ThaiMTB.com

ผมขี่จักรยานแล้วเมื่อยมาก ลมออ่นก็วิ่งไม่ออก ลมมากก็กระเทือน..รบกวนเพื่อนๆ ด้วยครับ

เป็นเสือภูเขา trek3900 ครับ

ล้อหน้า-หลังเท่ากันไม๊ครับ

ได้คร้าบบบบบ..........
ไม่มีปัญหา
แต่ว่าอัด60หน้าหลังเท่ากันจะกระด้างหน่อยนะครับ(ของผมก็60psi)
ถ้าขี่ทางถนน....ของผมหน้า50psi. หลัง60psi.
ถ้าเข้าแทรก....หน้า40psi. หลัง45psi.ครับ




.......................................................................................................................................................................... 

ลืมบอกไปว่าเป็นลมขนาดเสือนะครับ
ถ้าเป็นหมอบเดี๋ยวรอผู้รู้มาตอบดีกว่า






...........................................................................................................................................................................

มันมีหลายองค์ประกอบนอกจากเรื่องแรงดันลมยางครับ

เอาเฉพาะเรื่องแรงดันลมยางก่อน ที่แก้มยางเขามักระบุแรงดันลมยางที่เหมาะสมเอาไว้ครับ เช่น 45 - 65 PSI หมายความว่าให้สูบลมอยู่ระหว่าง 45 ถึง 65 PSI ถ้าเป็นการปั่นฯ บนถนนและทางเรียบทั่วไปเรามักสูบแข็งเอาไว้ครับ แต่ไม่ควรเกินแรงดันที่ระบุไว้ช้างแก้มยาง หรือแม้แต่สูบพอดีค่า MAX. ครับเพราะเราไม่ทราบว่าเกจ์วัดแรงดันของเราวัดได้ตรงหรือเปล่า การสูบแรงดันลมยางมากเกินกำหนดทำให้ยางเสื่อมเร็วครับ อาการแสดงออกมักเป็นการแตกลายงาที่ผิวของยางนอก

สูบพอประมาณสำหรับทางเรียบคือให้อ่อนกว่าค่า Max. สัก 5 PSI อย่างเช่นค่า MAX. = 65 PSI ก็สูบสักแค่ 60 PSI จะช่วยให้ปั่นฯ ได้เบาเท้าขึ้น หรือหากยังรู้สึกกระด้าง-สะเทือนอยู่ก็ลดลงทีละ 5 PSI จนกว่าจะรู้สึกว่าไม่สะเทือนมาก+ปั่นฯ ลื่นเท้า

ส่วนยางหน้าแนะนำให้สูบอ่อนกว่ายางหลังสัก 10 PSI เพื่อช่วยลดความสะเทือนและช่วยให้บังคับทิศทางง่ายขึ้นด้วยครับ ยางหน้ามักจะรับภาระน้ำหนักบรรทุกน้อยกว่ายางหลังในกรณีของจักรยานเสือภูเขาเพราะน้ำหนักมักจะตกที่ล้อหลังมากกว่าล้อหน้า หากยางหน้าใช้แรงดันลมยางเท่ากับล้อหลังก็มักทำให้เกิดอาการกระด้าง-สะเทือน และลื่น-บังคับทิศทางยากครับ แต่ถึงอย่างไรแรงดันลมยางล้อหน้าก็ยังต้องอยู่ในพิกัดที่ระบุไว้คือไม่ควรต่ำกว่า 45 PSI การใข้แรงดันลมยางต่ำกว่าพิกัดบนทางเรียบจะเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ยางแตกได้ง่ายครับ

ดังนั้นต้องทดลองจับคู่ลมยางที่ปั่นฯ แล้วเจ้าของรู้สึกดีที่ละคู่ครับเช่น หน้า 50 หลัง 60 หรือหน้า 45 หลัง 55 หรือเปลี่ยนสูตรตามแต่ถนัดเช่นหน้า 55 หลัง 60 อะไรอย่างนี้เป็นต้นครับ

