หน้า 1 จากทั้งหมด 1
มินิรุ่น คานตรงกับคานเฉียง
โพสต์: 18 เม.ย. 2010, 00:22
โดย onlytwo
มินิรุ่น คานตรงกับคานเฉียง แบบไหนปั่นดีกว่ากันครับ
และแบบไหนสวยกว่ากันครับ
Re: มินิรุ่น คานตรงกับคานเฉียง
โพสต์: 18 เม.ย. 2010, 01:12
โดย P.Ach
เราชอบคานตรงนะ เท่กว่า
คานเฉียงเหมือนรถผู้หญิงไปหน่อย
Re: มินิรุ่น คานตรงกับคานเฉียง
โพสต์: 18 เม.ย. 2010, 08:34
โดย lunglek
คานตรงขี่ทางยาวๆได้นิ่งดีกว่านิดนึง แต่คานเฉียงขึ้น-ลงสะดวกเหมาะกับทางไม่ไกลครับ
Re: มินิรุ่น คานตรงกับคานเฉียง
โพสต์: 18 เม.ย. 2010, 11:09
โดย mix_ch
อีกหนึ่งเสียงคานตรงคับ
Re: มินิรุ่น คานตรงกับคานเฉียง
โพสต์: 18 เม.ย. 2010, 11:15
โดย moomoo unlimit
lunglek เขียน:คานตรงขี่ทางยาวๆได้นิ่งดีกว่านิดนึง แต่คานเฉียงขึ้น-ลงสะดวกเหมาะกับทางไม่ไกลครับ
เห็นด้วยครับแต่ขอเสริมหน่อยละกัน
คานตรงส่วนใหญ่ถ้าเป็นรถจากญี่ปุ่นหรือประเทศอื่นๆมักจะมีขนาดให้เลือกตามความสูงของคนใช้องศาจะใกล้เคียงกับ road bike มากถ้าเซตรถดีจะเหมือนกันมากเพียงแต่ต่างกันที่วงล้อขนาดของวงล้อส่วนใหญ่จะเป็นขนาด 20 x 1 /8 และใช้ชุดเบรกของ road bike เป็นส่วนใหญ่ ดุมล้อก็จะเป็นขนาดเดียวกันกับ road bike จะเห็นได้ว่ารถคานตรงจะเหมือนกับ road bike ลักษณะการใช้งานจะใช้เป็นแบบเดียวกันคือระยะทางไกลหรือใช้แบบทัวร์ริ่ง แต่จะย่อส่วนลงมาครับ
ในทางตรงข้ามรถคานเฉียงในต่างประเทศเท่าที่เห็นจะมาคู่กับรถคานตรงเหมือนแบ่งแยกกันแต่ลักษณะการใช้งานคล้ายคลึงกัน รถคานเฉียงจะเหมาะกับการใช้ในเมืองเหมือนรถพับ หรือ city bike โดยเหมาะกับระยะที่ต้องหยุดหรือจอดและลงรถได้สะดวกแต่ก็จะไม่มีขนาดให้เลือกแบบคานตรงเพราะการใช้งานจะเป็นแบบรถพับหรือ city bike ทำให้ไม่ค่อยจะรู้สึกเรื่องความเมื่อยล้าของขนาดรถเพราะใช้งานแบบใกล้ๆ แต่ความสวยงามผมว่ารถคานเฉียงจะมีมุมมองที่สวยโฉบเฉี่ยวกว่า
ในรุปแบบที่ว่าทำให้คนส่วนใหญ่จะเอามาใช้งานผิดนำรถแบบนี้มาใช้วิ่งทางไกลทำให้เกิดปัญหากับการเซตรถให้ได้ขนาดกับผู้ใช้ สังเกตุว่ารถบางคันจะดูเล็กกว่าตัวผู้ใช้อย่างเห็นได้ชัดพอใช้ปั่นในระยะไกลๆซักช่วงเวลจะทำให้รู้สึกว่ารถไม่เหมาะกับผู้ใช้และก็จะเบื่อเพราะใช้รถไม่สนุก
อันนี้จากประสบการณ์ตรงของผมนะครับคนอื่นอาจจะคิดต่างก็ได้ครับ
Re: มินิรุ่น คานตรงกับคานเฉียง
โพสต์: 18 เม.ย. 2010, 11:36
