Carbon handlebar เทียบกับอะลู อะไรสะเทือนกว่ากันครับ

[Paxxa]

คิดว่าคาร์บอนกระเทือนกว่า แต่พบว่ามันก็แข็งมากจนกระเทือนมือชาเหมือนกันเลย

[biggysmall]

ผมไม่รู้สึกต่างเลยนะครับ

[อยากรู้เช็คIPจิอิอิ]

ใช้รถอะไรครับ?
ตะเกียบหน้าเป็น Full Carbon มั้ย?

[falsi]

ผมว่าอลูสะท้านมือกว่า

แต่คาร์บอนมันก็แล้วแต่ยี่ห้อด้วย

[exkasit]

มีคันนึงอลู คันนึงคาร์บอน

อลูสะเทือนกว่าครับ

[Paxxa]

ยานฟูลคาร์บอนครับ ซางด้วย

[นิรุต]

มีทั้ง แฮนคาร์บอน + อลู กับรถคันเดียวกันครับ แฮนอลูทะท้านกว่าครับ แต่ได้เรื่องความมั่นใจเรื่องความแข็งเเรงครับ

[blueracing]

คาร์บอนนุ่มนวลกว่าครับ ผมจับ K-force มาใส่กับtcr adv2 ซางอลูสัมแรกรู้เลยครับว่ามัช่วยซับแรงกระแทกได้แบบไม่ต้องตั้งใจจับอาการเลย ตอนนี้ร้านแถวสวนลุมลด50%อยู่นะครับ อี่อี่

[Midir]

อย่างรู้สึกได้เลยครับ ชัดเจนมาก
เหมือนเฟรอลู กับคาร์บอนครับ

[WingMTB]

Carbon นุ่มกันสะเทือนได้มากกว่าอลูชัดเจนคับ ยิ่งCarbon พวก Hi mod เกรดสูงๆยิ่งชั้ดเจน เช่นของ 3T ตัว Team กับ LTD(top) น้ำหนักอาจไม่ต่างกันมาก แต่feeling การสะเทือนสบายมือต่างกันจนพอรู้สึกได้อยู่
ส่วนStem ไม่ค่อยเห็นผลคับ
ซาง+ตะเกียบก็เห็นผลคับ แต่ก็ตามที่มากับเฟรมอะคับ ไม่ค่อยมีใครเปลี่ยนหรอก

[Fluke1800]

ถ้าจะจัด carbon. อยากให้ซื้อรุ่นสูงๆ ซักนิดนึงครับ เวลาอัดหนักๆ จะไม่ค่อยรู้สึกว่าให้ตัว แข็งแต่นุ่ม

ตอนนี้ผมใช้อลูตัวบนๆ ครับ มั่นใจครับ
น้ำหนักไม่ต่างกันมาก

[Wimpy]

อลูผมเคยใช้ Pro plt กับ Zipp sl70 ergo ส่วนคาร์บอนใช้ Cinelli neos

คาร์บอน รู้สึกจะนุ่มกว่าไม่สะท้าน แต่ข้อเสียคือ ถ้าจับดรอปล่างยืนโยก หรือจับดรอปสปริ้นท์แรงๆ เหมือนกับจะให้ตัวได้นิดๆ ซึ่งทำให้รู้สึกไม่มั่นใจเหมือนกันครับมันหวิวๆแปลกๆ กลัวหัก

ที่มาใช้แฮนด์คาร์บอน เพราะ ต้องการลด นน.รถ แล้วไม่อยากให้มีสนิมกัดแฮนด์ตรงจุดรัดชิฟเตอร์กับแฮนด์ ถ้าไม่อยากใช้แฮนด์คาร์บอนแล้วต้องการลดแรงสะท้าน เปลี่ยนยางจาก 23 เป็น 25 สำหรับผมช่วยได้เยอะกว่าครับ

[samad]

ยี่ห้อ วัสดุมิติระยะ มีส่วน
ความสะท้านเริ่มมาจากยี่ห้อรุ่นของยาง ความดันยาง ขอบ ซี่ ความยาวของตะเกียบ
ตะเกียบอัลลอย 6063 หนักและนุ่มกว่าตะเกียบอัลลอย 7075 แต่ถ้าตะเกียบอัลลอย 7075 ยาวกว่าก็นุ่มเท่ากัน
ซางไม่ตัดผสมใช้สเต็ม120-130 องศาลบมากฯ ความสะท้านมือน้อย
ตัดซางกุดสเต็มสั้นแต่รถท่อคออยาว ความนุ่มก็มีมาได้เช่นกัน แต่การตอบสนองมือมันก็ลดน้อยลงไป
ตะเกียบคาร์บอนบางรุ่นใช้คาร์บอนเคต่ำ ยาว390-400mm ผลคือไม่สะท้านขึ้นมาถึงแฮนด์ แลกกับการแตกหักง่าย
ตะเกียบคาร์บอนรถตระกูลเรสซิ่งทั้งแข็งทั้งสั้น380mm ถ้าใช้สเต็มบางฯ ใช้คาร์บอนอินทิเกรต แข็งและสะท้านไปถึงไหล่
มือชาจากแกนกลางลำตัวไม่แกร่ง ทิ้งน้ำหนักลงแฮนด์ น่องไม่แข็งจับแฮนด์แน่นไป รวมทั้งดึงกระชากแฮนด์