ThaiMTB.com

สวัสดีค่ะ
วันนี้พระศุกร์เข้าพระเสาร์แทรกค่ะ เจอสองเด้งเลยค่ะ

1. เกียร์
ซื้อ Trek 4500 มาสองปีกว่าแล้ว โดยซื้อมาไม่ได้มีการปรับแต่งใดๆ สภาพเดิมๆ ส่วนใหญ่ใช้ขี่ในเมือง แต่เพิ่งมาลองไล่เกียร์ดู ปรากฎว่า เป็น 24 speeds ไม่ใช่ 27 speed แต่ตรงมือเกียร์มันเป็นของรุ่น 27 แน่นอนค่ะ
การที่ปรับได้เพียง 24 speeds เป็นไปได้หรือไม่ว่าเกียร์อาจเริ่มมีอาการรวน เพื่อนๆ พี่ๆ เคยเจออาการแบบนี้มั่งป่าวคะ แล้วแก้ปัญหากันอย่างไรบ้างคะ

2. ตัวจับความเร็ว
เนื่องจากว่าพลาสติกที่หุ้มตัว sensor ที่ติดอยู่ตรงโช้คมันแตกค่ะ หลุดหายไปบางส่วน เรามีวิธีซ่อมมันหรือไม่ อย่างไรคะ หรือว่ามีซื้อใหม่เฉพาะส่วนหรือคะ อันนี้เป็นของ cat eye รุ่นเล็กๆค่ะ (จำชื่อรุ่นไม่ได้ค่ะ)

รบกวนท่านทั้งหลายด้วยค่ะ ขอบคุณล่วงหน้าเจ้าค่ะ

ข้อ 2 ลองถ่ายรูปให้ดูได้ไหมครับ

สวัสดีครับ คุณcheetah angie


1. เกียร์...ลองนับเฟืองหลังดูครับ ถ้าเป็น8ใบก็ไม่ต้องจูนหรอกครับ แต่ถ้าเป็น9ใบก็คงต้องจูนเกียร์แหละครับ
ส่วนวิธีปรับจูน ลองดูนะครับ http://www.bikeloves.com/start2_1.htm ให้เพื่อนๆพี่ๆในกลุ่มช่วยจูนให้ก็ได้ครับ
แต่ถ้าจะมีเวลาว่างพอสมควรแนะนำจูนเองเลยครับ เราจะได้รู้ด้วย


2. ตามที่คุณtpptบอกไว้ครับ

ตัวเซ็นเซอร์ร้านที่คุณซื้อมาก็น่าจะมีนะครับ แต่ถ้าไม่มีแยกขาย ผมเห็นร้านโปรไบค์มีขายอะไหล่ของ cateye แยกต่างหากอยู่หลายรายการเลยครับ

ถ้าไม่เหลือบ่ากว่าแรงนั่งจูนเองดีกว่าครับ ยากหน่อย เหมือนนั่งถักโคเชครับ นั่งใช้เน็ตยังยากกว่าเลย ฝึกไปแล้วชินมือไปเอง
ส่วนจะได้หรือไม่ผมว่าพี่ได้อยู่แล้น ผู้หญิง อดทนกว่าผู้ชาย เพียงแต่ เสา อาทิต ต้อง บิ้วอารมณ์ เบื่อๆจัดๆ
นั่งปรับมันเลย หมุนไปเลย แล้วค่อยจับทาง ส่วนการปรับ มือเกียร์รวม ส่วนมากปรับที่ตีนผีครับ เบื้องต้น
ยกเว้นสับจานหน้า ที่ตัวปรับชิพเตอร์ มันจะหมุนได้น่ะครับ การปรับ ดูใน เวปท่เขาว่านั่นละ
ครูชั้นดี ถ้าเวลาเยอะ ไปให้ร้านปรับให้ หรือให้เขาจัดการจุดหมุนหล่อลื่นให้ดีไปเลย ง่ายๆ
แต่ตัวจักรยานพี่มันน่าจะ 8 เฟืองนะ เทรค 4500 ไม่ใช่เก้าหรอกครับ ยกเว้น ปรับชิพเตอร์เจอเลข 9 ก็ฮาละครับ
ถ้าเจอผิดฝาผิดตัว อย่าตกใจ ตัวเกียร์ 9 จะเป็นเกียร์ว่าง แก๊กไม่มีอะไรเกิดขึ้น ถ้าไป 8-1 ก็จะเข้าตามลำดับครับ
ส่วนไมล์วัดความเร็ว จะให้ดี หาตราช้างมาเชื่อมใหม่ หรือหากาว แบบ ผสม x y เป็นโพลีเมอร์ผสมแล้ว
ติดทนนาน แกะยากแน่นอน หาได้ตาม โฮมโปร หรือร้านก่อสร้างอันละ 100 หรือถ้าไปหาอะไหล่บางทีเจอค่าอะไหล่
อาจจะซื้อใหม่เลยก็มี เพราะคุ้มกว่า

