ThaiMTB.com

Trek Madone 6.9 “Born in the USA”
ทดสอบMadone 6.9โดย มาร์เซล วืสต์
นิตยสารPROCYCLING ฉบับเดือนเมษายน 2010

ทุกครั้งที่ผมได้ทดสอบสจักรยานอเมริกัน ผมนึกย้อนกลับไปถึงช่วงต้นทศวรรษที่ 90 เมื่อมาแข่งรายการคอร์ สเตทส์ในฟิลาเดลเฟียและรายการแข่งขันหลายสนามชื่อซูเปอร์วีคในรัฐวิสคอนซิน ระหว่างปี 91 และ 96 นั้นเราคิดกันเสมอว่าทีมอเมริกันมีอะไรเหนือกว่าพวกเราชาวยุโรป ต้องมีแน่ๆ เราเอาจักรยานเรย์โนลด์531เฟรมเหล็กมาแข่ง ส่วนพวกเขาก็ขี่จักรยานเฟรมคาร์บอนโมโนค็อคกับไททาเนียม

หลังจากมีเพื่อนหลายคนในทีมแซเทิร์นในที่สุดผมก็ถอยTrek รุ่นใช้แข่งในปี 1996 ให้ภรรยาขี่ซึ่งเธอยังสนุกกับมันอยู่จนถึงเดี๋ยวนี้ ตอนนั้นมันไม่ใช่แค่เป็นเฟรมที่เบาที่สุดในโลกเท่านั้น ด้วยท่อคาร์บอนหนาๆนี่แหละที่ทำให้มันดูเหมือนมาจากดาวเคราะห์ดวงอื่น นี่เองที่เป็นรูปโฉมใหม่ของTrek Madone6.9 ใหม่ในปัจจุบัน เราเคยเห็นเฟรมคาร์บอนสวยๆมาเยอะแต่Trekนั้นแตกต่างจริงๆด้วยเฟรมสีขาวดำและเหลืองที่ผมเอามาขี่ทดสอบในฤดูใบไม้ผลิที่เกาะมัลลอร์คา

จักรยานรุ่นสูงสุดของMadoneนี้แทบไม่จำเป็นต้องทดสอบอะไรเลย แลนซ์ อาร์มสตรองและอัลแบร์โต คอนทาดอร์กับสุดยอดนักจักรยานระดับโปรอีกหลายคนเคยผลักดันมันจนสุดขีดจำกัด มาแล้ว จนเป็นเสมือนตรารับประกันสมรรถนะของ Madone แน่ล่ะ ความรู้สึกเมื่อได้ควบขับจักรยานที่เคยครองแชมป์ตูร์เดอฟร็องซ์มาแล้วคันนี้มันน่าลิ้มลอง



ที่ผมแปลกใจคือความรู้สึกสบายเมื่อแรกได้สัมผัส หลักอานแบบหล่อติดเฟรมกับครอบหลักอานคาร์บอนให้ความรู้สึกเหมือนระบบกันสะเทือน ความ รู้สึกกระด้างที่ผมเคยรู้สึกได้ในเฟรมจักรยานสุดเบาและแกร่งของแบรนด์อื่นๆ ไม่เกิดขึ้นกับมัน ความรู้สึกนี้ชัดเจนขึ้นเมื่อผมลองขี่บนถนนเส้นแคบๆและสั้นเส้นหนึ่งที่ขรุ ขระ อานของ Bontrager ที่มีความกว้างให้เลือกสามขนาดนั่นก็นั่งได้สบายเช่นกัน รางอานสีขาวนี้เป็นของแปลกแต่ก็สวยดี

ท่อร้อยสายเคเบิลคืออีกหนึ่งความก้าวหน้าทางวิศวกรรม ท่อทางพวกนี้ถูกเดินไว้ภายในเฟรมจนถึงสับจานและตีนผีและไม่เคยส่งเสียงดัง สิ่งนี้อาจจะดูเหมือนไม่สำคัญ แต่การไม่ใส่ใจในรายละเอียดในท่อทางต่างๆในเฟรมแพงๆอื่นๆ ทำให้ผมหมดสนุกไปมาก


