Introduction to Shimano GRX
ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
- ตาโจ
- ขาประจำ
- โพสต์: 4193
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ม.ค. 2011, 16:38
- ติดต่อ:
Introduction to Shimano GRX
เปิดตัวกันมาได้สักพักกันแล้วกับ Shimano GRX อะไหล่จักรยานหมวดใหม่ของ Shimano จัดอยู่ในหมวด Gravel bike (เสือหมอบทางลุย)ที่เป็นตลาดใหม่ที่กำลังเติบโตในต่างประเทศ GRX เป็นอะไหล่ที่มาเติมเต็มระหว่างเสือหมอบกับเสือภูเขา พูดง่ายๆคือเป็นอะไหล่จักรยานที่ออกแบบมาสำหรับเสือหมอบทางฝุ่น แนวลุยๆ รวมถึง Cyclocross ด้วย
ด้วยความที่ตลาดแนนวนี้(Gravel bike)ในต่างประเทศเติบโตมาก Shimano เองก็คงเฝ้าดูอยู่จนเมื่อตลาดกลุ่มนี้โตขึ้นมาจึงได้ออก GRX ออกมารองรับจักรยานเสือหมอบสายลุย ทั้ง Gravel bike / Touring Bike และ Cyclocross
[align=center]
คลิปกล่าวนำ GRX ของ Shimano[/align]
ด้วยความที่ตลาดแนนวนี้(Gravel bike)ในต่างประเทศเติบโตมาก Shimano เองก็คงเฝ้าดูอยู่จนเมื่อตลาดกลุ่มนี้โตขึ้นมาจึงได้ออก GRX ออกมารองรับจักรยานเสือหมอบสายลุย ทั้ง Gravel bike / Touring Bike และ Cyclocross
[align=center]
คลิปกล่าวนำ GRX ของ Shimano[/align]
- ตาโจ
- ขาประจำ
- โพสต์: 4193
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ม.ค. 2011, 16:38
- ติดต่อ:
Re: Introduction to Shimano GRX
ชุดอะไหล่ GRX ออกแบบมาสำหรับเสือหมอบสายลุย เพราะมือเกียร์รวมเป็นทรงเสือหมอบทั่วๆมีให้เลือกเฉพาะดีสเบรกอย่างเดียว ออกแบบมาสำหรับใช้งานแบบ 1 ใบจานหรือ 2 ใบจาน จุดที่ทำให้ GRX แตกต่างจากอะไหล่เสือหมอบปกติของ Shimano คือ ตีนผีของอะไหล่รุ่นนี้สามารถใช้กับเฟืองหลัง 42 ฟัน ด้วย Index แบบ SIS (ต่างต่างจากเสืออภูเขาที่ใช้ Dynasys และ Dynasys-11)
- ตาโจ
- ขาประจำ
- โพสต์: 4193
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ม.ค. 2011, 16:38
- ติดต่อ:
Re: Introduction to Shimano GRX
GRX ออกแบบมาให้ใช้ทั้งแบบ 1 ใบจาน และ 2 ใบจาน มีให้เลือกใช้ 2 เฟืองหลังคือแบบ 10 สปีดและ 11 สปีด มีให้เลือกทั้งเกียร์แบบสายสลิง และ เกียร์ไฟฟ้า Di2 โดยมือเกียร์ทั้งหมดจะเป็นเบรกดีสน้ำมัน ปั๊มเบรกเป็นแบบ Flat Mount
- ตาโจ
- ขาประจำ
- โพสต์: 4193
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ม.ค. 2011, 16:38
- ติดต่อ:
Re: Introduction to Shimano GRX
[align=center][/align]
นวัตกรรมใหม่ใน GRX คือ การมีอเบรกผ่านระบบน้ำมัน
ไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับเบรกผ่านในระบบเบรกสายสลิง ที่ทำให้สามารถกำเบรกจากบริเวณใกล้คอแฮนด์ได้
การมีเบรกผ่านระบบน้ำมันใน GRX ทำให้ผู้ใช้สามารถกำเบรกได้มากกว่า 1 ตำแหน่ง
นวัตกรรมใหม่ใน GRX คือ การมีอเบรกผ่านระบบน้ำมัน
ไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับเบรกผ่านในระบบเบรกสายสลิง ที่ทำให้สามารถกำเบรกจากบริเวณใกล้คอแฮนด์ได้
การมีเบรกผ่านระบบน้ำมันใน GRX ทำให้ผู้ใช้สามารถกำเบรกได้มากกว่า 1 ตำแหน่ง
- ตาโจ
- ขาประจำ
- โพสต์: 4193
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ม.ค. 2011, 16:38
- ติดต่อ:
Re: Introduction to Shimano GRX
เนื่องจากเป็นอะไหล่เสือหมอบสายลุย GRX จึงต้องการพลังเบรกที่มากกว่าดังนั้น Shimano จึงออกแบบจัดหมุดของมือเบรก ให้อยู่สูงกว่าจุดหมุนของมือเบรกเสือหมอบปกติ เพื่อให้ผผ่อนแรงในการเบรกมากขึ้น นั่นก็คือสามารถกำเบรกได้เบาลง โดยที่การเบรกจะมีพลังเบรกที่สูงขึัน
- ตาโจ
- ขาประจำ
- โพสต์: 4193
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ม.ค. 2011, 16:38
- ติดต่อ:
Re: Introduction to Shimano GRX
จานหน้าของ GRX มีให้เลือกทั้งแบบ 1 ใบจาน และ 2 ใบจาน เนืองจากเป็นอะไหล่ของเสือหมอบสายลุย ดังนั้นความห่างของปลายขาจานทั้ง 2 ข้างจึงแคบแบบเสือหมอบ แต่มีการออกแบบตำแหน่งใบจานให้ขยับออกมาด้านนอกมากขึ้น เพื่อให้สามารถใช้กับยางขนาดใหญ่กว่าเสือหมอบปกติได้
- ตาโจ
- ขาประจำ
- โพสต์: 4193
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ม.ค. 2011, 16:38
- ติดต่อ:
Re: Introduction to Shimano GRX
ด้วยความที่เป็นอะไหล่ของเสือหมอบสายลุย สับจานของ GRX จึ่งออกแบบมาเพื่อรับกับจานหน้าของ GRX ที่แนวโซ่ขยับออกมาด้านนอกมากขึ้น เพื่อให้สามารถใช้ยางขนาดใหญ่ขึ้นได้ โดยที่โซ่จะไม่ไปเสียดสีกับยาง
- ตาโจ
- ขาประจำ
- โพสต์: 4193
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ม.ค. 2011, 16:38
- ติดต่อ:
Re: Introduction to Shimano GRX
ตีนผีของ GRX หน้าตาคล้ายๆกับ XT-M8000 หรือ Ultegra 8000 ด้วยการออกแบบตีนผีแบบ Shadow มีก้านปรับตั้งแรงตึงรั้งตีนผีได้ ตีนผีออกแบบรองรับเฟืองหลังใหญ่สุด 42 ฟัน
ตีนผี GRX ใช้ระบบ Index แบบ SIS สามารถใชัร่วมกับมือเกียร์เสือหมอบปกติของ Shimano ได้ อันนี้น่าจะถูกใจนักปั่นสายดันดอย เช่นหากใช้ตีนผีเสือหมอบปกติ หากจะดัดแปลงขึ้นดอย ก็สามารถเปลี่ยนเป็นตีนผี GRX + เฟืองหลัง11-42 ได้เลย โดยไม่ต้องดัดแปลงอะไรเลย
ปอลิง
