ThaiMTB.com

ศึกษารถจักรยานได้ไม่นาน ติดใจหลงใหลรถพับเข้าอย่างจัง ทั้งดีไซน์และประโยชน์ใช้สอย
รวมทั้งแต่งได้หลายแนว คิดว่าน่าสนุกดีน๊ะเจ้ารถพับเนี่ย เลยพยายามหาความรู้เรื่องรถพับเพิ่มเติม เลยคิดว่าน่าจะรวบรวมเพื่อคนที่ชอบแนวเดียวกันจะได้เอาไว้ศึกษาต่อน่ะครับ เลยขออนุญาติเพื่อนๆพี่ๆน้องใครมีเรื่องราวรถพับทุกแง่มุมไม่จำกัดยี่ห้อ ร่วมแบ่งปันน๊ะครับ

ยินดีต้อนรับครับ ยังไงค่อยๆไล่อ่านกระทู้ในนี้ไปเรื่อยๆ สงสัยอะไรก็ถามไว้ รับรองได้ความรู้เพียบแน่ครับ

เป็นคำถามที่น่าสนใจครับ เพราะเวลาดูรถพับมือสองผมก็ดูส่วนที่พับๆ นี่แหละ
ผมว่าคงผ่านการทดสอบมาเป็นอย่างดีเหมือนกับทดสอบเสา, คาน, ตอหม้อว่ารับน้ำหนักได้เท่าไหร่
หากใช้พับแบบปกติไม่เกิดอุบัติเหตุรุนแรงอะไร หรือถ้าไปจอดตากแดดตากฝนน่ะ ผมว่าคงนานเป็น10ปี น๊ะ

ยินดีต้อนรับครับ

คนที่บอร์ดนี้ก็คิดและเป็นเหมือนคุณกันเกือบจะทุกคนครับ

ยี่ห้อดีๆถ้าพับถูกต้อง ไม่รุนแรงกับมัน ก็คงอยู่ไปได้เป็น 10 ปี จนกว่ารถจะพังเลยล่ะ

ยินดีต้อนรับสมาชิกใหม่ครับ

รถพับยี่ห้อดีๆ ถ้าใช้งานอย่างถูกต้อง ตรงจุดพับ คงไม่มีปัญหา หรือหมดอายุหรอกครับ เขาออกแบบมาให้ใช้งานตลอดอายุของรถนั่นแหละครับ ทีนี้ ที่เห็นรถมือสองส่วนใหญ่ ที่ขายออกมา หลายๆคัน มีปัญหาตรงจุดพับ ตรงนั่น สาเหตุ มันเกิดจาก เจ้าของเอาไปใช้งานไม่ถูกต้อง เช่นเอาไปลุยเทรก(ติดลมตามเสือภูเขา) บรรทุกน้ำหนักเกิน (ซ้อน2คน/ล่อเข้าไปร้อยห้าสิบ) ทั้งๆ ที่รถมันรับน้ำหนักได้แค่ร้อยเศษ ขับขี่โลดโผน ยกล้อ ฯลฯ พอมันเริ่มเสีย จุดพับเริ่มคลาย หลวม ก็เอามาขายเป็นมือสองออกมาอย่างที่เห็น แต่อย่างไงก็ดี มันก็ซ่อมได้ทั้งนั้น ลองติดต่อ คุณ คากิดู จักรยานมาในสภาพเศษเหล็ก เฮียแกยังเนมิตรขึ้นมาใหม่มั้งคัน แบบปิงๆ เลย เห็นมากับตา รถบรอมตันในฝันของคนรักจักยานพับทั้งหลาย

แนะนำว่าค่อยๆเล่นหาความรู้ไปเรื่อยๆครับ รถพับเริ่มต้นผมไม่แนะนำให้เล่นรถพับมือสองเพราะหาสถาพดียากครับ แถมไอ้ที่ดีๆก็ราคาแพงจนคนหัวลุก แนะนำให้เล่นของใหม่ไปเลย เช่นพวกyeah หรือchevrolet หรือoyamaครับ ใช้ไปสักพักค่อยเปลี่ยนเป็นdahon ตอนนี้ผมก็ใช้space walkอยู่ คาดว่ามกราคมปีหน้าโบนัสออกจะไปถอยดาฮอนครับ

ผมก็มือใหม่ครับ เพิ่งหัดปั่น
ฝากเนื้อฝากตัวด้วยครับ
ขายังอ่อนๆ ปั่นนิดหน่อยก็เหนื่อยแล้ว

overview เขียน:แนะนำว่าค่อยๆเล่นหาความรู้ไปเรื่อยๆครับ รถพับเริ่มต้นผมไม่แนะนำให้เล่นรถพับมือสองเพราะหาสถาพดียากครับ แถมไอ้ที่ดีๆก็ราคาแพงจนคนหัวลุก แนะนำให้เล่นของใหม่ไปเลย เช่นพวกyeah หรือchevrolet หรือoyamaครับ ใช้ไปสักพักค่อยเปลี่ยนเป็นdahon ตอนนี้ผมก็ใช้space walkอยู่ คาดว่ามกราคมปีหน้าโบนัสออกจะไปถอยดาฮอนครับ

หากซื้อของใหม่ จะแต่งตรงไหนได้บ้างครับหรือว่าขี่อย่างเดียวไปก่อน
ขอคำแนะนำครับว่า ส่วนไหนที่เราควรปรับแต่งก่อนเป็นลำดับน่ะครับ(สำหรับรถใหม่)

ขี่ไปก่อนเลยครับ ไปลอง ไปเรียนรู้ซะให้เต็มที่ก่อนว่าอะไรเป็นอะไร การปรับจักรยาน การขับขี่ ฯลฯ

