ThaiMTB.com

ครับ..เปิดตัวกันไปแล้วครับในทัวร์ออฟ ฟิลิปปินส์ เมื่อกลางเดือนเมษายนที่ผ่านมา เพียงแต่ผมยังหาเวลาว่างๆ มาเขียนและลงรูปไม่ไ้ด้สักที

ประจักษ์ มหาวงศ์ หรือ "มี่" เซนต์สัญญาเข้ามาร่วมทีม Giant Asia Racing Team สดๆ ร้อนๆ มาเก็บตัวฝึกซ้อมร่วมกับเพื่อนร่วมทีมที่เชียงใหม่

และได้ร่วมแข่งขันรายการแรกเลยคือ ทัวร์ออฟฟิลิปปินส์ ต่อด้วย มะละกาคัพ และ เจลาจ้าห์ ที่มาเลเซีย

ซี่งหลังจากจบซีเกมส์ที่ เวียงจันทร์แล้ว เจ้ามี่ หยุดยาวไปเลย คือไม่ได้จับรถเลย พอดีทางทีมอยากได้ ซุปเปอร์โดเมสติก เข้ามาช่วยอีกหนึ่งตัว

ผมเลยจับเจ้ามี่ ยัด เข้าไปสำเร็จ อีกนััยหนึ่งคือ เป็นการบังคับให้มีแรงจูงใจกลับมาปั่นอีกครั้งหลังจากที่ เบื่อๆ ไปพักนึง..และ มี่ ก็ทำได้ดีเกินคาด

เพราะหลังจากเข้ามาเป็นขุนพลของทีมเต็มตัวแล้ว ได้รถใหม่ ชุดใหม่ อยู่ในทีมโปรอีกครั้งทำให้บรรยากาศน่าขี่มากขึ้น สามรายการรวดที่มี่แข่งด้วย

ทำหน้าที่ได้สมบูรณ์แบบ ส่งให้ เดวิท แมคเคน คว้าเสื้อเหลืองมาครองทั้ง สามรายการคือ ทัวร์ออฟฟิลิปปินส์,มะละกา กอฟเวอร์เนอร์คัพ,และ jelajah ทัวร์ออฟมาเลเซีย

โดยการทำหน้าที่ลากเสื้อเหลือง ช่วยไล่ ลงมารับน้ำ และขี่คุมเกมส์อยู่ข้างหน้าแทบจะตลอดเวลา ในการแข่งทั้งสามรายการ ซึ่งเพื่อนร่วมทีมก็ ให้การยอมรับกันทุกคน

ว่านี่คือของแข็งตัวจริงจากแดนสยามประเทศ และคาดว่า ครึ่งปีหลัง เจ้ามี่จะสามารถทำผลงานได้ดี ขึ้นมาเป็นตัว S บ้างในบางรายการ

ลองตามไปดู แอ้กชั่นของเจ้ามี่กันครับ..

เดี๋ยวจะค่อยๆ ลงภาพตอนแข่งครับ .. ได้รถใหม่ละ

ตัดภาพไปตอนแข่งที่ฟิลิปปินส์เลยละกันครับ..

ซัดด้วยความมันส์..

เอาอีก..มี่ ซัดอีก..

ก้อว่าไปไหน ร้านเริ้น ไม่เห็นอยู่ แน
มาแรงอยู่ที่นี่เอง

ลีลาการเปลี่ยนล้อระดับเทพ ..ของไชยา เร็วกว่า ฟอมูล่้าวันอีกครับ โดยใช้เวลาแค่ 4 วินาที!!! และเดวิทซึ่งใส่เสื้อเหลืองอยู่ ไล่เข้ากลุ่มภายในระยะทาง 500 เมตร..

คือจังหวะนั้นเป็นช่วงลงเขา เดวิท นั้นล้อหน้ายางรั่วไปแล้ว แต่พยายามขี่บดไปโดยที่ไม่ให้คู่ต่อสู้รู้ ซึ่ง Neutral Service ก็มีแต่ก็ไม่มั่นใจว่าจะเปลี่ยนได้เร็ว และกลับเข้ากลุ่มได้

หรือไม่ เดวิท พยายามลงมามองหารถผม ซึ่งกำลังเหยียบไล่มาจากกลุ่มสอง พอเ้ห็นรถทีมปุ้ป ก็ส่งซิก หาจุดนัดพบซึ่งเป็นเนินเล็กๆ บนยอดเนิน เพื่อเวลาที่เปลี่ยนล้อแล้ว

จะได้ซัดลงเนินเข้ากลุ่้มได้ง่ายกว่าขึ้นเนิน นี่คือข้อดีของยางฮาล์ฟ ที่สามารถบดได้ดีกว่ายางงัดครับ..

พอเปลี่ยนล้อเสร็จ ช่างที่ดีตัองไม่ลืมที่จะหิ้วล้อ ที่ยางรั่วติดมือมาด้วย แล้วรีบเข็นตั้งความเร็วให้นักปั่นได้ผ่อนแรงที่จะต้อง ตั้งความเร็วจาก ศูนย์ด้วยตัวเอง ส่วนผมต้องขับตามไป

ติดๆ และเปิดประตูรถไว้ เพื่อให้ช่างกระโดดขึ้นรถได้สะดวก และรีบพานักกีฬาเข้ากลุ่มโดยเร็วที่สุด โดยบล๊อกเส้นทางให้ปั่นได้สะดวก และกดแตรให้สัญญานไปด้วย..

เสื้อเหลืองสามรายการ ทำไปได้..

แอ็กชั่น..ของผู้จัดการทีม ซึ่งลงไปแรดกับเขาด้วยในเสตจแรก หลังจากนั้นก็ประจำหน้าที่หลังพวงมาลัยเหมือนเดิม..สบายกว่ากันเยอะเลย

แข่งจริง เหนื่อยจริง รางวัลจริง เชียร์ครับผม

5555 ทีมนี้ มีนักแข่งเหลือแค่ สามคน ยังได้แชมป์อีก ผจก.มันขี่ไม่ไหว ช่างก็ลงมาแรดได้กิโลเดียว ต้องโดดขึ้นรถไปเซอร์วิสเหมือนเดิม

สืบเนื่องจากนักปั่นในทีม ซึ่งเป็นนักปั่นอิหร่าน และ เคอร์กิสถาน ไม่สามารถเดินทางมาได้ เพราะออกวีซ่าไม่ทัน และสนามบินในยุโรปปิด

เที่ยวบินถูกยกเลิก แต่เราจำเป็นต้องสตาร์ท 5 คนเป็นอย่างต่ำ ทำให้ผม กับ ช่างไชยาต้องลงไปขี่ด้วย แต่ผมขี่จนจบเสตจเลยนะ 140 กิโลแน่ะ

ปล่อยให้ไชยา ขับรถให้น้ำคนเดียว..

หลังจากนั้นเราก็ใช้ชีวิตกัน ห้าคน ในฟิลิปปินส์ ผ่านภาวะความกดดันที่ทีมอื่นๆ มีเจ็ดคนมาได้อย่างทุลักทุเล และในที่สุดเราก็ฉลองแชมป์กันในวันสุดท้่าย

เอาภาพมันส์ๆ ไปครับ..

เอาไปอีก..

...