ThaiMTB.com

1. สามารถถอดอะไหล่จากเฟรมเดิม ใส่เฟรมใหม่ได้เลยหรือเปล่า

2. เฟรม บ้างยี่ห้อ เช่น KLEIN, SCOTT หาซื้อได้ที่ไหน ผมอยู่ย่านรามอินทราหาไม่ค่อยมีเลยครับ

3. กับคำตอบในบางกระทู้ที่ว่าเฟรมยี่ห้อนั้นดี พุ่งดี เราจะมีวิธีเลือกซื้อยังงัยบ้าง

...คิดไม่ออกแล้ว.... ขอ 3 ข้อพอครับ

ขอบคุณครับ

supakij เขียน:1. สามารถถอดอะไหล่จากเฟรมเดิม ใส่เฟรมใหม่ได้เลยหรือเปล่า

ได้ครับ แต่อาจไม่ทั้งหมดเพราะขนาดอะไหล่บางตัวต่างกัน เช่น ถ้วยคอ(มีทั้งแบบธรรมดากับถ้วยคอฝัง) หลักอานอาจจะมีขนาดต่างกัน 27.2 , 30.6 cm. หรืออาจจะต่างกันที่ความยาวกระโหลกแต่อันนี้ใช้แหวนรองได้

supakij เขียน:2. เฟรม บ้างยี่ห้อ เช่น KLEIN, SCOTT หาซื้อได้ที่ไหน ผมอยู่ย่านรามอินทราหาไม่ค่อยมีเลยครับ

เคยไปเวิลด์ไบค์มารึยังครับ รามอินทรากม.8 แต่เฟรมสองยี่ห้อที่ว่าไม่แน่ใจว่าจะมีหรือเปล่า

supakij เขียน:3. กับคำตอบในบางกระทู้ที่ว่าเฟรมยี่ห้อนั้นดี พุ่งดี เราจะมีวิธีเลือกซื้อยังงัยบ้าง

อันนี้ผมว่ามันอยู่ที่การเซ็ตรถให้เหมาะกับสรีระของเรามากกว่าครับ ว่าเรานั่งท่าไหนสบาย รู้สึกปั่นได้ถนัด มีแรงกดดี อีกอย่างนึงก็คือแรงของเราครับ ส่วนถ้าพูดถึงเฟรมความพุ่งน่าจะอยู่ที่น้ำหนักและองศาของเฟรมนะครับ

เสริมข้อ 3 ละกัน
ตามประสบการณ์งูๆ ปลาๆ ของผม
วัสดุอลูฯ หรือแสกนเดี้ยมยังไงก็พุ่งหมดแหละครับ
แตกต่างกันบ้างที่องศาเฟรม เอาง่ายๆ ว่ายิ่งแหลม ยิ่งก้ม ยิ่งพุ่ง
รูปตัดของท่อตะเกียบหลังก็มีผลเหมือนกัน ยิ่งเป็นเหลี่ยมยิ่ง stiff ยิ่งพุ่ง แต่ก็ต้องแลกมาด้วยความสะเทือนครับ

ขอบคุณทั้งสองท่านครับ ที่ให้ความกระจ่าง

ขอยืมหัวข้อนะครับ
ถ้า frame งบไม่เกิน 10000 บาท อยากได้แบบ เบา แข็ง พุ่ง ไหล ช่วยแนะนำหน่อยครับ

เต เขียน:เสริมข้อ 3 ละกัน
ตามประสบการณ์งูๆ ปลาๆ ของผม
วัสดุอลูฯ หรือแสกนเดี้ยมยังไงก็พุ่งหมดแหละครับ
แตกต่างกันบ้างที่องศาเฟรม เอาง่ายๆ ว่ายิ่งแหลม ยิ่งก้ม ยิ่งพุ่งรูปตัดของท่อตะเกียบหลังก็มีผลเหมือนกัน ยิ่งเป็นเหลี่ยมยิ่ง stiff ยิ่งพุ่ง แต่ก็ต้องแลกมาด้วยความสะเทือนครับ

ดูยังไงว่าแหลมครับ เกี่ยวกับองศาหลักอานรึเปล่าครับ