ความแตกต่างที่เห็นชัดๆคือตอนปั่น จากการกดบันไดครั้งแรก Madone กับผมกลายเป็นเพื่อนรักกันทันที มันแกร่งมาก เบาจริงๆและคล่องตัว เป็นจักรยานที่มีเสน่ห์พอจะทำให้ทุกคนหลงรักได้ การเข้าเกียร์ได้เรียบรื่นเอามากๆจากชุดขับเคลื่อนในซีรีส์ Dura-Ace และล้อลู่ลม Aeolus(แอโอลัส)5.0 จาก Bontrager คือตัวมาเพิ่มความสนุก ขอบหนายกตัว 50ม.ม.กับซี่ลวดแบนตัดผ่านอากาศช่วยเพิ่มความเร็วได้ ยิ่งขี่ยิ่งรู้สึกอยากเอาไปแข่งมากกว่าใช้ขี่แค่สนุกเฉยๆ

รีวิวที่นำมาลงให้ชมนี้แค่บางส่วนเท่านั้น .. สามารถติดตามชมเพิ่มเติมได้ทางเว็บไซต์โปรไบค์นะคะ
http://www.probike.co.th/view_news.php?c=9&id=195

เห็นแล้วหัวใจเต้นแรงทุกขณะ

ตกลงร้านเปิดได้ยังครับ....

อ่อนล้า เขียน:ตกลงร้านเปิดได้ยังครับ....

สวัสดีค่ะ คุณอ่อนล้า
โชว์รูมโปรไบค์เปิดให้บริการตามปกติแล้วนะคะ แต่ปรับเวลาเป็น 9.00-17.30 น. แทนค่ะ
สามารถโทรศัพท์เข้ามาสอบถามก่อนเดินทางมาก็ได้ค่ะที่เบอร์ 02-253-3384 หรือ 02-254-1077 ต่อ 107-108
หากมีข่าวคราวหรือการเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติจะแจ้งให้ทราบทางหน้าเว็บไซต์ของบริษัทนะคะ www.probike.co.th

ประชาสัมพันธ์เพิ่มเติมสำหรับผู้ที่ต้องการจะไปปั่นกิจกรรม Shimano Century ride ที่ทะเลปราณบุรี กับโปรไบค์
ตอนนี้ขยายเวลารับสมัครจนถึง 30 เม.ย. นี้นะคะ
งานนี้พิเศษสุดกับครั้งแรกในประเทศไทยที่ทาง Shimano ได้ส่งเจ้าหน้าที่จากประเทศญี่ปุ่นมาทำการติดตั้งเครื่อง "แมทริก ซิสเต็ม" ซึ่งเป็นระบบจับเวลาโดยใช้เซ็นเซอร์มาตรฐานระดับนานาชาติ มาให้เพื่อนๆได้ใช้ทดลองใช้วัดความเร็วของตนเองกันอีกด้วย งานนี้พลาดไม่ได้ค่ะ

สนใจคลิกชมรายละเอียดได้ที่นี่ค่ะ http://www.probike.co.th/view_news.php?c=5&id=194

ขอบคุณค่ะ

ผมใช้Madone6.5Pro 2009อยู่ครับ แต่เดิมใช้Lemond carbon อยู่ครับซึ่งก็ปั่นดีทีเดียว เพิ่งปั่นกับผองเพื่อนTeam
Arnonจากอุบลไปผามออีแดงเมื่อวันอาทิตย์ที่แล้วร่วม100โลนิดๆ(ไม่อยากบอกเลยครับว่าTripนี้ตายตอนจบ แพ้สังขารจริงๆ) ในความรู้สึกที่ได้ควบเจ้าMadoneครั้งแรกคือยืมของน้องที่เป็นDealer Probikeที่อุบลเป็นMadone5.2Performance คือใช่เลย มันเบา,แน่นแข็งแรงแต่นุ่ม,ลื่น ปั่นติดเท้าดีมาก เลยต้องมีMadoneของตัวเอง คือMadone6.5Proนี่ละครับ ไม่ผิดหวังจริงๆครับ ที่แน่ๆคือปั่นสนุก เร้าใจทุกครั้งที่ได้ควบมันครับ

รถงามมากครับ

รถสวยมากครับ