ThaiMTB.com

ขอถามผู้รู้ครับ
รถผม แหวนที่คอคลายบ่อย ต้องคอยขัน คือรู้สึกได้เวลาเบรคหน้าทำงาน คอมันจะหลวมๆ ดังกึกๆ นั้นคือต้องขันอีกแล้ว
ถามว่า
1. มีวิธีแบบพื้นๆอย่างไรดี ที่ทำให้ไม่ต้องขันบ่อยๆ
2. หรือจะเปลี่ยนคอเป็น dahon เลยจะช่วยไหม (จะเปลี่ยนได้ไหม คอแบบนี้เป็น dahon) และถ้าเปลี่ยนแล้วระยะระหว่างอานนั่งกับแฮนด์จะเพิ่มขึ้นไหม? เพราะเดิมผมว่ามันยาวกว่าธรรมดา กลัวว่าจะยาวขึ้นไปอีกถ้าเปลี่ยน

ขออีกข้อ คือ ล้อ หน้า-หลังคดหมดแล้ว (ขี่ในหมู่บ้านแต่ลูกระนาดแยอะ) เป็นล้อ อลู ถ้าซ่อมเอง เครื่องมืออะไรที่ต้องใช้บ้าง ต้องถอดล้อถอดยางไหม (อยากลองดู ถ้าอยากเกินก็จะส่งซ่อมครับ)

เรื่องคอนิ้ว กระผมไม่รู้เรื่องนัก
อ่านสามรอบ ก็ยังไม่ทราบว่าแหวนตัวไหน
เดาว่าเป็นแหวนในชุดถ้วยคอ

จากที่เคยถอดใส่มาบ้าง
หากไล่ลำดับถูกต้อง และกวดให้แน่นพอประมาณแล้ว
ไม่น่าจะหลวมได้

เรื่องเปลี่ยนคอ
หากเป็นการหลวมของถ้วยคออย่างที่เดา
เปลี่ยนเป็นคออะไรก็หลวมได้ทั้งสิ้น
เพราะปัญหามาจากแหวน ไม่ใช่คอ

เรื่องล้อคด
โดยปรกติแล้ว หากกระผมมีเวลาว่าง
ก็นิยมจะซ่อมแซมปรับปรุงสิ่งต่างๆ ด้วยตนเอง
แต่รายการนี้
แนะนำให้ไปที่ร้านจักรยานจะดีกว่า

การลองทำเอง ส่วนตัวก็ขอชื่นชม
แหวนขันซี่ราคาสักร้อยกว่าบาท
หนักหน่อยก็แท่นดัดล้อ เห็นว่าหลายสตางค์อยู่
หากไม่ติดขัดเรื่องงบประมาณ หรือเป็นการขี่ช้างจับตั๊กแตน
ก็ถือเป็นการเรียนรู้เพิ่มเสริมประสบการณ์ให้กับตัวเอง
พลาดท่าเสียที อย่างร้ายเลวที่สุด
ก็คงไม่ทำให้ล้อกลมๆ กลายเป็นเลขแปดไปได้

การขึ้นล้อ ดัดล้อ
หากไม่มีประสบการณ์ ทำมานานระยะหนึ่งแล้ว
มันยากเอาเรื่องขอรับ...

ใช่ครับเป็นแหวนในชุดถ้วยคอ ต้องคอขัน ก็คงต้องขยันขันมันหน่อย ทำใจให้มันเป็นงานซ่อมบำรุ่งประจำ
(จริงๆก็เห็นเขาเปลี่ยนคอกันแล้วทำให้รถดูดีขึ้นก็อยากทำบ้าง กิเลสมาก ต้องทำใจละ)

ส่วนล้อคด ถ้าต้องใช้เครื่องพิเศษอย่างที่บอกคงไปให้ช่างทำจะดีกว่า ก็พอทราบต้องใช้แหวนขันซี่ล้อ
แต่คิดเอาเองไม่ต้องถอดล้อออกก็ได้ แต่ตอนนี้พอรำลึกอดีตได้แล้วว่า ต้องตรวจว่าล้อตรงแล้วยังยังต้องเป็นทรงกลมด้วย งานแบบนี้ต้องใช้แท่นดัดล้อช่วย แล้วผมก็จำได้อีกว่าหลังดัดล้อแล้วจะต้องตะไบซี่ที่อาจยื่นเขาไปข้างในด้วย ครับเข้าใจแล้วว่าขี่ช้างจับตั๊กแตน

ขอบคุณมากจริงๆ

แหวนรองคอคลายผมใช้ น้ำยากันคลายตัวทาครับ ช่วยได้มากเลย ... หากไม่มีน้ำยาเห็นบางคนใช้น้ำยาทาเล็บ หรือสีน้ำมันก็พอช่วยได้ครับ......