โดย อดิเรก
จากที่มีทั้ง 2 อยากลงรูปให้ดู แต่ยังลงไม่เก่ง ขอตอบว่า เหตุผลกระทู้ข้างบนนั้แหละคือคำตอบ เสริมว่า สวยทั้ง 2 แล้วแต่สีเฟรม ผมชอบแดง ส่วนตรงนั้นวิ่งทางไกลยาวนิ่งกว่า(แต่ก็ไม่มากถึงขนาดห่างไกล)ส่วนเฉียงนั้นคล่องตัวปราดเปรียวในเมือง ผมปั่นไกลของผมที่ 70-80 กิโลไม่มีปัญหาอะไร ใช้คอ 100 ถอยอานมาหลัง(คานเฉียงของผม คานตรงของพันละยา) ผมสูง 165 ซม.ครับ ถ้าเป็นจาวา คานตรงการตั้งเกียร์หลัง(เสือภูเขา)ลงได้เยอะกว่าคานเฉียง 1-2 เกียร์...กรณีโซ่ห้อยสับจานเวลาลงหน้าเล็กครับ
Re: มินิรุ่น คานตรงกับคานเฉียง
โพสต์: 18 เม.ย. 2010, 12:50
โดย onlytwo
ขอบคุณสำหรับทุกคำตอบครับ ส่วนตัวก็ว่าแบบคานตรงเท่ห์กว่าครับ
Re: มินิรุ่น คานตรงกับคานเฉียง
โพสต์: 21 เม.ย. 2010, 13:16
โดย Triathlete
ขอถามความเห็นแบบฟันธงให้หน่อยนะครับ ว่าระหว่าง missile & java ตัวไหนน่าเล่นกว่ากันครับ ( ส่วนตัวเริ่มเอียงๆไปทาง missile สีเหลือง แต่เข้าใจว่าไม่สามารถใช้ชุดเบรคหมอบได้รึไม่ เพราะเห็นตำแหน่งดิสเบรคมาด้วย
ปล.ไม่ทราบว่าเราสามารถรู้สึกได้ถึงความไหล และพุ่งของรถมินิได้ไหมครับ
ขอบคุณล่วงหน้าคร๊าบบ
Re: มินิรุ่น คานตรงกับคานเฉียง
โพสต์: 22 เม.ย. 2010, 17:52
โดย อดิเรก
ตอบคุณTriathlete ผมอยากยุให้ไปมิสซายนะ คุณจะได้ตอบโจทย์นี้ได้ ผมเอง คงตอบไม่ได้ ก็เคยแต่ปั่นจาวาครับ กับเคยลองรถพับราคาต่ำๆ จึงเลือกจาวา
ปล.ไม่ทราบว่าเราสามารถรู้สึกได้ถึงความไหล และพุ่งของรถมินิได้ไหมครับ
ขอตอบว่า ในขณะปั่นมินิ ถ้าไปกับกลุ่มล้อเล็ก 20 นิ้วเท่ากัน ทั้งกลุ่ม ผมว่าได้ความรู้สึกเดียวกับ เสือภูเขา แต่หากมีล้อ 26 ด้วย จะรู้สึกเหนื่อย ตอบแบบไม่ใช่นักแข่งและเซียนอะไรนักหนา เรื่อง พุ่ง ไหล นั้น ต้องไม่ลืมเรื่องล้อ 20 นิ้วนะครับ อาจได้จานหน้าใหญ่ 50 ฟันช่วย แต่ก็นั้นแหละครับ ขึ้นอยู่กับความชอบของแต่ละคน เปรียบเทียบความรู้สึกกับล้อ 26 ไม่ได้ครับ ส่วนตัวผม ผมก็สนุกกับมันทุกคันที่ปั่นครับ ตอบไปตอบมาชักงง เดี๋ยวหายงง จะมาตอบใหม่
Re: มินิรุ่น คานตรงกับคานเฉียง
โพสต์: 24 เม.ย. 2010, 15:29
โดย Triathlete
ขอบคุณ พี่อดิเรก มากคร๊าบบบ..
วันนี้ไปซื้อของที่ร้านสมาร์ทไบท์ได้ไปเห็น masi mini ราคาก็ไม่สูงมากเป็นคานตรงครับ...ชักจะมีตัวเลือกอีกแล้วน๊อ แต่ผมว่าน่าจะไม่ลื่นเท่าเราเลือกชุดล้อประกอบแหงๆ 555