ส่วนแรงดันทางด้านต่ำเหมาะสำหรับการเอาไว้ปั่นฯ เข้าทางวิบาก ทางดิน คันนา ฯลฯ ครับ

******************************************

หมดจากเรื่องแรงดันลมยางก็ต้องมาว่ากันเรื่องขนาดของยาง ยางติดรถมามักเป็นยางมีดอก-หน้ากว้าง ไม่ค่อยเหมาะสำหรับการปั่นฯ บนทางเรียบเนื่องจากกินแรงมากครับ

ยางที่ปั่นฯ สบายบนทางเรียบมักเป็นยางหน้าแคบ พวก 26 X 1.25 นิ้ว หรือ 26 X 1.00 นิ้ว ครับ ยิ่งได้ยาง แรงดันสูงหรือยาง High Pressure ที่ใช้แรงดัน 80 PSI 100 - 120 PSI ยิ่งดีใหญ่เลยครับ แต่ยางแบบนี้ไม่ค่อยเหมาะสำหรับมือใหม่เนื่องจากลื่นล้ม เกิดอุบัติเหตุได้ง่าย เหมาะสำหรับผู้ที่มีประสพการณ์การปั่นฯ มาระดับหนึ่ง

ยางทางเรียบที่ปั่นฯ สบาย แต่ก็ยังกินแรงอยู่พอสมควรคือยาง 26 X 1.5 นิ้วสำหรับทางเรียบครับ ส่วนมากยาง 1.5 นิ้วมักได้ยางธรรมดาแรงดัน 65 PSI แต่หากได้ยาง 1.5 นิ้ว High Pressure ใช้แรงดันลมยาง 100 PSI น่าจะดีสำหรับมือใหม่ครับ

ไม่มีอะไรได้มาฟรีครับ
อยากนุ่มก็ต้องหนืด อยากไหลก็ต้องกระด้าง

เลือกค่าที่เหมาะสมสำหรับตัวเราครับ

ต้องขอขอบคุณสำหรับทุกคำตอบที่ให้นะครับ...ผมจะได้เอาไว้ทดลองดูครับ...

ผมเคยปั่นภูเขา เติมตามข้างยางที่บอกอะคับ

...เอาน้ำหนักตัวมาเป็นหลักประกอบด้วยครับ..คนตัวหนักต้องเติมลมมากว่าคนตัวเบาครับ
**** แก้มยาง ก็มี ส่วนด้วยนะครับ เช่น ยางแก้มบางๆ ก็สามารถเติมลมได้มากกว่า ยางแก้มหนา

เสือ Spectrum เขียน:มันมีหลายองค์ประกอบนอกจากเรื่องแรงดันลมยางครับ

เอาเฉพาะเรื่องแรงดันลมยางก่อน ที่แก้มยางเขามักระบุแรงดันลมยางที่เหมาะสมเอาไว้ครับ เช่น 45 - 65 PSI หมายความว่าให้สูบลมอยู่ระหว่าง 45 ถึง 65 PSI ถ้าเป็นการปั่นฯ บนถนนและทางเรียบทั่วไปเรามักสูบแข็งเอาไว้ครับ แต่ไม่ควรเกินแรงดันที่ระบุไว้ช้างแก้มยาง หรือแม้แต่สูบพอดีค่า MAX. ครับเพราะเราไม่ทราบว่าเกจ์วัดแรงดันของเราวัดได้ตรงหรือเปล่า การสูบแรงดันลมยางมากเกินกำหนดทำให้ยางเสื่อมเร็วครับ อาการแสดงออกมักเป็นการแตกลายงาที่ผิวของยางนอก

สูบพอประมาณสำหรับทางเรียบคือให้อ่อนกว่าค่า Max. สัก 5 PSI อย่างเช่นค่า MAX. = 65 PSI ก็สูบสักแค่ 60 PSI จะช่วยให้ปั่นฯ ได้เบาเท้าขึ้น หรือหากยังรู้สึกกระด้าง-สะเทือนอยู่ก็ลดลงทีละ 5 PSI จนกว่าจะรู้สึกว่าไม่สะเทือนมาก+ปั่นฯ ลื่นเท้า