หรืออีกที ยกมันไปโปรไบเลย ขับรถไป ตอนนี้มีประท้วงก็อย่าพึ่งรอก่อน ว่าแต่พี่อยู่แถวไหนอะครับ จะได้แนะนำร้านได้ถูก
ที่มีอะไหล่เยอะๆ หรือปรับเกียร์ให้ได้ โมให้เลยก็มี

พลาสติกที่หุ้ม sensor แตกเหมือนกันค่ะ ไม่มีเงินซื้อใหม่เพราะราคามันก็ตั้ง 700 บาท เลยแก้ไขง่ายๆ ค่ะ ตอนนี้เอาสก๊อตเทปแปะเลย มันก็ยังใช้การได้ดีอยู่ค่ะ ลองดูค่ะ จะได้ไม่ต้องซื้อใหม่ หรือถ้าเพื่อนนักปั่นท่านอื่นมีคำแนะนำดีๆ ก็แนะนำมาเลยค่ะ เผื่อว่ามันดีกว่าเดิมก็จะได้นำมาใช้บ้าง

ส่วนเรื่องเกียร์ ไม่ทราบจะแนะนำยังไงดีค่ะ ความรู้ไม่ค่อยมี อาศัยอ่านจากคนอื่นเหมือนกัน

[quote="Wonder"]พลาสติกที่หุ้ม sensor แตกเหมือนกันค่ะ ไม่มีเงินซื้อใหม่เพราะราคามันก็ตั้ง 700 บาท เลยแก้ไขง่ายๆ ค่ะ ตอนนี้เอาสก๊อตเทปแปะเลย มันก็ยังใช้การได้ดีอยู่ค่ะ ลองดูค่ะ จะได้ไม่ต้องซื้อใหม่ หรือถ้าเพื่อนนักปั่นท่านอื่นมีคำแนะนำดีๆ ก็แนะนำมาเลยค่ะ เผื่อว่ามันดีกว่าเดิมก็จะได้นำมาใช้บ้าง

ใช้ท่อหด แบบพวกใช้กับสายไฟดูน่าจะดีกว่านะครับ..สวยกว่าด้วย....

ตัวเซ็นเซอร์ที่ติดกับโช็ค...ถ้าหลุดออกจากปลอกพลาสติกสีดำลองเอาด้านที่ที่เป็นกระเปาะแก้วเข้าหาด้านแม่เหล็กที่ติดกับซี่ลวด(ระวังกะเปาะแตก..ได้ซื้อใหม่เลย)แล้วลองหมุนล้อหน้าดูว่าไมล์วิ่งหรือเปล่าแล้วเอาปืนกาวซิลิโคนหยอดติดแน่นดีกันนำ้ด้วย ตัวปลอกพลาสติกส่วนใหญ่จะแตกเอากาวตราช้างหยอดดูคับ

..ตัวเซ็นเซอร์ CATEYE Velo 5 กับ 8 ใช้แทนกันได้ทั้งตัวฐาน ( ถ้าเกินเยียวยาในกรณีที่กระเปาะแตกหรือหลุดหาย )มีขายเฉพาะตัวฐาน+เซ็นเซอร์ไมล์สาย มีที่ร้านค้าออนไลน์ลองหาดูครับ..ไม่แน่ใจที่ร้านเสือดาวอะไรเนี่ยแหละ ตัวละสองร้อยกว่าๆครับ

tppt เขียน:ข้อ 2 ลองถ่ายรูปให้ดูได้ไหมครับ

ชอบคุณมากค่ะ ช่วงนี้มาทำงานที่อยุธยาค่ะ เอาไว้กลับเข้าไปเมื่อไหร่จะถ่ายภาพมาให้ลองดูนะคะ...

