หน้า 1 จากทั้งหมด 1

น้ำหนักลงล้อ

โพสต์: 30 ก.ค. 2018, 19:58
โดย kob1234
เสือหมอบน้ำหนักควรลงล้อหน้าหลัง แต่ละล้อกี่% หากลงล้อหน้าหรือหลังมาเกินไปจะมีผลอย่างไร

Re: น้ำหนักลงล้อ

โพสต์: 30 ก.ค. 2018, 20:20
โดย nopparat2510
หน้า 40 หลัง60 ผมว่าเหมาะสม ลงหน้าหนักไป กินแรง เยื้องหลังมากไป วูบง่าย ไม่มั่นคง

Re: น้ำหนักลงล้อ

โพสต์: 31 ก.ค. 2018, 11:11
โดย lucifer
อย่าซีเรียสหาเป็นเปอร์เซนต์เลยครับ นน.บนจักรยาน ประกอบด้วยน้ำหนักคนกับ น้ำหนักรถ

น้ำหนักรถจะน้อยมากเมื่อเทียบกับน้ำหนักคน อะไรก็ตามที่นน.ตายมีค่าน้อยๆ นน.เป็นมีค่าเยอะ การจะไปหาเปอร์เซนต์เหมือนรถยนต์จะกลายเป็นเรื่องไม่มีความจำเป็น เพราะเราสามารถเคลื่อนย้ายถ่ายน้ำหนักเป็นตลอดเวลาที่มีการบังคับรถ แค่เข้าโค้งอย่างเดียว สามารถทำได้ทั้งสองแบบ คือ ถ่ายไปหน้า หรือ ถ่ายไปหลัง ขึ้นกับขี่ยังไง รถมีนิสัยอย่างไร ยิ่งถ้าเป็น MTB ด้วยแล้ว ยิ่งถ่ายน้ำหนักตลอดเวลา

สรุปว่า ปัจจัยมันมากเกินไป อย่าไปซีเรียสเลยครับ จักรยานไม่ใช่รถยนต์

Re: น้ำหนักลงล้อ

โพสต์: 01 ส.ค. 2018, 13:03
โดย kob1234
ขอบคุณครับ

Re: น้ำหนักลงล้อ

โพสต์: 01 ส.ค. 2018, 15:15
โดย visual3dmax
total weight และการออกแรงเพื่อ งัด นน. ไปข้างหน้า /// หนักหลัง หนักหน้าสุดท้าย เราต้องออกแรง เพื่อเคลื่อนตัวไปข้างหน้า :mrgreen:

Re: น้ำหนักลงล้อ

โพสต์: 01 ส.ค. 2018, 20:27
โดย kob1234
nopparat2510 เขียน:หน้า 40 หลัง60 ผมว่าเหมาะสม ลงหน้าหนักไป กินแรง เยื้องหลังมากไป วูบง่าย ไม่มั่นคง
ขอบคุณครับ

Re: น้ำหนักลงล้อ

โพสต์: 01 ส.ค. 2018, 20:30
โดย kob1234
visual3dmax เขียน:total weight และการออกแรงเพื่อ งัด นน. ไปข้างหน้า /// หนักหลัง หนักหน้าสุดท้าย เราต้องออกแรง เพื่อเคลื่อนตัวไปข้างหน้า :mrgreen:
ขอบคุณครับ

Re: น้ำหนักลงล้อ

โพสต์: 01 ส.ค. 2018, 20:31
โดย kob1234
lucifer เขียน:อย่าซีเรียสหาเป็นเปอร์เซนต์เลยครับ นน.บนจักรยาน ประกอบด้วยน้ำหนักคนกับ น้ำหนักรถ

น้ำหนักรถจะน้อยมากเมื่อเทียบกับน้ำหนักคน อะไรก็ตามที่นน.ตายมีค่าน้อยๆ นน.เป็นมีค่าเยอะ การจะไปหาเปอร์เซนต์เหมือนรถยนต์จะกลายเป็นเรื่องไม่มีความจำเป็น เพราะเราสามารถเคลื่อนย้ายถ่ายน้ำหนักเป็นตลอดเวลาที่มีการบังคับรถ แค่เข้าโค้งอย่างเดียว สามารถทำได้ทั้งสองแบบ คือ ถ่ายไปหน้า หรือ ถ่ายไปหลัง ขึ้นกับขี่ยังไง รถมีนิสัยอย่างไร ยิ่งถ้าเป็น MTB ด้วยแล้ว ยิ่งถ่ายน้ำหนักตลอดเวลา

สรุปว่า ปัจจัยมันมากเกินไป อย่าไปซีเรียสเลยครับ จักรยานไม่ใช่รถยนต์
ขอบคุณครับ