ThaiMTB.com

คงจาเบาน่าดู





We've attached the specs and geo for the new bike, along with a basic crib sheet of the differences. it is a very different bike than the v-10 preceding it. In addition to the carbon front triangle, the bike now uses a driver 8 swingarm, can be adjusted between 8.5 and 10 inches of travel, and has an adjustable head angle independent of the travel adjustment. Most of the details contained in the crib sheet are pretty solid, but please understand that this is a work in progress, and that there is always the possibility that some of this info will be different by the time the bike is available to the public.

และนี่เลยครับ คนขี่ 555 Greg Minaar
สงสัย Peat ด้วยละมั่ง.... 555

รูปร่างเพรียวเชียว

รถหักแน่ๆๆๆ

หักไม่หักเดี่ยวก็รู้ค๊าบบ ถ้าป๋าแต๋วข้างบนขี่จริงๆอะ
จะรีดน้ำหนักไปไหนนะ ใจผมชอบ v10 ของกลุ่ม SPR
ไม่รู้ว่าปีอะไรดูมันบึกบึนดี ช่วงดร๊อปเอ๊าเหมือน intense
เปลี่ยนได้ ดูจะเหมาะเหม็ง

สวัสดีครับพี่ๆทุกคนครับ รถสวยทุกคนครับ เราได้แต่ดูครับไม่มีเงินครับ

ใครน้าา จะลอง(หัก)ขี่เป็นคนแรก

ตอนนี้ชอบใบจานสีๆของ e13

เป็นรถแข่งของทีมซินดิเคท สำหรับน้าพีท กับน้าเกรท มินน่า ในฤดูกาลแข่งปีนี้
เห็นในเวปบอกว่าเบากว่าคันเดิมเกือบ 1kg

มียี่ห้อทำตามแล้วยุ๊ย

ได้ยลโฉมเจ้าv10 carbon ตัวนี้เมื่อเช้า และได้ยกๆนิดหน่อย โถ!!!นึกว่ารถครอส **แต่มากกว่านั้นครับ เมื่อเงยหน้าขึ้นมองด้านบนไปเจอเจ้า YETI 2-3ตัว Orange อีก Pivot- Phoenix/firebird แงะไปอีกทาง ฝูง intense บานเลย อะไรกันเนี่ยยยย

kanoksilp เขียน:ได้ยลโฉมเจ้าv10 carbon ตัวนี้เมื่อเช้า และได้ยกๆนิดหน่อย โถ!!!นึกว่ารถครอส **แต่มากกว่านั้นครับ เมื่อเงยหน้าขึ้นมองด้านบนไปเจอเจ้า YETI 2-3ตัว Orange อีก Pivot- Phoenix/firebird แงะไปอีกทาง ฝูง intense บานเลย อะไรกันเนี่ยยยย

แนวของบานๆอย่างนี้เจอร้าน bullbike แล้วละสิ จริงๆมีอีกร้านแต่ไปยาก
และเขาย้ายร้านเลยบอกไปถูกว่ามันอยู่ตรงไหน อิอิอิ ร้านนนู้นจะมี commencial cove
ฝากดูโช๊คกะล้อ ด้วยน๊าจ๊ะ