พลาย เขียน: สวัสดีครับ คุณcheetah angie


1. เกียร์...ลองนับเฟืองหลังดูครับ ถ้าเป็น8ใบก็ไม่ต้องจูนหรอกครับ แต่ถ้าเป็น9ใบก็คงต้องจูนเกียร์แหละครับ
ส่วนวิธีปรับจูน ลองดูนะครับ http://www.bikeloves.com/start2_1.htm ให้เพื่อนๆพี่ๆในกลุ่มช่วยจูนให้ก็ได้ครับ
แต่ถ้าจะมีเวลาว่างพอสมควรแนะนำจูนเองเลยครับ เราจะได้รู้ด้วย


2. ตามที่คุณtpptบอกไว้ครับ

1. เฟืองหลังมี 9 ใบค่ะ ส่วนเรื่องจูนเกียร์เนี่ยอยากที่จะลองจูนเองตาม link เหมือนกันค่ะ (แต่สงสัยว่าเนตที่โรงแรมนี่ไม่ค่อยจะดีเท่าไหร่ มันไม่สามารถเข้าไปดูได้ตาม link น่ะค่ะ โดยมันขึ้นว่า "404 Not Found:The requested URL /start2_1.htm was not found on this server.")

แต่ขอสารภาพค่ะว่าตอนนี้ยังเป็นเสือเดี่ยว ยังไม่ได้เข้ากลุ่มหรือว่ามีสังกัดใดๆ ค่ะ

2. ต้องกลับไปกทม.ก่อนค่ะ แล้วเดี๋ยวจะลงภาพให้ดูค่ะ

มาดมะขาม เขียน:ตัวเซ็นเซอร์ร้านที่คุณซื้อมาก็น่าจะมีนะครับ แต่ถ้าไม่มีแยกขาย ผมเห็นร้านโปรไบค์มีขายอะไหล่ของ cateye แยกต่างหากอยู่หลายรายการเลยครับ

ขอบคุณค่ะสำหรับข้อมูล พอดีว่าซื้อมาจากร้านโปรไบค์ กะว่าจะแวะเข้าไปดูเหมือนกันค่ะ หวังว่าทางร้านคงไม่ได้รับผลกระทบจากพลพรรคเสื้อแดงนะคะ (เพราะผลกระทบก็ตกถึึงเราๆ ท่านๆ ด้วยเช่นเดียวกันค่ะ)

cheetah angie เขียน:

มาดมะขาม เขียน:ตัวเซ็นเซอร์ร้านที่คุณซื้อมาก็น่าจะมีนะครับ แต่ถ้าไม่มีแยกขาย ผมเห็นร้านโปรไบค์มีขายอะไหล่ของ cateye แยกต่างหากอยู่หลายรายการเลยครับ

ขอบคุณค่ะสำหรับข้อมูล พอดีว่าซื้อมาจากร้านโปรไบค์ กะว่าจะแวะเข้าไปดูเหมือนกันค่ะ หวังว่าทางร้านคงไม่ได้รับผลกระทบจากพลพรรคเสื้อแดงนะคะ (เพราะผลกระทบก็ตกถึึงเราๆ ท่านๆ ด้วยเช่นเดียวกันค่ะ)

คือว่าเค้าตั้งกำแพงยาง+ไม้ไผ่ จนเข้าได้ทางเดียวจากทางถนนวิทยุ เข้าถนนสารสินครับ แล้วตอนผ่านก็ต้องผ่านการ์ดนปช.ด้วย ส่วนหน้าร้านก็กลายเป็นห้องน้ำ,ห้องส้วมแล้ว(แต่ไม่เข้าไปถึงบนฟุตบาธนะครับ แต่บนถนนหน้าร้าน)

