หน้า 1 จากทั้งหมด 1

/// สอบถามเรื่องชิพเตอร์+ตีนผีครับ ///

โพสต์: 01 พ.ย. 2008, 20:33
โดย DP
รบกวนสอบถามทุกท่านครับ เกี่ยวกับชิพเตอร์ Shimano XT'08 ตัวในภาพ

1. เป็นแบบตบที่หลายท่านเรียกๆกันใช่หรือไม่ครับ ใช้งานยังไง( ใช้แบบรวมอยู่ครับไม่เคยใช้แบบแยก )

2. ควรใช้ร่วมกับตีนผีแบบรีเวิส หรือ แบบไม่รีเวิสครับ เพื่อการใช้งานที่ถูกต้องตามที่ออกแบบมาเมื่อใช้งานรุ่มกับชิพเตอร์รุ่นนี้

3. ลักษณะของการเพิ่ม/ลดเกียร์เป็นแบบไหนครับ เมื่อใช้ชิพเตอร์รุ่นนี้ + ตีนผีที่ออกแบบมาให้ใช้ร่วมกันตามที่ออกแบบมา

เพื่อเป็นประโยชน์ในการเลือกใช้อุปกรณ์ ... ขอบคุณมากๆครับ

Re: /// สอบถามเรื่องชิพเตอร์+ตีนผีครับ ///

โพสต์: 01 พ.ย. 2008, 22:56
โดย ต้นณรงค์
ตามรูปที่แนบมาเป็นชิพเตอร์แบบแยกครับ ไม่ใช่มือตบ

สามารถใช้ได้กับตีนผีทั้งแบบธรรมดาและแบบรีเวอร์ส แต่ส่วนใหญ่โดยทั่วไปชิพเตอร์แบบแยกจะใช้กับตีนผีแบบธรรมดาครับ

ในกรณีที่ใช้กับตีนผีแบบธรรมดา กระเดื่องที่นิ้วโป้ง จะเป็นการลดเกียร์ครับ ส่วนกระเดื่องที่นิ้วชี้จะเป็นการเพิ่มเกียร์ ถ้าตีนผีรีเวอร์สก็ตรงข้ามกันครับ

Re: /// สอบถามเรื่องชิพเตอร์+ตีนผีครับ ///

โพสต์: 01 พ.ย. 2008, 23:06
โดย DP
คุณต้นณรงค์อีกแล้ว ... หวัดดีครับ
รบกวนคุณต้นณรงค์ช่วยลงรูป แบบตบ เป็นตัวอย่างหน่อยครับ
ชิพเตอร์รุ่นข้างบน สามารถใช้แบบรีเวิสได้ไม่มีปัญหาอะไรใช่มั้ยครับ ผิดลักษณะของอุปกรณ์อะไรหรือป่าวครับในส่วนของการใช้งาน

Re: /// สอบถามเรื่องชิพเตอร์+ตีนผีครับ ///

โพสต์: 01 พ.ย. 2008, 23:19
โดย ต้นณรงค์
สวัสดีครับ คุณDP

มือตบ XT 08 วีเบรคครับ
รูปภาพ
DP เขียน:ชิพเตอร์รุ่นข้างบน สามารถใช้แบบรีเวิสได้ไม่มีปัญหาอะไรใช่มั้ยครับ ผิดลักษณะของอุปกรณ์อะไรหรือป่าวครับในส่วนของการใช้งาน
ใช้ได้ครับ ไม่มีปัญหาอะไร มีเสือหลายๆ ท่านใช้อยู่ ว่ากันว่าเวลาลดเกียร์มันง่ายดีครับ

Re: /// สอบถามเรื่องชิพเตอร์+ตีนผีครับ ///

โพสต์: 01 พ.ย. 2008, 23:25
โดย DP
อ๋อ มันก็คือมือรวมนั่นแหละใช่มั้ยครับ พอจะเข้าใจแล้ว ...

ขอบคุณมากๆครับ

Re: /// สอบถามเรื่องชิพเตอร์+ตีนผีครับ ///

โพสต์: 03 พ.ย. 2008, 16:00
โดย Nath
DP เขียน:อ๋อ มันก็คือมือรวมนั่นแหละใช่มั้ยครับ พอจะเข้าใจแล้ว ...

ขอบคุณมากๆครับ
ไม่ใช่ครับ มือรวมจะยังใช้การเปลี่ยนเกียร์ด้วยการกด นิ้วชี้และนิ้วโป้ง มีก้านเบรคแยกอีก 1 ก้าน รวม ทั้งหมดมี 3

แต่ มือตบ จะมีแค่ก้านเบรคออกมาก้านเดียว ใช้งาน 3 ทิศทาง ดึงเข้าเป็น เบรค, กดลง และ ดันขึ้น เป็นการเปลี่ยนลด-เพิ่ม เกียร์