ดูตัวอย่างการดัดแปลงตีนผี XT กับเสือหมอบได้ในกระทู้นี้
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... &t=1551943
ตีนผี GRX ใช้ระบบ Index แบบ SIS สามารถใชัร่วมกับมือเกียร์เสือหมอบปกติของ Shimano ได้ อันนี้น่าจะถูกใจนักปั่นสายดันดอย เช่นหากใช้ตีนผีเสือหมอบปกติ หากจะดัดแปลงขึ้นดอย ก็สามารถเปลี่ยนเป็นตีนผี GRX + เฟืองหลัง11-42 ได้เลย โดยไม่ต้องดัดแปลงอะไรเลย
ปอลิง
ดูตัวอย่างการดัดแปลงตีนผี XT กับเสือหมอบได้ในกระทู้นี้
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... &t=1551943
- ตาโจ
- ขาประจำ
- โพสต์: 4193
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ม.ค. 2011, 16:38
- ติดต่อ:
Re: Introduction to Shimano GRX
สำหรับตลาด Gravel Bike ในบ้านเราอาจจะมีคนขี่น้อย แต่ก็เป็นรูปแบบใหม่ให้เลือกใช้กัน ซึ่งก็อาจจะแปลงกันไปเป็นขี่ทางไกล ขี่ท่องเที่ยวหลายวัน หรือ อื่นๆ
สิ่งที่น่าประทับใจของ GRX ที่เห็นชัดๆคือ นวัตกรรมเบรกผ่านแบบน้ำมัน ซึ่งอันนี้จะช่วยให้กำเบรกได้มากกว่าหนึ่งที่
อีกอย่างคือตีนผี มันคือตีนผีมือเกียร์เสือหมอบรุ่นแรกที่ไม่ต้องดัดแปลงอะไรเลย ไม่ว่าจะเป็นการใส่ Road Link หรือ การแปลงตีนผี ซึ่งเหมาะสำหรับเสือหมอบสายดันดอยโดยเฉพาะ
มือเกียร์พลังเบรกสูงเป็นอีกหนึ่งอย่างที่น่าสนใจ แม้จะไม่ใด้ใช้งานหนักแบบสายลุย แต่สำหรับสายแต่งเบาที่ชอบใช้ใบดีส 140 ม.ม. หน้าหนังก็เป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่น่าสนใจ ใช้ใบดีสเล็กลงทั้งหนาหลัง แต่ยังได้พลังเบรกสูงจากเบรกที่มีพลัง
สิ่งที่น่าประทับใจของ GRX ที่เห็นชัดๆคือ นวัตกรรมเบรกผ่านแบบน้ำมัน ซึ่งอันนี้จะช่วยให้กำเบรกได้มากกว่าหนึ่งที่
อีกอย่างคือตีนผี มันคือตีนผีมือเกียร์เสือหมอบรุ่นแรกที่ไม่ต้องดัดแปลงอะไรเลย ไม่ว่าจะเป็นการใส่ Road Link หรือ การแปลงตีนผี ซึ่งเหมาะสำหรับเสือหมอบสายดันดอยโดยเฉพาะ
มือเกียร์พลังเบรกสูงเป็นอีกหนึ่งอย่างที่น่าสนใจ แม้จะไม่ใด้ใช้งานหนักแบบสายลุย แต่สำหรับสายแต่งเบาที่ชอบใช้ใบดีส 140 ม.ม. หน้าหนังก็เป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่น่าสนใจ ใช้ใบดีสเล็กลงทั้งหนาหลัง แต่ยังได้พลังเบรกสูงจากเบรกที่มีพลัง
- ตาโจ
- ขาประจำ
- โพสต์: 4193
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ม.ค. 2011, 16:38
- ติดต่อ:
Re: Introduction to Shimano GRX
สำหรับคนที่สนใจอะไหล่ Shimano GRX สามารถสอบถามได้ตัวแทนจำหน่าย Shimano ของฮะฮงใกล้บ้านท่าน
http://hahhong.com/dealer/
หรือ
