ThaiMTB.com

ผมมือใหม่คับ เห็นบางคันเค้ากลับโช้คหน้าอ่ะคับ ไม่ทราบว่ามันมีข้อดีข้อเสียอย่างไรคับ และอันตรายต่ออุปกรณ์ไหม ขอแบบละเอียดเลยนะคับ เห็นแล้วคาใจ อิอิ ขอบคุณสำหรับทุกคำตอบคับ

กลับโช้คหน้า

ท่านคงหมายถึง โช๊คที่แกนโช๊คอยู่ข้างล่างใช่ไหมครับ?
เท่าที่รู้ โช๊คแบบกลับหัว มันกลับมาจากโรงงานแล้วน่ะครับ ศัพทเรียก์เฉพาะก็คือ โช๊คแบบ อัพไซด์ดาว์น (ถ้าจำไม่ผิด)

ขอดีเท่าที่ใช้มาก็คือ มันแปลกดี ไม่ค่อยเหมือนชาวบ้าน ไปจอดไหนก็มีแต่คนทัก คนมาดู
ข้อเสียออกจะหลายข้ออยู่
- ราคาแพงกว่าโช๊คปกติแน่ (คงจะบวก ค่า"อาร์ท")
- ใส่วีเบรคไม่ได้
- แกนโช๊คมีโอกาสเป็นรอย ง่ายกว่าแบบปกติ (ดังนั้นจากรูปเค้าจึงมีการ์ดป้องกันแกนโช๊ค)
- เวลาลุยน้ำ ลุยโคลน มีโอกาสเป็นไปได้ ที่เวลาโช๊คทำงาน (ยุบ) แล้วคลาบขี้โคลนถูกดูดเข้าไปในกระบอกโช๊ค (ถ้าซีลยางไม่ดีพอ หรือหมดอายุ)
- บางคนบอกว่า เนื่องจากแกนล่าง เล็กกว่ากระบอกโช๊ค
ดังนั้นจึงทำให้ฐานเล็ก บนใหญ่ ซึ่งบางคนบอกว่าเวลากระแทกลงแรงๆแล้วมันจะมีอาการแกว่งๆ หรือสะบัด
แต่จากที่ผมใช้อยู่ บอกได้เลยว่าไม่มีอาการอย่างว่าเลยครับ หนึบตลอด (ตัวในรูปโช๊คสปิง นน.2กิโลกว่า)

^
^
โช้กในฝันผมเลยแหละตัวนี้ อิ อิ อิ
แอบลองกี่ทีๆ ก็ติดใจทุกทีเลย ขนาดผมไม่ได้ปรับอะไรเลย
ให้ความรู้สึกว่ามันเป็นโช้กดี
เบื่อแล้วบอกผมนะครับพี่ merf เผื่อตอนนั้นมีตังอะ

Up Side Down ข้อดีคือเอากระบอกเล็กที่น้ำหนักเบากว่าลงไปไว้ใต้สปริง กระบอกใหญ่อยู่ด้านบน มวลรวมเท่าเดิมแต่มวลใต้สปริงลดลง การสะเทือนก็จะลดลง รถจะนิ่งกว่าเดิม
แต่ต้องใส่ใจกับการดูแลรักษาให้มากหน่อย อายุการใช้งานก็ไม่ต่างจากแบบธรรมดา แต่ถ้าซีลรั่ว น้ำมันจะไหลออกมาทันที
ความทนขึ้นอยู่กับผู้ผลิตและราคา อย่างมอเตอร์ไซค์ทั้งโมโตครอส เอนดูโร่ ไปจนถึง Dakar Rally ก็ใช้ USD กันทั้งนั้น ใส่การ์ดกันเข้าไปตัวเดียว จะหิน ดิน โคลน ทราย ไปได้หมด





ซีลที่ใช้มันต่างกัน ถ้าเอาโช้คธรรมดาไปกลับหัวใส่อแดปเตอร์เอา น้ำมันรั่วแน่นอน นอกจากจะเป็นแบบสปริงอย่างเดียวไม่มีน้ำมัน ใส่เอาเท่ไปงั้นเอง

ความรู้ใหม่คับ แต่ผมอยากทราบอีกแบบนึงคับ สมมุติว่าโช้คหลักวี หลักจะอยู่หน้า แต่เรากลับด้านมาอยู่หลังอ่ะคับ
เห็นในนี้คับ
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=18197

golfy เขียน:ความรู้ใหม่คับ แต่ผมอยากทราบอีกแบบนึงคับ สมมุติว่าโช้คหลักวี หลักจะอยู่หน้า แต่เรากลับด้านมาอยู่หลังอ่ะคับ
เห็นในนี้คับ
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=18197

บ่ใจ๊เน่อ ยี่ห้อ Manitou มันออกแบบไม่เหมือนชาวบ้านตรงที่ไอ้หูโค้งๆด้านบนที่เป็นสเตบิไลเซอร์มันหันไปข้างหลัง
ถ้ามันมีหลักวีเบรคมันก็ยังอยู่ข้างหน้าอย่างเดิม จุดยึดดิสค์ก็ยังอยู่ข้างหลังเหมือนเดิม แบบในรูปนี้



ถ้าไปใส่กลับด้าน ดิสค์ไปอยู่ข้างหน้าจะเสี่ยงกับการโดนหินกระเด็นใส่ วีเบรคไปอยู่หลังกระบอกโช้ค รับโคลนไปเต็มๆ
อีกจุดหนึ่งคือสังเกตุที่จุดยึดล้อ จะไม่ตรงกับแนวแกนโช้คแต่ยื่นไปข้างหน้า ถ้าเอาโช้คมาส่องดูด้านข้างก็มักจะเห็นว่าแกนโช้คจะไม่อยู่แนวเดียวกับซังโช้ค แต่จะล้ำไปข้างหน้านิดๆ
เหตุผลที่ทำแบบนี้คือเพื่อให้เกิดระยะเทรล ระยะเทรลยิ่งมากจะทำให้หน้ารถนิ่ง วิ่งเร็วไม่ส่าย แต่หน้าจะหนักและลดความคล่องตัวเวลาซอกซอนตามร่องหิน-รากไม้
ถ้าไปใส่กลับด้านจะทำให้ระยะเทรลเป็นลบ หน้าไวเป็นลิงเลย ขี่เร็วไม่ได้

เข้าใจแจ่มแจ้งแล้วก๊ะ ขอบคุณหลายๆเด้อ หร่อยจิงๆ อิอิ มีทุกภาคเลยคับ