จะให้ดีพาเพื่อนไปซักคนก็จะดีมากครับ

siamman18 เขียน:ถ้าไม่เหลือบ่ากว่าแรงนั่งจูนเองดีกว่าครับ ยากหน่อย เหมือนนั่งถักโคเชครับ นั่งใช้เน็ตยังยากกว่าเลย ฝึกไปแล้วชินมือไปเอง
ส่วนจะได้หรือไม่ผมว่าพี่ได้อยู่แล้น ผู้หญิง อดทนกว่าผู้ชาย เพียงแต่ เสา อาทิต ต้อง บิ้วอารมณ์ เบื่อๆจัดๆ
นั่งปรับมันเลย หมุนไปเลย แล้วค่อยจับทาง ส่วนการปรับ มือเกียร์รวม ส่วนมากปรับที่ตีนผีครับ เบื้องต้น
ยกเว้นสับจานหน้า ที่ตัวปรับชิพเตอร์ มันจะหมุนได้น่ะครับ การปรับ ดูใน เวปท่เขาว่านั่นละ
ครูชั้นดี ถ้าเวลาเยอะ ไปให้ร้านปรับให้ หรือให้เขาจัดการจุดหมุนหล่อลื่นให้ดีไปเลย ง่ายๆ
แต่ตัวจักรยานพี่มันน่าจะ 8 เฟืองนะ เทรค 4500 ไม่ใช่เก้าหรอกครับ ยกเว้น ปรับชิพเตอร์เจอเลข 9 ก็ฮาละครับ
ถ้าเจอผิดฝาผิดตัว อย่าตกใจ ตัวเกียร์ 9 จะเป็นเกียร์ว่าง แก๊กไม่มีอะไรเกิดขึ้น ถ้าไป 8-1 ก็จะเข้าตามลำดับครับ
ส่วนไมล์วัดความเร็ว จะให้ดี หาตราช้างมาเชื่อมใหม่ หรือหากาว แบบ ผสม x y เป็นโพลีเมอร์ผสมแล้ว
ติดทนนาน แกะยากแน่นอน หาได้ตาม โฮมโปร หรือร้านก่อสร้างอันละ 100 หรือถ้าไปหาอะไหล่บางทีเจอค่าอะไหล่
อาจจะซื้อใหม่เลยก็มี เพราะคุ้มกว่า

เอ่อ...ไม่แน่ใจเหมือนกันค่ะว่าระหว่างการนั่งจูนเอง กะการถักโครเชเนี่ยอันไหนที่มันจะง่ายกว่ากันค่ะ

ส่วนศัพท์เทคนิคบางอันเนี่ยเด๋วเข้าไปศึกษาก่อนค่ะ เช่น มือเกียร์รวม, ตีนผี (อันนี้เคยแต่ได้ยินแต่นึกภาพไม่ออกค่ะ), etc.

แต่ว่าถ้าเทรค 4500 เป็น 8 เฟืองจิงๆ เนี่ย แอบเศร้าอ่ะ เพราะอยากได้ 9 มากกว่า (แม้ว่าจะใช้มันไม่หมดก็ตามทีเถอะ) แต่ตอนนี้ไม่ได้อยู่ใกล้เจ้าสองล้อเลยไม่อาจไขข้อข้องใจของตนเองได้..เด๋วๆ ขอกลับไปก่อนค่ะ แต่่ว่าไปหาภาพในเนตมาได้แล้วค่ะ แล้วก้อคิดเข้าข้างตัวเองว่าเป็น 9 (เนื่องจากว่าเป็นปีเก่าๆ) ไม่ใช่ 8 (มั้ง) คะ

ส่วนเรื่องกาวถ้าเป็น "แบบ ผสม x y เป็นโพลีเมอร์" มันดีกว่าตราช้างอย่างไรหรือไม่คะ เพราะอย่างไรซะนอกจากจะลองซ่อมเองแล้วก็คงลองหาอะไหล่ในราคาทีเ่หมาะสมดูด้วยอีกทางค่ะ