สอบถามได้ที่แฟนเพจของ ฮะฮง
https://www.facebook.com/hahhongth/
ข้อมูล GRX เพิ่มเติมดูได้ที่
https://bike.shimano.com/content/dam/pr ... NSUMER.pdf
http://hahhong.com/dealer/
หรือ
สอบถามได้ที่แฟนเพจของ ฮะฮง
https://www.facebook.com/hahhongth/
ข้อมูล GRX เพิ่มเติมดูได้ที่
https://bike.shimano.com/content/dam/pr ... NSUMER.pdf
- วันชัย คำแพง
- ขาประจำ
- โพสต์: 1616
- ลงทะเบียนเมื่อ: 12 ส.ค. 2008, 07:13
- Tel: 0626825062
- team: ชมรมวิ่ง พิทักษืหัวหิน
- Bike: เหล็กตราหมากลุ๊ก หนักโคตรแต่ทน
Re: Introduction to Shimano GRX
เน้นลุยโดยเฉพาะ แล้วความพิเศษด้านนุ่มนวลละครับมีอะไรบ้าง หรือต้องปรับเอาที่การเติมลมยางเองครับ
- mazz
- ขาประจำ
- โพสต์: 609
- ลงทะเบียนเมื่อ: 13 ธ.ค. 2011, 10:20
- Tel: 0815325547
- team: เสืออิสระ
- Bike: trek ,merida
Re: Introduction to Shimano GRX
ตีนผีตั้งให้โซ่กันสะบัดได้ด้วยไหมครับ
- ตาโจ
- ขาประจำ
- โพสต์: 4193
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ม.ค. 2011, 16:38
- ติดต่อ:
Re: Introduction to Shimano GRX
ใช่ครับมีตั้งแรงตึงสปริงดันกลับ on/off เหมือนตีนผีเสือภูเขาครับmazz เขียน:ตีนผีตั้งให้โซ่กันสะบัดได้ด้วยไหมครับ
- mazz
- ขาประจำ
- โพสต์: 609
- ลงทะเบียนเมื่อ: 13 ธ.ค. 2011, 10:20
- Tel: 0815325547
- team: เสืออิสระ
- Bike: trek ,merida
Re: Introduction to Shimano GRX
ผมไม่ค่อยเข้าใจหลักการทำงานมันสักเท่าไร เพราะไม่มีเสือภูเขารุ่นใหม่ๆใช้ เราควรเปิดตอนไหน และ ปิดตอนไหน เมื่อใช้การถนนลาดยางที่ไม่ค่อยดีเท่าไร และมันทำให้สปริงตีนผีมันล้า เร็วหรือโซ่ยืดเร็วไหมครับตาโจ เขียน:ใช่ครับมีตั้งแรงตึงสปริงดันกลับ on/off เหมือนตีนผีเสือภูเขาครับmazz เขียน:ตีนผีตั้งให้โซ่กันสะบัดได้ด้วยไหมครับ
- ตาโจ
- ขาประจำ
- โพสต์: 4193
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ม.ค. 2011, 16:38
- ติดต่อ:
Re: Introduction to Shimano GRX
ปิด แรงดึงโซ่กลับน้อยใช้ตอนถอดล้อ
เปิด แรงดึงโซ่กลับมา ใช้ตอนขี่ครับ
เปิด แรงดึงโซ่กลับมา ใช้ตอนขี่ครับ
mazz เขียน:ผมไม่ค่อยเข้าใจหลักการทำงานมันสักเท่าไร เพราะไม่มีเสือภูเขารุ่นใหม่ๆใช้ เราควรเปิดตอนไหน และ ปิดตอนไหน เมื่อใช้การถนนลาดยางที่ไม่ค่อยดีเท่าไร และมันทำให้สปริงตีนผีมันล้า เร็วหรือโซ่ยืดเร็วไหมครับตาโจ เขียน:ใช่ครับมีตั้งแรงตึงสปริงดันกลับ on/off เหมือนตีนผีเสือภูเขาครับmazz เขียน:ตีนผีตั้งให้โซ่กันสะบัดได้ด้วยไหมครับ