ThaiMTB.com

XR 1501 SPLINE® ONE จัดเป็นล้ออลูมินั่มเสือภูเขารุ่นท็อบสุดจากค่าย DT SWISS แนะนอนว่ารหัส XR ออกแบบมาสำหรับสายครอสคันทรี่โดยตรง ดุมล้อใช้ดุมรหัส 240 อันเป็นดุมที่สร้างชื่อเสียงให้กับ DT SWISS วัดได้จากความสำเร็จในการแข่งขันระดับโลกของ Nino Schurter
[homeimg=300,250]http://www.thaimtb.com/forum/picture_mt ... 015366.jpg[/homeimg]

ก่อนจะไปดูอย่างอื่นขอชั่งน้ำหนักก่อนขึ้นชกให้ดูกันก่อนว่าล้อจริงๆจะหนักเท่าไรน่ะครับ
น้ำหนักล้อหน้าชั่งจริง 722 กรัม ถือว่าเบาสำหรับล้อหน้า 29 นิ้วมาตรฐานดุม Boost 110 X 15 m.m.
ดุมหลังโม่ Shimano ชั่งจริง 837 กรัม ถือว่าเบาสำหรับล้อหลัง 29 นิ้วมาตรฐานดุม Boost 148 X 12 m.m.

น้ำหนักล้อ DT SWISS รุ่น XR 1501 29 นิ้ว Boost หน้า-หลัง รวมสุทธิ 1,559 กรัม

ขอบล้อรุ่นนี้ออกแบบให้รองรับกับยาง Tubeless ด้วยการปิดเทป ดังนั้นรูปทรงขอบล้อจึงมีการออกแบบร่องให้ใส่ยางได้สะดวกและมีสันให้ขอบยางขึ้นกับขอบล้อ
ชุดแปลง Tubeless ของ DT SWISS
ภาพประกอบเมื่อใช้งานระบบ Tubeless



คลิปสอนการแปลงขอบล้อของ DT SWISS ให้สามารถใช้งานเป็นล้อ Tubeless
จุดเด่นอีกอย่างที่แอบซ่อนอยู่ของล้อรุ่นนี้คือการใช้หัวรั้งซีลวด (Nipple) ที่มีเกียวยาวเป็นพิเศษส่งผลให้การใช้งานในระยะยาวมีอายุการใช้งานยาวนานมากกว่าปกติ
นอกจากนั้นที่เกลียวของหัวรั้งซีลวด ยังมีการใส่น้ำยากันคลายเข้าไปในร่องเกลียวเพื่อกันคลาย
ตัวสุดท้ายไม้เด็ดของล้อรุ่นนี้ คือ ระบบส่งกำลังของดุมหลังแบบ Ratchet ที่โด่งดังของ DT SWISS

ดุมหน้าใช้ซี่ลวดดึงตรง มาตรฐาน Boost 15 x 110 m.m. ใช้ดีสแบบ Center Lock มีตัวแปลงเป็นดีส ISO แถมมาให้ในชุด
ซี่ลวด 28 ซี่ ขึ้นตรง
การวางตำแหน่งปีกดุมอยู่กว้างมาก ใกล้ฝาปิดดุม อันนี้ช่วยเรื่องเพิ่มความเข็งแรงของล้อ
ขอบล้อเจารูร้อยซี่แบบเยื้องศูนย์ เพื่อการวางตำแหน่งของซี่ลวดจะได้มีดุมใกล้เคียงกัน เพื่อความเพิ่มความแข็งแรง
ขอบล้อบอกกว้าง 22.5 ม.ม.
งานผิวขอบล้อทำได้สวยงาม
สกีนขอบล้อบอกเป็นรุ่น XR 1501 ชัดเจน
ขอล้อออกแบบมาให้ยาง Tubeles ใส่ง่าย และ ขึ้นขอบได้งาน
เทปรองขอบล้อแปะทับกันพร้อมรหัสซีรี่
ดุมหน้ามาตรฐาน DT 240 ที่ออกแบบได้เรียบง่าย แต่ใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ล้อหลังใช้ขอบล้อรุ่นเดียวกับล้อหน้า ทั้งความกว้างของขอบล้อที่เท่ากันและเป็นขอล้อเยื้องศูนย์เหมือนกัน
เป็นล้อแบบ Tubeless Ready
ขอบล้อแบบเยื้องศูนย์เช่นเดียวกับล้อหน้า
ดุมหลังมาตรฐาน Boost 148x12 m.m. ติดตั้งโม่ HG ของ Shimano พร้อมมีโม่ XD แถมมาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน อันนี้เวลาซื้อต้องทวงคนขายด้วยน่ะครับ
ดุมหลังใช้ดีสแบบ Center lock มี Adapter แปลงเป้นดีส 6 รูแถมมาให้ในชุด
การเปลี่ยนโม่ทำได้ด้วยตัวเองง่าย ๆ
ดึงฝาปิดโม่ออก(ถ้าตึงไม่ออกใช้ตัวหนีบท่อดึงแทน)
ดึงโม่เก่าออก
ชุดคลิก Ratchet ให้มาเป็น 36 คลิกเหลือๆใช้ ไม่พออัพเป็น 60 คลิกได้
ของแถมที่แถมมากับชุดล้อ
1.วาวล์เติมลม Tube less 2 อัน
2.ตัวขันเปิดวาวล์เติมลม 2 อัน
3.ตัวแปลงดีส Center lock to ISO 2 อัน
4.โม่ XD Drive 1 อัน

