ThaiMTB.com

ผมมีรถ เสือภูเขา 1 คัน เสือหมอบ 1 คัน มีปัญหาเรื่องยางรั่ว ยางแตกตรงรอบจุ๊บ ทั้งหมอบและก็ภูเขาเลย
ตอนนี้อุปกรณ์ครบครับ ทั้งแผ่นปะยาง กาว กระดาษทราย สูบ และก็ยางในด้วย ปั่นอย่างสบายใจ แต่ก็ยังมี
ข้อสงสัยในเรื่องของความดันของลมที่อัดเข้ายางใน เพราะบางครั้งก็เติมแข็งเกิน ปั่นไปยางแตกตรงรอบจุ๊บ
สงสัยมีหลักการเติมความดันลมให้เหมาะสมกับยางแต่ละประเภท เพราะปั่นไปยางก็ร้อนขึ้น ยิ่งไปกระแทรกกับหลุม พอกลับถึงบ้านจอดปุ๊ป รั่วทันทีที่รอบจุ๊บ
จึงอยากถามดังนี้นะครับ ทั้งเสือหมอบ และเสือภูเขา
1. ล้อหน้ากับล้อหลังแรงดันลมต่างกันอย่างไร
2. ยางขอบพับกับขอบลวดแรงดันลมต่างกันอย่างไร
3. ต้องใช้แรงดันลมเท่าไร จึงเหมาะสม (ต้องคำนึงถึงน้ำหนักรวมของรถและคน ชนิดของยางนอก ยางใน ขนาดของยางนอกและยางใน)
4. พอดีสูบที่ผมใช้ไม่มีเกจวัดความดัน ช่วยแนะนำเกจวัดความดันลมที่สามารถวัดได้ ราคาย่อมเยา
ขอบคุณนะครับ

ปรกติที่ผมทำอยู่ อาจจะไม่ถูกต้อง

1. ล้อหน้ากับล้อหลังแรงดันลมต่างกันอย่างไร
ล้อหน้า ออน่กว่านิดหน่อย

2. ยางขอบพับกับขอบลวดแรงดันลมต่างกันอย่างไร
น่าจะเท่ากันนะ (ช่วงหลังๆไม่เคยใช้ขอบลวดนานแระ )

3. ต้องใช้แรงดันลมเท่าไร จึงเหมาะสม

เสือหมอบ ยางงัด ขอบพับ
-ปั่นสบายๆ หรือปั่นตามเสือภูเขา เต็มประมาณ 90
-แข่ง,ตามเสือหมอบ ยาวๆ ไกลๆ เร็วๆ เติมประมาณ 110-120
เสือภูเขา
-แข่ง,เข้าป่า 30-33 psi
-ทั่วๆไป 40-45
-เรียบๆยาวๆไกลๆ 50-55

4. พอดีสูบที่ผมใช้ไม่มีเกจวัดความดัน ช่วยแนะนำเกจวัดความดันลมที่สามารถวัดได้ ราคาย่อมเยา
Zefal เห็นที่ร้านใช้อยู่ คงจะดี

แนะนำว่าให้หาสูบที่มีเกจดีกว่าครับ เสือหมอบ กะยาก กดออกไปนิดเดียวแรงดันหายไปเยอะ

ของผม max 110 psi ผมเติมไป 100 psi ครับ
แค่นั้นก็เด้งดึ๊งดั๊งแล้วครับ ไม่รู้ดีหรือเปล่า
ว่าจะไปขอเติมลมไนโตรเจน ไม่รู้เติมได้หรือเปล่า

เท่าที่อ่าน รั่วแต่รอบจุ๊บ น่าสงสัยว่าน็อตตัวเมียที่ดึงจุ๊บนั้นขันแน่นไปหรือเปล่า
น็อตที่ว่านี่ห้ามขันแน่น เพราะเวลายางยุบตัว มันจะดึงหัวจุ๊บขาดบ่อยๆ

มันมีหน้าที่ไว้ดึงจุ๊บเวลาเติมลมยาง กับหนักรถเล่นๆเท่านั้นเอง

ขอบคุณทุกท่านนะครับ

ผมว่ามันขึ้นกะยางครับ อ่านดูที่ยาง หรือเว็บไซต์ผู้ผลิต

ส่วนใหญ่บอก min - max บางรุ่นบอกค่า recommend pressure มาด้วย เติมตรงที่เค้าแนะนำ และลองขี่ดูปรับอีกนิดๆ หน่อยๆ ถ้าน้ำหนักมากอาจเพิ่มแรงดันได้นิดหน่อย และตัวเบาก็ลดลงได้บ้าง

อ่อนไปกินแรงปั่น แข็งไปไม่เกาะถนน และเจอทางไม่เรียบมันกระเทือนทำคนขี้ล้า และก็กินแรงปั่นเพราะจะเสียพลังงานไปกับการกระเด้งกระดอน