ThaiMTB.com

ผมใช้ KHS T3ครับ เวลาปั่นจานหน้าที่จานกลาง จะเปลี่ยนขึ้นจานใหญ่ ยากมากๆครับ โดยถ้าจานหลังใหญ่ด้วยนี่เปลี่ยนไม่ได้เลยครับ แต้ถ้าลดเฟืองหลังลง ก็จะเปลี่ยนได้ง่ายขึ้นครับ ดูแล้วน่าจะเกิดจากที่โซ่มันเยื้องครับเลยเข้ายาก แต่ถ้าเป็นเสือภูเขามันผมลองดูแล้ว เข้าง่ายปกติครับ เลยสงสัยว่ารถKHSผมผิดปกติรึเปล่าครับ ต้องปรับตั้งเกียร์ใหม่มั๊ยครับ

สงสัยต้องตั้งสับจานกระมัง ผมเองพึ่งจะเริ่มตั้งตีนผีได้ เลยไม่รู้จะแนะนำยังไง(แต่ช่างบอกตั้งสับจานยากกว่าตีนผีเยอะ)

ลองอ่านตรงนี้ก่อนละกันครับ อาจจะช่วยได้บ้าง
http://www.bikeloves.com/mech/mech02_2.shtml

ลองดูครับว่าโซ่เคยตัดไหม และยาวพอไหม

เรื่องจานหน้า มันออกจะตั้งยากครับ ต้องใช้เวลาตั้งนานเหมือนกันกว่าจะได้ดังใจ
แต่ถ้าไปให้ช่างที่ร้านตั้ง บางทีตั้งให้ใช้งานได้ แต่ในบางเกียร์ก็โซ่สีกับสับจานเหมือนกันครับ

ลองศึกษาดู ลองทำเองดู ให้เวลาับมันเยอะหน่อยแล้วเรากผ็จะทำได้ครับ แต่ถ้าไม่มีเวลาก็ให้ช่างเถอะครับ

เนื่องจาก KHS ใช้ Shifter Micrto shift จานหน้า KHS จะถูกซอยเป็น 2 step ต่อจาน
โดยทั่วไปมักใช้ step เดียวในการเปลี่ยนจาน 1=>2=>3 แต่ KHS สามารถใช้จาน 1 แล้วเปลี่ยนออกมาอีกครึ่ง step ไม่ให้โซ่เบียดกับสับจาน

ผมใช้ KHS F20-R (แฮนหมอบ) ผมใช้จานหน้าใหญ่จานเดียว และใช้เปลี่ยนไล่เกียจากจานหลังเอาอย่างเดียว เปลี่ยนได้ค่อนข้างง่านและสะดวกรวดเร็วดีครับ รถก็พุ่งดีด้วยนะครับ

ฮิฮิ ผมกำลังงงกับเรื่องนี้อยู่พอดี เพราะไม่เคยขี่จักรยานที่มีแบบนี้ครับ ผมไปดูรถอีกที (เพิ่งซื้อครับ) เห็นจานหน้า จะมีจานใบเล็กซ้อนอยู่อีกอัน ที่ micro shifter ซ้ายมือมี H กับ L ผมไม่ทราบว่ามันใช้ยังไง ส่วนขวามือก็จะเป็นเกียร์ 1-16 ครับ KHS T2

1.จานหน้า(เล็ก)ก็ไว้สำหรับไต่ขึ้นเขาหรือขึ้นสะพานลานจอดรถ(ใช้จานหลังใหญ่ๆ) ได้ดีครับจะค่อยๆ ไต่ไปได้ช้าๆ เรื่อยๆ แต่เบาแรงไม่เหนื่อยมากครับ (ซอยยิกๆ) จานหลังยิ่งใหญ่ยิ่งไปได้ไวขึ้นครับ

2.จานหน้า(ใหญ่)ก็ไว้ขี่ทางราบเร่งความเร็วไปเรื่อยๆ แล้วก็เปลี่ยจานหลังให้เล็กลงตามไปเป็นลำดับๆไป(ถ้ามีแรง) จานหลังยิ่งเล็กรถก็ยิ่งไปเร็วมากขึ้นครับ

Here-Pi เขียน:1.จานหน้า(เล็ก)ก็ไว้สำหรับไต่ขึ้นเขาหรือขึ้นสะพานลานจอดรถ(ใช้จานหลังใหญ่ๆ) ได้ดีครับจะค่อยๆ ไต่ไปได้ช้าๆ เรื่อยๆ แต่เบาแรงไม่เหนื่อยมากครับ (ซอยยิกๆ) จานหลังยิ่งใหญ่ยิ่งไปได้ไวขึ้นครับ

2.จานหน้า(ใหญ่)ก็ไว้ขี่ทางราบเร่งความเร็วไปเรื่อยๆ แล้วก็เปลี่ยจานหลังให้เล็กลงตามไปเป็นลำดับๆไป(ถ้ามีแรง) จานหลังยิ่งเล็กรถก็ยิ่งไปเร็วมากขึ้นครับ

สรุปผมสับสน หรือคุณสับสนครับ อ่านแล้ว งง

เกียร์เป็นชิพกดทีละครึ่งถ้าดังที่จานหน้ากดเบาอีก1ครั้งก็จะไม่ดังลองดูน่ะครับ