วิธีเซอร์วิสดิสเบรค
แก้ปัญหา ผ้าเบรคสีจาน เสียงดัง ลูกสูบค้าง ช่องว่างแคบ แรงเบรคน้อย
1. ถอดคาลิบเปอร์ออกมา เพื่อให้ทำงานง่าย ๆ
2. ถอดผ้าเบรคออกมา เพื่อไม่ให้เลอะเทอะน้ำมัน
ระหว่างนี้ก็เอาผ้าเบรคไปแช่น้ำผงซักฟอก หรือ แอลกอฮอล์ ถู ๆ แล้วแช่ไว้
3. กดมือเบรคให้ลูกสูบลอยออกมา จะเห็นพวกคราบฝุ่น คราบสกปรกที่เป็นตัวการทำให้ลูกสูบค้าง
ถ้าไม่รู้ระยะความหนาของลูกสูบ หรือกลัวว่าลูกสูบมันจะหนีบกันจนง้างไม่ออก ก็ให้เอาแผ่นอะไรก็ได้มาคั่นไว้
ระวัง!!! ถ้าปั๊มลูกสูบลอยออกมามากไป น้ำมันเบรคจะทะลักออกมา อากาศจะเข้าระบบ ต้องไล่น้ำมันใหม่สถานเดียว
4. ทำความสะอาด ลูกสูบและคาลิปเปอร์ทั้งหมด จะใช้โซแนก มิเนอรัลออย หรือผงซักฟอกก็ได้ตามสะดวก
พ่น + หยอดน้ำมัน แล้วกดลูกสูบให้ขยับขึ้น ๆ ลง ๆ ล้างสิ่งสกปรกให้ออกมาจากเบ้า
เช็ดออกให้สะอาด ถ้าน้ำมันยังเยิ้มอยู่แล้วเอาไปใช้จะยิ่งดักฝุ่น
5. กดลูกสูบให้จมลงกลับที่เดิม เพื่อเป็นการ รีเซต ตำแหน่ง
ถ้ากลัวลูกสูบและคาลิบเปอร์เป็นรอย
ก็ให้ใช้อะไรนุ่ม ๆ กด (ผมใช้ด้ามคีม หรือด้ามแปรงสีฟันเก่า ๆ หรือที่งัดยางก็ได้ )
พอกดจนจมแล้ว... ให้เอา spacer ใส่เข้าไประหว่างคาลิปเปอร์
บีบเบรกแรง ๆ หลาย ๆ ที เพื่อเป็นการรีเซตแรงดันในระบบ
จากนี้ต่อไป ลูกสูบทั้งสองด้านจะได้ทำงานสามัคคีกัน
ถ้าไม่มีใช้ไฟแช๊คอันละ 5 บาท ยัดเข้าไปแทนก็ได้ครับ
เสร็จแล้วก็บรรจุผ้าเบรคที่ล้างจนสะอาดแล้วเข้าที่เดิม
ติดตั้งคาลิบเปอร์เข้าที่ซะ
6. กดมือเบรครัว ๆ ซัก 10 ที เพื่อให้ลูกสูบดันผ้าเบรคเข้าที่...
ช่วงแรกมันจะรู้สึกวื้ด ๆ ไม่มีแรงจับ อย่าตกใจไป กดไปซักพักเดี๋ยวเค้ามาเอง
จากนั้น ตั้งผ้าเบรคแล้วเอาออกไปลงแทรคได้สบายใจแฮ...
7. ถ้าไม่หมั่นรีเซตระยะลูกสูบ... มันก็จะกินผ้าเบรคไม่เท่ากันอย่างในรูปนี้ครับพี่น้อง
8. ฝนปีนี้เริ่มมาแล้ว... เลือกใช้ผ้าเบรคประเภทเมทัลมาใช้ปั่น แทนผ้าเบรคเรซิ่นในช่วงหน้าฝน
ก็จะช่วยยืดอายุผ้าเบรคไปได้เยอะครับ