ส่วนยางหน้าแนะนำให้สูบอ่อนกว่ายางหลังสัก 10 PSI เพื่อช่วยลดความสะเทือนและช่วยให้บังคับทิศทางง่ายขึ้นด้วยครับ ยางหน้ามักจะรับภาระน้ำหนักบรรทุกน้อยกว่ายางหลังในกรณีของจักรยานเสือภูเขาเพราะน้ำหนักมักจะตกที่ล้อหลังมากกว่าล้อหน้า หากยางหน้าใช้แรงดันลมยางเท่ากับล้อหลังก็มักทำให้เกิดอาการกระด้าง-สะเทือน และลื่น-บังคับทิศทางยากครับ แต่ถึงอย่างไรแรงดันลมยางล้อหน้าก็ยังต้องอยู่ในพิกัดที่ระบุไว้คือไม่ควรต่ำกว่า 45 PSI การใข้แรงดันลมยางต่ำกว่าพิกัดบนทางเรียบจะเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ยางแตกได้ง่ายครับ

ดังนั้นต้องทดลองจับคู่ลมยางที่ปั่นฯ แล้วเจ้าของรู้สึกดีที่ละคู่ครับเช่น หน้า 50 หลัง 60 หรือหน้า 45 หลัง 55 หรือเปลี่ยนสูตรตามแต่ถนัดเช่นหน้า 55 หลัง 60 อะไรอย่างนี้เป็นต้นครับ

ส่วนแรงดันทางด้านต่ำเหมาะสำหรับการเอาไว้ปั่นฯ เข้าทางวิบาก ทางดิน คันนา ฯลฯ ครับ

******************************************

หมดจากเรื่องแรงดันลมยางก็ต้องมาว่ากันเรื่องขนาดของยาง ยางติดรถมามักเป็นยางมีดอก-หน้ากว้าง ไม่ค่อยเหมาะสำหรับการปั่นฯ บนทางเรียบเนื่องจากกินแรงมากครับ

ยางที่ปั่นฯ สบายบนทางเรียบมักเป็นยางหน้าแคบ พวก 26 X 1.25 นิ้ว หรือ 26 X 1.00 นิ้ว ครับ ยิ่งได้ยาง แรงดันสูงหรือยาง High Pressure ที่ใช้แรงดัน 80 PSI 100 - 120 PSI ยิ่งดีใหญ่เลยครับ แต่ยางแบบนี้ไม่ค่อยเหมาะสำหรับมือใหม่เนื่องจากลื่นล้ม เกิดอุบัติเหตุได้ง่าย เหมาะสำหรับผู้ที่มีประสพการณ์การปั่นฯ มาระดับหนึ่ง

ยางทางเรียบที่ปั่นฯ สบาย แต่ก็ยังกินแรงอยู่พอสมควรคือยาง 26 X 1.5 นิ้วสำหรับทางเรียบครับ ส่วนมากยาง 1.5 นิ้วมักได้ยางธรรมดาแรงดัน 65 PSI แต่หากได้ยาง 1.5 นิ้ว High Pressure ใช้แรงดันลมยาง 100 PSI น่าจะดีสำหรับมือใหม่ครับ

ความรู้ จด จด จด ขอบคุณครับ

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

ขึ้นอยู่กับทางที่ปั่นวันนั้นค่ะ
ถ้าถนนแห้ง พื้นเรียบเนียน สูบเต็ม max ข้างยางระบุไว้ไหร่ จัดไปให้เต็มที่
ถ้าถนนเปียก แรงเสียดทานจะลดลงมาก เติมเอาแบบเกือบๆ max

ชอบขี่ตอนฝนหยุดใหม่ๆตอนถนนยังเปียกค่ะ ไม่ต้องออกแรงมาก ปั่นนิดเดียวไปไกลมาก
แต่ทางโค้งอาจจะมี Drift ได้ ^_^