต่รถสองคันน้ำหนักไม่เท่ากันความสติฟต่างกัน คันที่เบาและสติฟกว่าจะพุ่งกว่า

แต่ทั้งนี้ผมคิดว่า Roubaix SL2 จะน่าเลือกกว่าเพราะ มีรถ TT แล้ว เน้นไสตล์ไตรฯแล้ว หารถถนน มันส์ซักคันมาเปลี่ยนสีสันดีกว่าครับ

[Triathlete]

ขอบคุณพี่ๆ ทุกท่านที่ชี้แนะแก่คนกำลังสับสนคร๊าบบบบ