เพิ่งนึกขึ้นได้ว่า ยังไม่ได้ตอบคำถาม

พอดีกับคุณอ่อนล้ามาแนะนำไว้แล้วอย่างหนึ่ง
จึงขอเพิ่มเทปพันเกลียวท่อน้ำไปอีกสักรายการ
พอใช้ได้เหมือนกันขอรับ

น้ำยากันคลายนั้นมีสองกลุ่ม
ชนิดไม่มีการคลาย ล็อคตายถาวร
อยากคลายก็ไม่คลาย อย่างนี้บรรจุภัณฑ์มักให้สีแดง
อย่างกันคลายชั่วคราว
อยากคลายก็คลายได้ อย่างนี้บรรจุภัณฑ์มักให้สีน้ำเงิน

ส่วนเรื่องแท่นดัดล้อ ใช้ตัวถังรถหงายขึ้น
หานัท หรือตะปูทำเป็นหมุดตรวจระยะ
ไม่รู้จะเวิร์คไหม?

chjan เขียน:ขอถามผู้รู้ครับ
รถผม แหวนที่คอคลายบ่อย ต้องคอยขัน คือรู้สึกได้เวลาเบรคหน้าทำงาน คอมันจะหลวมๆ ดังกึกๆ นั้นคือต้องขันอีกแล้ว

รถคอนิ้วบางคันมีที่ติดตระกร้าหน้าซึ่งเป็นแหวนรองในตัวติดมาด้วยครับ หากถอดออกต้องหาแหวนรองตัวใหม่ที่มีขนาดหนาเท่ากันมาใส่ ไม่อย่างนั้นจะเกิดปัญหาอย่างที่คุณถามมาเพราะไม่สามารถล๊อคฝาปิดได้แน่นพอมันก็เลยคลายตัวบ่อย แต่หากไม่ใช่เรื่องแบบนี้ลองหาแหวนรองบางๆ มาเพิ่มอาจจะล๊อคคอได้แน่นขึ้นครับ ข้อสำคัญ แหวนล๊อคหกเหลี่ยมตัวนั้นถ้าจำไม่ผิดควรใช้ประแจปากตายเบอร์ 30 (มม.) ที่มีแขนยาวหน่อยขันล๊อคนะครับ หากใช้ประแจเลื่อนหรือประแจคอม้าที่ใว้ซ่อมท่อประปาจะล๊อคได้ไม่แน่นครับ เอารถออกไปปั่นฯ เดี๋ยวเดียวก็คลายกลับมาที่เดิมแล้วครับ

chjan เขียน: ขออีกข้อ คือ ล้อ หน้า-หลังคดหมดแล้ว (ขี่ในหมู่บ้านแต่ลูกระนาดแยอะ) เป็นล้อ อลู ถ้าซ่อมเอง เครื่องมืออะไรที่ต้องใช้บ้าง ต้องถอดล้อถอดยางไหม (อยากลองดู ถ้าอยากเกินก็จะส่งซ่อมครับ)

ใช้แค่เครื่องมือตั้งซี่ลวด (ราคาราวๆ 100 - 300 บาทแล้วแต่ยี่ห้อ) ตัวเดียวครับ ส่วนเทคนิคการตั้งต้องค่อยๆ เรียนรู้เอาจากประสพการณ์ (ทำผิดมี "ล้อคด" มากกว่าเดิมครับ)

ง่ายกว่านั้นและชัวร์ว่าไม่มีความผิดพลาดถอดเอาล้อไปให้ร้าน "ปรับซี่ลวด" ให้จะง่ายกว่าครับค่าปรับซี่ลวดทั้งล้อไม่กี่ร้อยบาทหรอกครับ

ยังไงๆ เวลาขับขี่ผ่านลูกระนาดก็ชลอความเร็วหรือหากเป็นลูกระนาดที่กระเทือนมาก ผมว่าลงจากรถแล้วเข็นผ่านเอาดีกว่าครับ

ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำ
ผมได้รถคันนี้มาจะครบปีแล้ว ดูแลรักษาตามปกติ
เพรมเป็นเหล็กหนักน่าดู แต่ก็แข็งแรงดี ได้มาแรกๆว่าจะขายทิ้งเพราะน้ำหนัก แต่หุ่นก็ดูดี และเห็นราคารถพับ dahon hasa f1 แล้วก็ตัดสินใจไม่ลง
เลยเกิดความคิดเรื่องเปลี่ยนคอรถประจวบกับมันหลวมบ่อยด้วย จะว่าก็อยากให้รถดูดี แม้นมันจะราคาถูกๆ

ยังไงๆ เวลาขับขี่ผ่านลูกระนาดก็ชลอความเร็วหรือหากเป็นลูกระนาดที่กระเทือนมาก ผมว่าลงจากรถแล้วเข็นผ่านเอาดีกว่าครับ

รอบหมู่บ้านผมประมาณ 800 เมตร มีลูกระนาด 6 อัน ปกติก็จะหลบไปข้างๆถนนที่ระนาดคลุมไม่ถึง(อันนี้ต้องระวังเพราะพื้นที่นิดเดียวเอง) แต่บางทีปั่นๆมาเร็วหลบไม่ทันก็ต้องชะลอ ชลอไม่ทันก็เข้าตรงๆ เวลาผ่านไปล้อก็คด ตอนรู้สึกได้ปั่นๆไปจะรู้สึกเหมือนถนนไม่เรียบ คงต้องไปดัดเร็วๆนี้ แต่เรื่องจะให้ผมลงจากรถแล้วเข็นเอาคงไม่ไหวครับ เพราะตามระยะทางประมาณ 100 เมตรก็เข็นที ผมหาวิธีออกกำลังกายวิธีอื่นดีกว่า

chjan เขียน:รอบหมู่บ้านผมประมาณ 800 เมตร มีลูกระนาด 6 อัน ปกติก็จะหลบไปข้างๆถนนที่ระนาดคลุมไม่ถึง(อันนี้ต้องระวังเพราะพื้นที่นิดเดียวเอง) แต่บางทีปั่นๆมาเร็วหลบไม่ทันก็ต้องชะลอ ชลอไม่ทันก็เข้าตรงๆ เวลาผ่านไปล้อก็คด ตอนรู้สึกได้ปั่นๆไปจะรู้สึกเหมือนถนนไม่เรียบ คงต้องไปดัดเร็วๆนี้ แต่เรื่องจะให้ผมลงจากรถแล้วเข็นเอาคงไม่ไหวครับ เพราะตามระยะทางประมาณ 100 เมตรก็เข็นที ผมหาวิธีออกกำลังกายวิธีอื่นดีกว่า

ลงจากรถ (จักรยาน) แล้วเข็นเอาเป็นเรื่องน่าเบื่อสำหรับคนที่ชอบปั่นจักรยานครับ

จริงๆ ผมต้องการจะสื่อว่าจักรยานพับโดยเฉพาะระดับล่าง ทำมาสำหรับทางเรียบและไม่ค่อยทนทานเท่าเสือภูเขา ดังนั้นทางที่ลำบากมากๆ คงต้องหาทางเลี่ยงเช่นลดความเร็วลงแล้วลอดตรงรอยต่อช่องว่างข้างๆ ลูกระนาดหรือข้ามไปอย่างช้าๆ เพื่อลดแรงกระแทก ไม่อย่างนั้นก็ต้องปรับซี่ลวดสัปดาห์ละครั้งครับ

ตามความเข้าใจของผมคุณคงปั่นฯ ผ่านออกจากหมู่บ้านเพื่อไปหาที่ปั่นฯ เรียบๆ ยาวๆ นอกหมู่บ้าน ก็เลยแนะนำไปในลักษณะนั้นเพื่อเป็นวิธีถนอมจักรยานไม่ให้เกิดความเสียหายและต้องซ่อมแซมบ่อยๆ แต่หากวิธีการปั่นฯ เพื่อออกกำลังของคุณเป็นการปั่นฯ รอบหมู่บ้านก็คงเลี่ยงไม่ได้สำหรับเรื่องลูกระนาดครับ