XR 1501 เป็นอีกชุดล้อชุดหนึ่งสำหรับแต่งรถ ด้วยชื่อเสียงของ DT SWISS จากชัยชนะในสนามแข่งย่อมเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงคุณภาพของล้อแบรนด์นี้ได้เป็นอย่างดี ประกอบกับน้ำหนักของล้อที่เบา และ สะดวกกว่าการจะไปขึ้นล้อใช้เองเป็นอย่างมาก จึงเป็นอีกหนึ่งตัวเลือกที่น่าสนใจ

ล้อชุดนี้ราคาขายชุดละ 42,700 บาท สนใจก็ลองสอบถามกับตัวแทนจำหน่าย DT SWISS ใกล้บ้าน

เวลาซื้อตรวจสอบของแถมให้ครบด้วยน่ะครับ

ของแถมที่แถมมากับชุดล้อ
1.วาวล์เติมลม Tube less 2 อัน
2.ตัวขันเปิดวาวล์เติมลม 2 อัน
3.ตัวแปลงดีส Center lock to ISO 2 อัน
4.โม่ XD Drive 1 อัน

รายละเอียดล้อเพิ่มเติมเข้าไปดูได้ที่



ส่วนใครมีข้อสงสัยอะไรเกี่ยวกับล้อรุ่นนี้ก็โพสทิ้งไว้ในกระทู้นี้ได้เลยครับ

ข้อมูลเพิ่มเติม

สำหรับโม่ 12 สปีดของ Shimano ก็เป็นอีกหนึ่งทางเลือกสำหรับล้อ 29 แต่ต้องซื้อเพิ่ม
คลิปสอนเปลี่ยนโม่ 240





คลิปแสดงเกียร์ Shimano ใช้กับเฟืองหลัง SRAM 12 สปีด ในทางกลับกันเกียร์ SRAM Eagle ก็ใช้เฟืองหลัง Shimano 12 speed ได้

ขอถามตาโจครับหากเป็นล้อรุ่น x1700 boost
เขาให้โม่มากี่อันครับ เขาให้มา 2 อันหรือไม่ครับ ทำไมคนขายบอกให้ผมเลือกเอาอันใดอันหนึ่ง
จะได้ไปทวงครับ พึ่งซื้อเมื่อตอนกลางเดือน เม.ย 63

bia เขียน:ขอถามตาโจครับหากเป็นล้อรุ่น x1700 boost
เขาให้โม่มากี่อันครับ เขาให้มา 2 อันหรือไม่ครับ ทำไมคนขายบอกให้ผมเลือกเอาอันใดอันหนึ่ง
จะได้ไปทวงครับ พึ่งซื้อเมื่อตอนกลางเดือน เม.ย 63

รุ่นนั้นไม่ทราบครับ ลองสอบถามกับบริษัทผู้นำเข้าก็แล้วกันครับ

https://www.facebook.com/AsiabikesThailand/

ขอบคุณมากครับ
ให้แค่ตัวเดียวครับได้คำตอบแล้ว