ยำมันให้เต็มที่ไปก่อน พอเสียค่อยเปลี่ยนอะไหล่ครับ

ถ้าจะแต่งรถ .. ลองเริ่มจากส่วนที่เป็นองค์ประกอบหลักของการขับขี่ และควบคุมบังคับรถ

แฮนด์ ปลอกแฮนด์ เบาะ ... ลอง ๆ แค่นี้ก่อนก็พอครับ

อย่าเพิ่งไปยุ่งกับชุดขับเคลื่อน ใช้ของเดิม ๆ ให้ครบฟังก์ชั่นที่เขาให้มาก่อน บางคนแทบไม่เคย
ใช้เกียร์ 1 , 2 เลยด้วยซ้ำ

ปรับแต่งการควบคุมรถให้เหมาะกับตัวเราแล้ว ลองไล่สปีดแบบ สุด ๆ ... ตามแนวทางนี้

1. ความเร็วสูงสุดที่ทำได้

2. ความเร็วสูงที่ทำได้ต่อเนื่องมากกว่า 10 นาที

3. ความเร็วที่ทำได้ต่อเนื่องเกิน 30 นาที ถึง 1 ชั่วโมง

ข้อมูลเหล่านี้แหละครับ ที่จะมาเป็นตัวชี้วัดว่า ควรจะแต่งอุปกรณ์ชุดขับเคลื่อน ให้มีศักยภาพสูงขึ้นไปอีกรึเปล่า
ลงเฟืองท้าย 11 ฟัน แล้วเกิดคนขี่ไม่มีแรงกดบันได ขี่ได้ 5 นาทีเหนื่อย จะเปลี่ยนมันไปให้เปลืองเงินทำไมครับ

อย่าแต่งรถตามกระแส อย่าแต่งรถตามความดังของอุปกรณ์ ... แต่งรถให้เหมาะกับศักยภาพของตัวเรา ดีที่สุด



...

รถผมเดิม ๆ 6 สปีด จานหน้าเดิม ๆ 52 ฟัน ... ปั่นงาน THE ONE ลอยฟ้าบรมราชชนนี แซงสารพัดเสือ
เกาะท้ายทีมมหิดลได้ยาว ๆ ... พิสูจน์แล้วครับว่า ศักยภาพของรถ เป็นเพียงองค์ประกอบของการขี่จักรยาน

โมดิฟายรถแล้ว ... อย่าลืมโมดิฟายคนขี่ด้วยครับ ... 555

จ่าโจ เขียน:ถ้าจะแต่งรถ .. ลองเริ่มจากส่วนที่เป็นองค์ประกอบหลักของการขับขี่ และควบคุมบังคับรถ

แฮนด์ ปลอกแฮนด์ เบาะ ... ลอง ๆ แค่นี้ก่อนก็พอครับ

อย่าเพิ่งไปยุ่งกับชุดขับเคลื่อน ใช้ของเดิม ๆ ให้ครบฟังก์ชั่นที่เขาให้มาก่อน บางคนแทบไม่เคย
ใช้เกียร์ 1 , 2 เลยด้วยซ้ำ

ปรับแต่งการควบคุมรถให้เหมาะกับตัวเราแล้ว ลองไล่สปีดแบบ สุด ๆ ... ตามแนวทางนี้

1. ความเร็วสูงสุดที่ทำได้

2. ความเร็วสูงที่ทำได้ต่อเนื่องมากกว่า 10 นาที

3. ความเร็วที่ทำได้ต่อเนื่องเกิน 30 นาที ถึง 1 ชั่วโมง

ข้อมูลเหล่านี้แหละครับ ที่จะมาเป็นตัวชี้วัดว่า ควรจะแต่งอุปกรณ์ชุดขับเคลื่อน ให้มีศักยภาพสูงขึ้นไปอีกรึเปล่า
ลงเฟืองท้าย 11 ฟัน แล้วเกิดคนขี่ไม่มีแรงกดบันได ขี่ได้ 5 นาทีเหนื่อย จะเปลี่ยนมันไปให้เปลืองเงินทำไมครับ

อย่าแต่งรถตามกระแส อย่าแต่งรถตามความดังของอุปกรณ์ ... แต่งรถให้เหมาะกับศักยภาพของตัวเรา ดีที่สุด



...

รถผมเดิม ๆ 6 สปีด จานหน้าเดิม ๆ 52 ฟัน ... ปั่นงาน THE ONE ลอยฟ้าบรมราชชนนี แซงสารพัดเสือ
เกาะท้ายทีมมหิดลได้ยาว ๆ ... พิสูจน์แล้วครับว่า ศักยภาพของรถ เป็นเพียงองค์ประกอบของการขี่จักรยาน

โมดิฟายรถแล้ว ... อย่าลืมโมดิฟายคนขี่ด้วยครับ ... 555

ผมนับถือจ่าโจมากครับ ปั่นรถพับแต่ใช้คุ้มซะ ผมนี่อายเลยซื้อรถแพงๆแต่ใช้ไม่คุ้ม
ตามดู จ่าหลายกระทู้แล้วครับ ทั้งที่ไปดูปลา และที่ลอยฟ้าครับ

(ยืมภาพจากคุณpikkyมา ขอบคุณครับ)
1 รถพับใส่จานแบบนี้ได้ป่าวครับ
2 ใส่จานของรถ Mini 20" ได้เปล่า
3 การใส่จานแต่ละแบบมีข้อจำักัดอะไรบ้างสำหรับรถพับครับ